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1、目录一、设计任务书3二、传动方案的拟订5三、系统设计计算61、选择电动机6（1）确定工作机功率6（2）原动机功率6（3）确定电动机转速62、传动比分配73、计算各轴转速74、计算各轴的传递功率75、带传动设计81）确定计算功率 82）选择普通V带的型号83）确定带轮的基准直径和84)确定带的中心距和带的基准长度95)验算小带轮上的包角96）确定带的根数z97）确定V带初压力108）计算带传动作用在轴上的压轴力106、齿轮传动设计10（1）确定齿数10（2）确定模数10 (3)计算几何尺寸107、轴及轴类零件的设计与选择10(1)对I轴的设计计算11（2）对II轴的设计计算.10四、参考资料12
2、五、课程设计总结13二、传动方案的拟订三、系统设计计算1、选择电动机（1）确定工作机功率 （2）原动机功率 （3）确定电动机转速 普通V带 滚子链 单级齿轮减速器 由此，选择电动机为Y系列三相异步电动机，型号为Y132M26，其额定功率为5.5kw,满载转速为960r/min2、传动比分配 则各级平均传动比 3、计算各轴转速I轴 = II轴 = III轴 = III轴设计出的转速与滚筒要求相等，故符合4、计算各轴的传递功率各轴功率 = = = 5、带传动设计1）确定计算功率 选取 =1.0 （当载荷变动微小，软启动，每天工作 故符合要求 （3）计算从动轮的基准直径 = = mm 按标准尺寸进行
3、圆整，得=224mm 则实际 4)确定带的中心距和带的基准长度 初选取=450mm则由=2 + + 得 = 1417.22mm则经查表，选取基带长度=1400mm, 对A型长度系数=0.96 故实际中心距a=450+=459mm5)验算小带轮上的包角对开口传动有 = 符合要求 6）确定带的根数z 查表得对于所选带， 则代入公式得z=4.87进行圆整，取z=5 由于二者误差为%5% 符合要求7）确定V带初压力6、齿轮传动设计 所设计齿轮为标准齿轮，其压力角为20，齿轮精度取7级（1）确定齿数小齿轮齿数取=30,则 齿宽系数（2）确定模数取 m=3mm (3)计算几何尺寸分度圆直径 中心距 齿顶圆
4、直径 齿根圆直径 齿宽 7、轴及轴类零件的设计与选择 (1)对I轴的设计计算 知I轴(高速轴)所传递功率为 ， 转速 且设计轴材料为45钢，取C=110mm 则可估算阶梯轴的最小直径为 取整 =25mm 各轴段直径及长度的确定： = =25mm 28mm =35mm 60mm =40mm 46mm =50mm 6mm=40mm 11mm（2）对II轴的设计计算 知II轴(低速轴)所传递功率为 ， 转速 且设计轴材料仍为45钢，取C=110mm 则可估算阶梯轴的最小直径为 取整 =40mm 各段轴段直径和长度的确定： =40mm 35mm =50mm 110mm =65mm 8mm =50mm
5、65mm =40mm 35mm 四、参考资料 1 王宁侠，魏引焕著.机械设计基础.北京：机械工业出版社，2005.72 殷玉枫著.机械课程设计.北京：机械工业出版社，2006.6五、课程设计总结 通过此次课程设计，使本人对这学期所学的机械基础知识有了更深刻的理解，并体会了它在工程实际当中所发挥的重大作用。且了解到台式运输机可通过链传动、齿轮传动和带传动三次传动减速得到较小的输出速度。并进一步学习了如何选用电动机、各个机构的传动比如何分配以及带轮、齿轮和轴的设计计算等许多专业知识，亦学习到如何选用轴承、键等附件。 本人此次设计的带有单级直齿圆柱齿轮减速器的台式运输机具有传动比适中、工作稳定等优点，但亦有诸多不足之处，如传动带速度较小，使带更易磨损等缺点。希望以后可在更多的实践当中弥补不足。 10
