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1、泰宏建设发展有限公司 双竞科技集成电路研发测试中心工程基坑土方施工方案目 录一、编制说明 2二、工程概况 2三、施工准备 3四、施工平面布置图 6五、主要施工方法 6六、劳动组织 8七、质量标准和措施 8八、安全要求和措施 9九、工期保证措施 10十、现场文明施工措施 10十一、环保施工措施 12一、编制说明：1、编制范围根据本工程合同文件：建设单位所发的天津润实建筑设计有限公司设计施工图纸中的基础土方工程。2、编制原则、执行设计施工验收规范标准。、坚持实事求是，技术先进，科学合理，经济适用的原则。、坚持始终对施工现场的全过程监控、实行科学的动态管理，采取动静结合的原则。3、编制依据、根据我公
2、司施工现场经验，技术攻关成果。、进行广泛调查、收集、咨询等资料作为编制依据。、根据国家现行技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及操作规程。本工程采用的主要规程及现范、标准：序 号类 别规 范 、 规 程 名 称编 号1行业工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规范JGJ4-802行业建筑桩基技术规范JGJ94-943地方天津市桩基础工程暂行技术规定JJG3-894行业建筑地基处理技术规范JGJ79-91（98版）5国家建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-20026国家工程测量规范GB50026-937行业建筑变形测量规程JGJ/T8-97二、工程概况：1、土方量概况双竞科技集成电路研发
3、测试中心工程现场平整已完成，现地坪标高为-0.650m（相对0.000），槽底标高为-2.55，局部地下室槽底标高-5.45m、5.65，基槽面积约3240m2，挖土量共约：6500m3。2、现场土方调配现场不存土，所有土方一律外运。3、土质情况（相对0.000）自然地面表层为：杂填土；-0.5m-3.19m为淤泥质粘土层；-3.2m-5.45为淤泥质粉质粘土。4、工程特点本工程基槽较深，桩基为混凝土钻孔灌注桩，对开挖的精确度要求较高。土壤多为淤泥层，比较松软，挖土又正值雨水较多的季节；这就需要精心组织、合理安排，同时又要严格管理，充分发挥机械施工与人工相结合施工的优势，才能在工期较紧张的环境
4、中保质、保量的完成土方工程施工。三、施工准备：1、 地上、地下障碍物清除土方工程开挖之前应对施工现场挖土区域内的地下部分障碍物进行多方调查，应先与甲方及相关政府部门、机关积极配合，明确地下障碍物的种类、数量、位置、埋深等因素，经业主、相关政府部门、机关单位确认，无误后方可进行障碍物的清除。在清除障碍物的过程中，现场责任工程师应对现场清除的障碍物工程量及位置等进行书面记录，并与甲方、监理等相关部门进行障碍清除工程量的书面记录确认。开挖区域的在地上、地下障碍物（包括各种管道、管线、等）完全清除，经有关部门批准后方可进行挖土。2、测量放线及测量桩点的保护 土方开挖前，红线桩及建筑物定位桩，经有关部门
5、核准后方可动工。土方开挖前，要根据施工图纸及轴线桩测放基槽开挖的白灰线。机械施工易碰压测量桩，因此基槽开挖范围内所有的轴线桩及水准点都要引出机械施工活动区域外，并在桩周围砌砖抹砂浆进行保护，同时设置红白漆的钢管维护进行保护。在挖土时，应由专职测量工程师测量开挖上口线及开挖下口线，并为挖土机用撒白灰定点方法明确开挖标高。当开挖到独立基础时还要为挖土机明确每个独立基础的框线、标高。3、施工用水、用电及夜间施工照明挖土机、推土机、等现场作业机械用水可由现场的临水布置图上就近的阀门取水（见施工现场平面布置图图）。挖土机、推土机、拉土车等维修用电及现场的夜间施工照明用电可由现场临电布置图上就近的电箱取电
6、（见施工现场平面布置图图）。3、油料供应机械化施工公司的现场作业机械油料供应应充分。4、临时设施机施工作人员（包括挖土机司机、拉土车司机等）在其工作时间外，可适当在项目部的值班办公室进行休息、喝水。5、准备工程和工序1）由于施工场地内土质较软，临时道路采用30厚钢板铺路的方法铺路。依据基坑支护方案，基坑内设降水井，该井需提前作成并进行十天以上的降水，才可进行基坑开挖工作。在基坑内布置了2口降水井进行降水，降水井深度8m，有效降水深度6m，降水井直径为500。高于自然地坪500。应在挖土方前15天开始降水，每天由专人负责观测降水效果，并做好记录；当降水深度满足开挖条件时，方可进行土方开挖。2）
7、由于地下设备间、消防水池局部独立基础槽底标高A轴一侧为-4.75m,D轴一侧为-5.45m 。考虑基础较深，在 轴处A轴和D轴两侧做12m钢板护桩。6、防尘、环保、防噪音准备为了保护环境，提高空气清新度，防止挖土车进出现场尘土飞扬及轮胎上湿度较大土被挖土车的轮胎粘到施工现场外的市政道路或车厢里的土撒落在市政道路上，应作如下准备工作：出入口应各搭设两个临时简易站台，每个站台必须安排两个工人进行拍土，保证拉土车出现场后不得有土撒落在市政道路上。出入口各安排两个工人进行汽车轮胎的清理工作。7、机械的选择和配备根据工程量，现场情况和交通状况进行机械配备。挖掘机： 2台。 自卸车： 6台。 推土机： 一
