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1、第七章 柴油主机和辅机的安装检验第一节 柴油主机安装检验船用小型柴油机机，通常采用用整机吊装工工艺进行安装装，大型船舶舶的柴油机，在在起重能力及及码头设施具具备条件的情情况下，也可可采用整机吊吊装。目前大大多数船厂由由于受起得能能力、运输和和码头条件等等方面的限制制，对大型柴柴油主机大多多采取组装吊吊运办法。即即主机在制造造厂经验船师师、船东代表表验收后，将将主机拆成若若干大部件，经经油封保养后后装箱发往造造船厂，船厂厂再按工艺阶阶段将部件吊吊到船上进行行组装。本节节主要介绍组组装检验，按按安装顺序进进行阐述。一、 主机基座加工检检验船舶柴油主机的的基座要承受受柴油主机的的全部重量。除除此之外
2、，它它还要承受柴柴油主机运转转时运动部件件所产生的不不平衡的惯性性力和反作用用力矩所引起起的力，以及及船舶运行中中（如摇摆时时）所产生的的柴油主机倾倾倒的力。因因此，基座应应具有足够的的刚性和强度度。中小型柴油机的的基座通常是是钢板焊接结结构件，并焊焊接在船体双双层底上；大大型柴油机基基座，通常依依靠双层底结结构作为基座座。（一）检验前应应具备的条件件1基座使用的的材料应有船船检证书；2基座的安装装、焊接质量量已符合规定定的技术要求求。（二）检验内容容和方法1接触检验（1）将小平板板放到基座的的面板上，用用0.05mmm的塞尺进进行检验，一一般不应插入入，但局部允允许插入，其其深度不大于于10
3、mm。用0.10mm塞尺检检验，不应插插入。（2）在平板上上涂上一层薄薄薄的色油，然然后放到面板板上来回拖动动，平板拿掉掉后检验面板板上的色油点点，要求在每每2525(mmm2)面积内不少少于3点，接接合面大于775%。2基座面板倾倾斜度检验将直尺横放在基基座上，用塞塞尺检查直尺尺与面板之间间倾斜度。倾倾斜度通常应应小于1：1100，且要要求向外倾斜斜，便于今后后配制垫片。3螺栓孔质量量检验（1）用内径千千分尺或气缸缸表检验螺栓栓孔直径，要要求圆柱度和和圆度符合图图样要求。（2）螺栓孔的的表面粗糙度度应符合图样样要求。二、 主机机座安装检检验主机机座有以下下几方面作用用：1在机座上面面安装机架
4、、连连杆、活塞、气气缸盖等部件件，能承受这这些部件的重重量。2机座上装有有主轴承，用用以安装曲轴轴。机座与机机架作为曲轴轴旋转的空间间。3机座可作油油池用，收集集和盛储滑油油。4机座能承受受各运动部件件所产生的惯惯性力。为了满足上述用用途，要求机机座有足够的的强度、刚度度。如果机座座变形，将导导致上述运动动件发生故障障或加速磨损损。（一）检验前应应具备的条件件机座须有验船部部门的合格证证书和钢印。（二）检验内容容和方法1机座平面平平面度检验对机座平面平面面度的检验方方法有许多种种，通常，工工厂采用何种种方法施工，检检验时就采用用与这种施工工方法相应的的检验方法。现现将几种常用用的方法介绍绍如下
5、：（1）拉钢丝检检验法如图7-1所示示，在机座平平面的一定高高度处，拉四四根钢丝L11、L2、L3、L4。钢丝直径径一般为0.3mmm至1.00mm，拉力为为钢丝拉断力力的70880%(如MMAN-B&W50-995MC/MMCE机采用用0.5mmm钢丝，拉紧紧力为40kkg的负重)。检验机座平面平平面度时，测测量L1、L2、L3、L4两根钢丝至至机座平面之之距离，以确确定机座平面面的平面度。图7-1 拉拉钢丝检验法法示意图采用拉钢丝法检检验，须考虑虑钢丝在自重重作用下的挠挠度，挠度的的计算方法如如下： Y=ggX(LXX)/0.9992G式中Y挠度修修正值（m）; g钢钢丝单位重量量（N/m
6、）； X所求的挠度度的点到基准准点的距离（m）; L两基准点之之间的距离（m）； G钢丝拉紧力力（N）； 0.999修正系数。（2）照光检验验法机座平面的平面面度检查，通通常采用扫瞄瞄光学直角仪仪，其内部的的基准十字线线可由左右两两只调节器进进行调整。在测量机座上平平面平面度时时，首先用三三个基准光靶靶作目标，以以确定一个准准确度相当高高的基准平面面，然后将其其余的光靶放放到被测量的的检验点上进进行测量，如如图7-2所所示。图7-2 照照光检验法示示意图表示扫瞄光学学直角仪；表示基准光光靶；表示测量检检验点对各个被测量点点上所测得的的数值与基准准平面的值进进行比较，即即可得出机座座整个平面的的
7、平面度。（3）水准面检检验法在机座平面上置置两个水槽，用用连通管将两两边连通，配配置千分尺测测量平面度偏偏差。如图77-3所示。图7-3 水水准面检验法法示图1-千分尺及测测针；2-测测量支架；33-水槽；44-连通管；5-机座2机座平面平平面度的检验验要求（1）图样和技技术文件有要要求的，应按按规定要求进进行检验。（2）柴油机制制造厂有规定定的，则应按按制造厂规定定的要求执行行。例如MAAN-B&WW5L70MMC/MCEE主机制造厂厂规定的要求求为：机座平平面纵向偏差差不大于0.15mm,横向不大于于0.05mmm，相邻两两点偏差不大大于0.033mm。（3）若图纸和和工艺文件无无规定，制
