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1、砂、碎石垫层施工作业指导书【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载砂、碎石垫层(反滤层）施工作业指导书1 编制目的明确砂、碎石垫层（反滤层）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范砂、碎石垫层(反滤层)作业施工。 2 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准；客运专线铁路路基工程施工技术指南;厦深铁路施工图设计文件3 适用范围适用于厦深铁路（广东段)XSGW-2标段路基砂、碎石垫层(反滤层）施工.4材质要求4。1砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的砂
2、料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。4。2碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计.每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。检验方法:现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量,并
3、在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况.4.3反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组.检验方法：观察、测量。作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。5 施工工艺流程及技术要求5。1主要机械设备配置装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车5。2施工方法及工艺施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数,并报监理确认.5。2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验,并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。5。2.3施工时在合格
4、的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料,推土机平整,必要时采用平地机二次整平,压路机压实。压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制。5。2。4砂、碎石垫层（反滤层）应分层填筑压实。分层厚度由试验数据确定.5。2.5砂、碎石垫层(反滤层）的压实质量应符合设计要求.5。2.6砂、碎石垫层(反滤层）填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。5。2.7砂、碎石垫层(反滤层)设置应符合设计要求。 砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层.6砂、碎石垫层(反滤层)质量控制与检测6.1砂、碎石垫层(反滤层）质量控制6.1。2砂、碎石
5、垫层(反滤层）质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制.6。1。3严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。各项指标检测质量应符合设计要求。6。2砂、碎石垫层（反滤层）质量检测按铁路工程土工试验规程（TB10102）、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准。6。2.1压实质量检测检验数量:沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102)规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀
6、法检测干密度和相对密度。6.2。2砂、碎石垫层及（反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测量4横 坡0。5沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量 砂、碎石垫层及(反滤层）压实标准如下基床以下路堤压实标准压实标准砂砾土及细粒土碎石类及粗粒土地基系数K30（Mpa）110130压实系数K孔隙率n3131基床底层压实标准压实标准砂类土及细粒土碎石类土及粗
7、粒土地基系数K30(Mpa/m)130150动态变形模量Evd(Mpa）4040压实系数K孔隙率n（)2828在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每100m每一循环3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点,监理单位平行检验和见证检验；每填高90cm每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。直至达到孔隙率地基系数K30达到上表要求标准。路基土方施工作业指导书一、施工放样：现场领工员在现场技术员的帮助下进行,以测量人员给定的中线位置(中桩)为准.以1:1.5边坡及填方高度（H）放出路基坡角位置，插旗标定，按国道3
8、03线通辽至开鲁段公路路基挖土质台阶示意图进行旧路基处理。二、基底处理1、填方小于1m的路段，必须清除草皮1020cm。2、对于路线偏离旧路基的，路堤基底在填筑前进行压实，压实度85；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准95%。三、填筑：1、填料:民工建勤上土时，以沙土为主，杜绝重粘土，2、按水平填筑，对于局部低洼路段，必须从最低点开始。按水平分层,逐层填平,不得凹形填筑，分层虚方厚度每层30cm，压实后每层20cm。3、不同性质的土应分别填筑,不得混填.四、碾压:1、采用重型压路机进行全宽碾压。2、碾压时土的含水量应不超过最佳含水量1%2，当土的实际
9、含水量超过上述范围时,应摊开,晾晒或适当洒水以达到要求。3、压实形式：压路机碾压行进速度宜由慢到快，最大速度不宜超过4km/h，采取纵向进退式进行碾压,碾压直线段路基时应由两边向中间，碾压小半径平曲线路基时由内侧向外侧进行。在横向接头处，碾压轮迹应重叠0。4m0。5m,纵向前后相邻施工段宜搭接1。0m1。5m，应做到无漏压、无死角,确保全面压实.4、碾压遍数；68遍。五、检验及报验：路基压实度指标须分层检测，采用烘干烧法、酒精燃烧法,确保符合质检标准附录B规定要求。路基其他检查项目均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。报验时30cm以下路床及路堤报验时只填写工序交接证书（后附密实度检查原始记
10、录)，路基施工至上路床030cm报验时填写工序交接证书，施工放样报验单，中间交工证书，土方路基现场质量检验报告单，检验申请批复单,后附各种指标检查原始记录。密实度检测对于台阶处，按每侧每25m一点，对于改线段每2000m24处，每处3点。六、注意事项：本工程路基利用旧路基进行帮宽，如台阶处理不当，压实度不足，势必产生帮坡土方纵向滑移,施工时必须严格按照规范及本作业指导书的规定进行.土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1压实度(）零填及路堑上路床（cm）03095按附录B检查，密度法：每2000m2每压实层测4处30路堤（cm）上路床03095下路床3080上路堤80
11、15093下路堤150902纵断高程（cm）+10，-15水准仪：每200m测4断面103中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点104宽 度(mm）不小于设计值米尺:每200m测4处105平 整 度（mm）153m直尺：每200m测4处3尺156横 坡（）0.5水准仪：每200m测4个断面57边 坡不陡于设计值抽查每200m测4处51、目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。2、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南*铁路客运专线设计图3、适用范围适用于*铁路客运专线强夯施工。4、施工
12、工艺流程及技术要求4。1施工准备场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路,排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点.施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验.通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。4.2施工工艺4。2.1确定施工参数机械设备的确定强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备.采用履带式起重机
13、时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为36,对于淤泥及淤泥质砂等,锤底面积大于等于6。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。夯锤落距确定锤重按下式初步确定：影响深度=系数（锤重落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即 锤重（kN）落距（m ）=单击夯击能（kNm)夯击遍数的确定夯击遍数设计为23遍，具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求，以试验结果确定.一般第遍隔1点跳夯,第遍补第遍空隙，第遍补、遍空隙,点夯完成后,最后
14、再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。夯击次数确定强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数（一般为515次）与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：单击夯击能小于4000kNm时,最后两击的平均夯沉量不大于50mm,当单击能量大于4000kNm时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。夯击点的布置夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状,采用梅花形或正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1。22。2倍。夯击遍数间隔时间确定具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间.凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时,不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。一般黄土夯击间隔时间不少于7天,对黏性土地基间隔时间不少于34周，具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录,其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击.杜绝间隔时间未到就强行施
