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1、新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程塔吊根底施工方案第第 21 页第 1 页新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程 塔吊根底施工方案第第 21 页第 1 页目录TOC o 1-2 h z ul Toc459102481、编制依据REFToc459102481 h 1Toc459102482、工程概况REF Toc459102482 h 1_Toc459102483四、塔吊布置位置及情况说明REF _Toc459102483 h 4Toc459102484五、塔吊根底施工方案REF Toc459102484 h 7_Toc459102485六、 塔身穿越楼板措施
2、REF _Toc459102485 h 10Toc459102486七、塔吊根底质量验收REF Toc459102486 h 11_Toc459102487八、 MC230A 7#塔吊根底配置及计算REF _Toc459102487 h14l Toc459102488九、 XCP330 1#塔吊根底布置及计算REF Toc459102488 h19l Toc459102489十、TC7525-16切吊根底布置REFToc459102489 h 25第 1 页一、编制依据1、本工程岩土勘察报告；2、GB50202-2002地基与根底施工质量验收标准 ？；3、JGJ33-2021?建筑机械使用平安
3、技术规程？；4、JGJ187-2021?塔式起重机混凝土根底技术规程？；5、JGJ94-2021?建筑桩基技术标准？；6、本工程设计图纸；7、塔式起重机使用说明书；二、工程概况1、工程名称：青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房等工程2、建设单位：青岛国际机场集团3、监理单位：上海建科工程咨询4、施工单位：中铁建工集团5、建设概况：本工程位于青岛市西北，胶州市胶东街道办事处辖区内。高铁局部为新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程施工图中起始里程为DK288+400，终点里程为DK290+250正线长度1850米，高铁站房建筑面积约 73100褶。地铁局部为青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明
4、挖区间工程，施工图中 8号线起始里程右CK5+891.5,终点里程右CK6+923.4,长度约1031.9米，市域快线起始里程右CK0+000终点里程为右CK0+508.4,长度约为508.4米，地铁站房建筑面 积约 31000 m20本工程为全地下结构，拟布置 7台塔吊，其中4台为徐州建机工程生产 XCP330塔吊， 2台为中联重工 QTZ250(TC7525-16D)苔吊，1台为马尼托瓦克、波坦 MC230微吊。塔 吊位置详见塔吊根底平面布置图。通过钻探揭示，场区第四系厚度0.505.10m ，主要由第四系全新统人工填土层（Q/4ml/、洪冲积层Q/4al+pl/组成。基岩为白垩系上统王氏
5、群K/2W 泥岩、 泥质砂岩、砂岩、含砾砂岩、砾岩组成。本段高铁线路共揭示了 5 个标准层及8 个亚层，现按地质年代由新到老、标准地层层序自上而下分述如下：1、第四系全新统人工填土 Q/4ml/ 第层、素填土褐色、黄褐色等，局部受污染呈灰色灰黑色，稍湿饱和，松散中密，回填成份以黏性土、砂土为主，局部夹有少量碎石、碎砖等，局部地面为1030cm厚的混凝土或人行道地砖。该层广泛分布。揭露层厚： 0.602.10m ，层底高程：6.36m9.64m。第1 层 杂填土杂色、褐色，稍湿- 湿，松散，由黏土、砂、碎砖块、碎石、混凝土块等组成。以上人工填土层，强度较低，不均匀程度高，自稳性差。整体回填年限5
6、20年。该层分布较为分散，揭露层：0.80m1.40ni层底高程：7.74m8.48ni2 、第四系全新统冲洪积层 Q/4al+pl/ 第层、粉质黏土褐色、黄褐色，可塑硬塑，局部坚硬，含少量砂粒；有光泽反响，切面光滑粗糙，见有铁锰氧化物条纹，韧性、结构性一般，具中等压缩性，干强度中等。局部夹粉土及黏土薄层。1.50m3.0m深度内含较多姜石。姜石粒径一般 30mnr 50mm含 量一般5%10%最大含量约40%该层广泛分布。揭露层厚：1.40m2.20m,层底高 程：2.47m7.39m。第1 层、黏土黄褐色，硬塑坚硬，局部可塑，有光泽反响，切面光滑，见有铁钻氧化物条纹，高韧性，结构性一般，具
7、中等压缩性，干强度中等。局部夹姜石。姜石粒径一般3050mm含量一般 5%10%最大含量约 40% 该层局局部布。揭露层厚：1.402.20m, 层底高程：2.427.39m。3、基岩本段地铁线路沿线揭露的基岩主要为白垩系上统王氏群K/2W泥岩、砂岩。白垩系上统王氏群 K/2W该地层为一套陆相碎屑岩沉积，棕红色，以泥岩为主，夹砂岩薄层。其在场区范围内 分布广泛。根据其风化程度的不同可分为全风化带、强风化带、中等风化带。现分述 如下： 第 ?1 层、全风化泥岩棕红色、棕褐色，原岩结构、构造破坏，局部砂质含量较高。风化蚀变严重，岩芯呈黏土状。节理裂隙发育较发育，全线均有分布。该层揭露厚度：0.60
