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1、小屯矿发明、创造申报表项目名称架空乘人装置沿线急停保护拉线钢丝绳加耐磨层主 创 人贾彦斌、孙文书、郭香林、李海岗、吕子宾完成时间2013.10.8创效（万元）15研究内容（技术创新点、关键点）： 架空乘人装置已被广泛应用煤矿的生产当中，为煤矿的运输人员提高了安全型和效率，减少了大型事故发生的可能性，架空乘人装置在运行过程中根据煤矿安全规程和架空乘人装置检验规范要求，沿途必须安装紧急停车装置，我矿采用的是沿途拉线保护的形式，即在上下绳中间用3mm的钢丝绳与保护系统相连，发生事故，人员伸手拉动钢丝绳，钢丝绳动作，保护起作用，架空乘人装置停车。在日常使用过程中发现，由于钢丝绳直径小（钢丝绳直径大，保
2、护在钢丝绳重力作用下会对保护产生误动作），在与吊架的长时间摩擦和潮湿空气的侵蚀，很容易断裂，从而很难起到作用。经我单位自行研究决定采取了在架空乘人装置急停保护拉线钢丝绳上加装厚度为2mm聚氨酯耐磨层，减少钢丝绳与吊架的直接磨损和潮湿空气的侵蚀，并在架空乘人装置进行运行试验，起到了良好的保护作用，减少了钢丝绳的更换频率，节省了运营成本。提高了架空乘人装置运行的安全性。项目效益说明：架空乘人装置急停保护拉线钢丝绳耐磨层的添加，有效减少了钢丝绳的更换频率，节省了运营成本，产生了一定的经济效益。架空乘人装置全线共计2500米，直径3mm的钢丝绳6元/米，为加耐磨层前，半年对钢丝绳更换一次，耐磨层添加后
3、至少每5年进行一次更换，节约材料成本费用为：6250010=15万元。单位意见：单位领导签字： 年 月 日主管领导意见：签 字： 年 月 日架空乘人装置沿线急停保护加拉线钢丝绳加耐磨层项目总结一、项目简介随着煤矿生产技术的发展和革新，架空乘人装置已被广泛应用煤矿的生产当中，为煤矿的运输人员提高了安全型和效率，减少了大型事故发生的可能性，架空乘人装置在运行过程中根据煤矿安全规程和架空乘人装置检验规范要求，沿途必须安装紧急停车装置，我矿采用的是沿途拉线保护的形式，即在上下绳中间用3mm的钢丝绳与保护系统相连，发生事故，人员伸手拉动钢丝绳，钢丝绳动作，保护起作用，架空乘人装置停车。在日常使用过程中发
4、现，由于钢丝绳直径小（钢丝绳直径大，保护在钢丝绳重力作用下会对保护产生误动作），在与吊架的长时间摩擦和潮湿空气的侵蚀，很容易断裂，从而很难起到作用。经我单位自行研究决定采取了在架空乘人装置急停保护拉线钢丝绳上加装厚度为2mm聚氨酯耐磨层，减少钢丝绳与吊架的直接磨损和潮湿空气的侵蚀，并在架空乘人装置进行运行试验，起到了良好的保护作用，减少了钢丝绳的更换频率，节省了运营成本，提高了架空乘人装置运行的安全性。二、项目实施方案经我单位自行研究并采取了架空乘人装置沿线急停保护拉线钢丝绳加耐磨层（附图1），在直径3mm的钢丝绳外围添加一层2mm厚的聚氨酯材料，减少钢丝绳与吊架的直接摩擦作用和潮湿空气对钢丝绳的直接侵蚀，有效的减少了钢丝绳的断裂和锈蚀，提高了钢丝绳的使用效率。并在我矿架空乘人装置沿线安装添加完毕，起到了应有是保护作用，减少了钢丝绳的更换频率，节省了运营成本。 三、项目产生的效益架空乘人装置急停保护拉线钢丝绳耐磨层的添加，有效减少了钢丝绳的更换频率，节省了运营成本，产生了一定的经济效益。架空乘人装置全线共计2500米，直径3mm的钢丝绳6元/米，为加耐磨层前，半年对钢丝绳更换一次，耐磨层添加后至少每5年进行一次更换，节约材料成本费用为：6250010=15万元。附图1
