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1、历史上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军 队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场, 并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹桥机场 候机楼工程再度扩建，同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大了一倍d988 年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年5月25日起 成为独立的经济实体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月26日完工。
2、 作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。 基础设施上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米，拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6 米（4E级），停机坪达51万平方米。有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位, 2个货机位，可满足各类飞机的起降要求。机场1号航站楼（T1）由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万 平方米）。共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右，高 峰小时起落飞机达85架次，年运送旅客量超过1488
3、.92万人次，已开通了到达91个国内国际城市的航班。分析机场分级标准飞行区代码代表跑道长度（米）飞行区代号翼展（米）主起落架外轮间距（米）1L800AWS15T4.52800SLV1200B15SWS244.5T631200SLV1800C24SWS366T1800D36WS529T14E52WS659T14F65WS8014T16上海虹桥机场为4E级民用机场，拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米（4E级）， 停机坪达51万平方米。4E级机场能够承受波音747这样的大型客机、空中客车A340等四发远程宽体客机 的升降。这样的机场等级使得虹桥机场能够吸收及容纳大量的乘客，因
4、此它的旅客吞吐量十分大，邮货吞 吐量也较大。虹桥机场吞吐量历年排名在国内机场中都处于靠前位置。目前，上海两大机场旅客吞吐量居 全国第一位，国际旅客吞吐量约占全国的40%，旅客吞吐量年均增长速度名列全国前茅。2013年机场飞机起降架次为24.4万架，这个数字不仅在同等级机场中相对来说比较大，相对4F级机场来 说也是不小的数字。且飞机起降架次的增率比较大，这说明虹桥机场的吞吐量还将不断且迅速地增加。与 虹桥机场的旅客及货物吞吐量相联系，不难看出虹桥机场是中国最重要的交通枢纽之一。但是总体而言， 虹桥机场的旅客吞吐量水平高于货物吞吐量水平。近5年来虹桥机场旅客吞吐量统计年份旅客吞吐量比上年同期增减名
5、次20092507.85 万9.6420103129.88 万24.8420113311.24 万5.8420123382.87 万2.2420133559.96 万5.24近5年来虹桥机场邮货吞吐量统计年份货邮吞吐量比上年同期增减名次2009439,071.95.652010480,438.19.452011454,069.4-5.562012429,813.9-5.362013435,115.91.26近5年来虹桥机场起降架次统计起降架次（次）年份名次本期完成上年同期比上年增减20097189,071185,3042.020104218, 985189.07115.820116229,84
6、6218, 9855.020126234,942229,8462.220137243,916234,9423.8从近几年的吞吐量统计中可以看出，2010年虹桥机场的旅客吞吐量有很大增加，且自2010年以后一直 在稳步增长，可是2010年开始货运量却有所下降且幅度不小，这说明在旅客流量增长的同时，机场应该注 重货运的发展。机场分布1号航站楼介绍 航空公司分布经中国民航局同意，虹桥机场扩建工程（新航站楼）于2010年3月16号正式投入营运。老航站楼命名为 1号航站楼，即T1,新航站楼命名为2号航站楼，即T2。航站楼分布如下：虹桥机场T1航站楼航空公司二字代码春秋航空公司9C 全日空航空公司NH 日
7、本航空公司JL 韩亚航空公司OZ 大韩航空公司KE 长荣航空公司BR 中国东方航空公司（国际航班）MU 上海航空公司（国际航班）FM2号航站楼介绍航空公司分布航空公司二字代码中国东方航空公司MU上海航空公司FM中国国际航空公司CA 中国南方航空公司CZ 厦门航空公司MF 深圳航空公司ZH 山东航空公司SC 海南航空公司HU 天津航空公司GS 四川航空公司3U 吉祥航空公司HO 中国联合航空公司KN 设施介绍行李寄存处、邮局、自动取款机、问讯台、电话问讯室、失物招领、吸烟室棋牌室、虹桥机场咖啡厅、 更衣室、停车场、休息厅、头等舱候机室、贵宾休息室VIP、头等舱休息室、公务舱休息室、老弱病残孕 幼
8、军人休息室、用餐处、有多家便利店、国际商场和购物中心：主要销售：中国名酒、茶叶、中国工艺品、 玉器、文房四宝、民族服装等商品。国内商场免税店、红帽子服务队 机场设施较齐全，并且有休闲、购物区，这是其可以很好地容纳大量旅客的条件。此外，虹桥机场的服务一直很受好评。10月23日，民航资源网发布机场商贸评测结果，总共有3万人 次旅客对国内外28家机场进行商贸评测。评测结果显示，在大陆的23家机场中，上海虹桥国际机场得分 最高，重庆江北国际机场得分第二、上海浦东国际机场得分第三。相比受到评测的5家国外及港澳台机场， 大陆机场的商贸得分集体较低。就机场本身而言，在扩建后拥有了双候机楼和双跑到，使其可以满
9、足旅客吞吐量4000万人次、货邮吞 吐量100万吨和飞机起降量30万架次的要求，并且站坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关 配套设施也逐渐完备。以上都造就了虹桥极强的竞争力，这从2013年虹桥机场的巨大吞吐量以及飞机起落 架次的迅速增长就能够看出。航线分布及流向虹桥机场国内航线分布图*n*轴T跖UH W HJT-HAl*phi忌*上特点集中在东部地区偏南分布相对于浦东机场来说，虹桥机场鲜少涉足国际航线，固定航线只有飞往日韩的航线，今后虹桥机场的定位 也将是国内快线、国际航班备降和港澳台航班，目前8班16架次的日韩航线将保留，但国际航线不会再增 加。虹桥机场的航线相对集中在东部级东南部地区，东部地区人口密集，经济发达，且上海是国际大都市，交 通经济都十分发达，因此以上海为出发点或起始点的旅客相对其它城市来说数量大很多。这些保证了虹桥 机场虽然重心在国内航线，但仍然能有远远大于其他机场的吞吐量。吞吐量根据吞吐量来看，上海虹桥机场无疑是国内名列前茅的大型机场。
