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1、二O年学期期末考试专业年级道路勘测设计试题一 、填空 (每空 1 分,共 10 分)1、 公路工程技术标准中是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超 km/h。3、 城市道路分为四类,分别是:快速路、次干路、支路。4、 汽车的行驶阻力有:空气阻力、惯性阻力。皋5、汽车行驶的必要条件是:。6、 动力因数标征汽车在海平面高程满载,每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是:直线、缓和曲线。8、 平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。倏9、道路设计中的行车视距分为:停车视距、错车视距、超车视距。二 、单
2、选题(每小题 1 分,共 20 分)1、高速公路、一级公路应满足( )的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距2、竖曲线线形采用的是( )。A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考 虑采用( ) 。A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线 D 高次抛物线4、当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。A 250m B 一般最小半径 C 极限最小半径 D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。A 6% B 7% C 8% D 5.5%6、公路弯道上设置
3、超高的目的主要是( )。A 克服离心力 B 路面排水 C 美观 D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。A 绕路肩内边缘旋转B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是( )。A 美观 B 分隔行车道 C 行车方便 D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于( ) 。A 10km/h B 15 km/h10、路基设计表是( )。A 汇集了平面设计成果C 汇集了横断面设计成果11、横净距是指视距线至( )A 路中线 B 路面内边缘线12、设计速度是决定公路( )C 20 km/h D 30
4、km/hB 汇集了纵断面设计成果D 汇集了平、横、纵综合设计成果 的法向距离。C 行车轨迹线 D 路基内边缘线的基本要素。A 平面线形 B 纵面线形C 横面线形 D 几何线形13、纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了( )。A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数 C 汽车制动 D 以上全正确14、汽车在行驶过程中,行车速度( )。A 大于计算行车速度 B 小于计算行车速度C 可以大于或小于计算行车速度 D 必须等于计算行车速度15、越岭线中,过岭标高越低( )。A 路线越短 B 路线越长 C 平均坡度越小 D 填方通过垭口16、丘陵地区,路基型式一般为( )式。A填方 B
5、挖方 C半填半挖 D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺(一般为 )地形图上确定公路中线。A 1: 1000 B 1: 5000C 1: 5001: 2000 D 1: 50001: 1000018、用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度()维坐标。黠 A二B三C四D 一詈 19、标准对平均坡度的要求适合于()。A各种地形的路线B三、四级公路路线C二、三、四级公路越岭线D高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是()。A免费运距 B.平均运距C经济运距D超运运距即泊玮三、简答题(每小题8分,共40分)1、平面线形的设计一般原则?屎2、超高设计中,无中间带道路绕道路
6、内侧车道边缘线旋转时如何过度。3、设置缓和曲线有何作用?載4、在平面线形设计中,应用直线的适用条件是什么?皋5、纸上定线与实地定线相比有何优点?:勰 四、计算题(每小题10分,共30分)無1、某山岭区一般二级路,变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m,订=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。(10分)2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100,左偏角a左=15, R=2800 m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。10分)3、某平原区二级公路,已知 JD1、JD2、JD3 的坐标分别为(40961.914,91066。
7、103);(40433.52891250.097) , (40547.416, 91810.392),并设 JD2 的桩号为 K2+400, JD2 的 R=150M, LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。(10分)二O年学期期末考试专业年级道路勘测设计试题参考答案一 、填空 (每空 1 分,共 10 分)1、设计车速2、203、主干路4、滚动阻力、坡度阻力5、T 三R6、惯性阻力7、圆曲线8、 29、会车视距二 、单选题 (每小题 1 分,共 20 分)1、C2、B3、 B4、 D5、 C 6、 A 7、 B 8、 B 9、 C 10、 D11、C12、D13、 A14、 C 15、
8、B 16、C 17、 C 18、 B 19、 C 20、A三 、简答题 (每小题 8 分,共 40 分)1、答:线型直接、连续并与地形和环境相协调(2分);满足力学和视觉心理上的要求(2 分);保持线形的均衡和连贯(2 分);避免连续急弯;平曲线有足够的长度;(2分)2、答:先将外侧车道绕道路中线旋转,(3 分)待与内侧车道构成单向横坡后,整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转,(3 分)直至超高横坡度。(2 分)3、答:(1)便于驾驶员操纵驾驶(3 分)(2)克服离心力的突变。(2 分)(3)完成超高加宽的 过渡(3 分)4、答:(1)不受地形地物的平坦地带和开阔谷地(2 分)(2)市镇及其近
9、郊规划方正的农耕区(2分)(3)长大桥梁遂道 (2 分)(4)交叉点前后(1 分)(5)双车道的超车段(1 分)5、答:(1)室内进行劳动强度低(2 分)(2)视野开阔,不容易漏掉最佳方案(2 分)(3)进行多次设计质量高(2 分)(4)自动化程度高(2 分)四 、计算题 (每小题 10 分,共 30 分)1、某山岭区一般二级路,变坡点桩号为K5+030,高程为427.68m, il=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。(10分)解、 i1=0.05(1 分) i2=-0.04(1 分)w=i2-i1=-0.09 是
10、凸曲线(1 分)L=Rw=2000*0.09=180 (1 分)T=L/2=90E=T*T/(2R)=2.03(1 分)竖曲线的起点里程桩#=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000 处x=60h=x*x/(2R)=0.9(1 分)设计高程=426.18-0.9=425.28(1 分)K5+100处x=160h=x*x/(2R)=6.40(1 分)设计高程=431.18-6.4=424.78(1 分)2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100,左偏角a左=15, R=2800 m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。(10分)
11、解:T=368.626 (1 分)L=733.038(1 分)E=24.161 (1 分)J=4.215 (1 分)ZY=K4+731.373(1 分)QZ=K5+097.892(1 分)YZ=K5+464.411(1 分)91250.097-91066.103 (1 分 )3、某平原区二级公路,已知 JD1、JD2、JD3 的坐标分别为(40961.914,91066。103);(40433.52891250.097) , (40547.416, 91810.392),并设 JD2 的桩号为 K2+400, JD2 的 R=150M, LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。(10分)解
12、:Tg (al-2) = -0.3482 (1 分)40433.528-40961.914al-2=180-19.1981=160.801991810.392-91250.097Tg(a2-3) = 4.9197 (1 分)40547.416-40433.528a2-3=78.5103a=a2-3-al-2=-82.2916q=20 (0.5 分)p=0.444 (0.5 分)卩=7.6394 (0.5 分)T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520 (0.5分)L=255.4389(0.5 分)E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896 (0.5分)J=2*151.4520-255.4389=47.4651 (0.5分)ZH=K2+248.558 (0.5 分)HY=K2+288.558 (0.5 分)QZ=K2+376.276 (0.5 分)YH=K2+463.994 (0.5 分)HZ=K2+503.994 (0.5 分)