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1、编号：V101（招标）QYYCS内外饰20070417V101零部件开发要求零部件产品名称 V101全车NVH件图号/代号 5608100-H01、5109700-H01等编制 卢川校核 邱元苠审查 王东平批准 李伟长安汽车工程研究院2007年 4月 17 日填表说明：1、进度要求内“完成时间”为项目硬点，不同的零部件可根据所在项目的一级网络计划作适当调整、增加节点；2、会签的形式：双方签字或发通知书确认；3、表格不够，可另附；4、独家供货量需根据公司的有关要求填写；5、编号按照如下方式编排：a) 车身所：V101(招标)-QYY-CS-室组-yyyymmnnnb) 底盘所：V101(招标)-
2、QYY-DP-室组-yyyymmnnnc) 电装所：V101(招标)-QYY-DZ-室组-yyyymmnnnd) 动机所：V101(招标)-QYY-FDJ-室组-yyyymmnnn注：yyyy为年代码，如2004，2005；mm为月份代码，如01，02，.11，12；nnn为流水代码，以年为时间段，每年元月的第一个开发要求为001，以此类推；6、“零部件开发要求”生效流程：1） 有项目总监/总师的项目主管技术员拟编系统或处所项目负责人以处所为单位校核提交项目总监（或总师）项目总监（或总师）组织评审项目总师签审分管院领导批准；2） 无项目总监/总师的项目主管技术员拟编室主任校核提交分管处所领导分
3、管处所领导组织评审分管处所领导签审分管院领导批准；7、本要求由长安公司汽研院科研处项目管理室负责解释。一、说明带“*”号条款为否标项。二、零部件名称及供货状态，见下表序号图号/代号零部件名称数量/车供货状态备注15608100-H01搁物架内饰板总成1*1. 搁物架内饰板分为H01及H02两种状态，具体情况后面详细叙述2. 顶盖内衬分标准型及天窗型，两者区别为不带天窗和带天窗，具体情况后面详细叙述25608100-H02搁物架内饰板总成1*35109500-H01地毯总成1*45109700-H01行李箱地毯总成1*55602010-H01行李箱侧地毯总成，左1*65602020-H01行李箱
4、侧地毯总成，右1*75702110-H01顶盖内衬总成(标准型)1*85702110-H02顶盖内衬总成(天窗型)1*95109400-H01前壁板隔音垫总成1*105310100-H01前罩隔音垫总成1*115310200-H01发动机仓隔音垫总成1*金属卡子未定1. 结构方式待定2. 数量可能少量增减塑料卡子泡沫注1：搁物架内饰板需要按照H01及H02分别报价，顶衬需要按照标准型及天窗型分别报价注2：行李箱盖内衬板不在此次报价范围中 三、零部件技术要求 51. 性能技术指标1.1、全车地毯（包括地毯、行李箱地毯、侧地毯等）1.1.1、外观颜色、样式和表面质量必须与主机厂所选的标准样品一致。
5、1.1.2、 克重a)地毯表面材料为针刺地毯面料，面密度为930g/m2，在面料表面贴有一层防尘膜；背面材料为针刺绒毡，面密度1000g/m2；b)行李箱地毯为三层结构：上层材料为针刺地毯，面密度为320g/m2；下层材料为针刺地毯，面密度为140g/m2；中间层为隔音纸板；c)行李箱侧地毯为两层，表层材料为针刺地毯，面密度为700g/m2，基层材料为PP复合材料，最后热压成型。在侧地毯背面，会贴有一块绒毡，面密度1000g/m2，绒毡的背面贴有防尘膜1.1.3、材料性能指标 测试项目性能指标试验方法压缩百分率 %30QC/T216-1996中6.3项压缩弹性率 %70QC/T216-1996
6、中6.3项断裂强力 N纵向100QC/T216-1996中6.4项横向100QC/T216-1996中6.4项断裂伸长率 %纵向10QC/T216-1996中6.4项横向10QC/T216-1996中6.4项梯形法撕破强力 N纵向50QC/T216-1996中6.5项横向50QC/T216-1996中6.5项耐磨耗试验 失重mg100次30QC/T216-1996中6.6项2500次300QC/T216-1996中6.6项耐光色牢度 级4QC/T216-1996中6.8项评价标准按GB250耐磨色牢度 级褪色4QC/T216-1996中6.9项评价标准按GB250沾色4QC/T216-1996
7、中6.9项评价标准按GB251耐水色牢度 级褪色4QC/T216-1996中6.10项评价标准按GB250沾色4QC/T216-1996中6.10项评价标准按GB251吸水尺寸变化率 %纵向2QC/T216-1996中6.11项横向2QC/T216-1996中6.11项受热尺寸变化率 %纵向2QC/T216-1996中6.12项横向2QC/T216-1996中6.12项燃烧特性 mm/min100GB841020061.1.4、声学性能要求l 全车地毯必须做吸声系数试验和传声损失试验并提供试验报告；l 吸声系数试验按GBJ88-85驻波管法吸声系数与声阻抗率测量规范执行；传声损失试验：按GBJ
