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1、二O年学期期末考试专业年级道路勘测设计试题一 、填空 （每空 1 分，共 10 分）1、 公路工程技术标准中是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超 km/h。3、 城市道路分为四类，分别是：快速路、次干路、支路。4、 汽车的行驶阻力有：空气阻力、惯性阻力。皋5、汽车行驶的必要条件是：。6、 动力因数标征汽车在海平面高程满载，每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是：直线、缓和曲线。8、 平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。倏9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、错车视距、超车视距。二 、单
2、选题（每小题 1 分，共 20 分）1、高速公路、一级公路应满足（ ）的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距2、竖曲线线形采用的是（ ）。A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考 虑采用（ ） 。A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线 D 高次抛物线4、当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。A 250m B 一般最小半径 C 极限最小半径 D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（ ）。A 6% B 7% C 8% D 5.5%6、公路弯道上设置
3、超高的目的主要是（ ）。A 克服离心力 B 路面排水 C 美观 D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（ ）。A 绕路肩内边缘旋转B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（ ）。A 美观 B 分隔行车道 C 行车方便 D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（ ） 。A 10km/h B 15 km/h10、路基设计表是（ ）。A 汇集了平面设计成果C 汇集了横断面设计成果11、横净距是指视距线至（ ）A 路中线 B 路面内边缘线12、设计速度是决定公路（ ）C 20 km/h D 30
4、km/hB 汇集了纵断面设计成果D 汇集了平、横、纵综合设计成果 的法向距离。C 行车轨迹线 D 路基内边缘线的基本要素。A 平面线形 B 纵面线形C 横面线形 D 几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数 C 汽车制动 D 以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（ ）。A 大于计算行车速度 B 小于计算行车速度C 可以大于或小于计算行车速度 D 必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（ ）。A 路线越短 B 路线越长 C 平均坡度越小 D 填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。A填方 B
5、挖方 C半填半挖 D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为 ）地形图上确定公路中线。A 1： 1000 B 1： 5000C 1： 5001： 2000 D 1： 50001： 1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。黠 A二B三C四D 一詈 19、标准对平均坡度的要求适合于（）。A各种地形的路线B三、四级公路路线C二、三、四级公路越岭线D高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（）。A免费运距 B.平均运距C经济运距D超运运距即泊玮三、简答题（每小题8分，共40分）1、平面线形的设计一般原则？屎2、超高设计中，无中间带道路绕道路
6、内侧车道边缘线旋转时如何过度。3、设置缓和曲线有何作用？載4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？皋5、纸上定线与实地定线相比有何优点？：勰 四、计算题（每小题10分，共30分）無1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m,订=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角a左=15, R=2800 m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。10分）3、某平原区二级公路，已知 JD1、JD2、JD3 的坐标分别为(40961.914，91066。
7、103)；(40433.52891250.097) , (40547.416, 91810.392),并设 JD2 的桩号为 K2+400, JD2 的 R=150M, LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。(10分)二O年学期期末考试专业年级道路勘测设计试题参考答案一 、填空 （每空 1 分，共 10 分）1、设计车速2、203、主干路4、滚动阻力、坡度阻力5、T 三R6、惯性阻力7、圆曲线8、 29、会车视距二 、单选题 （每小题 1 分，共 20 分）1、C2、B3、 B4、 D5、 C 6、 A 7、 B 8、 B 9、 C 10、 D11、C12、D13、 A14、 C 15、
8、B 16、C 17、 C 18、 B 19、 C 20、A三 、简答题 （每小题 8 分，共 40 分）1、答：线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2 分）；保持线形的均衡和连贯（2 分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、答：先将外侧车道绕道路中线旋转，（3 分）待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，（3 分）直至超高横坡度。（2 分）3、答：（1）便于驾驶员操纵驾驶（3 分）（2）克服离心力的突变。（2 分）（3）完成超高加宽的 过渡（3 分）4、答：（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2 分）（2）市镇及其近
9、郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2 分）（4）交叉点前后（1 分）（5）双车道的超车段（1 分）5、答：（1）室内进行劳动强度低（2 分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2 分）（3）进行多次设计质量高（2 分）（4）自动化程度高（2 分）四 、计算题 （每小题 10 分，共 30 分）1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m, il=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）解、 i1=0.05（1 分） i2=-0.04（1 分）w=i2-i1=-0.09 是
10、凸曲线（1 分）L=Rw=2000*0.09=180 （1 分）T=L/2=90E=T*T/（2R）=2.03（1 分）竖曲线的起点里程桩#=K5+030-90=K4+940（1分）竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18（1分）K5+000 处x=60h=x*x/（2R）=0.9（1 分）设计高程=426.18-0.9=425.28（1 分）K5+100处x=160h=x*x/（2R）=6.40（1 分）设计高程=431.18-6.4=424.78（1 分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角a左=15, R=2800 m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）
11、解：T=368.626 （1 分）L=733.038（1 分）E=24.161 （1 分）J=4.215 （1 分）ZY=K4+731.373（1 分）QZ=K5+097.892（1 分）YZ=K5+464.411（1 分）91250.097-91066.103 （1 分 ）3、某平原区二级公路，已知 JD1、JD2、JD3 的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.52891250.097） , （40547.416, 91810.392）,并设 JD2 的桩号为 K2+400, JD2 的 R=150M, LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）解
12、：Tg （al-2） = -0.3482 （1 分）40433.528-40961.914al-2=180-19.1981=160.801991810.392-91250.097Tg（a2-3） = 4.9197 （1 分）40547.416-40433.528a2-3=78.5103a=a2-3-al-2=-82.2916q=20 （0.5 分）p=0.444 （0.5 分）卩=7.6394 （0.5 分）T=（150+0.444）*0.87376+20=151.4520 （0.5分）L=255.4389（0.5 分）E=（150+0.444）*1.328-150=49.7896 （0.5分）J=2*151.4520-255.4389=47.4651 （0.5分）ZH=K2+248.558 （0.5 分）HY=K2+288.558 （0.5 分）QZ=K2+376.276 （0.5 分）YH=K2+463.994 （0.5 分）HZ=K2+503.994 （0.5 分）
