《交通施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通施工设计方案（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 .wd.湘江大道丁字段工程交通工程施工方案湖南中智建筑工程2014年6月目 录一、工程概况1一、工程简介1二、工程内容及具体工程量明细1三、编制依据3四、设置原则及技术要求4二、施工布置7一、施工管理组织7二、施工机械设备8三、施工前准备8四、施工顺序及工期安排9三、交通标志施工方案9一、施工进度安排9二、施工流程10三、施工方法10四、交通标线施工方案12一、施工进度安排12二、施工方法13三、施工过程控制13五、交通信号设施施工方案14一、交通信号灯14二、杆件15三、杆件根基15四、电缆沟及沙井16五、接地16六、电子警察设施施工方案16一、杆具安装16二、机箱要求17三、沙井制作要求
2、17四、线缆管敷设要求17五、接地体埋设17七、施工本卷须知18一、交通标志施工本卷须知18二、交通标线施工本卷须知19八、质量保证体系及措施20一、质量保证体系20二、质量保证措施23九、工期保证措施27十、安全保证措施28十一、文明施工措施31一、现场文明生产措施31二、廉政建设的措施31三、环境保护措施32四、交通管制及维护方案33五、消防措施33六、衔接与协调工作33七、成品保护措施33交通工程施工方案一、工程概况一、工程简介湘江大道丁字段工程位于长沙市望城区丁字镇，本次实施里程桩号为K0+280-K9+521.693，全长9241.693m，为城市级主干道，设计速度60km/h，双向
3、6车道，道路红线宽度42m。分为主辅两块，主道宽11.5m，辅道宽4.5m。主道标准路段为双向六车道，每车道分别为3.5m，辅道为双向两车道；主道穿插口路段为双向七车道，在出道口分别设：左转弯3.25m、三个直行车道；右转弯3.25m、左转弯3.25m、两个直行；左转弯直行3.25m、三个直行。在穿插口处的人行横道宽度因大于16米，为保证通行安全，采用设置安全岛进展2次过街。此安全岛采用砖铺式(长6米，宽3米)。本路中公交停靠站主要结合穿插路口、以及辅道来设置，方便乘客过街、换乘等。为便于交通优化组织，本工程公交站均设置于人行道上，且单独在公交车站前处的绿化带前后各设一出入口，让公交车上下客在
4、辅道进展。全线设置停靠站35个17对，平均间距约500m。设置时综合考虑了穿插口位置、沿线建筑物等因素。二、工程内容及具体工程量明细1、标志工程数量表序号版面尺寸支撑方式数量块备注190单柱-三角形9087含太阳能警示灯87套28080单柱-8080603802单柱-80235480+八角形d=80单柱-80+八角形d=8087单柱小计2691300200单悬臂-300200382380200单悬臂-380200303400250单悬臂-4002501641203单悬臂-12032单悬臂小计861802附着式-8026116060单柱-1606063路名牌标志2、交通标线数量表序号工程名称起讫
5、点桩号数量m2备注主线路面标线1被交道与主线K0+280K9+521.6934561车道线2被交道与主线K0+280K9+521.6933128.1实线3被交道与主线K0+280K9+521.6932544人行横道线4被交道与主线K0+280K9+521.693164停顿线5被交道与主线K0+280K9+521.693149.4导流线小计10546.5导向箭头/标线1直行箭头205.22直左/直右箭头87.883左转/右转箭头35.7小计328.78合计10875.283、交通信号设施设备及主要材料数量表序号设施名称单位数量备注系统设备1车行信号灯台13三色三灯三组合2人行信号灯套263倒计时
6、屏套13主要材料1电控柜套42沙井个393车行信号灯线缆m12004人行信号灯线缆m21205电源线缆m33206车行信号灯悬臂杆套137车行信号灯悬臂杆根基个138人行信号灯立柱套269人行信号灯立柱根基个2610预埋CPVC100管m7004、电子警察系统设备及主要材料数量表序号设施名称单位数量备注电子警察相关设备1高清摄像机含镜头、防护罩等台21含视频、数据防雷器2球形高清监控摄像机含镜头、防护罩、安装支架等台4含视频、数据防雷器3LED补光灯含控制模块套214电子警察控制器套13含网络数据防雷器5以太网交换机8口套46光纤收发器对257线圈式车辆检测控制器台21双通道线圈检测器，可检测
7、两个车道8沙井个13主要材料1光纤4芯M13802悬臂杆混凝土根基个133悬臂杆含预埋件套134地感线圈项4三、编制依据1、城市道路设计标准CJJ37-20122、道路交通标志和标线GB576820093、公路交通标志板JT/T27920044、公路交通标志反光膜GB/T18833-20025、路面标线涂料JT/T28020046、路面标线用玻璃珠JT/T44620017、公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-20068、公路交通标志和表现设置标准JTG D82-20099、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例10、道路交通信号灯设置与安装标准GB14886
