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1、空压机常见故障空压机高温的原因分析如下： 如设定最高排气温度为120摄氏度。超过此温度时便会自动停机，温度警示灯开始闪烁报警。温度过高停机通常有以下几种原因： 1、环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。 2、散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。 3、滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更
2、换滤芯。 4、冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。 5、油标号低或油质差。采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。空压机常见故障：1、故障现象:机组排气温度高(超过100 )机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38或 46)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组
3、)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。3、故障现象:机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障(加载时无法关闭)；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现
4、象:机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。5、故障现象:机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；6、故障现象:机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；故障未消除(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸用户空
5、气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10 12 秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。8、故障现象：风扇电机过载风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。压缩机不加载 1、故障现象：气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载 。2、故障现象：电磁阀失灵拆下检查，必要时更换 。3、故障现象：油细分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏则需修补 。压缩机超温:1、故障现象：无油或油位太低检查，必要时加油，但不允许加油过多 2、故障现象：油过滤器阻塞更换油过滤器 3、故障现象：断油阀失灵，阀芯卡死拆下检查 4、故障现象：油气分离器滤芯堵塞或阻力过大拆下检查或更换 5、故障现象：油冷却器表面被堵塞检查，必要时清洗耗油过多 :1、故障现象：油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置2、故障现象：油气分离器滤芯失效拆下检查或更换 3、故障现象：泡沫过多更换推荐牌号的油 4、故障现象：油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔 5、故障现象：用油不对更换推荐牌号的油