8、台。（置于卸土区）本工程土方工程量约6500m3，挖土方选用0.91m3的反铲挖掘机挖土,运输车车辆选用10T自卸卡车，一台挖土机每10小时约挖土900 m3，每立方土约合1.5吨，每台运输车每15分钟运输一次，每天有效工作时间（连续作业）10小时，（9001.5）（10410）3，每台挖土机需要3辆10T自卸卡车运输。开挖时，计划2辆挖掘机进行土方开挖，用6辆自卸卡车运土。因现场狭小无法堆土，所以考虑挖土土方全部外运。四、施工平面布置：施工总平面布置见附图。五、主要施工方法：1、基槽开挖综合考虑基槽的开挖深度及土壤情况、挖土机开挖实际深度为1.9m 等情况，基槽边采用1:1放坡，具体施工采用
9、如下方法：基坑开挖宜遵循时空效应原理，采取分段缓坡开挖方法，以防工程桩因挤压而偏移。分一步开挖，先从7轴处沿D轴方向开挖至-2.55m，逐步到CT 2a再挖至-4.75m,细部边坡及基底可用人工修缮。沿基槽边制作临时排水沟，排水至盲沟或降水井。开挖时挖掘机的挖斗距围护桩体最小距离为0.5m，不能擦碰桩体。桩体周侧土用人工剥离。开挖时应采取有效措施并由专人指挥，保护工程桩不被破坏，工程桩周围土用人工剥离，挖土时每班每台挖掘机配足劳动力，铲平基底土，将松土清至机械作业半径范围以内，再用机械掏取运走，挖土时人工紧随挖掘机前进，同时设专人测量控制基底标高。机械开挖应由深而浅,基底留一层200厚土层用人
10、工清底、找平，以保证基底标高，避免超挖和土层遭受扰动。挖到基底设计标高后，做宽300、深500（平均深度）的盲沟，盲沟与降水井贯通，找2%的坡度，内填寸石，以保持排水畅通。机械开挖后，积极组织人工配合挖沟、清槽，避免长时间晾槽或雨水泡槽，清槽完毕后，首先进行基槽位置与标高复核，自检合格后，报建设单位、设计单位、质量监督总站、监理公司及有关部门进行验收，并做好隐蔽验收。2 、施工顺序（见施工顺序图）结合工程实际情况，为了加快土方工程施工进度，土方工程施工分为2个作业区同时进行。A座从西边向东退移为第一作业区，B座从西边向东退移为第二作业区。六、劳动组织：现场劳动组织表序号机械及工种机械台班配备人
11、数备注1挖土机司机232推土机司机113拉土车司机664测量工程师25配合测量人员26配合清槽人员157拍土、清路人员68现场责任工程师19现场电工110电工配合人员211现场保卫2七、质量标准和措施：1、质量标准保证项目基坑、基槽的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。允许偏差项目 挖土时标高的允许偏差为：+0，-50。长度和宽度允许偏差为：-0。其中标高用水准仪检查；长度和宽度由设计部位向两边量，拉线和尺量检查；2、质量措施开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。现场责任工程师和测量工程师要熟悉图纸，测量工程师要熟悉掌握测量桩及水准点的位置尺寸，同有关人员办理验桩、验线手续。测量工程师进行现场
12、测量工作质量监控。要及时撒白灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高，作到5米扇性开挖工作面内，标高白灰点不少于2点。认真执行开挖样板制，即新开挖槽底时，由操作技术较好的挖土司机开挖一段后，经现场测量工程师和质量检察员，检查合格后作为样板，继续开挖。现场挖土机司机换班时，要交换挖土深度、操作方法等情况，已确保开挖质量。挖土将至基槽底标高过程中土建要配备足够的人工。每台挖土机每台班配备45人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。在开挖基坑四角冠梁与环梁间联系梁处，难度较大，在开挖施工过程中，要注意支护、钢柱等不受碰撞或损坏。认真执行技术、质量管理制度。施工中现场责任工程师要注意
13、积累技术资料，如：施工日记，技术交底等。另外土方工程每一段开挖完成后，要进行土方开挖的质量评定报验工作，并作好隐检。现场责任工程师要经常检查，防止基坑槽底不平。基坑工程均应实施工程监测八、安全要求和措施：开工前要做好各级安全交底工作。现场责任工程师，要对配属队伍进行交底；施工员要对下属操作层工人进行交底。使用挖土机等机械挖土时，启动前应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。挖土前要先发出信号，挖土机旋转半径内不得有人。装土时，任何人都不能停留在装土车上。机械挖土时辅助人员不要靠近挖土机斗，设专人指挥生产。夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施。基坑内不能赤足生产，必须佩戴安全防护用品。人员上下必须从专用爬梯上下，严禁乘运土工具上下。坑、沟边1M以内不得堆土，堆料，停置机具。堆土高度不得超过1M。基坑开挖后在距坑上口边线0.5m处设置钢管搭设的护栏，防护栏杆的高度为1.2m（见下图）。基坑外侧边坡四周不允许堆放建筑材料，基坑开挖后基坑四周不允许走重型车辆。开挖施工过程中，应保护井点、支护等不受碰撞或损坏。防止因挖土过快，高差过大，使工程桩受侧压力而倾斜。同时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位
