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1、运输车辆管理制度范本为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度。1、运输车辆（以下简称：车辆）管理1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。1.6车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。1.7驻外办事处车辆按
2、公司驻外办事处车辆管理规定的要求执行。1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。2、车辆使用2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后按要求据实填写好行车记录。2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规
3、范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。（检查项目。水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等）3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养（清洗、润滑、紧固、检查调整为中心），以上保养作业，驾驶员自行完成，安检小组技术指导。3.3车辆如有故
4、障，原则上由驾驶员自行修理，确实不能修理的，经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。3.4做好车辆零配件的修旧利废工作，对使用过的汽车零配件，凡修理后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减少浪费，节约开支，降低维修成本。4、油料与零配件管理4.1车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续，原则上不允许到其他加油站加油，特殊情况除外。（遇到定点加油站停电，供油不足等情况）4.2长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车，确因路途较远，需在外途中加油，驾驶员报部门领导批准少量加油。4.3经常用零配件、机油等易耗品，采取批量购买，专人负责保管领用登记。4.4驾
5、驶员要求更换车辆零配件，必须由安检小组审核同意，方可到定点零配件店购买，并办理好相关手续。5、安全管理5.1坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的关系，保证主营运输任务的完成。5.2安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带“病”行车，确保行车安全。5.3定期进行安全行车教育，使驾驶员牢固树立安全第一的观念。5.4实施安全行车奖励和处罚，规定车辆安全行驶公里定额、完成定额的，年终或半年给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。运输车辆管理制度范本（二）第一章目的第1条为加强公司运输车辆管理，规范日常业务操
6、作，节约开支，明确责任，确保安全行车，结合实际工作的需要，特制订本制度。第二章车辆购置的管理第2条车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。第3条车辆购置必须按公司固定资产管理办法的相关规定办理。第4条新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。第5条验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。第6条新车购进后必须及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项各项数据逐一登记。第7条购置旧车必须经总经理批准，按上述购
7、车程序办理。第8条车辆内部调拨必须经公司总经理批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。第三章车辆使用的管理第9条新车投入使用，在磨合期内应做到减载、限速行驶。第10条对车辆管理实行驾驶员负责制，未经部门负责人批准，驾驶员之间不准擅自调换车辆。第11条严谨驾驶员将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。第12条经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。第13条公司各部门因工作用车驶离指定区域时，必须提前向物流部报告，并与车辆调度员保持联系，以便车辆调度员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其他事件，应及时报告车辆调度员，并妥善处理。第1
8、4条公司所有员工因私需要使用货车时，必须报部门负责人批准后，由车辆调度员安排车辆及司机。第15条严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经物流部部长书面同意。第16条公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由指定车辆调度员负责。第四章车辆技术档案的管理第17条为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案。第18条车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、
9、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。第19条技术档案资料登记办法如下。凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改造、车损、及驾驶员调动等，三日内由车辆调度员负责登记。第20条车损事故处理结案后，必须填写报修情况和处理结果并存档。第21条对由车辆调度员在每季度头_天登记上一季度的车辆运行情况，交部门负责人审核后公布，同时由公司综合保障部保存。第22条保修情况记录由车辆调度员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。第5章车辆保养管理第23条为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，
10、车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。第24条一级保养是检查车辆外漏部位的螺栓螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。第25条二级保养除执行一级保养的作业项目外，还要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。第26条三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、清除隐患为中心，以改善其技术状态，可与车辆季审同时进行。第27条每年的_月、_月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。第六章车辆维修管理第28条零件修理，为节约原材料，降低保修费
11、用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理更换。第29条汽车小修，主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。第30条总成大修，指车辆行驶一定里程后，车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。第31条汽车大修，车辆行驶12_万公里后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。第32条车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂家维
12、修。第33条对于进厂维修的车辆，司机应监督维修厂家按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。第七章车辆用油管理第34条运输车辆用油统一由公司按车号加油的方式管理。第35条严禁司机携带另外容器加油。第36条对汽车用油确定定额指标，以单车核算，按月统计行车统计行车公里数和汽油消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取_%作为司机节约奖金。第37条公司车辆调度为车辆用油的管理责任人，对各汽车的油耗标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，节约有奖，超额受罚，以调动驾驶员节油降耗的积极性。第八章司机管理第38条公司司机必须遵守中华人民共和国道路
13、交通管理法及当地有关交通安全管理规章，安全驾驶，并遵守本公司其他相关的规章制度。第39条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的主要机件，按时完成规定的保养作业，经常保持车况良好，车容整洁，工具附件无丢失损坏；每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第40条出车前认真检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，正确地启动和预热发动机，低档起步，平稳加速，逐渐增加发动机负荷，发现不正常时，要立即加补或调整。第41条出车回来，要检查存油量，发现不正常时，要立即加油，不得出车时才临时去加油。第42条遵守驾驶员操作规程，根据气候、道路、交通量，掌握适当的车距和车速，避免不
14、必要的紧急制动。第43条行驶中注意各仪表指示情况，随时掌握车辆性能状况，途中发生故障应及时检查排除，不会检修的应立即报告车队长，不带故障行车。第44条出车在外或出车归来停放车辆时，一定要注意选取适当的停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。第45条司机离开车辆时，必须锁好门窗保险锁，防止车辆被盗，对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全有效。第46条遵守交通规则和操作规程，注意休息。严禁开疲劳车、“英雄车”、“赌气车”；严禁酒后驾车；行驶中要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。第47条司机随身必须带通讯工具（如。手机），保持通讯畅通。第48条司机的业务学习、
15、考评和日常工作由车队统一安排，随车司机做好行车记录。第九章安全管理第49条车辆是公司的主要运营设备，也是公司的贵重固定资产，任何交通事故和其他事故，都会给公司财产造成损失，会给受害者、施害者及其家庭均造成不幸和痛苦。因此，车队的安全管理必须从思想上高度重视，在实际工作中采取强有力措施，防范各种事故的发生。第50条物流部要把安全管理作为一项经常性工作来抓，制定具体的安全措施，定期检查。第51条加强思想教育工作，每月召开一次司机安全学习分析会，运用正反两方面的事例，反复讲明事故的危害性和防止事故的重要性。第52条定期组织学习各项安全规章制度及交通规则，每半年进行一次安全知识考核。第53条定期总结安全工作，每月一小结，每季度一大结，年终全面总结。第54条车辆以防机械事故为主，要求手脚制动器灵敏，后视镜齐备，各种仪表健全，并配备干粉灭火器。第55条车辆应坚持出车前、行驶中、返回后的“三查”工作。出车前主要检查油水电系统是否畅通、有无跑漏，安全设施是否齐全，制动机件是否灵敏；行驶中检查指长途刑事_公里即应停车检查主机，各零配件情况，及时排除故障；返回后检查车辆的完好情况，及时进行保养维修。第56条司机应做到“五不出车”。油/水/电系统有故障不出车、制动设备性能不良不出车、安全设备不齐不出车、
