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1、精品文档轴承基本参数：直径D、宽径比B/D、间隙系数“D轴瓦（或轴颈）的公称直径，R轴瓦实际半径，r轴颈实际半径。c=R-r半径间隙，为轴瓦实际半径R与轴颈实际半径r之差。“=2c/D=c/R间隙系数，为半径间隙与轴瓦（或轴颈）的半径比值，对轴承的性能影响较大，是重要的设计参数之一。一般取值0.001左右，近似可按“=0.00057n4/9选取（注意：这里n的单位为r/min），偏大的值有利于降低温升和功耗。对椭圆轴承、多楔轴承轴承的间隙系数“=c/R一般取值比圆轴承大，在0.004左右。速度较高时，可取较大值，如0.005,0.012，有利于降低温升和功耗。B轴承（瓦）的轴向工作宽度；B/D
2、宽径比，一般取0.32多选在0.51之间。低速重载轴承取大值，高速、轻载轴承取小值。小的B/D有利于增大润滑油流量，降低轴承温升。轴承工作参数：偏心率、偏位角久最小油膜厚度hmine偏心距为轴承工作时，轴颈中心与轴瓦中心距离。=e/c偏心率为偏心距与半径间隙的比值，是轴承工作的主要参数，决定了最小油膜厚度和轴承工作状态。一般取偏心率&在0.40.8之间，多在0.6左右取值。&取值大会减小最小油膜厚度，造成温度升高和磨损增大，但轴承刚度增大；取值小虽能增大最小油膜厚度，但轴承刚度变小，&过小可能出现半频涡动现象；对椭圆轴承、多楔轴承轴承的偏心率尸e/c,一般取值比圆轴承大，在0.003左右。速度
3、较高时，可取较大值，如0.0050.012,可以降低温升和功耗。hmin=c-e=“R（-）最小油膜厚度，轴承间隙最小处的油膜厚度。一般要求hminS（Ra+y）,（Ra:轴瓦和轴径粗糙度均方值，y：轴倾斜和弯曲的挠度，S:安全系数）。0偏位角，为轴颈中心与轴瓦中心的连线与载荷F（垂直线）之间的夹角，决定轴颈偏斜方位、以及最小间隙和承载区的位置，进油口位置的设置时要考虑0非圆轴承：预负荷系数（椭圆比）m、预负荷系数m、瓦张角aa轴瓦张角，为瓦块圆弧的圆心角,=360/z-180Lk/nR其中：z瓦数,Lk进油口弧长。c=R-r半径间隙，为轴瓦实际半径R与轴颈实际半径r之差。3轴承中心与轴瓦圆弧
4、中心之间的距离。m=3/c预负荷系数（椭圆比）,m1。m决定了轴承的楔形度，m越大，楔形度越大。一般取m=0.50.2，对于椭圆轴承，预负荷系数称为椭圆比，一般m=0.5左右。润滑油：牌号、运动粘度e动力粘度n粘温指数3润滑油牌号：一般滑动轴承使用的润滑油类型有：主轴油、透平油，机械油。润滑油的牌号一般是按运动粘度表示:N20、N30等，表示该润滑油40C时运动粘度是20cSt、30cSt。一般，转速较高时使用30#油，转速较低时使用20#油。静压轴承的润滑油40C时运动粘度一般较小，如N2N10。在用户也可以采用自定义方式输入润滑油的各种性质。P-润滑油密度，一般p=950kg/m3左右。卩一润滑油的运动粘度（常用单位：cSt=mm2/s）。卩49：润滑油40C时运动粘度。滑动轴承粘度一般取卩=300/n1/330cSt。n-润滑油动力粘度。轴承适用的润滑油动力粘度n一般0.0070.07Pa.s,多在0.020.05Pa.s之间，一般可近似按n=0.26/n1/3选取。高速、精密轴承取小值，压力供油时取大值。动力粘度n与运动粘度的关系：n=pu&0.00085卩（Pa.s）3占温指数，3=ln（u1/u2）/（T1-T2），为粘温关系式卩=卩3（TT0）中的指数，一般在0.010.1之间，多为0.03左右。精品文档看看这资料有没有用
