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1、上涌公园站装配式预制构件生产及安装方案广州市轨道交通十一号线及同步实施工程总承包上涌公园站装配式预制构件安装方案编制： 审核： 审批： 中国中铁股份有限公司广州市轨道交通十一号线工程项目经理部六分部二二年十月43上涌公园站装配式预制构件安装方案目录1 编制说明及依据12 工程概况12.1 车站概况12.2 车站装配式预制构件设计32.2.1 车站预制板设计情况32.2.2 车站内部结构装配设计42.2.3 车站主体结构横梁预制设计62.3 主要工程数量表73 生产部署及计划83.1 生产组织机构83.2 预制构件生产进度计划103.3 拟投入的机械设备计划113.4 拟投入的生产人员配置计划1
2、14 施工部署114.1 施工总体部署124.2 施工重难点125 预制构件安装工艺125.1 预制构件的吊装设备选用125.1.1 DZJ08地铁车站预制板快速吊装机概述125.1.2 DZJ08地铁车站预制板快速吊装机主要技术参数135.1.3 DZJ08地铁车站预制板快速吊装机结构及机构特点135.1.3.1 回转机构145.1.3.2 下吊架155.1.3.3 横移吊架165.1.3.4 纵移梁165.1.3.5 液压系统175.1.3.6 电气系统175.2 全预制板、叠合板安装流程175.3 站台板安装流程215.4 轨顶风道安装235.4.1 轨顶风道内力验算及技术要求286 预
3、制构件技术质量控制措施377 安全管理措施388 机械设备保养398.1 液压系统的检查398.2 电气系统的维修与保养408.3 其它部件的维修与保养418.4 润滑419 成品存放、运输和保护方案429.1 成品存放方案429.2 预制构件运输439.3 成品保护措施4410 构件吊装注意事项45上涌公园站装配式预制构件安装方案1 编制说明及依据 广州市轨道交通十一号线工程上涌公园站主体结构施工图及图纸会审、设计交底文件； 广州市轨道交通十一号线工程上涌公园站主体预埋孔洞施工图及图纸会审、设计交底文件； 上涌公园站剩余工程实施性施工组织设计（2019版）； 钢筋机械连接通用技术规程（JGJ
4、107-2016）； 装配整体式混凝土结构施工及质量验收规范（DGJ08-2117-2012）； 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）； 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2018）； 装配式混凝土结构技术规程（JGJ 1-2014） 装配式混凝土结构工程施工与质量验收规程（DB11/T 1030-2013北京市标准） 装配式混凝土结构工程施工质量验收规程（广州地标DB4401T 16-2019）； 广东省安全生产条例； 建设工程安全生产管理条例； 装配式混凝土建筑技术标准（GB/T 51231-2016）； 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042015）； 其他有关
5、的国家及广州地区现行的规范、规程及规定；2 工程概况2.1 车站概况上涌公园站位于珠海区广州大道与新滘路交叉口西北侧上涌公园内，场地东侧与广州大道相隔杨湾涌。场地周边无控制性管线和建筑。现状场平标高为7.000，车站有效站台中心里程为YDK40+199.732，设计起终点里程为YDK40+93.132YDK40+314.832。车站为地下三层岛式站台车站，全长为221.7米，标准段宽22.3米，基坑开挖深度24.4825.27m。图2.2-1 上涌公园站车站总平面图上涌公园站采用单一墙装配式结构，地下连续墙兼做永久性结构侧墙，混凝土支撑兼做永久结构横梁，主体结构中板、顶板采用预制形式。设计方案
6、如下。图2.2-2 上涌公园站装配式设计图2.2 车站装配式预制构件设计上涌公园站围护结构采用地下连续墙，支护形式为4道支撑（其中采用3道混凝土支撑+1道钢支撑的支护形式），支撑中部设置钢管柱兼做立柱。车站主体结构采用装配式，预制构件种类主要为全预制板、叠合板、预应力叠合板、预制轨顶风道、预制站台板、预制楼梯等。2.2.1 车站预制板设计情况 顶板设计情况上涌公园站顶板采用预制叠合板，根据铺设的位置不同，叠合板分预应力叠合板和普通叠合板。 普通叠合板普通叠合板位于标准段，标准尺寸为长宽厚=27034020cm，重约4.7t；顶板直接放置于现浇支撑的企口上，板安装完成后靠近冠梁侧预留10cm现浇
