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1、 编号：AHLQ-JQ-ZS-004济祁高速淮合段路基第01合同段淮河特大桥主桥承台专项施工方案编制:审核:审批:安徽路桥济祁高速淮合段路基01标项目经理部2014年7月6日目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况2第三章 钢板桩围堰设计2（一）、施工难点分析2（二）、主要设计参数2（三）、设计成果3第四章 钢板桩围堰及承台施工6（一）、施工准备6（二）、测量定位6（三）、首桩定位控制6（四）、钢板桩导向架施工7（五）、钢板桩施工7（六）、合拢段施工7（七）、围堰内抽水、挖泥、安装内支撑8（八）、质量控制及注意事项10（九）、钢板桩围堰施工中的防漏水措施10（十）、承台施工11（十一）、体系转
2、换13（十二）、围堰拆除13第五章 钢板桩围堰施工计划14（一）、劳动力计划14（二）、施工周期安排（以一个承台施工周期为例）14第六章 安全保证体系15（一）、总则15（二）、安全管理机构15（三）、安全保证措施15第七章 安全应急救援预案19（一）、安全生产事故应急救援19（二）、处理突发事件应急预案的原则19（三）、应急救援领导小组19附件1 钢板桩围堰计算书181设计参数182钢板桩围堰计算192.1.施工步骤192.2.封底混凝土厚度计算192.3.钢板桩入土深度计算202.4.基坑底抗隆起稳定性验算212.5.钢板桩计算232.6.围檩及内支撑计算283安徽省公路桥梁工程有限公司
3、主桥承台专项施工方案主墩承台施工专项方案第一章 编制依据根据招标文件的规定和施工组织设计，制定本专项方案。本专项方案的编制以公司现有的施工力量和历年来类似的桥梁施工经验作为基点，单个承台计划施工时间为90天，即9月10日开始，12月10日前结束,作为控制进度目标，统筹考虑围堰的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。1、施工组织设计的编制依据和原则1.1、编制依据（1）工程现场考察情况（2）济祁高速淮合段路基01合同段施工合同文件（3）济祁高速淮合段路基01合同段施工图设计（4）桥涵施工手册（上、下册）（5）济祁高速淮合段路基01合同段总体施工组织设计（5）济祁高速淮合段路基01合同段总体施工进度
4、计划（7）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（8）钢结构设计规范 （GB50017-2003）；（9）公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）；（10）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007）；1.2、编制原则根据招标文件的规定和建设单位的要求，按照将本专项方案作为重点控制的原则编制，具体体现在以下几个方面：（1）根据项目实际情况，制定切实可行的专项施工方案，合理安排施工顺序，确保施工进度、质量和安全。（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。（3）积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。（4）采用平行、流水施工方法和网络
5、计划技术组织，进行有序、均衡、连续的施工。第二章 工程概况本标段起讫桩号为K77+095-K81+110.5，总长4015.5m，为济祁高速公路淮合段LJ-01合同段。主桥为（120+200+120）m矮塔斜拉桥跨越淮河，长440m，引桥北岸为81m钢板桁架梁桥，南岸为60m钢管-混凝土桁架组合梁桥，其余为钢板组合梁结构。其中18号墩（过渡墩）、21号墩（过渡墩）位于滩地，19号墩（主墩）、20号墩（主墩）位于淮河主河槽上。全桥1.3m桩基8根，1.6m桩基132根，2.0m桩基52根。主墩采用双肢薄壁墩，横桥向墩宽12m，顺桥向双肢中心间距7.0m，墩壁厚度1.8m，主墩高23m；墩下为承台
6、接群桩基础，承台为整体式，长23.2m，宽18.2m，厚5.0m；承台下为20根直径2.0m钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。第三章 钢板桩围堰设计（一）、施工难点分析该围堰所处位置土层为软土层、粘土层，河面水位设计标高+20.5m(栈桥平台面标高+23.5m，河漫滩便道最低标高约+21m)，河底面标高为+6.4m，地质报告显示从河床底面以下4米范围内为软土，其下层为5米厚的粉质粘土，再下层为砂层。洪水期最大开挖深度达17.13m（从设计水面标高至垫层底），产生的土压力和水压力较大，平面开挖尺寸为25.2*20.4m矩形，承台及墩身下部作业施工需要在基坑内完成，给各道围檩及内支撑的确定增加难度
7、。（二）、主要设计参数桥位区发育有软土，属特殊性岩土。软土层厚1.507.70m，天然含水量30.542.7%，天然孔隙比0.9171.305，液性指数0.882.08，压缩系数0.361.02MPa-1，标准贯入锤击数一般3.07.0击，其承载力基本容许值为7080kPa，极限摩阻力标准值为2025kPa，工程性质差，基础设计时采用桩基础穿过软土层。查淮河特大桥历史水位资料如下：表2.1 近十年淮河最高水位年份年最高水位月日备注200421.92819200525.4996200620.4876200726.01711200821.83822200919.5993201023.2472520
