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1、杭州市大农港西路道路、排水施工方案目 录一、 工程概况二、 道路工程施工方案三、 排水管道施工方案四、 人员需要量计划五、 质量、安全保证技术措施六、 环保措施 一、工程概况： 本标段道路自同协路桩号K0+000起至丁桥港路桩号K1+426.445止，道路全长1426.445M。标准路幅横断面形式为：4M(人行道)+12.5(车行道)+3M(中间分隔带)+12.5M(车行道)+4M (人行道)=36M。道路横坡机动车道和非机动车道均为向外1.5%的双向坡。 二、道路工程施工方案： a、测量放样：开工前，根据施工图纸和指定水准点，引至施工区域，设置符合要求的临时水准点，并设置若干辅助点，便于施工
2、阶段的放线、定位。对所有施工测量都做到有放必复，复核内业计算，定期复测测量标志。考虑施工方便测量放线与下水道施工放线相结合，点位沿线布设引出攀线标志，以便校核，并考虑尽量不受施工影响。对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，当发现两点高差与理论高差之差超过2MM，必须对整个水准网进行复测后方可使用。对设置的临时导线点、水准点，放样设置完毕，必须经监理工程师复核并签证认可后方可使用。在各工序施工中，设置的水准高程、纵轴线位置、平面定位，也必须经监理工程师复核签证后，方可使用。b.在土路基的施工过程中应注意以下几点：先清除现状杂草土皮，进行填前碾压和坡面处理，并将结果报告监理。路基压实必须仔细整
3、平，做好路拱。碾压采用ZY28振动压路机，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先中后边，先低后高及轮迹重叠等原则。碾压速度应均匀，轮迹重叠，重叠宽度控制在30厘米。压路机碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实，并防止漏夯。路基分层碾压夯实完成，应立即取土样试验，记录试验结果。路基压实后，不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。土路基压实度标准：填方路段路槽以下深度范围（CM）压实度（%）0-809580150 9315090挖方路段路槽以下深度范围（CM）压实度（%）0-38093c、塘渣垫层施工：本工程机动车道和非机动车道路面垫层均采用塘渣垫层，为确保本工程质量，对于塘渣混和料，计划采用自然
4、级配较好的塘渣混和料，且最大粒径不允许超过15CM，并在进场前在塘口经验收合格，超标石块在塘口破碎后，再运到现场，现场采用推土机配合人工进行摊铺。由于塘渣垫层厚度只有30CM，故采用一次性铺筑。施工松铺系数为1.25-1.35，表面力求平整，并有一定的路拱，且在碾压前适当洒水后再进行碾压。碾压用12-15吨三轮压路机初压3-4遍，使集料稳定就位。在直线段上，碾压从两侧开始，逐渐错轮向路中心进行；经找平后，再用振动压路机慢速碾压。直到碾压到要求的密实度为止。在碾压过程中，不应有任何蠕动。d、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工：本工程行车道35CM厚的路面石灰粉煤灰稳定碎石基层摊铺，拟分两次铺设，石灰粉煤
5、灰稳定碎石基层主要工序施工要求如下：拌和及摊铺 （1）对原材料进行取样试验，试验合格后方可用于基层施工。 （2）提前1个月进行水泥稳定土砂砾基层混合料配合比试验，并将试验取得的配合比，水泥剂量，最佳含水量提供给现场施工。 （3）测量放样过程中，应将设计标高线用红漆划于中边桩上，并调整松铺厚度，以便整平时拉线施工。 （4）石灰粉煤灰稳定碎石集中拌和，拌和时应充分保证水泥剂量，含水量控制应根据具体天气情况确定，一般控制在超过最佳含水量的1-1.5%左右，以弥补混合料在贮存、运输、摊铺时水份的散失。 （5）混合料的运输，应立即运到施工现场，中途不允许停留。 （6）混合料摊铺时，应连续进行，应该经常测