7、段，靠近钢管柱和靠近企口位置预留5cm现浇段。同时在顶板安装完成再现浇25cm后浇层。顶板叠合板混凝土支撑混凝土支撑图2.2-1 顶板叠合板tekla效果图图2.2-2 顶板叠合板设计图 预应力叠合板预应力叠合板位于盾构端头井和盾构出土孔位置，其中端头盾构井尺寸为长宽厚=77019550cm，盾构出土孔尺寸为长宽厚=79015450cm。图2.2-3 顶板出土孔位置预应力叠合板设计图图2.2-4 顶板盾构井位置预应力叠合板设计图 中板设计情况中板采用预制板，其中彼岸准段尺寸为长宽厚=27034030cm，重约6.9t；出土孔位置尺寸长宽厚=为79015430cm。图2.2-5 中板出土井位置全
8、预制板设计图2.2.2 车站内部结构装配设计车站站台板、轨顶风道、楼梯等采用预制形式。 轨顶风道轨顶风道采用型构件+底部采用预制板的形式，型构件直接搁置在支撑牛腿上。轨顶风道长3400mm宽3350mm，单块重约5.1吨。轨顶风道封板采用全预制板，长1000宽2750厚100mm，放置于形板下的牛腿上方。腰梁轨顶风道预制型构件设备层预制板支撑中纵梁预制轨顶风道封板图2.2-6 轨顶风道和封板效果图预制轨顶风道封板（12.750.1m）形构件（3.4m3.35m）图2.2-7 轨顶风道立体图 站台板站台板由门式构件和单块板组成，站台板门式构件尺寸为宽2.45高1.8长1.44m，单块重约4t；单
9、块板长2.54宽1.44厚0.2m，单块重约1.8t； 图2.2-8 轨顶风道立体图2.2.3 车站主体结构横梁预制设计上涌公园站1314轴支撑采用预制的形式，预制支撑长5.85m宽1m高1.7m，单块重约26t。预制支撑通过预埋接驳器与现浇段钢筋连接，通过后浇与冠梁支撑连接成为一个整体，目前预制支撑梁已施工完成。图2.2-10 预制支撑设计图 图2.2-11 预制支撑平面图 图2.2-12 预制支撑剖面图2.3 主要工程数量表 中板、顶板预制构件数量表表2.3-1 中板、顶板预制构件统计表（块）序号预制板型号预制板编号预制板位置板厚度板长度板宽度预制板重量方量数量总方量合计1RDBIWRDB
10、I-2025.340.290顶板0.2 3.4 2.9 4.9 2.0 72.0 141.8 2282WRDBI-2025.340.280顶板0.2 3.4 2.8 4.8 1.9 144.0 273.6 3WRDBI-2025.315.290顶板0.2 3.2 2.9 4.6 1.8 4.0 7.3 4WRDBI-2025.315.280顶板0.2 3.2 2.8 4.4 1.8 8.0 14.1 5WYDBIWYDBI-5025.770.195顶板0.5 7.7 2.0 18.8 7.5 24.0 180.2 446WYDBI-5025.790.154顶板0.5 7.9 1.5 15.2
11、6.1 20.0 121.6 7RSBITRSBI-3000.340.280站厅层板0.3 3.4 2.8 7.1 2.9 67.0 191.6 1468SRSBI-3000.340.280设备层板0.3 3.4 2.8 7.1 2.9 39.0 111.5 9SRSBI-3000.340.215设备层板0.3 3.4 2.2 5.5 2.2 40.0 87.6 10RSBITRSBI-3000.325.280站厅层板0.3 3.3 2.8 6.8 2.7 20.0 54.6 5211SRSBI-3000.325.280设备层板0.3 3.3 2.8 6.8 2.7 16.0 43.7 12S
12、RSBI-3000.325.215设备层板0.3 3.3 2.2 5.2 2.1 16.0 33.6 13RSBITRSBI-3000.315.280站厅层板0.3 3.2 2.8 6.6 2.7 5.0 13.3 1314TRSBI-3000.315.280设备层板0.3 3.2 2.8 6.6 2.7 4.0 10.6 15TRSBI-3000.315.215设备层板0.3 3.2 2.2 5.1 2.0 4.0 8.1 16TRSBIITRSBII-3000.340.270站厅层板0.3 3.4 2.7 6.9 2.8 33.0 90.8 3317TRSBIITRSBII-3000.32
13、5.270站厅层板0.3 3.3 2.7 6.6 2.6 34.0 89.4 3418TRSBIITRSBII-3000.315.270站厅层板0.3 3.2 2.7 6.4 2.6 3.0 7.7 3合计129.5/5531481.1 预制轨顶风道数量表表2.3-2 车站预制轨顶风道和封板统计表序号类型主要尺寸（长宽厚）cm数量（块）备注1轨顶风道315335304340335304232533530162风道封板100027501003763合计4383 生产部署及计划3.1 生产组织机构预制场采用委托专业企业生产，生产厂家为广东建远建筑装配工业有限公司，由项目部对预制构件的生产、验收、使用全过程管理，对所承建的上涌公园站所使用的装配式构件质量负责，生产厂家接受项目部、监理及业主单位对上涌公园站装配式构件的质量和生产情况的监督
