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1、桥头集南路龙城路-裕溪路工程一标龙城路下穿隧道基坑支护专项方案 审批： 安徽同济建设集团有限责任公司桥头集南路龙城路-裕溪路工程一标工程部2021年9月20日目 录第一章工程概况3一、工程概述3二、围护类型及围护桩类型4三、主要工程数量表5四、工程地质及水文地质6五、现场平面图：12第二章 编制依据13第三章、施工方案安排14一、总体进度方案14二、材料供给方案15三、设备供给方案17四、工程部人员配备及组织机构安排18第四章 基坑施工方案及技术措施23一、基坑开挖围护施工顺序及方案说明23二、土方开挖施工技术方案26三、喷锚防护施工技术方案27四、支护桩施工技术方案30第五章 质量保证措施4
2、6一、施工技术的质保措施47二、施工方案的质保措施48三、施工材料的质保措施49四、人员配备的质保措施50五、测量工程质保措施52六、具体施工工艺的质量保证措施52第六章 工期保证体系及保证措施64一、组织措施64二、管理措施66三、经济措施66四、技术措施66五、夜间施工保障措施67第七章平安文明施工保证措施70一、组织措施70二、技术措施74三、文明施工、环境保护保证措施77第八章 应急预案79一、应急准备和响应的重点79二、施工现场的火警火灾急救80三、食物中毒及传染病发生应急处理81四、触电事故应急处理81五、应急材料的准备82六、基坑抢险措施83七、环境保护应急处理措施84第九章 季
3、节性施工措施85一、雨季施工措施86二、暑季施工措施89三、冬季施工措施90第一章工程概况一、工程概述工程名称：桥头集南路龙城路-裕溪路工程一标段工程地址：合肥市肥东县店埠镇建设单位：肥东县重点工程建设管理局设计单位：天津城建设计院监理单位：安徽恒泰工程咨询施工单位：安徽同济建设集团有限责任公司1、本工程位于肥东县中部，北起龙城路，南至裕溪路，全长4938.64米，规划红线宽60 米，3m中央分隔带+15.5m机动车道2+5m机非分隔带2+5m多功能车道2+3m人行道2。规划为城市快速路。本标段桩号为0+0016+92.875，总长度1692.875米。2、龙城路下穿隧道结构设计概况龙城路隧道
4、沿桥头集路穿行，隧道横断面按别离式双洞连跨、即单孔三车道单向行驶断面设计。隧道单孔断面净宽13.75m，行车宽度 11.0m3.5+23.75m，左侧向宽度 0.5m，右侧向宽度 0.65m，余宽 0.25m。行车道净高 5.0m。路面横向坡度 2.0%。结构范围1+23.9-7+58.9隧道结构总长度为 635m，其中其中主隧道暗埋段3+38.9-4+48.9长 110m，U 型槽2+38.9-3+38.9、4+48.9-6+28.9段长 280m，挡墙段1+23.9-2+38.9、6+28.9-7+58.9长245m。根据设计断面将隧道支护分为28个节段D1-D28。主隧道采用双跨钢筋混凝
5、土闭合框架结构，单孔净宽 13.75m，单孔净高 6.0m，顶板厚 1.0m，底板 1.2m，外侧墙厚 1.0m，中墙厚 1.0m。主隧道采用 C40 防水混凝土，抗渗等级为 S8，框架下设置 20cm 厚 C15 混凝土垫层。在东西两侧靠近主隧道处采用钢筋混凝土 U 型槽，结构总长 280m。沿隧道纵向设置横向变形缝，U 型槽段横向变形缝间距按 20m/25m 设置，U 型槽结构净宽 28.5m，侧墙厚 1.0m，底板厚 1.2m。U 型槽两侧引道深度约在 0.4m4.5m 范围内采用挡土墙支护，结构总长245m，沿隧道纵向设置横向变形缝，挡墙横向变形缝间距按20m/25m设置。挡墙采用 C
6、35 钢筋混凝土挡土墙，挡墙顶宽 0.5m，墙面垂直，墙背坡比 1:0.05。墙背设置排水管，并引至墙面处排水边沟，挡墙底板垫层采用 20cm 厚 C15 混凝土。基坑围护主要采用放坡开挖喷锚防护以及间隔钻孔桩+旋喷桩止水围护：1000 钻孔桩+600 旋喷桩悬臂排桩支护形式，明挖法施工。基坑开挖最大开挖深度9.4米。二、围护类型及围护桩类型基坑围护主要采用放坡开挖喷锚防护以及1000 钻孔桩+600 旋喷桩悬臂排桩支护形式。1+23.9-2+38.9段采用坡比1:1一级放坡开挖喷锚支护，2+38.9-2+88.9采用坡比1:1二级放坡开挖喷锚支护，5+48.9-7+58.9采用多级不同坡比放
7、坡喷锚支护。2+88.9-3+13.9、3+13.9-3+38.9、 3+38.9-4+48.9、4+48.9-5+48.9 分两次开挖，首次开挖按坡比1:2坡度放坡开挖，挖深4米，底部向两侧设3米操作平台，下部采用 1000 钻孔桩+600 旋喷桩悬臂排桩支护形式，旋喷桩深度按设计基坑底入土2米，待围护结构稳定后再次开挖至设计底标高。1000 钻孔桩桩长在1014m。三、主要工程数量表龙城路节点主线下穿桥围护结构主要工程量汇总表工程材料及规格单位数量备注开挖土方m3约50000排水降水井口42.0挡墙C35混凝土m31083.81仅计入主辅间挡墙HRB400钢筋t94.33放坡开挖C25混凝