8、m 3.90m,层 底标高：0.136.08m。第 ?1 层、强风化泥岩棕红色、紫红色，泥质结构，层状构造，矿物成分以黏土矿物为主，岩芯呈碎块短柱状，柱体粗糙稍光滑，构造节理及风化裂隙较发育，多为高角度节理，节理面呈闭合 微张开状，节理面见铁染现象。岩芯遇水易崩解软化，具有一定的可塑性，干时外表出现裂纹，易崩解，岩芯采取率在80%fc右，岩体根本质量等级为V级。岩体完整程度为破碎。揭露厚度：0.8015.00m,层底标高：-12.592.89m。第 ?1 层、中等风化泥岩棕红色、紫灰色，泥质结构，层状构造，矿物成分以黏土矿物为主，节理稍发育，节理面见有铁锰矿染，取芯较完整，坚硬，锤击声脆，岩芯
9、多呈柱长柱状，岩芯采取率可达90犯上，岩体根本质量等级为V级。遇水易崩解软化。岩体完整程度为较破碎。该层揭露厚度：1.2038.10m,揭露层顶标高：-50.50-2.98m。第?2层、全风化砂岩灰褐色、灰绿色、棕红色，结构、构造根本破坏，成份根本蚀变，矿物成份以石英、长石为主，节理裂隙发育，岩芯呈细、中砂状。该层局局部布，揭露厚度：0.802.40m,层底标高-0.665.01m。第?2层、强风化砂岩灰褐色、灰绿色、棕红色，中粗粒结构，层状构造，泥质胶结，矿物成分以石英、长石为主，节理裂隙发育，矿物蚀变强烈，岩芯呈碎块状短柱状，碎块状岩芯手掰可 碎。岩芯采取率在75流右，岩体根本质量等级为V
10、级。岩体完整程度为破碎。该层 局局部布，揭露厚度：0.604.20m,层底标高-5.691.89m。第?2层、中等风化砂岩灰褐色、灰绿色、棕红色，中粗粒结构，层状构造，泥质胶结，矿物成分以石英、长石为主，具水平层理，节理裂隙稍发育，矿物蚀变较强，岩芯呈柱状长柱状。岩芯采取率在90%fc右，岩体根本质量等级为V级。岩体完整程度为较破碎。详细地层情况见钻孔柱状图及工程地质剖面图。该层揭露厚度：0.6011.90m,层底标高-51.70-4.48m 。四、塔吊布置位置及情况说明1、塔吊布置位置说明根据地质勘查报告及设计图纸，26#塔吊根底位于基坑内，位于强风化泥岩或中风化泥岩岩层，根底承载力满足要求
11、，不进行根底处理。根底上口与根底筏板平齐假设塔吊根底厚度大于筏板厚度，将塔吊根底位置下卧。根据目前结构图纸，已避开结构集水坑、地梁、后浇带，待后期结构图纸出具后重新复核，如有冲突调整塔吊位置。塔吊使用时间表塔吊号搭设时间撤除时间1#2#3#4#5#6#7#主要设备需求表序号机具名称单位数量序号 机具名称单位 数量 1旋挖钻机 台 15 电锯 把12 履带吊 台16 振捣棒 个2 3钢筋切断机 台17无齿锯把2 4钢筋弯曲机 台2 8力矩扳手 把5 主要人员需求表 序号 机具名称 数量1 钢筋工5 2塔吊厂家技术人员 23 木工3 4混凝土工41#、 7#塔吊位于基坑以外，地基承载力不满足塔吊根
12、底要求且考虑到基坑平安，1#、7#塔吊根底施工4 根钻孔灌注桩，桩长较周围围护桩长1 米。具体桩长等布置见计算书塔吊布置图2、塔吊根底承载力要求及所在地层说明：塔吊编号型号根底承载力要求根底所在地层承载力处理方式1#XCP330200Kpa7-1 层黏土 180Kpa灌注桩2#XCP330200Kpa17-1 中风化泥岩600Kpa3#XCP330200Kpa17-2 中风化砂岩800Kpa4#XCP330200Kpa17-2 中风化砂岩800Kpa5#TC7525-16D145Kpa17-1 中风化泥岩600Kpa6#TC7525-16D145Kpa16-1 强风化泥岩400Kpa7#MC2
13、30A169Kpa15-1 全风化泥岩200Kpa因两侧均为地铁隧道，考虑到基坑侧壁稳定，设置灌注桩3、灌注桩说明1#、7珊吊根底尺寸均为6450mm*6450簿阵用旋挖钻孔灌注桩工艺，桩径 13桩长根据塔吊周边围护桩桩长确定具体详见计算书，灌注桩配筋同围护桩P 型桩配筋。灌注桩配筋图五、塔吊根底施工方案5.1 施工顺序：1#、 7#塔吊定位放线-钻孔灌注桩施工1、7#塔吊-塔基土方开挖-碎垫层- 预埋固定支腿 定位放线-根底钢筋制作、安装-固定支腿预埋安装固定-模板制作安装-检查验收 塔吊根底碎浇捣-碎养护-塔吊进场安装。2#、 3#、 4#、 5#、 6#塔吊定位放线-钻孔灌注桩施工1、7
14、#塔吊-塔基土方开挖-碎垫层- 底板防水、防 水保护层-预埋固定支腿定位放线-根底钢筋制作、安装-固定支腿预埋安装固定 留设止水钢板-模板制作安装-检查验收-塔吊根底碎浇捣-碎养护-塔吊进场安 装。5.2 塔吊根底位置确实定见平面布置图5.3 塔吊根底的主要施工方法：5.3.1 定位放线：利用已定好基坑放线标志桩用10mffl卷尺和经纬仪定好塔吊的中心点位置；然后再塔吊根底外约 2.0m 处打好控制桩。并做好油漆定位标志；设置保护措施。注意：必须为双向控制。5.3.2 土方开挖：根据塔基中心点，放出土方开挖线；每边工作面为300mm在土方开挖时严禁破坏基坑支护结构并严格按图施工，大型挖机开挖至基底30
