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1、京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段2跨娄江(70+136+70)m连续梁拱施工方案编制： 复核： 审核： 中国交通建设股份有限公司京沪高铁土建六标五工区四作业区六月目 录第一章、编制说明1一、编制依据1二、编制原则1第二章、工程概况2一、工程简介2二、工程自然地理特性31、气象特性32、地质特性33、水文特性4三、重要工程数量4第三章、总体施工顺序4一、0#块支架安装7二、模板安装8三、普通钢筋及预埋项目10四、预应力施工工艺114.1、预应力安装阶段114.2、张拉阶段144.3、压浆阶段15五、砼浇筑工艺15六、拱脚施工16第五章、挂篮悬浇施工工艺17一、挂篮拼装17二、挂篮预压19三
2、、挂篮施工方法211、模板调模212、悬臂灌注混凝土施工213、挂篮的锚固234、纵向预应力筋张拉235、竖、横向预应力筋张拉296、纵向预应力管道压浆307、端头锚具封端328、挂篮前移32四、挂篮施工线形控制341、线形控制相关参数的测定342、施工预拱度计算35第六章、边跨现浇段施工工艺38一、施工工艺38二、支架施工381、地基解决382、支架搭设383、支架预压394、模板制作与安装39第七章、合拢段施工及结构体系的转换41一、边跨合拢施工421、施工准备422、边跨合拢段支架及模板423、设平衡重424、普通钢筋及预应力管道安装435、合拢锁定436、浇注合拢段混凝土447、预应力
3、施工44二、中跨合拢施工441、吊架及模板安装442、设平衡重453、合拢锁定454、浇注合拢段混凝土465、预应力施工466、平衡设计467、合拢锁定设计46第八章、钢管拱施工方案47一、钢管拱结构概况47二、工程数量48三、钢管拱肋施工工艺491、拱肋安装钢管支架492、钢管拱提高及运送493、钢管拱的安装及合拢504、吊杆的安装及张拉50四、重要工序施工方案501、支架搭建502、汽车吊上桥513、钢管拱节段进场验收515、钢管拱肋吊装顺序52五、泵送拱肋混凝土施工571、泵送混凝土前准备工作572、混凝土泵送程序593、 泵送混凝土技术性能指标594、施工工艺流程605、 泵送混凝土组
4、织安排616、 泵送混凝土质量控制617、施工注意事项62六、吊杆安装及张拉631、施工方案632、施工流程633、吊杆索安装634、安装工艺规定645、安装施工验收64七、钢管拱涂装651、涂装方法652、涂装规定66第九章、桥面系及附属工程67第十章、施工安全注意事项69一、挂篮施工69二、钢管拱施工70第十一章、 质量目的及保证措施72一、质量目的72二、创优计划731、质量方针732、创优措施及实行细则733、优质工程评估标准764、优质工程实行程序785、奖罚规定79三、质量保证措施791、工程测量控制792、悬臂浇筑连续梁质量保证措施803、钢管拱安装质量保证措施804、泵送混凝土
5、顶升质量保证措施815、吊杆安装张拉质量保证措施82第十二章、工期保证措施82一、工期目的82二、工期保证体系82三、工期保证措施831、组织保证措施832、制度保证措施843、技术保证措施854、编制完善的施工组织设计，科学组织施工855、运用成熟工艺，实现均衡生产866、依靠科技进步、提高施工效率86第十三章、 安全目的、保证施工安全的技术保证方案及措施86一、安全目的86二、安全保证体系及职能分派86三、安全保证措施871、安全方针872、安全生产管理机构873、安全生产保证措施89第十三章 、施工环保、水土保持措施和文明工地施工96一、环保目的96二、环境保护管理体系96三、环境保护措
6、施971、生态环保措施972、施工期水土保持防治措施973、施工期水污染防护措施984、交通、运送车辆安全保证措施98四、文明工地建设981、文明施工组织管理机构982、文明施工标准和保证措施98第十四章、 施工配合措施102一、施工接口界面协调配合措施102二、与本地政府主管部门的配合措施103三、与航道、海事部门的配合措施103四、与甲方的配合措施103五、与监理的配合措施103六、与设计的配合措施104七、与相邻施工单位的配合措施104八、后续工程配合措施104九、交通配合措施105十、实验配合措施105第一章、编制说明一、编制依据（1）、丹阳至昆山特大桥(70+136+70)m连续梁拱
7、桥施工图纸（京沪高徐沪施图（桥）-116-12（特）（2）、铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2023）（3）、铁路桥涵施工规范（TB10203-2023）（4）、铁路钢桥制造规范（TB10212-98）（5）、钢结构工程施工及验收规范（GB50205-95）（6）、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2023）；（7）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；二、编制原则1、“百年大计、质量第一”的原则高速铁路规定工程达成高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目的，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，保证每个检查批、分项工程的质量达成优质工
