施工区域交通安全管理

《施工区域交通安全管理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工区域交通安全管理（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、施工区域交通安全管理第一节 施工现场特点因施工现场地处某机场，政治地理位置及其重要，首先是货运车 辆受到严格的限制；第二是施工场地范围大、运输车辆数量众多与施 工道路相对狭窄，成为本工程的突出矛盾；第三是工序多，上场的人 员多，人员变动频繁，极易发生交通安全事故。第二节 交通安全管理机构一、交通安全机构根据本工程交通安全管理的复杂性及特殊性，我公司拟在施工现 场成立交通安全管理委员会，委员会的主要成员有项目经理及各涉及 交通安全工作较多的基层单位领导担任，委员会邀请雇主方、当地公 安交通机关和市容环卫单位的人员担任督查，委员会设立专门的办事 机构，即交通管理办公室，专门从事具体的组织和领导工作

2、，监督落 实委员会的各项指示、指令和决策措施，各下属单位配备专职交通委 员会管理员，专门监督各单位的机动车辆安全状况及机动车驾驶员的 安全行为。具体如下页图。交通管理委员会组织机构框图二、管理职责主任：全面负责现场交通安全管理工作，组织委员会成员对交通 管理工作的制度、程序和总体思路进行决策。对现场重要的交通事件 召集会议进行处理。副主任：协助主任进行委员会的管理工作，监督交通管理办公室 的日常工作。督导：对交通管理委员会的工作从政策法规的角度进行监督和指 导，为管理委员会制定的方针政策提供专家级的意见。宣传委员：针对施工现场交通安全管理工作的特点，进行交通法 律法规的宣传，对项目部针对本工程

3、交通安全管理的制度进行专题讲 座和培训。组织委员：对项目部安全管理委员会成员日常管理工作做出安 排，对委员会成员的变更、请假、增减等事项指导办公室工作。群众委员：对项目部安全管理委员会的日常工作效果进行评估， 解决现场人员以交通事故受伤，机动车驾驶员交通事故的处理工作对 办公室进行指导。监督委员：对项目部交通管理委员会的对现场交通秩序监督、违 规人员处罚和巡查检查工作对办公室进行指导。交通安全管理办公室：是交通管理委员会的执行机构，行使委员 会全力，对各个施工单位的交通安全管理人员直接进行领导，并组织 其开展现场交通安全管理工作。第三节 交通安全管理程序一、培训、教育程序1、对每个进入现场施工

4、的人员进行交通安全教育，了解国家及 地方政府发布的各种交通安全法规，学会自我保护，培训时间不少于 2小时。2、对每个进入现场施工的机动车驾驶员进行交通安全知识培训 并经过书面考试合格后方可进入现场工作，培训时间不少于4小时。3、对书面考试合格的机动车驾驶员进行实际操作考试，考试合 格后方可进入现场从事作业。4、每周在安全例会上通报当周现场交通安全情况，批评后进， 表扬先进，宣传上级交通安全方面的政策法规。5、每月评比交通安全管理先进个人，奖金由项目部奖励费中列 支。二、交通安全巡查、检查程序1、交通安全的巡查、检查工作分为队、项目部两级进行；2、队级巡查、检查必须每天进行；3、项目部级巡查、检

5、查每月组织进行一次，由项目部交通安全 管理办公室具体负责。并有项目部委员会成员半数以上成员参加。4、对己巡查、检查内容1）行驶中的车辆是否有超载、超速等违规行驶行为；2）是否有非司机或未经培训合格人员驾车现象；3）是否有酒后驾车行为；4）是否有其他违章行为；5、项目部级巡查、检查内容1）队级巡查中的内容；2）各所属单位机动车专查专抓；3）各所属单位机动车机械系统情况；4）各所属单位机动车保养、维修情况；5）各单位车辆安全行车记录情况和制度落实情况；6）巡查检查的内容必须整理后上报交通安全管理委员会，并公 布检查情况，表彰先进，处罚后进。三、机动车的保养和检修程序（略）四、交通事故应急预案程序1

6、、交通事故发生后，各责任单位的具体责任人员（因投标需要 具体人名略）1）事故处理并指挥；2）事故处理组长；3）联络员；4）交通疏导员；5）救护员；2、报警和接警处置1）冷静处理,立即赶赴事故现场；2）报告上级管理单位并报警救援；3）联络组立即接警并保护现场；4）立即处置危重伤员；5）立即联系医疗单位救治；3、交通事故的善后处理（略）五、交通安全档案管理程序1、管理程序分为机动车辆状况台帐、机动车司机管理台帐和交 通行为违规台帐；2、管理台帐由专（兼）职交通安全管理员负责建立；3、机动车辆状况台帐的内容（略）；4、机动车司机管理台帐的内容（略）；5、交通行为违规台帐内容（略）。第四节 交通安全管

7、理制度施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体干部职工的切身 利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层 层抓落实，才能确保安全。1、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，编制交通安全工 作方案，随着施工生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通 安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。2、加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用 车，要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对 驾驶员和车辆，要造册登记备案，便于管理；大量挖运土方或混凝土 浇灌施工时，先制订施工运输方案和交通安全措施；根据实际情况， 向当地及沿线交通管理部门报

8、告，邀请他们到施工现场或沿线主要地 段指挥，维护秩序。同时施工运输单位的主管领导、交通安全员和调 度要到施工现场指挥、协调，确保安全，完成施工生产及运输任务。3、加强对驾驶员的管理:驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和 交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到八不，即:不酒后开 车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲劳车； 不带故障出车；不超速行驶；不打手持电话或查看传呼机，养成良好 的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持车况良好，车容整洁，保 证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共 管，责任到人，防止交通事故的发生。4、加强对大型班车的管理，特别是对外单

9、位及驾驶员签订交通 安全保证书，定期对车况进行检查，发现毛病，及时维修，保持车况 良好，防止群死群伤恶性事故的发生。同时，为了确保上下车和途中 的交通安全，在民工施工队伍的班车上，采用有经济民警或保安人员 来管理的办法，排队按顺序上下班车。第五节 交通安全管理措施1、主动进行施工实地走访，会同雇主、行政、工程等部门走访 当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系， 尤其是公安交通、市容和环卫等部门，并且实事求是地向他们汇报施 工过程中极容易发生的问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保 障施工生产的顺利进行。2、施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的工 人进行入场前

10、的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使 大家都懂法，不违章。3、对机动车的管理，凡是对现场参加施工的车辆，必须保证车 况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作 是否正常，灯光、制动是否敏捷有效，对车辆要勤维护保养。对出人 现场的车辆要进行检查和清洗；装货时不准超高、超宽、超载；拉运 土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖苫布；对车辆上所 带的泥土或混凝土等污物，出大门口前打扫干净或用水清洗干净，确 保车容整洁不遗洒。4、除了要严格执行中华人民共和国和XX道路交通管理条例外， 结合施工现场的实际情况制订管理规定和奖罚规定，提高自觉遵守交 通安全法规意识；对在做交通安全工作中有突出表现的单位 （包括民 工队）和个人，均给予精神奖励或物质奖励。考核评比优胜单位的方 法可与劳动竞赛同步进行，每月对分包单位进行一次工作检查、考核， 及时了解掌握日常的有关情况；每季度由评比领导小组进行季度检查 评比，根据考核评比得分，确定优胜单位。由于单位领导对交通安全 工作不重视，不按章办事，单位发生交通安全事故或发生违章行为被 新闻媒体曝光的，单位和个人都将受到通报批评和经济处罚。