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1、 郑州国际物流园区前程大街跨七里河桥工程施工 围堰专项施工方案郑州国际物流园区前程大街跨七里河桥施工项目围堰专项施工方案编制： 审核： 审批： 河南六建建筑集团有限公司郑州国际物流园区前程大街跨七里河桥施工项目部二O一四年七月六日目 录一、工程概况3二、施工部署3三、施工平面布置4四、施工方案4五、围堰施工的环境及安全文明施工保证措施 10六、劳动力及机械需求计划13七、主要工程量一览表13一、 工程概况跨七里河桥位于郑州国际物流园区前程大街北部，南接九曲大道，北接商都路，设计长度210m，设计宽度26.5m；地基基础采用钻孔桩，设计桩径1.8m、1.2m，桩长40m、65m、70m；桥梁上部
2、结构均采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，梁高为2m；桥台基坑深度大于4.5m。七里河常年流水，主要是郑州市区内污水排放及雨季自然降水，河床底标高78.07米，目前平常河面水位79.67米。为保证桥梁下部结构及上部箱梁的施工，需要对该河道修筑围堰，结合该河道日常水流速不大，受季节性变化不明显特性，特编制本施工方案。本方案采取填土筑坝的方式，对河水进行分流，为桥梁后续工作创造条件。二、施工部署1、施工管理人员安排：本工程作为郑州国际物流园区前程大街跨七里河桥工程施工的一个分项工程，在人员安排上，我公司充分挖掘人员资源的潜力，重点安排12名经验丰富的施工人员作为施工管理负责人，同时安排施工、材料、
3、安全、资料等人员尽快进入场地。2、确定施工方法：根据我公司以往临时围堰施工经验，结合现场实际情况及桥梁施工方法，本工程围堰可分两步施工，第一步先进行北半侧桥梁下围堰施工，同时清理南半侧桥下河道，保证河道宽度及深度；待北半侧桥梁施工完成拆除北半侧桥梁下围堰，然后以相同方法再进行南半侧桥梁下围堰施工。3、施工方案审批：我单位施工针对本工程编制切实可行的专项围堰施工方案，并组织专家进行论证，根据专家提出的论证意见，整理修订后上报监理单位及甲方审批确认，待监理单位及甲方审批完成后方可施工。4、施工流程： 现场勘察材料准备北半侧桥梁底测量放样填筑渣土筑堰围堰夯实围堰迎水面沙袋摆放围堰内侧降水围堰作业区内
4、清淤围堰背水面沙袋摆放围堰作业区内换填围堰加固、日常维护及检测南半侧河道清理桩基及桥台施工作业面井点降水（根据现场实际情况确认降水方案）桩基及桥梁施工围堰拆除南半侧桥梁底围堰施工（施工步骤同北半侧桥梁底围堰施工步骤）。5、项目目标：（1）工期目标：自开工之日起18日内完成围堰（2）质量目标：保证满足河道管理部门关于河道方面的要求，同时满足施工需要。（3）确保围堰排水施工现场无机械事故及人员伤亡事故。三、施工平面布置本工程围堰施工紧，施工工序简单，需要投入大量的机械和人力，本工程作为桥梁工程的一个分项工程，不再单独设立办公区、生活区。四、施工方案 1、测量：按土方工程测量规范要求进行，轴线及高程
5、控制：对围堰各控制点进行坐标计算，在现场对填土围堰轴线及高程控制采用设置方向标，临时拟定点等，保证轴线及高程正确。2、施工准备: (1)测量放样：通过放样确定围堰范围，占地面积。实地勘察测量，现有河道宽110米，河床底标高78.07m，河底淤泥厚度平均1.5m，河水水位80.05m。现场桥梁施工范围内有一道雨水涵（110*1.2*1m 长*宽*高 内净尺寸），根据情况需要拆除。北半侧桥梁下需做围堰及筑岛长度53m，南半侧需做围堰及筑岛长度53m，围堰及筑岛宽度40.5m，围堰顶标高82.5m。七里河常年有水，主要是郑州市区内污水排放及雨季自然降水。(2)清除岸边杂物，整平现场。 (3)绘出平面
