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1、汽轮机特殊测量（位移、转速、振动）如何校验？效验用仪器a. 本特利公司的 TK3-2E 效验仪；b. 4 位半数字万用表；c. 24V 直流稳压电源；d. 函数发生器。将探头组成电缆与延伸电缆连接；延伸电缆另一端接到前置器上；前置器电 源端（-24VDC）、公共端（COMM ON）接入-24VDC电源；公共端输出端 （OUTPUT）接入数字万用表。用合适的探头夹把探头固定在探头座上，使探头顶部接触到效验靶片。 接通-24VDC电源，调节TK3-2E效验仪上的螺旋千分尺，使示值对准Omm处， 然后将千分尺的示值增加到0.25mm,记录数字万用表的电压值（此值为前置器 的输出电压）。以每次0.25
2、mm的数值增加间隙，直到示值为2.5mm为止，并 记录每次的输出电压值（效验点不少于10点）。以所记录的数据，绘制出被测探头传感器系统的间隙-电压曲线，它反映了 传感器的特性。根据所绘制的间隙-电压曲线，确定出传感器系统的线性范围，应不小于 2mm。计算出传感器系统的灵敏度应为7.874V/mm,在线性范围内的非线性偏 差不大于20ym。电压增量除以间隙增量为灵敏度。传感器线性范围的中心为轴 位移传感器的静态设定点。轴振动传感器的效验方法与数据记录同轴位移传感器一样，同时也要绘制 出传感器系统间隙-电压曲线，并计算出灵敏度，在2mm的线性范围内传感器系 统的误差不大于5%。传感器线性范围的中心
3、为振动传感器安装的参考点。轴振动检测器效验（适用于 3300/15/16）a.打开前面板，将A通道调整开关（AA）置于左边，左侧液晶柱显示的A通道 振动信号将开始闪亮，按下并按住前面板上的 GAP 键。b当间隙键（GAP）被按下时，短接两个自检针头（ST），此时的间隙电压值, 则作为新的零位存储下来。c.重新将AA置于右边（OFF），关上前面板。d重复以上内容，AB代替AA,完成对B通道的效验。接通电源，检查电源单元及试验和复位功能应正常。 振动监测器通道效验a.用函数发生器，从监测器A通道输入端COM和IN加入一个具有-7VDC偏 置电压100Hz的正弦波形的效验信号，信号幅值用4位半万用表
4、测量。 例：探头的灵敏度为7。874V/mm,表头满量程为0.125mm则满量程电压=7.874x0.125=0.984V调整函数发生器幅值等于满量程电压。用万用表在A通道试验点（TA）上，测 量电压是否满足+5VDC。若电压值不符，调整增益电位计（TA）,使达到+5VDC。b.重复以上内容，用TB代替TA，GB代替GA，完成对B通道的效验。c. 3300系列的允许误差为满量程的0.33%，最大允许误差为1%。d对每台监测器通道逐一进行效验，并做好原始效验记录，保存效验数据。 轴位移监测器效验（适用于 3300/20）a.从信号输入模块上，拆下A通道的公共端（COM）及信号输入端（IN） 的信
5、号线。b.把监视器前面板拉出，在通道A上的试验点（BPPLA）处，通过调整通 道A零电位开关（ZA）把电源电压调到+2.5VDC。测量并记录该电源电压，用 作零点电压。3300的5mm和8mm系列传感器的零点电压为-100.2VDC，并确 认监视器指示为0ym（0mm）。检查并校准监测器量程改变电源电压使其达到满度值（FULL VALUE）。对于正方向，在通道A 试验点上，调整电位开关（GA）使其为+5VDC；对于反方向，调整电位开关（GA） 使其为 0VDC。例如：探头的灵敏的为7.874V/mm，表头满量程为1-0-1mm,则电压变化应为7.874x1=7.874VDC正方向靠近探头，则满