8、程标准的规定，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目的。2、“安全生产，防止为主”的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全防止措施，保证施工生产和人身安全。3、文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，爱惜土地，合理运用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2023职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的规定，精心组织、严格管理、文明施工，在施工组织设计的编制上力争把施工对周边环境的影响减少到最低限度，并制定出具体的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。第二章、工程概况一、工程简介1、京沪高铁丹
9、阳至昆山特大桥阳澄湖桥段跨娄江715718号墩上部结构为（7013670）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构，边跨跨越震川西路，与娄江、震川西路呈35交角，娄江目前处在通航状态，连续梁采用挂篮悬臂灌筑施工方法，钢管拱采用工厂预制，现场拼装成型。2、梁体截面为单箱双室变高度箱形截面，跨中及边支点处梁高4.0m，中支点处两高7.5m，梁高按圆曲线变化。箱梁顶板宽14.4m，中支点局部加宽16m，板厚48cm，顶板厚42cm，中支点处局部顶板厚92cm，腹板厚分别为40cm、55cm、65cm，箱梁共设5个横隔梁，边支点横隔梁厚1.4m，中支点横隔梁厚3.0,箱梁吊杆位置共设14道横梁，除靠
10、拱脚第一道横梁高1.5m外，其余横梁高1.4m,横梁厚0.4m。主梁共分65个梁段，边孔梁段：K1-K14、K16、K17.中孔梁段为K1-K16，中孔K16为合拢段，长2.0m，边孔K16合拢段长2.3m。其余梁段长3.5m、4.0m、4.5m。3、钢管拱计算跨径136m，矢跨比15，矢高27.2m，拱轴线为二次抛物线（设计拱轴线方程Y=-1/170X2+0.8X），拱肋设立最大预拱度为0.15m，施工矢高27.35m（施工拱轴线方程Y=-0.005915X2+0.804412X）。施工时按施工拱轴线制作和拼装，拱肋弦管采用2m长的直管折线对接起拱。拱肋为全焊钢管混凝土结构，采用等高度哑铃形
11、截面，截面高2.8m，每肋由2根弦管组成，弦管竖向中心距2.0m，弦杆为800钢管，由16mm厚的钢板卷制而成，弦管之间用16mm厚钢缀板连接，拱肋弦管及缀板内填充C55微膨胀混凝土。拱肋钢筋在工厂已制作完毕，为便于运送，每榀拱肋划分为13个运送节段（不含预埋段）。运送节段最大长度小于13.5m，拱肋接口避开吊杆位置，制作拱肋钢管时，可根据运送条件，加工材料规格调整管节长度和运送节段长度。二、工程自然地理特性1、气象特性本段属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。在十月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻。夏季太平洋热带风暴在沿海登陆，受其影响，常有大风暴雨。年平均
12、降雨量在约1400mm左右,60%降雨重要集中在68月份，雨日有110130天左右。全年无霜期230天，气温1月最冷，月平均0.4C4.9C，沿线土壤最大冻结深度0.3m以下，气温7月份最高，极端最高气温为40，月平均气温25.6C33.2C，年平均气温在1116。2、地质特性本段线路重要通过长江三角洲平原区。三角洲平原区，地势平坦宽阔，河渠纵横，水塘密布，地面高程26m，由西向东微倾。长江三角洲平原区，均为第四系地层覆盖，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层。苏锡常地区由于常年超采地下水形成区域地面沉降现象，形成沉降漏斗区。3、水文特性长江三角洲平原区，沿线重要河流有娄江等河流均属长江水系。根据对本段
13、重要河流地表水及地下水的水质分析，其水质对混凝土无侵蚀性。三、重要工程数量部位名称项目单位数量连续梁C55砼m36796.5Q235钢筋t96.42HRB335钢筋t999.17拱肋C55微膨胀砼m3459.8Q345qD钢材t288.28Q235qD钢t1.27Q235钢筋t2.87拱脚C55砼m3161.6Q345qD钢材t9.87Q235qC钢材t1.44HRB335钢筋t33.1横向预应力内径9019mm波纹管m6899.915.2高强低松驰钢绞线kg40681锚具OVM15-5套490OVM15-5P套490纵向向预应力波纹管内径100mmm2885内径90mmm18235锚具OVM15-19套120OVM15-16套392OVM15-15套56OVM15-14套120钢绞线kg336614横撑Q345qD钢材t105.3吊杆吊杆索(PES（FD）7-109)t28.21Q345qD钢t15.79Q235qD钢t3.10第三章、总体施工顺序本桥采用先梁后拱施工顺序，预应力混凝土连续梁采用挂蓝悬浇施工，合拢主梁边孔、拆除临时固结支墩，然后在桥面上搭设钢管支架，分段安装钢管拱，依次灌注拱肋上弦混凝土、下弦混凝土、缀板内混凝土；按指定顺序张拉吊杆，调整吊杆力，张拉主梁后期钢束，施工桥面系。最后调整吊杆力至成桥设
