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1、机关车辆管理制度官方版一、车辆管理1、各单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。严禁向下属、企事业单位调换、借用车辆。2、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。4、坚持车辆安全检查制度，单位每月对车辆普查一次，大组每季度对内管单位的车辆抽查一次，车管处每半年或重大节日、大型活动前对市级机关车辆进行检查，确保车辆完好率达_以上。5、严格执行长途车会签制度，凡长途车，须对驾驶员交待行车注意事项，
2、并对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。7、严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。8、进出机关大院的车辆，要服从管理人员的指挥和管理，自觉遵守大院的停车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。按指定的泊位停放，严禁占道停车。二、车辆安全检查1、市级机关车辆管理处为市级机关车辆管理的主管部门。车管处定期、不定期地对市级机关车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将_专门检查。2、各车管大组每季度对大组车辆进行一次检查；机关各单位每月要对本单位车辆进行一次检查
3、。3、检查车辆时，由车管处会同有关部门（车辆管理所）、车管大组组成检查小组，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。4、凡在检查中检查出的问题，由检查小组视情况予以通知驾驶员和单位限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，下发各单位；对车容车况好的单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。三、安全教育1、驾驶员须定期（每两个月一次）参加由市级机关车管大组_的安全活动。2、安全活动由车管大组组长_，传达上级业务主管部门布置的
4、有关工作，学习交通法规和有关教育，进行车辆安全检查或开展相关活动。3、驾驶员参加安全活动时，须携带“驾驶员安全活动考核卡”，由大组长按驾驶员实际参加安全活动情况进行登记签章。4、驾驶员因公、因病等原因不能按时参加安全活动的，应由单位出具请假条，不得无故缺席。5、凡一年三次以上（含三次）无故不参加安全活动者，需参加二天交通法规学习后，方予办理年审。四、申领车辆号牌规定1、申领市级机关车辆号牌单位范围为市级机关各部、委、办、局和直属单位；各区区委、人大、政府、政协、法院、检察院。2、上述单位购车凭单位介绍信、购车手续（资金审核表、_、合格证等），向车管处申请。特殊号牌须局领导签发。3、车管处审核购
5、车手续后，出具市级机关“申领车辆牌证介绍信”。4、购车单位凭“申领车辆牌证介绍信”及购车手续，到车管所上牌。5、凭“机动车_”到车管处备案登记。机关车辆管理制度官方版（二）为加强机关车辆管理，规范车辆核算、降低车辆使用费用，保证车辆安全运行，切实提高车辆的使用效率、办公效率，结合分公司实际，特制定本制度。一、车辆使用管理制度（一）领导用车由领导自行调动，在领导出差或休假期间，司机照常上班，车辆由行政部部长或车队队长调派。（二）在行政部长领导下，车队长负责机关所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公车辆的有效使用。（三）因公使用公务车的部门须提前一天向车队递交公务车辆使用
6、申请表，车队对审批通过的用车申请，填制车辆派遣单，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。（四）公务车辆驾驶员在收到车辆派遣单时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣单上的时间按时出车，并填写好派遣单上的相关数据。（五）公务车辆申请人员和公务车驾驶员在办理公司事宜时，应严格按照派遣单中所规定的时间返回公司，如果不能按时返回，应提前向车队长说明原因。（六）公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣单及时上交车队审核，审核无误后存档。（七）公司每年由车队长统一为各车购置车辆保险。每辆车年检时由车队长陪同驾驶员共同办理，驾驶员应在检车前处理完交通违章，按期检车。（八）节假日值班车辆
7、由行政部长负责安排。二、车辆维修、保养管理制度（一）机关车辆必须统一到指定的修配厂进行维修、保养。（二）驾驶员负责定期检查车辆状况，如需维修，经车队长检查、确认、同意后，由车队长开出车辆维修通知单去指定修配厂修理。（三）维修费用在_元以下，由车队长批准确定；维修费用在_元，由车队长报行政部长批准后确定；_元以上，由行政部长报主管经理批准后确定。（四）驾驶员对维修车辆认真负责，确认保养维修合格；保留更换部件交回车队验审；对维修质量进行及时反馈。（五）驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养，不得自行选择修理厂。（六）驾驶人员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
8、维修过程中如需增加维修项目，需请示车队长同意后方可维修。（七）维修费用须经驾驶员、车队长、行政部长、财务审计部部长签字后，经主管经理审批，经理签字后，方可报销。（八）未经批准同意车辆擅自在非指定地点维修的，分公司不予报销。三、车辆安全管理制度（一）驾驶人员要加强安全防范意识，在停放车辆时应仔细检查门窗是否关好，防止被盗。（二）保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。（三）驾驶员要遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车。（四）未经批准不得私自出车，不得将车辆私自交于他人驾驶，如有违反发生一切后果驾驶员自负。（五）要保持