6、定路面平整度及横坡度，使得达到规范要求。 ii）碾压 碾压应控制在水泥初凝之前完成，按照先低后高的原则进行，直线段碾压由两侧向中间碾压，有超高的曲线由内向外碾压，并保证重叠1/3轮迹，控制碾压速率，保证压实遍数达到规范要求的压实度为止。iii）接逢处理石灰粉煤灰稳定碎石基层每天施工完毕应设置横向工作逢。当天完成的端部，设置一根现基层压实厚度等高、与横向宽度等宽的枕木，枕木的外侧用碎石填筑一个长约3米的过渡段，其高度略大于枕木厚度，再进行碾压，使当天端部的混合料碾压密实。下次施工前将枕木及碎石移去，清扫干净后开始下一段摊铺作业，做到接头密实平顺。iv）养生每作业段碾压完成度经检测合格后，在适当时
7、间开始洒水养生。每天洒水次数视气温情况而定。整个养生期内应保证该基层表面潮湿，并实行交通管制，禁止一切非工程车辆在其上通过，工程用车也须限速行驶。石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工顺序为：准备施工测量放样立模石灰粉煤灰稳定碎石基层配合比控制混合料拌和自卸汽车运输平地摊铺初压一遍人工结合机械整平终压压实度检测及弯沉洒水养护交通管制结束。e、沥青砼面层 本工程的沥青混合料有三种：细粒式沥青砼、中粒式沥青砼、粗粒式沥青砼，计划均购买半成品，由沥青拌和厂供应，施工时应控制好混合料各时期的温度，出厂温度140-160C，运到工地现场温度130-150C。施工方法采用摊铺机械摊铺。施工工艺如下：摊铺前准备工作施
8、工放样粗粒式沥青砼摊铺机就位 卡车进料中粒式沥青砼松方摊铺细粒式沥青砼碾压成型 沥青砼面层摊铺要点： （a）混合料摊铺前对三渣基层验收各项质量指标达到标准，表面要打扫清洁，除去浮灰和杂物。（b）摊铺下层时采用一侧冷拔钢丝或钢丝索引导高程控制方式，摊铺上层时宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式进行摊铺。（c）摊铺机烫平板在厚度一旦确定后，不宜在施工中随意调整，摊铺时应缓慢，均匀、连续不间断的进行，中途不宜停顿，机械行走速度可控制在每分钟3-6M。（d）为了使摊铺机连续行走，必须供料及时，因此在摊铺机前始终保持有等待卸料的料车最少有5辆。机械螺旋分料器不停的旋转，并保持两侧有少于分
9、料器高度三分之二的混合料。（e）经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的要求，因此在摊铺过程中应不断的用三米直尺检查。（f）为确保摊铺厚度和平整度，在摊铺过程中用铁杆插入摊铺层内量测厚度；用三米直尺检查平整度，发现问题及时纠正。用机械摊铺的混合料，不准用人工反得修整。 沥青混合料质量控制：沥青混合料运输应有蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染；进入施工现场的沥青混合料应是拌和均匀，无有花白脸和烧焦现象，无粗细粒分离和成困现象，否则退料；严格控制沥青混合料的温度，摊铺温度一般正常施工时不低于110-130但不得高于165，因此料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料； 沥青混合料碾压要点：严格控
10、制碾压温度一般在110-140，但不得低于110，一般在摊铺30M左右时开始碾压，碾压速度于摊铺速度平衡进行；沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式进行碾压；碾压应按初压、复压、终压的程序进行；初压应由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺机，跟在摊铺机后边按路线方向进行，碾压过程中，不得突然改变方向，压路机在起步和停止时必须减速度缓慢进行；复压紧跟初压后边进行，复压宜采用重型轮压路机或振动压路机，碾压数遍应由试压确定，但不少于4-6遍，达到压实为止，并无轮迹；终压紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于85，终压后用关闭振动压路机，碾压遍数不少于两遍，并无有轮迹。
