衬衣车缝知识及品质控制资料

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1、深圳市庆盛服饰皮具有限公司Artigas Clothing & Leatherware (Shenzhen) Limited 车缝知识、质量标准及质量意识培训数据 Page 14 of 24目 录(一) 衬衫制作流程 第2页;(二)车缝工序制作要点 第2、8页;(三) 常见疵点车缝名称 第8、9页;(四)常用的缝道形式 第9页;(五) 疵点分类及质量验收标准 第10、16页;(六)车缝各工序常见疵点成因、分类及解决方案 第16、17页;(七)成衣装璜区划分图示 第18-19页;(八)本公司质量方针、质量目标 第20页; (九)品质的定义及本公司质检部组织结构与职责 第21、22页;(一)衬衫制

2、作流程车组件工序:A.领上级领: 车插足袋-粘领朴过机-运上级领-修领尖/反局领-烫领骨/查对-间上领-切领脚/打中扼;下级领: 粘下级朴-包下级朴-切下级止口;落配上级领:落下级-查下级/修止口-间下级-切下级脚/点领位;B.前幅: (男装左单袋为例)左前幅: 切筒贴-拉筒袋: 烫袋口-车袋口-局袋; 装袋;右前幅: 拉钮子-修领窝-开钮门-钉钮;C.后幅: (驳担干)-车唛头-打褶/落耳仔-落担干-查/修担干;D:袖: 拉细侧-烫大侧-夹大侧/封三尖-开袖侧钮门-钉钮;E.介英: 粘介英朴过焗机-包介英朴-运介英-反介英-局介英-间介英-查对介英烫子口-开介英钮门-钉介英钮;车缝合工序:

3、纳膊-上领-上袖间袖-埋夹-夹介英-拉脚-开下级钮门/钉下级钮(二)车缝工序制作要点A. 领 1. 烫插竹-左右要对称;2. 定角仔布-拍平止口,要顺阴阳,留意色差;3. 车插竹袋-领尖分中或跟工单要求,两边插竹袋要对称,线路要顺直;4. 粘上级朴要直条,对称,留够子口包朴,留意布疵、色线;5. 过机-留决起胶、起泡、色差、变色;6. 运领-要根据实样运领,布类是条或格时,要对条或对格,左右领尖对称;7. 切三边止口要均匀;8. 修反领尖-子口不能修太少,否则撞破领尖;9. 焗领留意领尖不能多布、反光、起镜、局烂;10. 间上级-间线宽窄一致,留意起豆角、藏木蚤、反光、露线牙、不能驳线;11.

4、 切下级脚止口对尺寸不能高低,中间扼位要正中12. 落下级-不能大细嘴,长短领尖;13. 查下级止口要均匀,不能斜领、剪刀领、高低边、留意色差;14. 点领位-注意衫身与领窝尺寸要吻合,左右对称,针孔不可过大或不明显;B. 前幅: 1. 拉筒-手要稳,布类是条子、格仔时,要对条、对格,不能大细边;白色衫不能大小子口,浅色透明的布料要照灯查筒后再过机。2. 拉钮子条格的要取中线,止口不能大小,子口顶尽,不能卷子口或空子口。3. 装袋-要平服,双袋时注意不能高低袋,袋口不能露止口;布类是条子、格仔时,要 对条,对格袋位不能斜,如果是圆袋,注意圆位、不能起角、如果是方袋、三尖袋,则要保持转角位尺寸准

5、及平直;浅色透明衫要注意止口不能大小。4. 纳膊-手要稳,子口要均匀,左右对称。5. 查筒-是否大细边、是否跳线,线不允许太紧。布类是条子或格仔时,不能斜条或斜格,凈色布种浅色衫需照灯管再过机。6. 查钮门连剪线/查钮子、钮位连剪线-是否漏钮门,开钮门大小,有否断线、跳线、斩线,线未斩断、枣头散纱、抽纱等,清线头,钮位是否正中,有否次钮、漏钮、甩钮线等。 ( 附钮门尺寸表:)钮号钮门刀大小钮门大小13 L / 14 L3/81/2或1.31.4cm16 L7/169/16或1.51.6cm17 L / 18 L1/25/8或1.71.8cm19 L / 20 L9/1611/16或1.92.0

