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1、成品保护和工程保修工作的管理措施1. 成品保护措施 12. 工程保修承诺 131.成品保护措施随着工程进展,现场会陆续出现各种半成品、成品,由于现场参施单位 人员众多,成品保护工作至关重要 ,如重视不够,必将造成不必要的损失和 返工,既造成材料的浪费也会影响后续施工、验收、交付使用等环节的顺 利推进。为此,我公司从投标阶段就对成品保护工作予以了高度的重视,由 工程部设置专门成品保护小组,制定详尽的管理制度,根据工程实际需要投 入充足的人力、物力,率领全员对场区进行科学周密管理,确定本工程成品 保护目标为：责任落实到人,彻底杜绝成品损坏。具体措施如下：1.1 成品保护组织制度为了切实作好成品保护
2、工作,我公司随着工程的不同施工阶段,将制定 不同阶段有针对性的成品保护制度。1.1. 1 成立以项目项目经理为组长,以项目总工程师、项目副经理为副 组长,由各相关部门、专业项目负责人组成的成品保护领导小组,专门负责 指导、协调施工过程中的成品保护工作。成品保护领导小组下设专职保护 成品巡视员组成的成品保护队 ,监督成品保护措施的落实。发现成品破坏 立即制止,并报告成品保护小组,采取措施恢复原状,并按照有关管理制度 进行现金处罚。分清上道工序和下道工序在成品保护方面的责任。在上、下两道工序 交接时,应同时检查成品情况 ,已经损坏的成品由上道工序的班组负责 ,检 查后损坏的成品由下道工序的班组负责
3、。交接检查由工长组织,上、下工序的班组长参加。如不组织交接检,出 现的成品损坏由工长负责,如有一方的班组长不参加交接检,出现成品损坏 由该班组长负责。分清穿插作业中成品保护的责任。一般情况下 ,成品损坏由损坏者负 责。在穿插作业时责任确实难辨时 ,由平时使用、保管的人或班组负责。 尤其进入装饰装修及机电安装阶段后期 ,现场装饰饰面和机电末端逐渐安 装完毕,我公司将着重增加现场成品保护人力,将成品保护区域落实到一个 自然间,做到成活一间管理一间 ,成活一层管理一层,成品保护无盲区。对 纳入成品保护管理范畴的房间进行锁门管理 ,如需要再进入管理区进行作 业需要在每层的成品保护巡视员处登记 ,由巡视
4、员陪同下进入管理区登记 部位进行作业,作业完成后确认清理完毕再由巡视员锁闭房门后撤离。做 到全程有监控,管理无盲点,责任分得清。我公司将针对本工程特点建立严格的现场成品保护奖惩制度 ,在每个 参施单位入场教育同时下发 ,把成品保护工作提高到与安全、进度、质量 管理同等重要的高度,制度主要原则：污染的成品由责任者负责处理干净, 恢复原样或按实际发生的工料费赔偿；损坏的成品由责任者按损坏程度予 以赔偿；经查实属蓄意破坏成品者,视情节予以罚款、行政处分。1.2成品保护奖罚措施对破坏成品的人员要记录在册,注明发生日期、破损部位、造成损失, 并进行说服教育。初次违反者照价赔偿,二次者处以双倍罚款,第三次
5、劝其 离场。要定期召开成品保护分析会,表扬成品保护好的班组或个人,并给予个 人 50 2 元的奖励,对成品保护表现差的班组或个人要公开批评,并对个人 处以 502 元罚款。造成较大损失的还要对所属施工队进行罚款。成品保护不仅是省工省料的问题,也是表达文明施工,确保工程质量、 进度的一个很重要的方面,自始至终要高度重视。除了以上制度、措施外, 还应科学合理地安排工序交接 ,成品保护小组及专职保护成品巡视员加强 监督成品保护措施的落实。对违反保护措施、故意破坏的给与及时纠正和 严肃处理。1.3分项工程成品保护措施1.3. 1测量工程成品保护措施对现场所用控制点进行检查、维护。进入雨季应做好控制点周