8、造造厂也没有要要求的，则可可参照表7-1所列的公公差要求进行行检验。表7-1 机座平面度度公差要求 单位：mmm在1m长度内机座全长纵 向横 向8m8m0.050.040.100.143检验机座平平面平面度时时的注意事项项：（1）在测量机机座平面平面面度时，须考考虑机座垫板板厚度，钢垫垫板15225mm，铸铸铁垫板不小小于25mmm。如果出现现太厚或太薄薄，则应重新新调整整个轴轴系的中心线线（包括柴油油机轴心线）的的高度位置。（2）将机座上上的螺栓孔引引伸到基座上上，钻孔时应应注意基座下下面是否有肘肘板或其它结结构件，否则则事先应采取取措施，并做做好修补工作作。（3）应仔细检检验机座平面面表面
9、质量，并并督促做好防防护工作。三、 曲轴安装检验曲轴是柴油主机机的最重要部部件，其结构构形状复杂（呈呈弯曲状），且且有一定的长长度，刚性较较差。此外，曲曲轴工作时的的受力情况较较为复杂，须须承受较大的的弯曲力和扭扭矩。因此，工工厂、验船师师和船东非常常关注曲轴的的制造及安装装质量，都要要到现场参加加检验。（一）检验前应应具备的条件件1必须有验船船部门的钢印印和证书；2必须有制造造厂的测量记记录。（二）检查内容容和方法1曲轴吊装前前的外观检验验（1）用视觉检检验清洁度，曲曲轴表面应无无垃圾、油污污和拉毛起线线等缺陷。（2）油孔应清清洁，并采取取保护措施，以以免杂物、垃垃圾落入。2主轴颈与主主轴承
10、检验（1）检验主轴轴承下块轴承承与机座轴承承座孔接触。在在机座轴承座座孔内涂上一一层薄薄的色色油，然后将将主轴承下块块轴承放到孔孔内来回摆动动，取出后检检验色油接触触，要求接触触面积大于全全部面积的775%。（2）用外径千千分尺测量主主轴承下块轴轴承厚度，一一般测量轴承承前后两点，以以判断厚度的的偏差。厚度度的公差要求求见表7-22所示。 表7-2 主轴轴承厚度公差差 单位：mmm 薄 壳 轴 承承厚 壳 轴 承承0.020.04（3）检验主轴轴承上下平面面之间垫片。轴轴承之间有垫垫片的（片数数应在3片以以下），要求求轴承两侧的的垫片厚度一一致。如无垫垫片，要求轴轴承下块平面面比机座平面面高出
11、一定的的数值（一般般取0.0330.055mm）。其其目的是当轴轴承螺栓旋紧紧时，下轴承承被压缩，从从而产生一个个径向力，使使轴承在机座座轴承座孔内内处于正确位位置。（4）主轴颈与与下块轴承接接触检验：检验主轴颈是否否与主轴承接接触。用0.05mm塞塞尺在轴颈左左右两侧进行行检验，要求求在两侧沿中中心线向上44560范围不应插插入。检验主轴颈与主主轴承底部接接触（曲轴落落底检验）。用用0.05mmm塞尺在轴轴向长度内检检验，要求在在全长75%以上的范围围内不应插入入。3轴颈下沉量量检验用桥规和塞尺在在每一道轴颈颈上进行测量量检验。如图图7-4所示示。图7-4 轴轴颈下沉量检检验示意图1- 桥规
12、；2-机座座主轴承座孔孔平面；3-曲轴主轴颈颈每道主轴颈应测测量首尾两点点X值，并做做好测量记录录，见表7-3所示。柴柴油主机运转转一段时间后后，测量轴颈颈下沉量。将将前后两次测测量数值进行行对比，可判判断主轴承的的磨损及曲轴轴轴颈的下沉沉量。表7-3 轴轴颈下沉量测测量记录表 单位位：mm主轴承序号1234567测量方向首尾首尾首尾首尾首尾首尾首尾测量结果4主轴颈与主主轴承配合间间隙检验（1）配合间隙隙要求。具体体见表7-44和表7-55所示。表7-4 十十字头式柴油油机主轴颈与与主轴承配合合间隙要求 单位位：mm主 轴 颈 直直 径配 合 间 隙隙25030000.170.21300350
13、00.210.2535040000.250.3040045000.300.3545050000.350.4050055000.400.4555060000.450.5060065000.500.5565070000.550.60 表7-5 筒筒形活塞柴油油机主轴颈与与主轴承配合合间隙要求 单位：mm主 轴 颈 直直 径500r/mmin配 合 间 隙隙500r/mmin白合金轴承铜铅合金轴承配 合 间 隙隙配 合 间 隙隙751000.060.080.080.1010012550.080.110.100.1212515000.110.150.130.1615020000.140.180.160
14、.200.170.2320025000.180.220.200.240.240.2825030000.220.260.240.2830035000.260.3035040000.300.3440045000.340.38若图纸、工艺有有要求的，按按规定要求调调整间隙。制制造厂说明书书有要求的，应应按说明书要要求调整。（2）检验方法法。检验主轴轴颈与主轴承承配合间隙有有以下几种方方法：用压青铅丝的的方法进行检检验。选用1mm左右的青青铅丝，在每每一主轴颈前前后位置各放放一根，装上上主轴承上盖盖，按规定扭扭矩旋紧螺母母。上述步骤骤完成后，旋旋松螺母，拆拆卸上盖，取取出两根压扁扁的青铅丝，用用外径千分尺尺测得的厚度度数值即为配配合间隙。然然后，与要求求的配合间隙隙数值进行比比较，作出合合格与否的结结论。若间隙隙过小或过大大，都须进行行调整，直至至达到要求为为止。用塞尺进行检检验。装上主主轴承上盖，按按规定扭矩旋旋紧螺