8、1118.96814201219.52912201319.437102、主墩参数墩号围堰顶标高围堰底标高承台顶标高承台底标高计算水位河床标高19#+21.5-2.5+10.87+5.87+20.5+920#+21.5-2.5+10.87+5.87+20.5+6.43、钢板桩长度的确定控制钢板长度的要素主要有：基底翻起、管涌、插打过程的稳定（入土深度与钢板桩长度的比值应大于0.5）、封底的经济性和现场实际地质情况，经过计算比选，最终选择24m钢板桩。（三）、设计成果承台拟采用拉森钢板桩围堰施工（拉森钢板桩采用w型）。围堰平面尺寸为25.2m20.4m，围堰共设四层内支撑，分别在+20.0m、+1
9、6.8m、+13.2m、+9.6m处各设置一层圈梁，各层圈梁及内支撑结构详见围堰图纸。钢板桩围堰总体布置图如下图1、图2、图3所示。图1 钢板桩围堰立面布置图(mm)图2 钢板桩围堰平面布置图(mm)图3 钢板桩围堰平面布置图二(mm)第四章 钢板桩围堰及承台施工基坑施工流程：施工准备测量定位施工钢板桩导向插打钢板桩进行第一层钢板桩内支撑安装水下挖泥浇筑封底水下混凝土抽水进行其余钢板桩内支撑安装承台施工墩身施工基坑回填逐步拆除内支撑钢板桩拔出。（一）、施工准备1、主墩的钻孔桩完成后，移走钻机，清理钻孔平台，拆除上部贝雷架；2、对河床进行清理：在桩基施工完成后,对围堰范围内河床进行清理,避免在钢
10、板桩插打位置遇到障碍物；3、在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，发现缺陷随时调整，选用同种型号的钢板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号（拉森NSP-IVw号钢板桩）、规格（60021018mm）、数量（24m154根）、单根重约2.5t的钢板桩。整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。钢板桩平面不直的，应尽量使其平直整齐，避免不规则的转角，以便顺利将钢板桩插打入地下，并利于围檩支撑的设置。4、振动锤检查：采用DZ90型振动锤，振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到 380
11、420V，且夹板牙齿不能有太多磨损； （二）、测量定位对墩位承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护，同时距离承台边线一定位置设置钢导向的外边线，并详细定位后固定，施工导向架，导向架使用第一道围檩兼用，在保证钢板桩垂直度的情况下逐根插打。主墩钢板桩使用50t履带吊配合震动锤在主栈桥和支栈桥上直接插打，插打钢板桩前需复核钢板桩边线位置，在保证钢板桩位置准确前提下逐根打入钢板桩。（三）、首桩定位控制在正式沉桩前应结合现场情况确定并计算首桩所用的测点位置和有关参数，施工采用任意角交会控制定位，其交会角宜在60120之间，且控制点间距不宜大于150m。利用已知的测量控制点坐标和桩位坐标，分别计算两个
12、测量控制点与桩位之间的夹角和距离，利用一个测量控制点上的全站仪控制桩位，利用另一测量控制点上的全站仪进行复核。施工中采用全站仪或经纬仪控制钢板桩垂直度，垂直度出现偏差时需将桩向上拔出一段距离后重新插入，以控制垂直度，钢板桩垂直度允许偏差1%。（四）、钢板桩导向架施工根据钢围堰的平面尺寸，在围堰的外边线上施打两根定位桩，在定位桩上焊接两根工字钢作为钢板桩施工的导向架。施工过程中利用定位卡确保准确定位。施工中需反复校核钢板桩位置和垂直度。（五）、钢板桩施工1、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长23m的短桩作通过试验，以23人拉动通过为
13、宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。2、50t履带吊停在栈桥上，履带吊侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。3、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，并起锤。4、钢板桩计算长度为24米，待钢板桩尖离开水面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。5、钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。6、在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直
14、。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。7、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压至桩所要插打的位置。8、利用锤惯性自重及震动力下插钢板桩，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。9、 板桩至设计高度前20cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。10、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以此类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。（六）、合拢段施工钢围堰合拢段为钢板桩围堰的北面中间位置，平行于水流方向，遂较利于合拢。在钢板桩施工至距离首桩位置约34m距离时，开始计划施工合拢桩位置。精确测量已施工钢板桩距离首桩的详细距离，计算是否能顺利合拢，如计算距离不能满