6、围的排 水工作,禁止控制点遭到积水浸泡。1.3.2 土方开挖成品保护措施（1）槽底整平验收后,禁止车辆碾压和人为扰动 ,并应及时进行下道 工序施工。（2）如挖土完成后基础不能及时施工时,应在基底标高以上预留 3mm 土层不挖,使其保护基底待做基础时再挖。（3）土方开挖中应取措施,防止周边建筑物变形或下沉,并进行必要的 监测。（4）施工时,对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等不得碰撞。 并应定期复测检查控制点。钢筋工程成品保护措施（1）钢筋运输和存放的机械设施和施工方法要适当,钢筋下垫方木码 放整齐,严禁野蛮装卸；防止造成损伤和变形。（2）钢筋在安装、吊运过程中防止变形,墙、柱钢筋绑扎要搭设架
7、子 钢筋工程进行穿插施工时 ,保护已绑扎完的钢筋成品质量。安放预埋管件 不得随意切断钢筋。（3）钢筋绑扎后按规定固定好垫块和支架筋,以保证钢筋的间距和保 护层。铺设行人通道,严禁人员直接在钢筋骨架上行走,以防钢筋变形。（4）在混凝土浇筑过程中,混凝土泵送管道搭设专用支架,不准直接放 在钢筋上,以免造成变形。（5）设专人负责钢筋的看护和整修,保证混凝土浇筑过程中钢筋的定 位及连接质量。（6）钢筋成品、半成品要防止油漆、油脂、脱模剂污染钢筋表面。（7）钢筋绑扎完毕后,不得有任何重物挂、靠在钢筋上,避免钢筋变形 位移。（8）每根柱子采用定距框定位,避免浇筑混凝土时柱子的主筋位移。（9）板负筋的保护：
8、板负筋具有很大的塑性,为使其在混凝土浇筑后, 仍保持其位置和形状，采用16钢筋焊制成马凳架立于上下铁之间，间距不 大于5mm,施工过程中（包括水电专业预埋，专业检查和混凝土浇筑）要铺 上 3mm 宽木板，以避免施工人员踩踏板负筋。（10 ）电盒，禁止乱踩、乱压，要铺设钢跳板、做人行通道，必要时安 排专人看守。（11）浇筑梁、板混凝土时，把柱子竖向预留钢筋用 PVC 管套住，防止 水泥浆污染钢筋。拄主筋PVC管混瞇土柱柱钢筋保护示意图（12）二次结构预埋钢筋在顶板混凝土浇筑后,及时用竹胶合板保护起 来。对墙体内埋置可拉结筋加强保护,不要随意踩倒弯折。模板工程成品保护措施（1）现场使用模板的装卸、
9、存放注意保护,分规格码放整齐,防止损坏 和变形。（2）模板吊运就位时要平稳,准确,不得撞击楼板及其它已施工完成的 部位,用撬棍调整模板时,要注意保护模板下面的砂浆找平层或海绵条。（3）安装好的模板要防止钢筋、脚手架等碰坏模板表面。钢筋安装时 保证模板不发生变形和位移。（4）木模板表面涂刷水溶性脱模剂、钢模板表面涂刷专用脱模剂,防 止脱模剂对混凝土表面造成污染和模板与混凝土之间发生粘连。拆模时不 得用大锤硬砸或用撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和棱角。（5）模板施工时轻拿轻放,不准碰撞已完工的楼板、墙、柱。（6）拆下的墙柱模板,应及时清理干净,如发现不平时,或肋 边损坏变形需及时修理。（7）保护模板
10、配套设备零件的齐全,吊运要防止碰撞,堆放合理,保护 板面不变形。（8）拆除模板时禁止使用大锤敲击,防止混凝土柱、墙面及门窗洞等 处出现裂纹。（9）不得随意拆改模板有关连接插件及螺栓以保证模板质量。（10）拆下的顶板、梁模板（多层板）,要及时清理刷脱模剂,码放整齐以利于下次的使用。（11）不允许在已支好的模板上挂、靠重物。（12）模板卡子、螺栓、支撑不得任意取消或减少,严格按操作规程施 工。（13）模板几何尺寸经检查符合要求后,施工人员要特别注意不得任意 修改,开洞等。（14）采用泵送混凝土时活动泵管不得直接压靠于框架模板上,连接泵 管在管路弯折处加强支撑和拉结,以防过大冲击力撞坏模板。混凝土工
11、程成品保护措施（1）混凝土在终凝前不得在其表面堆放任何材料,严禁施工人员随便 行走。现浇混凝土楼梯 ,混凝土成型后予以临时封闭 ,混凝土达到 1.2MPa 后方可上人。（2）加强混凝土的养护,保证养护时间和次数。（3）混凝土结构的侧模和底模及其支撑的拆除,要严格执行设计要求 和规范规定的强度要求。（4）拆完模板的梁、板、柱及楼梯等构件,及时采取护角加强保护,禁 止用钢筋、管件等撞击,以免造成混凝土表面和棱角损伤。（5）混凝土浇筑完毕之后,拆模前,必须填写申请单,由项目总工程师 根据混凝土强度报告批准签字后,方可拆模。模板拆装轻起轻放,对于阴阳 角混凝土部位,使用废旧竹编板予以保护。混凝土的养护