9、良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守交通规则，不得超速行驶、不准超载出车，不准带故障出车。（六）公司驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经公司常务经理批准。四、驾驶员管理制度（一）驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行_道路交通法、道路交通安全法等规章制度。（二）驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从车队调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。（三）驾驶员工作期间不得饮酒，不许开“英雄车”。违者由此产生的后果由驾驶员自负。（四）驾驶员严格遵守交通法规，遵章行驶，如有违反造成一切罚款由
10、驾驶员自负。（五）驾驶员不准将车辆私自交与他人驾驶，坚持“谁驾驶，谁负责”的原则。对驾驶员私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担部分费用外，其余费用由驾驶员本人支付。情节严重的调离岗位并给予相应处罚或辞退。（六）专职驾驶员必须严格遵守_工作制度，严格要求自己的言行举止，树立好的形象。上班期间无公务活动，要进行车辆维护保洁或在车队休息待命，不得从事其他无关活动。（七）驾驶员必须严格遵守时间，各项出车准备工作要在当晚或次日早完成，确保按时出车。因病因事不能按时到岗上班的，要提前请假，不得无故耽误出车时间。机关车辆管理制度官方版（三）为满足集团公司机关领导、老干部及机关人员的工作需要
11、，确保行车安全，优质服务，节约开支，促进车辆及驾驶员管理工作的规范化、制度化，制定如下工作制度：一、车辆和驾驶员使用制度1.车辆和驾驶员由车队实行统一调控，集中管理。为便于对车辆的维护保养，对驾驶员实行定岗、定位、定车的办法。明确任务，责任到人，对车辆的行驶、维护、保养等情况进行定期检查。建立车辆及驾驶员档案，按月对安全防事故、单车行驶里程、油材料消耗、车辆维修和出车情况登记汇总，考核奖惩。2.集团领导使用的固定车，由领导自行支配。领导外出不用车期间，车辆和人员由车队统一安排。如遇重大活动或领导外出用车时，车队要选派车况良好，经验丰富的驾驶员，并对车辆和人员进行认真仔细的检查和安排后方可出车。
12、3.机关各部门工作用车（含夜间和节假日）相对固定（除特殊情况外）。各部室在用车时，要有固定的驾驶员保证车辆的安全与正常维护，作好出车登记。结对子处室要相互配合，加强沟通协作，充分考虑到对方上下班和外出办事用车，互助友爱，互相关心，共同完成好本职工作。在使用过程中，发生纠纷处理不当，追究使用处室负责人责任，并收回车辆。4.正常工作时间，在市区（六区）出车由车队领导安排。出市区或非值班时间和节假日出车，须经分管领导批准。5.所有车辆和驾驶员一般不予私用或外借。特殊情况需外借或有偿用车时，须经分管领导批准，并酌情确定是否收费及收费标准。6.机关车队驾驶员请销假，_天以内由车队领导批准，超过_天由分管
13、领导批准。7.处（室）所属车辆及驾驶员，由本处（室）自行管理，严格要求。二、车辆值班制度值班车辆是为了保证机关值班人员在节假日和夜间处置_或紧急公务等情况时专门配备的应急交通工具。除此情况，一般不予出车。（一）值班时间1.正常工作日为下午_时至次日上午_时。_公休日实行_小时值班。_节假日值班由车队统筹安排。（二）值班地点和值班电话值班地点：车队值班室值班电话：4220716（三）值班驾驶员的任务1.办领导及机关值班人员处置_或紧急公务用车。2._工作人员及其家属突发疾病或紧急情况用车。3.检查车场，车库和车辆等设施的安全，发现问题及时报告并妥善处理。4.负责车队办公室、值班室内外卫生的清扫和
14、公用物品的维护。5.处理领导交办的其他紧急事项（四）值班车由值班领导统一指挥，未经领导批准，不准擅自出车。（五）外出执行任务时，值班驾驶员要电话告知车队领导，说明用车人、事由、地点及用车时间等，由车队领导进行登记。（六）值班驾驶员要认真履行职责，不准擅离职守。要保证值班车辆车况良好，预先加足燃油，提前就餐，要严格履行交接班手续，认真填写交接班记录，未完成的任务及遗留问题在交接班时要及时报告队领导，不得延误。三、车辆维修和油、材料管理制度。为了节约开支、杜绝浪费、堵塞漏洞，必须加强对油、材料的管理，并加强车辆维修的鉴定和审批。（一）车辆的维修1.成立车辆维修技术鉴定小组。组长由车队队长担任，成员
15、由部分驾驶员组成。2.当车辆出现故障后，由司机报告车队队长，队长通知技术鉴定小组鉴定后，作出具体维修项目和预算，出具修车单到修理厂进行维修。3.修理厂必须凭修车单所列项目修理，超范围修理必须经车队批准；否则，概不支付修理费。4.车辆维修完后，由司机检查验收并签字，经鉴定小组复验后报领导审批，支付修理费。5.损坏的零部件经更换后由驾驶员本人交车队领导验收，并回收入库。6.如遇特殊情况需在外修车时，经随车领导签字后，再按程序逐级审批后方可报销。7.未经批准擅自维修车辆、装备车内设施、更换配件，其费用财务科不予报销。（二）油料的管理1.油料由车队根据需要统一安排购置。2.燃油的加注须由车队领导根据车型的百公里耗油量、车辆技术状况和出车行驶里程等，计算出单车月耗油量，报分管领导批准后，按月适时适量发放加油卡，到定点加油站加油。驾驶员须将所驾车耗油登记表按月上报车队登记后，由车队保管登记入帐存档。四、车场日与车辆保养制度车场日是一项经常性地对车辆技术管理的重要制度，其目的在于有计划、有针对性地对车辆进行周密的检查保养，使车辆随时恢复和保持良好的技术状态，以保证机关日常工作需要。车场日每周进行一次，一般安排在每周五上午进
