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1、学校园停车场建设可行性报告 西南交通大学 本科生产实习报告 院系:电气工程学院专业：电力牵引与传动控制班级:电气(电牵）2X-0班 姓名：学号： 指导老师：王涛、罗家才、邹滨 22X年7月 西南交通大学本科生产实习报告 目录 第一章概述.3第二章实习内容.4 2.1株洲电力机车厂. 2.1.安全知识教育.42.2历史陈列馆.52.3机车事业部.6.1.4城轨事业部.72.5电气事业部.72.1.6人力资源部就业分析交流会.82.2株洲供电所.82.3湘潭电机厂.2.4株洲电力机车研究所.92.5成都动车所.第三章实习总结.11 西南交通大学本科生产实习报告 第一章概述 电气工程及其自动化作为一
2、门工程类学科，必须着眼于解决工程实际问题，而在工程上有许多问题不是书本上就能涵盖完全的,大学生作为现代高素质人才必须能够根据所学的理论和工程知识解决实际工作中遇到的千变万化的问题,实践显得非常重要。生产实习作为一门重点必修课程,便为我们提供了这样一个结合实际，锻炼自己，接触社会的一个平台。 在实习的十天时间里，我们去到湖南株洲电力机车有限公司、株洲供电段、株洲电力机车研究所及其分公司、湘潭电机车和成都动车所参观实习,本次实习内容涵盖知识面广，综合性强,重点培养观察总结能力。因为这次实习安排的内容都是和我们专业紧密相关的,而且我们中的部分同学毕业以后是要去上述几个类型的公司、研究所工作,平常也只
3、是在网上查看企业资料而很难有深入地了解。这次实习机会让我们进到企业内部，对以后工作的地方有一个更全面、更实际地了解。 3 西南交通大学本科生产实习报告 第二章实习内容 .1株洲电力机车厂 图1南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业,地处南方工业重镇和交通枢纽XX省X市,公司前身为株洲电力机车厂,始建于16年,是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有中国电力机车之都的美誉，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。公司主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备、新兴产业以及零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司已发展为中国轨道电力
4、牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业,享有“中国电力机车之都”的美誉。在开拓海外市场方面,公司也所获颇丰,是我国首家电力机车整车出口企业,不仅早已将电力机车、城轨车辆出口伊朗、土耳其、南非等国,还能在海外建立机车生产保养的基地。 2.1.1安全知识教育 今天是进入南车株洲电力机车厂实习的第一天。一进入南车公司，公司为我们安排的不是专业知识讲座而是安全知识教育讲座。作为这么一个涉及到电力、 4 西南交通大学本科生产实习报告 生产的庞大的企业，必然要有完善的安全管理规定、细则来规范车间的安全着装、安全操作、安全生产等。 机车厂的工作人员对我们进行了安全教育,介绍了公司的概况、安全生
5、产方针、安全文化理念、公司职业健康安全管理制度、员工行为规范要求以及一些必须掌握的安全知识和防范意识等。工作人员还给我们播放了一段安全事故的视频,警示我们在场内实习的过程中一定要遵守安全管理规定。 2.1.历史陈列馆 中国南车株洲电力机车有限公司创建于1936年,国家特大型一类企业。公司主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司已发展为中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有“中国电力机车之都”的美誉。 长期以来,公司坚持自主创新和引进、消化吸收外国的先进技术相结合，不断提升系统集成能力，先后研制生产快
6、速客运、客货两用、重载货运等各型干线电力机车13种40余台，占全国铁路电力机车总拥有量的7%。公司是全国唯一的电力机车整车出口企业，产品远销伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，并正积极开拓欧洲市场。 5 西南交通大学本科生产实习报告 图2 在陈列馆中,我们不仅可以了解到公司的成立和发展历程以及公司在世界各地的主要业务情况等，还能参观到该公司成产的琳琅满目的机车模型和地铁模型。 2.1.3机车事业部 南车公司主营业务有四个，即电力机车、城轨车辆、电动车组与新兴产业，其中电力机车是最大的一个产业,它大概占到全部产业的5%,而由南车公司生产的各类电力机车可占到全国铁路电力机车总拥有量的7%。不仅如此