12、设专人 24 小时值 班浇水养护。夏季施工时防止混凝土水分蒸发,收缩产生裂缝,必须及时覆 盖草袋,进行湿润养护,且养护时间不少于 7d。（6）在施工过程中,严禁在建筑物的任何部位集中堆放钢筋、 模板等重物。（7）楼梯踏步保护：用木胶合板和方木加工成楼梯踏步保护装置 , 对楼梯踏步进行保护。钢结构工程成品保护措施（1）运输过程的保护1）建立以运输负责人为质量第一责任人的组织保证体系,层层把关、 人人设防、签字上岗、严格遵守大型设备的运输技术要求 ,保证超限设备 在运输过程中的各项指标控制在规定范围内。2）运输技术负责人在运输前应向参加运输全体人员,认真细致进行运 输措施交底,无措施或未交底,严禁
13、作业。3）凡用于运输的一切车辆工器具,使用前应详细检查维修；由质检员 安全员共同鉴定确认合格后,方可使用。4）运输过程中的各项工作,专人指挥,严禁多头指挥。指挥信号应清晰 醒目、明确。5）吊运杆件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则, 以防在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它破坏。6）装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固 稳妥,并增加必要的捆扎,防止构件松动遗失。货物的重心投影在车箱的纵 横中心交点上，超长货物前部不超出车板5mm,后部不超出车板25mm,超 宽货物超出车板部分应左右均匀，装车后货物总高度不超过45mm,确保能 通过沿途空障。7）运
14、输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运 输,必须经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。8）严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并 检查吊马、索具的情况 ,防止意外。构件与构件间必须放置一定的垫木、 橡胶垫等缓冲物,防止运输过程中构件碰撞而损失。9）在整个运输过程中为避免涂层损坏,在构件绑扎或固定处用软性材 料衬垫保护,车板和货物之间铺垫薄木板,货物装到位后用 4 个手拉葫芦利 用货物的加固在两侧各牵拉两个八字形加固 ,确保货物在运输过程中不产 生位移。（2）构件进场的保护1构件进场必须经过验收,应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定
15、的枕木上, 并根据构件的编号和安装顺序来分类。2构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。3箱型钢柱构件顶部覆盖铁皮，防止雨水及杂物进入钢柱内，影响钢结构质量。柱顶覆 盖铁皮防止雨水进入柱内(3) 吊装过程中的保护序号保护措施1在安装作业时，应避免碰撞、重击。2少在构件上焊接过多的辅助设施，以免对母材造成影响。3避免尖锐的物体碰撞、摩擦。4在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆减少现场 辅助措施的焊接量,尽量采用捆绑、抱箍。5现场焊接、破损的母材外露表面，在最短的时间内进行补涂装，除锈等级达到设计要 求，材料采用设计要求的原材料。(4)摩擦面的保护序号保护措施1工厂涂装过程中应作好摩擦面的保护工作。2构件运输过程中，作好构件摩擦面防雨淋措施。3冬季构件安装时，应用钢丝刷刷去摩擦面的浮锈和薄冰，保证干燥，无其他影响摩擦面 的因素存在。(5) 后期成品保护序号保护措施1焊接部位及时补涂防腐涂料。序号保护措施2其它工序介入施工时，未尽许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构件。3支座的防护：交工验收前，在已完成的支座周围设置围栏，以免支座受到碰撞和损 坏。防水工程成品保护措施(1) 禁止在已做好的防水层上 ,穿带钉鞋行走或放置坚硬物体
