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1、0X年海事工作总结3篇 一、加强领导,提高认识 乡政府把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持保稳定、顾大局、促发展的指导思想,牢固树立以人为本、安全第一的科学发展观。于2月初和涉及的个村签订船舶安全责任书9份,乡签到村,村签到船主,为确实保证水上交通安全,成立了水上交通安全领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓好、抓实,形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。xx年个人工作总结 二、狠抓落实，完善措施 在今年3月份县海事处还我乡的船员进行了培训,并配发了救生衣等相关器材。结
2、合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从10月份在市海事局及县交通局的帮助下,组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的4个渡口艘船舶建立了管理台帐,下达了停运整改通知书。 要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修,渡口上必须牵安全钢索,确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口,要求船主将船只进行销毁,确保渡口安全。 三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率 为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取分级宣传的形式进行宣传教育。
3、首先召开村干部会议,把宣传的重点、内容传达给村干部,其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传场次,受教育群众1.万人,书写宣传标语20余份。 四、存在问题 （一）人少事多，经费紧张，船舶年久失修,虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远,不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。 (二)部分群众对水运安全的重要性认识不够,还有待进一步提高。 (三)要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限,乡政府财政紧张。 xx地方海事处上半年工作总结202X海事工作总
4、结（2)|返回目录今年以来，我处坚持以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，牢固树立科学发展观,紧紧围绕“保安全，保畅通”工作中心,以全面开展保持共产党员先进性教育为动力,以开展“文明执法示范窗口”建设活动为载体,内强素质，外塑形象,海事队伍凝心聚力，狠抓落实,较好地完成了上半年各项工作任务。 一、上半年工作实绩 1、水上交通安全形势保持稳定。16月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞，水上安全形势持续稳定。 、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治,集中开展整治船员持假证上航任职执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口
5、安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善,船舶违章率明显下降。月共上航检查920人次，检查船舶4070艘次,纠正违章1310艘次 、船检质量新体系得以顺利实施。通过市局组织培训和业务指导，今年初，我处正式启动船舶法定检验质量管理体系，使得船舶检验工作更加阳光，有序，透明,船检质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合管理水平不断得到提高。上半年共检验船舶130艘次，1093总吨,706.1千瓦,182载重吨，未发生一起船舶检验责任追究事故。 4、船员考培工作取得成效。建立和完善船员教育和考培体系，精心组织,强化培训力度,提高船员培训，船员年审和考试工作质量。共
6、举办各类培训班5期,培训、审验船员144人,有效地提高了船员的操作技能、安全知识和法律意识。 5、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费4.6万元,占年计划的58.4%,与去年同期基本持平;其中港务费完成22万元，占年计划的55%,与去年同期持平;船检港监费27.6万元,占年计划的1.%,同比上升2%。实现了时间过半，任务过半。 6、保持共产党员先进性教育活动取得预期效果。在开展保持共产党员先进性教育活动中，紧贴形势,结合自身工作实际，精心组织，周密部署，积极创新教育方法,扎实有效地开展活动，有力推动了各项工作的开展,取得了预定的成效。全处党员同志坚定了共产主义信念,极大地提高了工作热情,增
7、强了为民服务的意识。 、文明创建工作再获新成果。继续深入开展“三学三建一创”活动，文明创建又取得丰硕成果。月份被市地方海事局评为“海事工作先进单位”、廉政行风及海事业务综合评价工作单项先进。3月份被县政府评为“交通行业管理工作”先进单位,获县交通局“目标综合考评”先进单位,“文明创建工作”先进单位。 二、具体做法 回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面： (一）突出重点，强化措施，加大水上交通安全的监督力度 继去年我们针对影响水上交通安全的重大隐患，开展了一系列专项整治活动后，今年上半年我们举全处之力,始终把抓安全作为工作的重心来抓,落实安全管理责任，强化安全措施,全面贯彻实施长效安全管理
