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1、大叶公路工程可行性研究排水设计说明大 叶 公 路 排 水 工 程5.2 排水工程5.2.1 概况大叶、大东公路全长约54公里，位于南汇、奉贤境内。沿线现状基本为耕地及民宅，并有相当多的河道与之相交。根据规划，这些河道中大多数为保留河道，可以作为道路雨水排放的受纳水体。河道水位主要受排涝标准、工程规模和调度方式所控制，水位控制标高一般为：最高水位4.00m，最低水位2.00m，正常调度水位2.002.80m。5.2.2 排水形式及分段在大叶、大东公路位于邬桥镇（K3+4004+400）、西渡镇（环城西路K6+680环城东路K8+650）以及泰日镇（泰青港K19+214扬高南路延伸线K20+410
2、）的工程范围内，按城市化地区的市政道路工程设计，铺设雨水排水管道，其余部分按公路排水形式设计，雨水就近排入沿线规划保留河浜。5.2.3 设计依据及采用资料1、上海市城市雨水系统专业规划修编（2020年）【上海市水务局（2002年8月）】2、上海市污水系统专业规划【上海市水务局（2001年12月）】3、奉贤县城镇排水系统专业规划（送审稿）【上海市政工程设计研究院（2000年1月）】4、大叶、大东公路改建工程预可行性研究报告【上海市隧道工程轨道交通设计研究院（2002年11月）】5.2.4 采用规程规范1、城市排水工程规划规范（GB50318-2000）2、室外排水设计规范（GBJ14-87）19
3、97年版3、公路排水设计规范（JTJ018-97）4、污水综合排放标准（GB8978-1996）5、污水排入城市下水道水质标准（CJ3082-1999）6、上海市标准上海市污水综合排放标准（DBJ31/99-1997）7、上海市标准市政排水管道工程施工及验收规程（DBJ08-220-96）8、上海市标准埋地塑料排水管工程技术规程（DG/TJ08-308-2002）9、地表水环境质量标准（GHZB1-1999）10、上海市及国家相关强制性条文、标准及规范5.2.5 设计原则1、排水体制采用雨、污水分流制。2、雨水汇水范围因大叶、大东公路工程规划红线宽度为50m，绿线宽度两侧各20m，雨水汇水范围
4、考虑道路红线以外两侧各50m，道路雨水管道或公路排水边沟按双侧布置。3、排水方式由于大叶、大东公路工程范围地处郊县，无雨水排水专业规划，且沿线相交河道众多，根据上海市城市雨水系统专业规划修编（2020年），道路雨水收集后拟就近自流出浜，不再设置雨水强排泵站。位于邬桥镇、西渡镇、泰日镇的市政道路工程范围内，在道路两侧绿化带下各排一根雨水管，并在近期工程中一次实施。位于城镇段工程范围以外，在道路两侧设置排水沟。4、采用规范城镇段范围的雨水排水工程设计按照室外排水设计规范（GBJ14-87，1997年版）。公路段范围的雨水排水工程设计按照公路排水设计规范（JTJ018-97）。5、管道不良地基处理管
5、道基础若遇到明、暗浜时，其管基处理与道路路基处理相同。6、按照上海市城市雨水系统专业规划修编（2020年）标准进行设计，避免今后因翻排管线导致道路开挖而造成的浪费。7、施工方法采用开槽埋管施工。5.2.6 设计标准及设计参数1、城镇段范围1）暴雨强度公式 （l/sha） q设计暴雨强度 （l/sha） P设计暴雨重现期（年） t降雨历时（min） t=t1mt2 t1地面集水时间，一般路段采用t1=1015min；高架路面采用t1=5min t2管道内流行时间 m 延缓系数，管道采用m=2；边沟采用m=1。2）流量公式 Q Fq Q设计流量（l/s） 综合径流系数 F汇水面积（ha）3）设计参
6、数的确定 暴雨重现期：一般路段 P=1年 高架路段 P=2年 综合迳流系数：一般路段 =0.6 高架路段 =0.9 管道粗糙系数：钢筋混凝土管道采用n=0.013，UPVC加筋管等塑料管采用n=0.010 。 管道起端覆土厚度：采用1.20 m。2、公路段范围1）设计降雨重现期 路面和路肩表面排水 5年 路界内坡面排水 15年2）设计径流量 Q16.67iF Q设计径流量（m3/s） i设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度（mm/min） （mm/min） 径流系数 F汇水面积（km2）根据上海所在地区历年降雨情况及统计资料，本工程降雨历时采用5min，平均降雨强度取3.0 mm/min，径流
7、系数取0.6。5.2.7 雨水工程设计方案1、城镇段范围城镇段雨水管道设计方案为：两条规划保留河道之间作为一个雨水排水单元，自成排水系统，当两条河道之间的距离较短（在1km以下）时，可采用单向排水；当两条河道之间的距离较长（达1km以上）时，采用双向分段排水。当雨水排水管道管径800时，排水出口做护坡；当雨水排水管道管径1000时，排水出口做挡土墙。1）邬桥镇（K3+4004+400）本段工程范围内的规划保留河道有沙港（K4+185），为镇管规划保留河道，规划河底标高为0.00 m左右。在大叶公路的邬桥镇工程范围内，新建双排6001000的雨水管道，汇集道路路面及两侧绿化带的雨水分别由东、西两