8、75-84建筑隔声测量规范执行；l 地毯、行李箱地毯等的吸声系数应达到下列曲线水平：地毯吸声系数曲线行李箱地毯吸声系数曲线行李箱侧地毯吸声系数曲线 注3：所有的吸声系数曲线均由零部件最厚处（包括绒毡、防尘膜）测量l 传声损失试验具体要求协商确定。l 必须对参考车的地毯和V101的地毯做声学对比试验（包括吸音系数试验和传声损失试验），并提供试验报告。1.1.5、满足长安公司同期出台的对车内空气污染物的要求。1.2、顶盖内衬（包括标准型和天窗型）1.2.1、顶盖内衬为两层材料。表面面料为无纺布，密度220g/m2 ； 基体材料为麻毡板，面密度1800g /m2。1.2.2、尺寸稳定性：a、单体零件
9、测试8024h -3024h 5095%湿度24h 201h，实验后尺寸变化2.0 %；b、 装车状态下测试经过以下三个循环后取出：803h201h303h201h5095%湿度15h201h，试验后全周尺寸变化2mm；测试后，材料表面应无气泡、变形、变色、褶皱等现象，粘接强度无明显降低。1.2.3、弯曲强度（按GB1042）：横向强度：12N 纵向强度：15N1.2.4、剥离强度（按GB1042）：5N/3cm1.2.5、热老化性：采用ISO105-A02/AATCC评价方法，4级试验后，试样无任何颜色变化，任何污点、色差和褪色现象的存在均被视为不合格。加热时，样品不应发出任何有刺激性的气味
10、。1.2.6、耐磨性（SAE J948，500g，砂轮规格CS-10）150个循环后，表面无明显变化。1.2.7、抗起毛试验：SAE J365，25次循环后，表面无明显的起皱、起层、刮伤和其他损伤。1.2.8、耐水污染性 ：蒸馏水彻底干燥后，表面无斑点。1.2.9、洗涤性：在顶盖内衬有面料的一面用沾有洗涤汽油的白棉布，用5N的力檫试3次，晾干。观察白布着色情况及面料表面情况：表面无斑痕、无变化，在50cm2表面浸有洗涤汽油挥发后，不应出现明显痕迹。 1.2.10、导热系数：0.0300.045 W/mk1.2.11、满足长安公司同期出台的对车内空气污染物的要求。1.2.12、防霉变性：在相对湿
11、度为982%，温度382的环境下放置7天后，材料应无霉变现象，无刺激性气味。1.2.13、声学性能要求l 顶盖内衬必须做吸声系数试验和传声损失试验并提供试验报告；l 吸声系数试验按GBJ88-85驻波管法吸声系数与声阻抗率测量规范执行；传声损失试验：按GBJ75-84建筑隔声测量规范执行；l 吸声系数应达到下列曲线水平：顶衬吸声系数曲线l 传声损失试验具体要求协商确定。l 必须对参考车的顶衬和V101的顶衬做声学对比试验（包括吸音系数试验和传声损失试验），并提供试验报告。1.2.14、燃烧特性：符合GB8410-2006的规定燃烧速度100mm/min 1.3、搁物架总成1.3.1、搁物架为两
12、层材料，表层面料为无纺布，密度220g/m2，基体材料为麻毡板，面密度1800g/m2。1.3.2、燃烧性能：符合GB8410-2006的规定 燃烧速度100mm/min1.3.3、静载荷试验以直径为250的圆柱体加载200N的静载荷于搁物架内饰板的中央位置，1小时后，变形量不应大于20mm。1.3.4、耐热试验表面经110（环境温度85）6小时后，目测表面形状和尺寸无异常现象，且任意点的变形量不大于10mm。1.3.5、耐热循环试验经8515.5h室温0.5h8515.5h -307.5h室温0.5h50，95%相对湿度15.5h室温0.5h5个循环后，目测表面形状和尺寸无异常现象，且任意点
13、的变形量不大于10mm。1.3.6、耐低温冲击试验在-40下放置2小时后，质量为500g的硬质球从300mm 高的地方自由落到产品上，不应出现脆裂现象（特别是在连接位置）。1.3.7、耐磨擦试验 在同一位置，表面经40000次反复磨擦，表面形状和尺寸无异常现象。1.3.8、按扣压入力 90N按扣拔出力 60N1.3.9、尺寸稳定性：a、单体零件测试80X24h -30X24h 50C95%湿度24h 201h，实验后尺寸变化2.0 %；b、装车状态下测试经过以下三个循环后取出：803h201h303h201h50C95%湿度15h201h，实验后全周尺寸变化2mm；试验后，材料表面应无气泡、变形、变色、褶皱等现象，粘接强度无明显降低。1.3.10、剥离强度：5N/3cm；1.3.11、热老化性：采用ISO105-A02/AATCC评价方法,4级试