8、-200611、道路交通信号灯GB14887-201112、城市道路交通设施设计标准GB50688-201113、人行信号灯控制设置标准GA/T851-200914、闯红灯自动记录系统通用技术条件GA/T 496-200915、其他施工图相关专业图纸16、湘江大道北延线一期道路工程交通工程设计交底会议纪要14年3月17日四、设置原则及技术要求本工程的交通工程内容包括交通标志、交通标线、交通信号设施及电子警察。1、交通标志本工程共设置禁令标志、警告标志、指示标志及指路标志四类标志。1、设置原则1、在穿插路口前约60m处设置指路标志，约110m处设置车道行驶方向标志；2、在未设置交通信号灯的穿插口
9、，在人行横道两端设置人行横道标志；3、在进入公交停靠站前的主、辅道分隔带内，设置公交车、非机动车靠右行驶标志；4、在两侧的支路路口设置停车让行、制止左转标志，在距支路路口前约30处设置T型穿插口警告标志，并同杆设置太阳能警示灯；5、在两端及路段中部设置组合禁令标志，含限速、禁停、禁鸣等禁令信息。2、支撑构造标志支撑方式主要采用采用单柱式、悬臂式。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；禁令和指示标志为045，指路和警告标志为010。标志构造设计抗风速25m/s。标志板采用LF2M铝合金板材，标志板厚3mm，反面铆接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱相连接。3、材料要求
10、1、标志立柱和横梁：采用热轧无缝钢管，并应符合YB23170和GB816287的规定。2、标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素构造钢板，板厚3mm；其它钢构造件均采用普通碳素构造钢，应符合GB70088的规定。3、标志板:采用LF2M铝合金板材，并符合GB319482铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差，GB319382铝及铝合金热轧板的规定。4、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB170377铝及铝合金挤压型材的规定。5、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢，并符合GB123176的规定。6、水泥混凝土根基材料:混凝土采用C25混凝土浇筑
11、，并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准的有关规定。7、钢筋:采用热轧构造钢筋，应符合GB149991及现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准的有关规定。地脚螺栓采用不锈钢螺栓。8、二级反光膜其性能指标应符合部颁JT/T279-2004公路交通标志板技术条件第5.3.4条中标志面的技术条件各款的要术。9、标志构造构件中的所有钢铁件(包括螺母、螺栓等)均须热浸镀锌处理,所用锌应为GB470锌锭中规定的0号或1号锌,其中:立柱、横梁镀锌量为500g/m2,镀锌层厚度0.070mm。连接件镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心别离处
12、理。镀锌工艺应符合GB470镀锌的要求,保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后,外表应整洁光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。10、反光膜采用：超强级反光膜。 2、交通标线1、本工程设有公交车专用道单黄虚线、道路双黄实线、车行道分界限、车行道边缘线、人行横道线、停顿线、导向箭头等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按道路交通标志和标线GB5768-2009选用，标线除导向箭头采用标线带施划外，其他都采用热熔标线施划。其中，双黄实线、车行道边缘线采用雨夜振动型热熔标线，其他标线则采用普通热熔型标线。2、道路中央分隔带单白线采用白色实线，线宽0.15m；车行道分界限采用单虚线：6m实线，9m间隔，线宽0.15m；车行道边缘线采用单实线，线宽0.15m；人行横道线：线宽0.45m，间隔0.6m；停顿线线宽0.4；导流线线宽0.4m；导向箭头采用6m。3、本工程标线采用路面标线涂料JT/T280-2004第4条表1规定的热熔反光型涂料。3、交通信号设施1、本工程近期交通信号设施主要设置在K1+600、K4+800、K6+540、K9+521四处平面穿插口。2、交通信号控制系统由信号灯控制机、机动车信号灯、人行横道信号灯和倒计时屏等主要设备构成。每一灯控路口配置1套信号灯控制机，机动车信号灯、人行横道信号