6、图，计算出围堰控制点坐标。 (4)选定围堰取料土场，结合当地材料情况，选择当地施工大都采用的黏质粘土做施工坝基围堰。3、施工方法及质量保证措施: （1）筑堰：根据围堰坐标，由浅处向深处河床，先清除河床底部淤泥，根据测量数据需要清理淤泥厚度为1.25m，清理淤泥后，人工配合机械进行填筑黏质粉土，黏质粉土严禁采用清表土和淤泥土等不易压实的土料，以保证围堰有足够的抗渗能力，由于筑岛部分以后要作为施工通道及桥梁施工脚手架基础，所以围堰回填过程中超出水面部分采用压路机分层压实，压实系数为0.95左右，回填至P3桥墩外5m（见平面布置图），围堰顶宽度为5米，按1:1放坡，围堰迎水面、背水面摆放1m厚沙袋处
7、理，围堰高度按标高82.5m控制填筑，前期由于旧桥未拆除，围堰填筑至旧桥下位置时，自卸汽车不能正常通过旧桥底，此部分围堰采用自卸汽车运土，小型装载机回填的方法筑堰，此部分围堰高度可适当降低，待旧桥拆除完成后再回填至与其他部位围堰顶相同标高。围堰施工过程中确保现状河提的完整性，保证道路畅通，同时先施工的河道围堰外5米内保证河底清理干净无淤泥，以保障七里河防洪抢险道路通行。（2）排水清淤：围堰施工完成后，使用潜水泵抽出围堰内积水，抽水要特别注意不可一次性到底，必须分阶段进行，在水位下降3050cm左右时停顿一下，以逐步使围堰稳定，抽水过程中现场技术人员随时观察围堰内情况，若有渗流现象，可采取施打木
8、桩并用沙袋反压护角，保证边坡稳定。同时，在抽水过程中，必须加强观察，一发现异常，必须采取相应的补救措施。积水抽完后，清除围堰内淤泥，由于工期紧，河床淤泥呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工。针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案：待水充分排干后，从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变成塑状，便于机械施工，清完一段淤泥后及时回填干土，压实，形成一条临时便道，以便于后续施工；逐段向前推进，完成清淤。此方案关键在于把流塑状淤泥变成塑状，因此若按1:1比例未能达到要求时，需适当增大干土比例。清淤换填过程要要注意地下水情况，如有潜水要及时排除。（3）换填：换填过
9、程中，换填土使用不含杂物的粉质好土，由于筑岛部分以后要作为桥梁施工脚手架基础，所以换填土要分层压实，压实系数为0.95，换填土高度换填至围堰高度。（4）围堰监测：围堰监测分为围堰外围水监测、围堰水平位移监测、围堰沉降监测；a、围堰外围水位观测点的布设需遵循“牢固适用，便于观察”的原则，监测点可采用在围堰外围合适位置安装水标尺的方式，测量班需用水准仪测出实时监测点水位的标高，再对照刻度安装水标尺，标尺刻度应精确到毫米，并牢固耐用，监测点平面位置应布置合理。b、土围堰结构变形监测采取目测和仪器监测相结合的方式进行，目测主要检查土围堰是否有明显裂痕，是否发生明显塌方，涌土渗水等情况；仪器检测的要求与
10、方法如下：监测点的选点与埋设应选择变形幅度大、变形速率快的部位，以能正确反应土围堰的变形为原则进行布设，根据图纸设计要求，监测点纵向间距不大于30m，土围堰的监测点横向应呈断面布设，每个断面不少于2个监测点，如下图所示。监测点标石应与变形体牢固结合，安装埋设时标石应保持铅直，埋入土层的深度不小于0.5m，监测频率平常为2d一次，汛期为1d一次。c、水平位移量测：水平监测点采用测边交会法进行观测，监测点棱镜安装采用强制归心装置，以利提高精度。变形点相对于工作点的点位误差控制在2.0mm，各监测点的水平位移量以两次测量的数据差计算并得出，水平位移量计算至mm，将测量数据做记录，监测频率平常为2d一