6、值电压为零点电压减去满量程电压。满值输入为-10- （-7.874） =-2.126VDC反方向为远离探头，则满值为零点电压加上满量程电压。满值输入为-10+ （7.874） =-17.874VDC重复以上内容，用B通道代替A通道，完成对B通道的效验。 通过调整表体内零位、量程、报警和危险报警调整钮，使位移监测器满足精 度要求。 3300系列允许误差为满量程的0.33%，最大允许误差为1%。对每台监测器通道逐一进行效验，并做好原始效验记录，保存效验数据。邹县发电厂1000MW汽轮机监测仪表的安装调试发表时间:2007-10-31作者：何修年，蔡训杰摘要：本章介绍了邹县发电厂2X1000MW机组
7、汽轮机监测仪表(TSI)系统的安装调试过程。重点分析了调 试中出现的问题，如:轴向位移正方向的确定、交叉电压的设置、低差探头的安装定位、轴向位移、超速保 护软件的组态、轴振卡件的组态、探头及引线的固定，并指出了 TSI系统中设备存在的安邹县发电厂7、8号汽轮机的容量为1000MW，监测仪表(TSI)采用本特利3500系统。系统设计采用模 块化设计，包括:仪表框架、电源模块、框架接口模块、键相器模块、3500/42/45/53/50监测器模块、继电 器模块、通讯网关模块、组态软件模块共8部分。该系统监测功能全面，采用冗余设计，可靠性高所有卡 件均可带电插拔;可通过微机对卡件进行组态修改及在线监视
8、，可以方便的检修及维护。3500系统监测项目包括转速、轴向位移、偏心、鉴相、轴振、盖振、胀差以及绝对膨胀等。监测项目 相关参数见表1。袈I本特利3比0乘缆曲刚顶目相关讎戳G-5ODO113300務问位移Anm-2 - 2 | 加 +X-1.爲十仏昌剧 /imn-9.S -r T 15.-7.1/ + 1J.5无中 inni.-11 亠 14-7.2/ t 1C. k6.5/ + 32. 5无751250- 10030戈D-JOO150250熬刘議胀AimXX其中:轴振、偏心、鉴相、转速测量使用8mm涡流传感器;轴向位移测量用llmm涡流传感器;高、中差测 量采用25mm涡流传感器;低差测量用5
9、0mm涡流传感器;轴承盖振动用9200速度传感器;高、中压缸热膨 胀监测使用国产设备，显示表为DF9032,探头为TD-2型。涡流式探头主要技术数据详见表2。一、安装调试过程1.1调试前的准备工作(1) 机务的轴系相关工作己完成，在调试过程中在主轴上不应有其他工作，以免影响调试数据的准确性。 转子己推至零位，靠近工作面并临时固定，若末推至工作面，机务须提供主推力盘至工作面的间隙值，以 便探头定位时依据此间隙值对零点进行修正。(2) 差胀、轴向位移探头的安装调试应在机组冷态条件下进行，其他探头可在大流量冲洗完成后进行安 装定位。(3) TSI机柜上电正常，测量前置器电压-24V/DC正常;探头齐
10、全、校验合格;支架齐全，并检查动作灵活， 无卡涩、跳动现象;螺丝、止退片、垫圈等零部件齐全。(4) 组态工具准备齐全;安装、调整工具准备齐全，且均校验合格;通讯工具齐全;数据记录表格准备齐全； 现场照明良好。(5) 安装前，相关工作人员应熟知各工序的关键点及危险点。1.2转速探头安装定位(1) 转速探头测量盘在汽轮机前箱内，主油泵后，为120 齿的齿轮盘。关键点为从软件组态中将齿数设 为 120 齿。(2) 超速1、2、3号及汽轮机转速、零转速探头采用8mm涡流传感器，大小为MlOmmxl.Omm,有8m 延伸电缆。安装时将定位探头与齿轮间隙在0.81.2mm即可。关键点为:间隙值测量，塞尺松
11、紧适中;探头 安装时先不要将延伸电缆与探头引线连接，防止探头旋转带动延伸电缆受力。(3) DEH转速共3个探头，型号为MP-988，大小为M19mmxl.25mm，无中间接头。该探头2个对称面 上各有 1 个倒三角形的标记，探头定位时一定要将这个三角号正对齿轮中心线，与齿轮的齿平行， 2个面 无先后顺序；DEH转速探头安装间隙应在0.81.0mm。关键点为当间隙与方向不能兼顾时，应首先确保其 方向性，间隙可适当减小。(4) 机头转速表探头为DF6201磁阻式转速传感器，直径18mm，无中间接头，安装时将定位探头与齿轮 间隙在 0.81.2mm 即可。1.3 差胀探头安装调试 汽轮机差胀包括有高