7、,南车公司生产的电力机车在国外所占的分量越来越重，越来越受欢迎。 电力机车可以分为直流机车(包括几乎所有的“韶山”型机车）,交流机车（包括“奥星”电力机车、xd1型电力机车等）和新型机车(包括新加坡车、神华八轴、神华十二轴车等)。公司拥有全球最大的电力机车总装工位、转向架生产线、牵引电机和变压器制造中心,先后研制生产快速客运、客货两用、重载货运等各型干线交直机车近3种,而且象征运输能力的机车功率不断突破记录。 在机车事业部,我们参观了机车事业部的生产车间，看到了为国内各大线路生产的机车，也看到了即将出口到世界各地(南非、伊朗、新加坡等）的机车，说明我国的电力机车事业在不断发展壮大。了解了机车转
8、向架、主断路器、变压器等的组装以及机车主体的组装。还参观到了地铁等城轨列车转向架的安装和车厢、空调的安装等。 在讲座上，技术人员向我们介绍了电力机车的电气工艺流程,包括了高原车的制作工艺，线号打印，散装下线，接插件、接地线主电缆的制作、布线、接线、设备元件安装以及总组装工艺等，其中布线和接线是最为复杂的过程;我们还学习了电力机车上主要的电气设备,包括司机室的前窗加热,空调机组、后墙、暖 西南交通大学本科生产实习报告 风机;车外的接地回流牵引电机、转向架、主变压器、车钩；机械间的辅助滤波柜、牵引风机、三方设备、低压电源柜、压缩机、主变流器和原边电流互感器;车顶的受电弓、主断路器、高压互感器、高压
9、隔离开关和避雷器等;还了解了机车管道操作技能。 2.1.4城轨事业部 我们在南车公司的城轨事业部进行参观学习，所谓的“城轨”，我们可以理解为地铁和轻轨。现如今，随着城镇化的加剧,越来越多的人口驶向城市谋求发展,这给城市交通系统带来了巨大的压力,尤其是北京、上海、深圳和武汉这样的特大城市和省会城市,城轨车辆无疑是缓解城市交通压力最有效的法宝。北京和上海这样的城市自不必说，都已经有比较完善的地铁系统，而且还在不断扩建过程中;像成都和武汉这样的后起之秀,在几年内也修建了2-3条地铁。 而南车公司生产的城轨车辆可以说是遍布全国各大城市,有地铁的城市都有它的影子，除上述几个城市外,还有广州、昆明和宁波等
10、。不仅如此，在国外城市如土耳其伊兹密尔和印度新德里也有南车公司生产的地铁。当然，南车公司还与广州、洛阳、武汉不少城市联合修建了城轨车辆综合基地，以便近距离的检修和维护。 在城轨事业部,我们学习了城轨机车的生产工艺流程，包括车体的涂装、车体组装以及调试过程，其中电缆接线工艺包括了下线、布线，从工具物料、图纸再到实物的连接。我们还学习了车体的内装工艺流程和清洁工作，了解了风道、纵横梁、侧墙、端墙、中顶板和侧顶板等的安装工艺。 .1电气事业部 在实习期间,我们来到了株洲电力机车厂的电气事业部进行了简单地参观学习，我们在电气事业部的生产车间，了解了电器柜的生产，司机控制台的生产,受电弓的生产过程以及各
11、种布线流程。 7 西南交通大学本科生产实习报告 2.1.6人力资源部就业分析交流会 在我们的株洲电力机车厂的实习即将结束的时候，人力资源部为我们组织了一场就业分析交流会。介绍了公司的规模、产品、发展历程等，还介绍了一些公司对员工的培训、福利等,让我们进一步加深了对公司的了解。人力资源部的领导也结合自己的亲身经历讲解了员工在公司的发展以及公司的发展情况，同学们也就自己关心的问题提问，了解了公司到学校的招聘和员工的具体培训情况等。 由于马上就面临找工作的问题，今天的交流会对我们以后的发展提供了一个更清晰的规划，也为我们以后找工作提供了帮助。 2.2株洲供电所 我们到株洲供电所参观学习。供电所的主任
12、给我们讲解了断路器、高压设备的连接以及接触网的装备、检修方面的情况。我们看到了供电所包括了进线高压设备区、进线高压设备区、桥联隔离开关高压设备区、高压设备区、馈线高压设备区、主变压器以及控制器等。通过在供电所的学习,我们了解了供电所的作用和任务,学习了各种高压设备的作用和工作原理,对供电所有了更加清晰的认识。 2.3湘潭电机厂 湘潭电机集团有限公司（前身湘潭电机厂)下辖湘潭电机股份有限公司，主要生产各种高、低压同步和异步电动机以及电机配件。湘潭电机创建于196年，历经扩建、改造,现已发展成为我国重大技术装备国产化基地，集开发、制造、销售于一体的科工贸大型企业集团。 湘潭电机集团有限公司(一直享
13、有我国电工产品摇篮的盛誉，在大中型交直流电机、城市轨道交通车辆、矿山开采运输成套设备以及重大国防装备的研制开发和生产制造方面处于国内领先水平。 湘潭电机集团有限公司(不断加大技术改造力度,引进国外先进技术，建立完善的质量管理体系,集团所属企业以及四大主导产品全部通过iso91质量认证。湘机集团享有直接进出口经营权,产品远销二十多个国家和地区。其中，在伊朗德黑兰地铁车辆出口项目中,公司承制的电机电器部分，合同总金额达2700 8 西南交通大学本科生产实习报告 万美元,地铁产品在伊朗首都德黑兰正式投入运行后,受到该国肯定,被誉为中国机电产品出口该地区的示范工程。 在湘潭电机厂的实习，我们主要参观了电机生产车间、电机事业部中型车间、模具有限公司,更加直观地了解了电机的结构,也看到了各种型号不同用途的电机。 最后我们参观了载重