6、cm注: 1、若制单上有特别要求,跟制单;2、若钮比正常厚度厚,钮门刀用大 1/16 。且要在开大货前先打一个钮门试扣。7. 查袋连剪线-尺寸是否正确,有否对格条,装袋线是否直,圆顺双袋是否有高低,要清线头。圆袋时要注意圆位,方袋或三尖袋时要注意转角位。8. 钉钮对正钮门中或跟工单要求,扣起后与钮筒对称或一幅过,查线路松紧是否合适,有无次钮、甩线、上线不足、抽纱、钮底打结松线等,所有钮文字要统计方向, 是否漏钉士啤钮。C. 后幅/袖: 后幅(工字褶) 破中骨 刀褶1. 驳担干对条,止口要平。2. 车主唛-唛头位置要正确,不可高低。3. 落担干线不能太紧,不能落坑,子口要足3分,格仔布时面担干要

7、取直。4. 烫担干连修-担干要烫平服,注意不可把领窝修大,子口是否对正中,唛头位置是否正确。5. 查担干是否跳线、落坑、反唛、次唛、子口是否足3分,底面担干不可长短,大细,刀褶要左右对称,6. 封三尖-不能爆口,左右三尖不能长短。7. 查三尖连修-是否歪三尖,左右是否对称,有否爆口,子口要修整齐,格布要注意袖头对横、阴阳要顺。8. 查间袖-是否落坑,容皱等。9. 烫拉袖侧条格布要平直,止口要均匀,有阴阳花的要顺阴阳或跟工单要求。10. 开袖侧钮门查钮门是否分中或跟工单要求,有无烂钮门,甩线,断线,开不尽或漏开钮门。11. 钉袖侧钮钉钮对正钮门中,扣起后不可太紧或起拱,不可露细侧,查有无疵钮,少

8、线,甩线,钮扣字母要与衫身统一,不能漏钉钮D. 介英 方角介英 圆角介英 六角介英 大介英1. 运介英要根据实样运介英,布类是条或格时、左右介英要对称、圆介英要留意圆位,不能起角;运方介英时、注意转角位要平直。2. 反介英-介英不能局到起镜、反光,不能爆口、烂。3. 查介英-间线是否平服,有否跳线、格子、条子介英是否一对出。圆介英有否起豆角,方角介英转角位要平直。4. 开介英门、钉钮扣起后介英边要平齐,条格要对正,钉钮线不能太紧,双钮的不能搭钮。E.缝合工序1. 纳衫前后幅是否对编号,对色,对阴阳条,三片止口要拍齐,不可谷布、 扭、起波浪,领窝位不可凸止口,间线不能大小边、落坑、打褶,条格的左

9、右不对称。2. 上袖袖与衫身否否对编号、对色、对阴阳条、上袖止口要均匀、对扼位,不能皱缩,容位,条格的要注意袖头对横或上袖左右一对。3. 间袖不可扭、起豆角、间线阔窄,藏木蚤、漏底、打褶。4. 埋夹十字骨位要对,止口要均匀,线路不能有跳线、间线皱、打褶、爆口、漏底等,单埋间线不能扭、藏止口,摩登骨不能藏子口,露子口。5. 上领止口要均匀,领面要平服,不可扭,谷布或松布太多,不可歪领,凸咀,露上领线,间线宽窄,漏底,驳线开叉,高低唛。6. 夹介英不可凸咀,长短袖侧,袖止口要均匀,条格的左右袖打褶要对称,不可以打折,漏底,露止口。7. 拉脚不可凸咀,吊脚,长短脚,脚边不圆顺,大小边,起豆角,扭曲,