8、侧落坡，就近自流排入沙港内。设计雨水管道管径为：6001000。雨水工程量表管径（mm）600（含预留支管）80010001200总计长度（m）6307906602080平均埋深（m）2.02.53.01000挡土墙：2处，800护坡：2处。2）西渡镇（环城西路K6+680环城东路段K8+650）本段工程范围内的规划保留河道有南横泾河（K7+911），为镇管规划保留河道，规划河底标高为0.000.50 m左右。在大叶公路的西渡镇工程范围内，新建双排6001200的雨水管道，汇集道路路面及两侧绿化带的雨水分别由东、西两侧落坡，就近自流排入位于沪杭公路东侧的南横泾河内。设计雨水管道管径为：6001
9、200。雨水工程量表管径（mm）600（含预留支管）80010001200总计长度（m）51080024607004470平均埋深（m）2.02.53.03.01200挡土墙：2处，1000挡土墙：2处。3）泰日镇（泰青港K19+214扬高南路延伸线段K20+410）本段工程范围内的规划保留河道有泰青港（K19+214）、泰东港（K20+052），均为镇管规划保留河道，规划河底标高为0.000.50 m左右。在大叶公路的泰日镇工程范围内，新建双排6001000的雨水管道，汇集道路路面及两侧绿化带的雨水由东向西落坡，分别就近自流排入泰青港和泰东港内。设计雨水管道管径为：6001000。雨水工程量
10、表管径（mm）600（含预留支管）80010001200总计长度（m）49082012252535平均埋深（m）2.02.53.01000挡土墙：4处。2、公路段范围公路段雨水排水设计方案为：两条规划保留河道之间作为一个排水单元，独立自成排水系统，根据两条河道之间的距离及道路纵坡设置排水边沟坡度，一般200m以上考虑双向排水，200m以下考虑单向排水。边沟采用三角型或碟形，沟壁采用浆砌块石铺砌，最小纵坡为0.12%。路堤两侧绿化带应保持一定坡度，以利排水。工程量：边沟总长度共计约34480 m。5.2.8 污水工程大叶公路经过的城镇地区有邬桥镇（K3+4004+400）、西渡镇（环城西路K6+
11、680环城东路K8+650）以及泰日镇（泰青港K19+214扬高南路延伸线K20+410），由于城镇地处郊县，无详细污水排水专业规划，故本次工程中不考虑污水管的敷设费用。建议当地水务部门另行立项，将设于本道路下的污水管与区域污水干管及污水收集系统一并考虑。污水管的管位也建议设在绿化带内，以便将来施工污水管时不影响本工程的道路交通。5.2.9 选用管材DN300DN400管道采用UPVC加筋管，砾石砂基础，“T”形橡胶圈接口，管道坞膀采用中粗砂回填至管外顶。6001200管道采用承插式钢筋混凝土管（PH-48管），“O”形橡胶圈接口，C20砼基础，基础包括砾石砂垫层、C20砼及管枕。由于管道铺设
12、后立即修筑路面，管道坞膀采用中粗砂回填至管顶以上50 cm。工程实施时可根据施工进度要求以及施工难度选用新型管材。5.2.10 采用通用图本工程管材成品、管道基座、管道接口、直线窨井、雨水进水口、管道交叉、沟管出口等采用一九九二年版上海市排水管道通用图（第一册）；二通转折井和三通、四通交汇井按照一九八二年和一九八三年版上海市排水管道通用图（第二册、第三册、第四册）使用。UPVC加筋管等按照上海市市政工程管理局编制的硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道工程设计通用图（1998年版）使用。5.2.11 存在问题及建议1、大叶公路工程范围内的雨水排水河道，应采取清淤、疏浚等措施，以保障道路排水通
13、畅。应严格控制内河水位，加强管道养护及河道疏浚。2、下阶段应协调相关管线单位及规划部门进行大叶公路城镇段市政道路的管线综合事宜。一、800护坡H=2.5m，数量按排通PT08-01（2/2）1、干砌块石护坡： 2.634 m3；2、碎石倒滤层： 0.818 m3；3、浆砌块石坡脚： 0.900 m3；4、抛石： 2.223 m3。二、1000、1200挡土墙H=3.0m，数量按排通PT08-02（2/3）1、砾石砂垫层：3.94 m3；2、C20钢筋砼底板：5.91 m3其中钢筋：8，89.8Kg；6，31.9Kg；3、C10砼压顶：0.59 m34、浆砌块石挡土墙：14.04 m35、挡土墙外面沟缝：12.60 m36、浆砌块石坦坡：3.96 m37、土锥形溜坡：18.41 m38、修正溜坡：26.55 m39、干砌块石护坡：4.43 m310、碎石倒滤层：1.77 m3第 3 页 共 5 页