11、沥青砼接缝处理：纵向接缝采用热接缝，采用两台摊铺机成梯队行驶，施工可先在已摊铺好部分留有10-20CM宽度暂不作碾压，作为后摊部分高程标准面，待碾压时压路机做跨缝碾压，以消除缝迹；横向接缝中、下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是直接都要事先将压实的端头用三米直尺检查平整后，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板中热放在已压实部分上，使其软化以便结合。横向接头处宜用钢轮压路机横向碾压，再纵向碾压，并用三米直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改；上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15CM，横缝错开距离不小于1M。
12、 沥青砼质量要求：压实后的沥青混合料表面应平整密实无松散、裂缝、泛油现象；表面无轮迹，粗细均匀，无脱落，掉渣和烂边现象；实测弯沉值应符合设计要求。平整度达到优良标准。f、人行道和平侧石人行道铺设前先行平整压实路肩，本工程行道35CM厚的路面石灰粉煤灰稳定碎石基层摊铺，拟分两次铺设，用8T压路机碾压密实，并养生后人工铺砌20CM10CM的护边侧石和铺设预制人行道板。在铺设道板前，应按设计要求，埋设好各照明电缆预留管。然后在水泥稳定碎石基层上铺一层2CM厚1：3水泥砂浆，铺砌时用橡胶榔头敲击人行道板，确保密实。 平侧石一律采用预制成品，人工铺排。在铺排过程中，必须控制好标高和位置，交叉口侧石要根据
13、半径R大小而定制，运到各个半径不同的交叉口分别堆放，对号落座。平侧石铺排同样采用人工挂线进行铺设。铺设前先施工好的5%水泥稳定碎石基层上铺2CM厚1：3水泥砂浆。平侧石垫层同样须用轻夯夯实。三、 排水管道工程施工方案： 1） 本工程雨水管道位于道路中心线位置下。雨水干管管径为D800，雨水支管管径为D300D1000，管道埋深在现状地表下1.0M-4.5M范围。2）本工程雨污水管道检查井均为砖砌检查井，检查井基础垫层为5CM厚C10碎石垫层，底板为15CM厚C25砼底板，盖板为10CM厚的的C25钢筋砼盖板，施工时每隔15-20M断开设沉降缝，内填沥青木丝板，断开位置应与管道接口处相一致。5）
14、本工程雨水口采用砖砌雨水口，单篦侧立式雨水口尺寸为10701190MM，双篦侧立式式雨水口为1070*1990MM。并安装配套的雨水井篦，配套井篦进水侧石和砼盖板。开槽埋管管道施工的工序是：施沟管管护检闭沟工槽道道管查水槽测挖基安浇井试复量土础装筑砌验土 筑a、沟槽挖土：本工程管道埋深不是很深，雨水管道埋深在现状地表下1.0-4.5M范围，管基则基本上都座落于粉质砂土及砂质粉土中，故本次管道沟槽开挖计划均采用大开挖的施工方法。基坑开挖拟选用0.8M3挖掘机，以机械为主，人工为辅的方式。测量人员测出基坑开挖范围后，洒石灰线标识，现场设专人指挥，确保开挖顺利、安全的进行。挖掘机挖至基底以上20CM
15、应停挖，改用人工修整，严禁超挖扰动基底原土，如发现超挖，用塘渣回填夯实。沟槽挖出之土方，如为淤泥质粉土，则采用自卸车外运。对于不能同步短驳，需临时堆放在基坑边的，应起码保留1M以上的安全距离，且堆土高度不宜超过1.5M，以保证基坑边坡稳定。b、垫层。本工程开槽埋管采用砂碎石垫层及砂护管外，钢筋砼承插管道均采用10CM C10素砼垫层。施工时人工铺设，平板振捣器分层振夯密实，所用的C10砼则采用移动拌和台就近拌和浇筑。c、砼基础。首先在C10砼垫层上定出管道之中心线及标高，支立模板，浇筑C20砼基础，并每隔1520M设置沉降缝，所用砼采用自拌砼，机械拌和，人力翻斗车转运入仓，机械振捣密实。对于在检查井前后第一节管道基础，则在第一节
