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1、摩托车发动机基本知识目前摩托车动力装置采用的都是内燃机机。人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称 为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体 积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作 为其动力装置。发动机从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分 为电力机（电能f机械能）、水力机（水能f机械能）、风力机（风能f机械 能）、原子能发动机（原子能机械能）、热力机（热能f机械能）等。热力机又 可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械 能，并
2、由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。发动机可为二冲发动机和四冲程发动机。二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一 个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一 个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、 排气行程所组成的工作 进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一 个周期。 几个主要名词解释A、止点：活塞与曲柄连杆总成相连，活塞在气缸中有上下两个极限位置，上极限 位置叫上止点它与曲轴中心线距离为最大。下极限位置叫下止点，它与曲
3、轴中心线 距离为最小。B、活塞行程：活塞由上止点运动到下止点的距离称为行程，也称为冲程。C、气缸工作容积：活塞运动一个行程气缸中所扫过的空间。D、燃烧室工作容积：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖中央燃烧室顶部所组成 的空间。E、气缸总容积：气缸工作容积与燃烧室工作容积之和。F、压缩比：发动机的一个重要结构参数，它直接影响发动机功率。压缩比（）=气缸总容积/燃烧室工作容积= 1+ 气缸工作容积 / 燃烧室工作容积一般情况：柴油机：s=1420汽油机：s=610 二程冲和四冲程发动机工作原理A、二冲程发动机的工作原理活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的 第一个行
4、程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工 作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。 当活塞由下止点向上止点运动而全部 关闭换气口和排气口时，则排气和换气过程终止，气缸内的新鲜可燃混合气将开始 初压缩。同时由于活塞向上移动，活塞下面的曲轴箱容逐渐增大，使曲轴箱内压力 下降而形成真空度，当曲轴箱的真空度达到一定程度时，簧片阀自动开启，经化油 器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞继续向上运动，在将要接近上止点 时，由火花塞发出电火花，将已被压缩的可燃混合气点燃。此时燃烧着的气体迅速 膨胀，使燃烧室的温度和压力急剧升高，迫使活塞向下运动，活塞即通过连杆、曲 轴作有用功。活塞由
5、上止点向下止点运动时，曲轴箱内的压力将随容积的减小而增 大，簧片阀就会逐渐自动关闭，此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩。当 活塞下行至排气口开启时，废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中。当活 塞再继续下行至换气口开启时，曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气 口进入气缸，并驱使气缸内的废气进一步排出，这个过程称为扫气过程。这样发动 机便完成了一个工作循环。B、四冲程发动机工作原理第一行程进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定 的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空
6、度可燃混合气 继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此 时，进气工作过程结束。第二行程压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。第三行程燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可 燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由 上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。第四行程排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通
7、过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再 由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一 规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。 二冲程发动机的优点和缺点A、 优点：*每转一转爆发 1 次，因此旋转平稳。*不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。*往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。*与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。 *与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同， 则功率为2倍（实际为 1.7）。B、 缺点：*进气排气过程的时间短，所以燃油损失大。*在气缸壁的一侧有气口，活塞环接触到这里易于磨损。*由于排气口在气缸上，所以易于过热
