《气门间隙调整实训指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《气门间隙调整实训指导书（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、气门间隙的检查与调整 一.目的要求 掌握气门间隙的检查调整方法，正确使用测量工具。 二.器材直列四缸汽车发动机，开口扳手，塞尺，一字型螺丝刀。 三.理论知识 1、气门间隙 气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。2、气门间隙过大过小对发动机的影响 气门间隙的大小对发动机各方面的性能影响极大：间隙过小，发动机在热态下由于气门杆膨胀可能会造成气门漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间容易产生冲撞，同时使气门开启的持续时间减少，进气和排
2、气不充分，也会直接影响发动机的正常工作。因此，为了保证发动机的正常工作，必须调整好气门间隙。 3、配气机构的组成配气机构主要由气门组件和气门传动组件组成。其中气门组件由气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片（锁销）等组成；气门传动组件由凸轮轴驱动件（包括正时齿轮、正时链条、正时皮带）、凸轮轴、气门挺杆、推杆、摇臂及摇臂轴总成等组成。4、配气相位气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为配气相位5、发动机点火顺序直列四缸四冲程发动机，缸工作顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两钟。四、操作步骤（一）以四缸直列作功顺序为1-3-4-2的发动机为例图2图1 1-固定螺母； 2-调整螺钉
3、 采用逐缸法 1、打开气门室盖； 2、摇转曲轴，直至凸轮轴正时记号与缸盖上固定记号对齐，飞轮（或曲轴皮带轮）的正时记号与缸体上固定的正时记号对正，这时，第一缸处于压缩上止点位置，如图2； 3、气门间隙检查：用规定厚度的塞尺插入气门杆与摇臂之间，来回抽动塞尺，如果过紧或过松，都表明气门间隙不合适，需要进行调整。 4、调整气门间隙（见图1）：松开锁紧螺母1，旋出调整螺钉2，在气门杆与摇臂之间插入厚度与气门间隙相等的塞尺，一边拧进调整螺钉，一边不停地来回抽动塞尺，直到抽动塞尺有阻力又能抽出时为止，锁紧螺母，在锁紧螺母时，不能让调整螺钉转动，最后再复查一遍。 5、按作功顺序，分别摇转曲轴180度，依次
4、使下一缸处于压缩上止点，用同样的方法，检查与调整各缸的气门间隙。如作功顺序为1-3-4-2，则摇转曲轴180 ，检查调整3缸的气门间隙。用同样的方法再检查调整4缸和2缸的气门间隙。 两次调整法（“双排不进” 法） 1、打开气门室盖； 2、摇转曲轴至1缸处于压缩上止点。 3、检查与调整第一缸两个气门的间隙、第三缸的排气门间隙、第二缸的进气门间隙，方法与逐缸法相同。 4、调整时，如图1，先松开锁紧螺母 1 ，用螺丝刀旋动调整螺钉2，将规定厚度的厚薄规插人气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。（二）直列六缸四冲程发动机，发动机工作顺序为1-5-3-6
5、-2-4采用逐缸法1、打开气门室盖；2、摇转曲轴，直至凸轮轴正时记号与缸盖上固定记号对齐，飞轮（或曲轴皮带轮）的正时记号与缸体上固定的正时记号对正，这时，第一缸处于压缩上止点位置；3、气门间隙检查：用规定厚度的塞尺插入气门杆与摇臂之间，来回抽动塞尺，如果过紧或过松，都表明气门间隙不合适，需要进行调整。4、调整气门间隙：松开锁紧螺母，旋出调整螺钉，在气门杆与摇臂之间插入厚度与气门间隙相等的塞尺，一边拧进调整螺钉，一边不停地来回抽动塞尺，直到抽动塞尺有阻力又能抽出时为止，锁紧螺母，在锁紧螺母时，不能让调整螺钉转动，最后再复查一便， 5、按作功顺序，分别摇转曲轴120度，依次使下一缸处于压缩上止点，
6、用同样的方法，检查与调整各缸的气门间隙。 两次调整法（“双排不进” 法） 1、打开气门室盖； 2、摇转曲轴至1缸处于压缩上止点。 3、检查与调整第一缸两个气门的间隙、第三缸、五缸的排气门间隙、第二缸、第四缸的进气门间隙，方法与逐缸法相同。 4、调整时，先松开锁紧螺母 1 ，用螺丝刀旋动调整螺钉2，将规定厚度的厚薄规插人气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。 五、气门间隙调整的注意事项 1、气门间隙必须在该气门处于完全关闭的状态下才能进行调整。 2、根据维修手册气门间隙规定值进行调整，若没有，可以参照排气门间隙0.35mm,进气门间隙0.25mm
7、进行调整。 3、采用液力挺柱式的配气机构不需要进行气门间隙调整。 4、严格拆装程序并注意操作安全； 5、操作时严格按5S管理。 五.作业评分表序号作业项目考核要求配分评分标准考核记录扣分得分1劳保用品穿戴劳保用品穿戴齐全5穿戴不全不得分2正确选用工具、量具、材料选用工具、量具、材料齐全准确5缺一件扣1分，选错一件扣1分，扣完为止3准备检测前准备5准备不充分一次扣2.5分，扣完为止；准备失误扣5分4检查检查气门间隙是否符合规定值1030操作方法不正确扣5分操作顺序不正确扣5分检查方法不正确扣20分检查结果不正确扣10分5调整调整气门间隙20调整不正确扣10分不会调整扣20分6正确使用工具、用具工具、用具使用正确10一种工具、用具使用不正确扣2分，扣完为止；损坏丢失一件工具、用具不得分7操作规程操作规程执行情况10违反操作规程不得分8清理现场清理、擦洗并回收工具、用具5少收一件工具、用具扣1分，扣完为止；未回收不得分9分数总计100否定项说明：出现重大安全事故障按0分计。六、学生工作页1、什么是气门间隙？2、气门间隙值过大过小对发动机性能有何影响？3、实训心得体会七、本次实训成绩 +