12、差、中差、低差(2个低压缸仅设计1只探头，安装在低压二缸尾部)，其中高差、 中差使用2个25mm差胀传感器，低差使用2个5Omm差胀传感器，采用补偿式测量原理。1.3.1 补偿式测量原理补偿式测量使用 2个探头结合起来测量，使测量范围增加为单探头测量的两倍。一般探头安装于测量盘 两侧。当测量时，测量盘首先位于1 个探头的线性区内，随着测量盘移动，在达到交叉点电压后，另一个 探头测量起作用， 2个探头输出信号经前置器在卡件合成为差胀信号。1.3.2 探头安装首先，根据测量范围算出探头之间的距离:D=量程+被测面厚度+2x零点对应间隙。实际安装时该距离可 以略大，但不能小于该数值。其次，按照计算数
13、据安装探头，先将探头支架安装完成，移动托盘活动灵活， 探头支架固定到合适位置。再将探头装在支架上，靠近被测面，确认探头与被测面平行，且两探头之间距 离符合要求，试拉托盘探头与被测面平行，且两探头之间距离符合要求，试拉托盘探头输出基本合乎要求 后固定支架。最后在每个支架与底座之间打入2个销子，以固定支架、防止支架与底座之间打入2个销子， 以固定支架、防止支架活动。1.3.3 差胀探头调试差胀探头安装调试的关键是交叉点电压的确定，如果交叉点电压未定准的话，差胀显示线性不好或显示 数据误差较大。交叉点电压的确定方法如下:(1) 根据探头出厂或测试报告提供的灵敏度，或现场移动托盘，采集探头线性数据，计
14、算出每个探头的灵敏 度,设置卡件组态中2个探头灵敏度值。选择1个和2个探头组态默认的COV都比较接近的中间电压值， 写入组态中，上传修改后的组态至卡件。(2) 根据选定COV现场定位2个探头的位置。用万用表测量2个探头的前置器输出电压，当电压接近 COV，偏差不大的时候固定好探头，2个探头都固定好以后，调整托盘位置，使2个探头的前置器输出电 压尽量一样，记录该电压值为实际的COV值，将卡件组态中2个探头的COV修改为该电压值，上传卡件 组态。(3) 移动托盘，检查测量线性，检查线性时看组态中单个探头的 DIRECT 值和间隙电压值。(4) 设置差胀方向。高压转子向汽机侧胀为正;中压、低压转子向
15、发电机测胀为正。高、中、低差分别设 置为靠近1号、远离3号、远离5号探头(1、 3、 5号探头均位于汽机侧)。(5)零点确定及托盘固定:高差量程-9.515.5m m;中差量程-1114mm;低差量程-1040m m。因此，对高 差:(15.5-9.5)/2=3mm。零点定位方法:将发电机侧探头以交叉点电压所在位置靠近测量盘3mm;算出零 点对应电压，依据电压定位，电压值=交叉点电压+灵敏度x3(交叉点电压及灵敏度均指发电机侧探头)。确 定零点后，固定托盘。对中差、低差确定零点方法一样，修正距离:中差为1.5mm，低差为15mm。(上述假设机务己推至工作 面，如末推至工作面，应再增加机务提供间隙值的修正)。1.4轴向位移探头调试定位每台机组共有3个轴向位移探头，实现轴向位移三取二保护逻辑。轴向位移测量用llmm涡流传感器， 安装在现场汽机主推力盘后，探头在被测面东侧，固定在同一个支架上，信号输出到同一块3500/42卡件。 轴向位移量程-2+2m m，报警值-1.08mm、+0.6m m，停机值-1.28mm、+0.8mmn。调试步骤如下：(1) 设定轴向位移方向。轴向位移正方向为大轴向机头为正。探头安装在发电机侧，正常推力方向远离 探头为正。(2) 根据间隙电压安装探头。卡件组态中设定的