8、。*慢速不稳定。*润滑油消耗多。 四冲程发动机的优点和缺点A、优点：*进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高， 稳定性好。低速至高速的转速范围大（5001000rpm以上）。*不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。*低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。*进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。 *热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率 发动机。B、缺点：*气门配气机构复杂，零部件多，保养困难*机械噪音大*由于曲轴2转爆发1 次，所以旋转平衡不稳定摩托车的清洁经常使用的摩托车,其外表不断受到灰尘、泥土、
9、油污的侵蚀,如不及进清洗就会影 响车辆的美观;发动机内部燃烧产生的积炭和摩擦产生的金属粉未,如不及进清除就 会影响发动机的正常工作。因此,定期或不定期地对摩托车进行清洁是非常必要 的。一、清洁用具及用品1清洁用具 鸡毛掸、打气筒、清洗用盆、大小板刷、铜丝刷、刮板、刮片用及拆 装工具。2清洁用品 细棉纱、洗涤汽油、洗涤剂、砂纸、粗砂布、细纱条、润滑油及润滑 脂。二、清洁内容及方法1表面清洁 清洁方法有掸、擦、冲、洗、吹等。有时对一些表面装饰件还应进行 表面抛光（如有机玻璃）、喷漆、电镀等工艺处理。 表面清洁一般是结合车辆的 技术保养进行的。在一般性检查中，应视摩托车外表脏污程度进行整车掸擦或冲洗
10、 擦干；若发现有汽油或润滑油泄漏的部位，应用棉纱蘸洗涤汽油进行擦拭，如在擦 净后仍有油渗出，应及时进行检修。在每日例行保养中，应对摩托车各总成脏污部 位进行冲洗，冲洗后的摩托车要避免强烈曝晒。整车喷漆外表在清洁时，应先冲洗 后擦拭，以防灰尘划伤表漆。隔一段时间最好用汽车腊打光喷漆外表，以保护表 漆。在用清水冲洗过程中，注意不要使水流到点火线圈接线端头、总开关、发电机 及调节器等部位。2蓄电池的清洁 将蓄电池从车上拆下（拆时先拆搭铁极）用棉纱擦净表面脏污， 卸下连线螺钉，用温水冲洗蓄电池表面，再用刮刀将两电极接线柱连接螺钉处刮出 新茬，保证引线接触良好。最后用润滑脂涂抹电极接线柱，以防腐蚀。注意
11、，带溢 流管的蓄电池，应用打气筒轻轻吹通；擦拭蓄电他的棉纱，未洗净前，不得用来擦 拭其它部件，以防酸蚀。3化油器的清洁 自车上拆下化泊器总成，将外表情洗干净；将化油器逐件解体， 用洗涤汽油进行单件清洗，并用压缩空气吹通全部油道和气道。在拆卸和解体时， 注意不要碰触上下体结合面，浮子臂、浮子臂轴座等部位。4火花塞的清洁 火花塞工作一段时间后，电极就会被烧蚀或被油污和积炭覆盖。 在清洁积炭较多的火花塞时，应先把火花塞放在洗涤汽油中浸泡34小时，使积 炭变软，再用刮片去除，最后用毛刷蘸汽油刷净并晾干即可。有人用火烤或的烧的 方法清除积炭，这是不正确的。因为那样做会使火花塞因局部受热而损坏。须知， 火
12、花塞在燃烧室中工作最高温度达2000 3000C，压力达68. 6牛顿每平方厘 米，这样的工况都不足以将积炭去除，火烤或的烧自然也是不行的。注意火花塞在 浸泡后刷洗时，不能用金属丝刷子。因为一旦刷丝折断留存，会引起电极短路。 有的维修部门为了使发动机维修后外观漂亮，特意在发动机外表刷涂银粉漆。应注 意，千万不能使银粉漆（导体）刷在火花塞绝缘体上，以防其短路接地，使火花塞 工作不良。5. 变速器的清洁 变速器的清洁主要是更换润滑油。换油前需启动发动机并运转数 分钟，然后熄火；松开放油螺塞将脏油排净，再旋紧放油螺塞；擦净变速器加油 口，自加油口加入规定牌号和容量的润滑油。在新车初驶 1000 公里
13、后必须更换润 滑油，以后依次按说明书规定更换润滑油。6. 链条的清洁 清洁链条时，可将链条拆下，用汽油浸泡12小时，再刷洗干 净；安装前要用润滑脂和润滑油混合而成的半稠状液体将链条通身润滑。也可将链 条放在容器里用上述混合液体掺兑二硫化铝粉少许，煮沸约 20 分钟，润滑效果比 前述方法更佳。7. 空气滤清器的清洁 将空气滤清器从车上拆下，将外壳洗净擦干，再将滤芯抽 出。如是塑料滤芯，可用洗涤汽油洗净，再用压缩空气吹干。摩托车的外部清理.由于现代摩托车的外表装饰色泽较鲜艳，同时采用表面涂漆或电镀处理，因此在冲 洗或擦车时必须方法得当。（1）不宜在强烈阳光直接照射下用冷水冲刷。（2）可用软毛刷或软
14、布、海绵、肥皂水清洗，然后用温水冲掉肥皂液，待自然干 燥后，用麂皮将水迹擦净。（3）车轮挡泥板内侧应用清水冲刷，把堆积的泥土或污垢冲净，尽量不留污迹。（4）污点或油迹的祛除方法，喷涂漆表面的油迹污点清除，以防漆皮受损脱落。 但要注意，不应用煤油、汽油或挥发性油类直接擦拭。最好用软布浸沾肥皂水去掉 油污。（5）打蜡 车辆如需打上光蜡，使漆皮保持光亮，其方法是在清洁擦拭后进行。 把蜡用软布均匀涂抹到漆面上，注意擦抹动作要有一定规律性，或划圆弧状，或左 右、前后拉伸，动作平稳有力。一般每月上光蜡一次即可。（6）聚丙烯装饰或塑料件的美容 这种装饰件通常只能和鞋油或白蜡进行光泽性 打磨，但打磨时不可用力
15、过猛。车子一些小问题诊断.现在我把摩托车的故障特征及原因说说。应该说我们的羊要比狼的机械故障低一些 少了档位变速系统。可以把车大致的分为电器；化油器；发动机；传动；车架几个部分，目前坛里话题 比较集中在化油器和发动机上。故障有：1 当车车可以顺利的启动但加不起油门，那么有可能是化油器脏了，或者是混合气 偏稀了。2 化油器的调混合气螺钉是顺稀逆浓，在调的过程中混合气浓的情况下发动机怠速 频率比较慢声音沉闷，反之稀的情况下怠速频率快声音轻快。3 冷热车都没有怠速一般很有可能是化油器的转接阀处有漏气的情况。4 小链条响了在车车怠速的情况下听的最清楚，加油门声音没有的。5 车车在怠速的情况下没有声音，加油门声音随着油门的增大而增大十有八九是摇 臂或凸轮轴磨损。6 车车在电气线路好的情况下放炮大家一定说是化油器混合气的原因，其实还有一 种是排气门漏气所致，进气门漏气会产生化油器反喷，机车爆震等等。7 车车在骑行的过程中有熄火的现象，熄火又分慢熄火和快熄火两种情况，慢熄火 也就是说车车没有很快的熄火而是滑行了一端距离，这时候你要看油箱有油吗？化 油器进油管有油吗？如果都有的话，那请看火花塞。快熄火一般都是电器的问题对爱车异响的诊断.摩托车运转时，常会产生各种响声。工作正常的摩托车，允许其有一定的程度的响 声。但当某机构发生故障时，引起不正常响声时，若不及时检修，就容