8、土喷射m3969.00HRB400钢筋t14.41HPB300钢筋t55.67钻孔灌注桩C25混凝土m36380.5C30混凝土m38338.4含素混凝土桩HRB400钢筋t987.8HPB300钢筋t139.2旋喷桩600m5417.0桩间填充C20喷混凝土m3709.1C30喷混凝土m3318.58100100钢筋网t16.48200200钢筋网t17.8冠梁C30混凝土m3968.6HRB400钢筋钢筋t31.7HPB300钢筋t23.2撤除冠梁、临时路面系统等m31248.0监控量测沉降、变形、水位、基坑隆起等每项监控四、工程地质及水文地质1.气候合肥地处北亚热带湿润季风气候区，其特征
9、是：气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期长。四季温差较为明显，多年平均气温摄氏 15 度，按平均气温低于 10为冬季，高于 22为夏季，1022之间为春、秋季，划分四季的时间为春秋季短，冬夏季长；多年平均年降水量 992.40mm，最大年降水量 1541.90mm，最小年降水量 572.90mm，多年平均蒸发量 1374.40mm，历年平均风速 2.80 米秒，全年盛行风向东北偏东。2.水文场地区域水系发育，周边沟、塘、渠分布密集，以人工塘为主，桥梁河面的河流水缓慢，方向由北向南，水流流量一般，水面宽度约m，水深在-m。3、地形、地貌(1)地形道路沿线大局部地段为农田，局部为村庄，地形呈北高南
10、低，局部稍有起伏，地面高程按孔口高程计一般在 9.720.56 米，最大高差为 10.86 米。(2)地貌道路沿线地貌单元为江淮丘陵岗地、店埠河漫滩地、一级阶地、二级阶地，微地貌为凹凸间地。(3)地质结构工程区域处在新华夏系隆起带和秦岭纬向构造带，淮阳山字型东翼弧的复合部位，所处大地构造大地构造为华北地台的东南端，基底为晚生带及以前的变质岩系组成。4.地层分布及特征路线区域出露地层为：填土、第四系全新统Q4和更新统Q3冲洪积层，粘性土，下伏基岩为白垩系K2的一套紫红色泥质砂岩区域地质资料得到，勘察深度范围内未见出露。根据工程地质调查、钻探及室内试验，将线路经过场地道路建设影响范围内的地层表达如
11、下：层填土Q4pd：层厚 0.505.40m。杂色，稍湿，松散，主要成分为粘性土，路线经过村庄地段上部含有砼块、砖块，主要以粘性土为主含植物根茎、少量碎石等。本层广泛分布于路线经过地区。层粉质粘土Q4al+pl：层厚 1.13.60m，层顶埋深 0.701.90m，层顶高程 9.2510.26m。浅黄色，稍湿，呈可塑状，含铁锰氧化物，局部夹有粉土团块，干强度一般，韧性一般，中等压缩性。本层局部广泛，详见工程地质剖面图。层淤泥质粉质粘土Q4pl：层厚 0.901.90m，层顶埋深 1.005.50m，层顶高程 5.6511.98m。灰灰黑色，湿，呈软塑状，干强度低，韧性低，高压缩性。本层局局部布
12、，详见工程地质剖面图。层粉质粘土Q4al+pl：层厚0.504.50m，层顶埋深0.606.60m，层顶高程4.5013.30m。浅黄色，稍湿，呈可塑状，含铁锰氧化物，干强度一般，韧性一般，中等压缩性。本层局部广泛，详见工程地质剖面图。层粘土Q4al+pl：层厚 0.6013.7m，层顶埋深 0.509.50m，层顶高程 2.2018.82m。褐黄褐色，稍湿，呈硬塑状，含铁锰氧化物，刀切面光滑，有光泽反响，干强度高，韧性高，压缩性中等偏低，本层全场分布。层粉质粘土夹粉土Q3al+pl：层厚 7.3013.5m，层顶埋深 11.5016.90m，层顶高程2.237.99m。褐黄色-灰白色，稍湿，
13、呈硬塑状，局部呈硬可塑状，含铁锰氧化物，局部夹有粉细砂，干强度高，韧性中高等，压缩性中等偏低，本层局局部布，仅见 6#-14#钻孔。层粘土Q3al+pl：揭露层厚 1.003.50m，层顶埋深 22.5024.50m，层顶高程-6.09-5.07m。褐黄褐色，稍湿，呈硬塑状，含铁锰氧化物，局部含有姜结石，刀切面光滑，有光泽反响，干强度高，韧性高，压缩性中等偏低，本层局局部布，仅见 6#、8#、9#。各土层的详细分布情况详见“工程地质剖面图、“钻孔柱状图。5水文地质特征及腐蚀性评价路线沿线地表水主要为河流勘探期间水流量一般，属枯水期，冲刷力度小、塘、沟所蓄积的水，其来源主要为大气降水。地下水类型
14、为埋藏于层土内的上层滞水，、层内的潜水，层中的承压水，主要由大气降水及周边水塘渗入补给。场地地下水无统一地下水水位，地下水水位随地形变化而变化，初见水位一般为0.83.5m，静止混合水位为0.56.0m，地下水变化幅度在,5.0米左右，水量一般，龙城路下穿地段静止混合水位为0.75.8m,勘察期间11#14#钻孔地下水量较大。地下水补给来源主要为大气降水、水塘渗入，地下水排泄方式主要为大气蒸发和地下径流。各层土的渗透系数经验值为：层填土 1.010-3cm/s层粉质粘土 1.010-5cm/s层淤泥质粉质粘土 1.010-3cm/s层粉质粘土 1.010-5cm/s层粘土 1.010-7cm/s层粉质粘土夹粉土 1.010-5cm/s层粘土 1.010-7cm/s根据临近地区以及现场 6#和 64#钻孔取水分析资料结果，路线经过处的地下水、地表水的SO4