11、次，汛期为1d一次。d、沉降测量：选用徕卡DNA03电子精密水准仪，变形点的垂直中误差控制在0.5mm。为保证监测精度，各监测点的高程值由各工作水准基点组成一个闭合水准路线环，各监测点的沉降量是以两次测得各监测点的高程差计算得出，沉降量计算至mm，将测量数据做记录，监测频率平常为2d一次，汛期为1d一次。（5）旧桥拆除及桥梁施工：围堰施工完成后，进行旧桥拆除工作，待旧桥拆除完成及垃圾清运完成后，进行桩基及桥台、墩柱、箱梁等施工。（6）降水设置：根据施工现场实际情况制定降水方案。（7）防洪验算为保证河道内河水流淌顺畅及防洪要求，南半侧桥梁施工完成后要对北半侧河道进行清理，根据防洪评估报告，七里河
12、5年一遇洪峰流量为448.78m/s，经查阅相关资料确认七里河前程大街段遭遇一般洪水时的水流速度为2m/s。围堰施工后剩余河道宽57m；围堰顶标高82.5m，河床底平均标高78.07m，剩余河道过洪高度82.5-78.07=4.43m；围堰施工后剩余河道断面尺寸57*4.43=252.51m2；河道过水量252.51m2*2m/s=505.02m3/s448.78m3/s经计算得出围堰施工后，对面河道泄洪面积能满足5年一遇洪水泄洪要求。故本方案中提出的围堰断面尺寸及围堰高度能满足要求。（8）围堰地耐力验算回填夯实后的粘土承载力按120kpa计算（试验值为110-150kpa）。在围堰施工完成后
13、，浇筑100mm厚C20砼支架垫层。桥面荷载：支架采用满堂碗扣架的施工方案，支架立杆间距900 mm，顺桥向间距600mm，横桥向间距900mm，横桥向每隔6米搭设一组剪刀撑，碗扣件立杆底部设底座，顶部设可调顶托。可调丝托上顺桥向并放三根钢管，钢管上部铺设50mm100mm方木，方木与钢管每隔3米绑扎一道，方木间距150mm，方木上部铺设模板。荷载计算桥面荷载计算（取全桥均布荷载）：箱梁：N1=4439m32.6/ (21026.5) 2.07t/m220.7KN/m2方木、模板：N2=0.050.170.6t/m3+0.016/m20.4KN/m2活荷载：N3=3KN/m2支架荷载(支架高度
14、按平均5m计)：N4=0.05t/m3*5=0.25t/m2=2.5KN/m2单平方荷载N=N1+N2+N3+N4=26.6KN/m2河水浮力，考虑围堰内无水作业，暂忽略计算。则每平方米围堰上需要承受的压力应为P=26.6kpa120kpa满足支架对基础地耐力的要求。（9）围堰拆除：待桥梁主体施工完成后，再进行围堰拆除，围堰拆除采用挖掘机由里向外后退式拆除法拆除，所拆除土方水面以上部分干土直接运至北半侧桥梁下方作为北半侧桥梁围堰施工用土，水下部分运至指定区域晾干后再运出。五、围堰施工的环境及安全文明施工保证措施 1、环境保护措施（1）开工前会同市政、市容、环卫、环保、公安、交通等有关部门召开现
15、场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。（2）在运输车辆的车箱上覆盖一层棚布，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆。（3）在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响。2、安全生产措施针对工程的特点，根据安全风险分析，土方和机械事故一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意思的同时，拟采取以下措施： （1）施工便道要保持畅通，及时修整。原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。 （2）土方卸车、水泵安装时要对设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。施工人员要戴好安全帽和手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。所采用的“令示”必须规