8、机制,有效促进了辖区内水上交通安全形势持续稳定。 、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效,我们根据我县原油外运量大、危险品运输船舶集中的特点,制定了船舶装运危险化学品专项整治方案,强化危险货物船舶申报、船舶签证关、安全检查关,杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持“先报港、后监装、再签证”制度，船队什么时候申请,海事人员就什么时候到达现场监装。二是认真检查原油船舶安全适航状况,即查验消防设备是否配齐有效,洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”和“反三违月”活动，对水运企业和船员进行安全教育,督促其建立和完善危险化学品事故
9、应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化安全防范措施。上半年共监装油船94艘次，103400吨,为未发生一起安全事故。 2、突出抓好重点工程施工水域的安全维护。为确保重点工程建设和施工水域安全，在严格审批的基础上，针对不同工程特点制订不同管制方案,全力维护水上重点工程建设和施工水域安全。针对石油二处石油码头扩建和黎农桥水上工程范围广，工期长的特点,我们积极同施工单位密切配合,制定了施工安全预案、水上秩序维护方案，在媒体和网上发布航行通告，并指定了专人监管,在县处人力物力十分困难的情况下，坚持现场维护。半年来未发生一起水上交通事故和航道堵塞。 3、开展整治船员持假证上航任职统一执法行动。
10、自4月中旬开始，根据省、市海事部门统一部署,开展了为期个月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动”。在“打假”行动中,执法人员向各船舶公司、单位、船舶、船员、发放了统一印制的宣传资料，并张贴宣传画和悬挂横幅,派出海巡艇和执法人员，对辖区内船员持证上岗情况开展了大规模检查，要求船员自律，不持假证上船任职,对发现的持假证上船任职、违反船员管理秩序的违法行为进行举报。并多次组织现场执法人员就执法方式和程序、处罚依据和标准,假证识别手段和方法等进行交流和指导。在按要求严格现场签证检查的同时,在码头和船闸加强了巡航检查,严厉查处船员持假证上船任职行为。行动期间，共检查船舶73艘次，船员适任证书123本,
11、尚未查到假证,目前统一执法行动已取得一定成效,与以往相比，船员持假证上船任职行为有所收敛。 、严格渡口管理,强化安全不放松。在乡镇渡口管理中,坚持把渡口的安全监督管理作为工作的重中之重,强化渡口的安全检查和隐患整改。以共建“文明平安渡口”为切入点，切实落实渡口安全管理责任制。由县政府牵头,逐乡、逐镇、逐村、逐渡口,层层签订“安全管理责任状”。在举办海事法规和安全航行培训、定期召开例会，开展业务交流的同时,加强对渡船适航情况的检查，加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查和现场驻守,海巡艇坚持跟班巡查，督促落实安全措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行,把安全责任落到实处
12、,确保了辖区内的渡运安全。 5、加快内河挂桨机船技改步伐。为全面推进船型标准化建设,加快我县挂桨机船舶的改造和拆解,以适应新的水运市场需要，坚决淘汰一批不适航、不适运的货运船舶。我们继续严格执行“船舶主尺度不变,货舱基本结构不变，船舶基本特性不变”等原则及船容船貌标准化治理等措施,积极协助县“船型办”开展工作，大力宣传国家的优惠政策，及时与船厂联系,安排力量为拆改船舶提供方便。上半年我们共完成4艘挂桨机船舶的标准化改造,其中拆解40艘，技术改造艘。同时对船厂严格把关,对我县辖区内五个资质船厂进行技术指导和现场监督，建造船舶逐条登记,无一艘船舶逃检、漏检,确保了每艘出厂船舶的安全关、质量关。 (
13、二）加强规费征收,确保上半年规费征收任务的完成 随着船型标准化工程的推进,辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖,相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩,规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势，处领导审时度势，积极研究对策,及时调整工作部署。一是制定分配上的激励机制。修订了规费征收考核办法,根据年度目标任务,将指标层层分解,分解到股室，量化到人头，每月考核，与工资挂钩,奖惩兑现,充分调动了全体人员的积极性。二是充实一线人员力量,加大查征力度。抽调办公室人员轮流上航,采取驻点和流动相结合,一组驻点船闸,扎口管理。另一组流动检查，增加查征覆盖面。三是
14、增强对流动性大，作业时间短的船舶，及零星作业点的管理力度,勤俭“芝麻”，狠抓小额规费征收。对xx河一线及新港码头的砂船，造纸厂装运烧碱、柴草的船舶实施重点管理。逐船登记，逐条检查，违章一项处理一项,取得较好效果。由于我们方法得当，措施得力,实现了规费征收双过半。 (三）坚持以人为本，着力提升海事形象 1、完善各项机制，创建工作落到实处。为使创建工作落到实处,我处统一思想认识，从规范机制入手，运用多种创建载体，落实各项举措，使创建工作有条不紊的顺利展开。为使文明创建的各项工作真正得以贯彻执行，我们实施了领导责任机制,实行一把手总负责，分管领导协助抓，部门负责人落实各自职责,办公室统筹的创建机制,
15、并将创建工作纳入责任制考核，把创建目标与海事各项工作一起部署落实，一起检查考核；把目标与任务量化分解到各股室,各个岗位,并做到月有检查、督察,季有综合考评,并与奖惩挂钩。同时我们还整理汇编了文明创建文件制度汇编,完善了内部规章制度、工作责职汇编，从而明确了“事、权、责、利、奖”,做到责任“纵向到底、横向到边、不留死角”。在争创活动中，结合实际,行之有效地运用建设“学习型”单位、“安全生产月”、争创“文明执法示范窗口”等各种创建载体,使各项创建工作落到了实处。在建设“学习型”单位活动中，强化教育机制，确立了终身学习理念，从理论学习、法制教育、道德教育、廉政教育抓起,有力地推进了海事作风建设。同时制定人才发展和培养规划，积极开展培训教育普及学历教育,计算机考试等，不断提高执法人员运用技能和科技进行安全管理的水平，职工综合素质得到了全面提高。在“春运”、“安全生产月”、“反三违”等专项活动中,以水上安全管理为主线，加强现场检查和业务培训，走访船舶单位,努力营造安全生产氛围，增强航运企业和船员安全意识,消除事故隐患；争创“文明执法示范窗口”活动中,充分发挥海事职能,以执法管理模式改革为契机，实施行政执法“阳光工程”，规范程序,文明执法，提高效率，使执法队伍的精神面貌和窗口形象发生了明显变化。 、丰富教育手段,保持党员先进
