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1、加热器作用及工作原理贝氏体等温淬火处理的 FAG 轴承由于冲击韧性好、表面为压应力，无论是装 配时内套开裂，还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂的倾向性均大大减小， 且可降低滚子的边缘应力集中。因此，轴承经等温淬火后比常规淬火后的平均寿 命及可靠性显著提高。该工艺广泛应用于铁路轴承、轧机轴承以及在特殊工况下 使用的轴承。该工艺与其他延寿措施相比，工艺简单，成本较低。近年来，我国 开发了新钢种 gcr18mo 贝氏体淬火专用钢，以推动贝氏体淬火在大尺寸轴承零件 上的应用。鉴于该工艺的许多优点，建议在使用恶劣（大冲击载荷、润滑不良等） 或要求高可靠性的 FAG 轴承中大力推广，并进一步深入研究贝氏
2、体处理后的耐磨 性和疲劳寿命。FAG 轴承研究所曾于 20 世纪 80 年代开展了轴承钢的马氏体应力淬火研究， 通过对高碳铬轴承钢零件进行特殊的碳氮共渗后淬火，提高表面残余奥氏体的含 量，改善表面应力状态，大大提高了变速箱用碳氮共渗，在不降低表面硬度的基 础上提高表面残余奥氏体含量，以提高轴承在污染润滑下的疲劳寿命和可靠性。FAG 轴承加热器的作用：FAG 轴承加热器主要作用就是支撑，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也 可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和 径向的移动。电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电 机工作时要求轴只能作转动
3、。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了 降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑 叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦 不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说 法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。FAG 轴承加热器工作原理：1. 检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开 关的电源插座上。2. 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加 热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流 而被加热。3. 按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮 绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。4. 将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
