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1、主要施工内容和步骤主要施工流程：搭设脚手架喷砂除锈喷涂第一道底漆喷涂第二道底漆喷涂中间漆喷涂第一道面漆喷涂第二道面漆。开始时施工面较小，一周之后施工面逐日扩展，按顺序可同时连续施工，为了不使喷砂作业影响喷涂油漆的质量，不允许喷砂作业和喷漆作业同时进行。三施工注意事项脚手架1、脚手架搭设（1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意搭设顺序。（2）及时与结构拉接或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。（3）脚手板要铺满，铺平或铺稳，不得有探头板。（4）不得使用变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）。（5）没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要加设临时固定措施，确保架子稳定。搭设
2、完成后应设置各类警示标志。2、脚手架拆除（1）拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止人入内，拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。当解开与另1人有关的扣件时须先告知对方，以防坠落。（2）拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。（3）拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止往下投掷。3、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气应停止作业。暴风雪及台风暴雨后，应对脚手架进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。喷砂油漆1、钢梁喷砂处理表面应达到Sa3级标准，即锈蚀层和氧化皮、旧漆皮全部清除
3、，呈金属灰白色表面，要求喷嘴0.8mm，喷距90-180mm，工作压力为0.7Mpa。喷砂中要保持足够的风压与风量。经常检查薄弱环节及容易磨损的零件，一旦发现要及时更换及时修理。2、钢梁油漆采用第四套涂装体系（H064）即特制环氧富锌底漆2道环氧云铁中间漆1道灰铝粉石墨醇酸面漆2道。3、油漆应根据气候、环境、钢梁的不同部位并兼顾底、面漆的配套选择品种，禁止将不同品种、不同牌号和不同工厂的涂料混掺调用。4、钢梁在涂装首层底漆前，应把钢梁表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。钢表面清理应达到Sa3级。严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。5、涂装技术要求：涂装用漆应符合铁路钢桥用面漆、中间漆
4、供货技术条件（TB/T2772-97）铁路钢桥防锈底漆供货技术条件（TB/T277397）的要求，并复查合格证。施工前对油漆的颜色及外观、弯曲性能、附着力、细度、干燥时间、流出时间等主要技术指标进行复验和试涂，符合要求后方可进行正式涂装。涂料涂层施工时，应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装，每道干膜厚度达不到要求时，应增加涂装道数，杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。钢梁连接板层之间大于0.5mm的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道漆干燥后，用石膏腻子填塞，腻子表面干燥后方可进行涂料涂装。小于0.5mm的缝隙可用油漆封闭。涂料中可加稀释剂调整施工黏度，稀释剂的品种应用涂料相适应。涂
5、装时可根据油漆说明书实施。6、钢梁表面除锈应根据防腐要求和设备等具体条件采用喷砂、小型除锈机具或手工等方法：采用喷砂除锈，应先对喷枪、风包、管路和油水分离器等设备进行检查、试验。喷砂宜用洁净、干燥、不含盐分的石英砂，粒径为0.52.0mm；风压为0.40.6MPa；喷射角为45o80o；喷嘴与钢梁表面距离为100200mm。喷砂完毕后，应用压缩空气清除钢梁表明的积砂和锈灰。7、钢梁表面除锈清理合格后，涂装首层底漆，应在8h内完成；相对湿度大于80时应在4h内完成。当天不能完成时，须用麻布沾清亚麻仁油擦拭，否则次日仍需将钢梁表面重新除锈清理后方可涂装。涂装此层底漆，必须待先一层干透后方可进行，但
6、最多不得超高7天，否则应先经打磨处理后再行涂装。涂装定一层面漆，须待全部底漆干透并处理灰粉杂质后方可进行，但最多不得超过六个月，否则应先将底漆表面打磨处理后加涂底漆一层。8、钢梁涂装宜在天气晴朗、无三级以上大风和温暖季节进行。在夏季应避免阳光直射，可在早晚或背阳处进行。如气温在5oC以下、35oC以上、相对湿度在80以上，以及在烟熏、落煤灰、蒸汽等场所，除有确保质量措施外，均不得施工。9、每道油漆涂装过程中，应用滚轮式或梳式湿膜测厚仪测量湿膜厚度，以控制干膜厚度，并按有关规定用磁性测厚仪法或杠杆千分尺法测量涂料涂层厚度。10、钢梁涂装完成后，应表面光泽、颜色均匀，不得有露底、漏涂、涂层剥落、涂
7、膜破裂、起泡、划伤及咬底等缺陷。11、底层或面层涂料在涂装前一二天应将涂料桶严密封盖倒置，减轻沉淀和结块。12、油漆涂层不允许脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，应达到均匀、严整、丰满、油光泽，厚度符合标准。四、安全措施（一）一般规定1、施工前组织有关人员进行技术交底，明确施工中的工期、顺序、关键部位、注意事项等交代清楚，集中临时工进行岗前培训，了解铁路知识，加强思想政治教育，加强班组长安全生产教育及技术业务的培训。2、施工中严格执行安规、维规及验收标准的有关技术标准，严禁施工超限。加强施工质量的控制，特别是隐蔽工程的提前申报。3、作业必须正确使用安全绳、安全带总长度不能超过梁高至桥面或桥面至地平线
8、的长度，并要挂好、挂牢，防止产生麻痹思想。4、高空作业要正确使用劳保用品，不准穿软底或光板底鞋，严禁在钢梁表面潮湿有雨水或涂漆未干上行走，严禁在高空作业时打骂或开玩笑。5、施工中，严禁侵限施工，严格施工程序，达到人人心中有数；6、防护员要求：车站信号楼和桥两端各设一名防护员，使用性能良好的防护用品，报话机每3-5分钟联系一次。7、统一指挥，达到安全正点、圆满完成这次大修任务。（三）搭拆脚手架安全措施1、搭拆脚手架要坚固稳定，能保证施工期间在各种荷载和气候条件下不变形，不倾斜，搭设时不能侵入规定的建筑限界。2、材料优质保证：木杆小头直径不小于80mm，脚手板厚度50mm杉木板，铁丝3.5mm及大
9、小棕绳。3、搭设脚手架人员必须熟悉安全技术操作规程，根据熟练程度进行工作，如有高血压，心脏病或头昏均不准上架作业。4、上架子必须系好安全带，戴好安全帽，把工具放在工具袋里，搭设过程中应思想集中，上下运送材料互相呼应，不要从高空中将材料掷下，以免伤人。5、脚手架陡坡部分应加钉防滑木条，两端必须固定在横杆上，脚手架外临空面应设护身栏杆或安全网。6、在施工过程中，上架前应有专人负责检查发现结扣松动，架杆脚手板裂时应及时加固或更换。7、在使用脚手架过程中应随时注意架子的荷载，禁止在架子上过多的堆置施工用料或多人聚在一起。8、拆除架子时要严格顺序进行，不得上下同时作业，不得单留一面或推倒了事，拆下的架料应有秩序的分类堆放，防滑条及铁钉要有专人收拾，以免钉子扎脚。本工程无慢行、无夜间施工。