10、条格仔要注意左右对称及不能太过歪条,骨位不能反止口.F.车缝物料的检查1. 线:线号、颜色、支数、注意线色差2. 钮:钮号、款式、颜色、大小、厚度(烂钮/印字不全/钮色差)3. 唛头:唛头编号、图案内容、颜色、尺寸(漏织/印字褪色/粗纱/散口/披边)4. 朴:胶粒均匀,粘朴过机后是否有色差、变色、起胶/透胶、起泡G.总要求1. 所有明线位置必须查线路有无跳线、大小边、串珠、抽纱、牙印、起耳仔、驳线开叉、重线等线现2. 所有浅色透明布料必须留意大小子口、藏色线、空子口。搭子口、卷止口3. 所有部位的做工工艺及尺寸跟工单要求及参考生产办(三)常见疵点车缝名称:(1) 吐见止口(反光):底层布突出于

11、上层布之外,常出现在袋盖、领、袖介英处。 (2) 藏木虱:两块裁片合缝后再需压缝时没有翻尽就压线,此现象亦常出现在领、袋盖、袖、介英、纳衫、埋夹等处。(3) 落坑:针步没有车在缝骨上,而落了下去。(4) 跳线:在车缝过程中,面线和底线没有勾住,以致面线和底线浮在布料的表面。(5) 驳线:在车缝过程中,面线或底线断了,以致不能延续下去,要重新起针缝纫。在重新起针处,原来的针步没有完全重合。(6) 爆口:由于缝头太小或错位,车缝后某一部分裁片没有缝住而散露出来。(7) 起耳仔: 一般由于面线太松,在底部出现一圈圈线。(8) 起珠:一般是底线太紧,车缝后在布面上线步不明显,只看到一粒粒线(针步 很短

12、)。(9) 色差:同一块裁片或同一件衫的颜色深浅不均。(10) 起角:指运线不顺,使的反烫出的外边沿不圆顺,大多出现在圆角的介英、口袋、袋盖等处。(四)常用的缝道形式(1) 平缝:两块裁片正面对正面按规定止口车一行线,平缝是最常用的一种缝道形式.(2) 翻缝:平缝之后,翻到正面,压一行边线,多用于车担干、纳膊等。(3) 分开缝:在平缝的基础上,烫开其中一边子口,并在子口压一行边线,此法多用于西裤后浪车缝,起加固作用。(4) 栋缝: 将A裁片面向上铺在台上,将B裁片沿子口线将止口折入反面,然后将A、B口对子口叠齐,在B面压一行边线,多用于装袋等。(5) 还口:将子口向布反面双折,压一行边线,多用

13、于车缝衫脚、童装袖口等部位。(6) 散口:将布边缘及骨之后,沿子口线向布反面折入一个子口,按其规定尺寸压一行线,多用于车缝女装袖口、童装衫脚、童装袖口等。(7) 包缝:将A、B裁片正面对正面,并让A裁片突出一个子口位,并将该子口折向B,然后沿子口边压一行线,此时再将A片翻过来,并沿着A子口折位压缝,多用于夹弯及夹底骨车缝。(五) 疵点分类及质量验收标准以下标准用于公司现场QC查货时的一般判定准则,对于不同客户的特殊要求应以客人特别要求为依据。附表1. 面料/手工/装璜疵点严重程序判定及接受标准 类别疵点描述 严重轻微 布 料粗幼纱/纱结大于或等于0.6CM或1/4”小于0.6CM 或 1/4”色纱/飞花大于或等于0.6CM或1/4”小于0.6CM或1/4”染色不均大于或等于0.6CM或1/4”小于0.6CM或1/4”折痕任何部位v死痕任何部位v起痕任何部位v断纱任何部位v漏针/走纱任何部位v针路任何部位v脱毛任何部位v乱毛/色差明显v不明显v严重布疵如是整批布的普遍性问题将由高级生产经理决定处理方法.

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