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1、关于加强高速公路运营管理的调查报告为全面理解掌握我市高速公路管理体制和运营情况，充分发挥投资效益，更好地适应国民经济的开展，最大限度地满足人民对现代交通的需求，笔者对高速公路的运营管理情况进展了调研。调研情况如下：目前，全市已建成4条高速公路，全长208.4公里，沿线共设13个收费站、5个效劳区、3个养护工区。管理体制 分为两类：其中，高速公路由高速公路股份管理处负责运营管理，为一路一公司管理形式;这里重点介绍 路的四位一体的属地管理形式。路的建立、养护、路政、征收、效劳区管理由泰安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查催促，局直有关单位负责详细施行工作。其中，路管理处负责收费、养护工
2、作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责效劳区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的形式比拟符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、亲密配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经历也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。(一)收费管理力度进一步加大。严格执行省高速公路收费管理方法等一系列管理规定，
3、不断加强管理，进步了高速公路收费管理程度。一是加强了教育培训，进步了高速公路收费人员的整体素质。XX年共举办业务培训班30屡次，有力的促进了收费管理程度的进步。在抓好收费管理的同时，强化效劳意识，保证了符合规定的重大公务活动和抢险救灾、农用物资、绿色食品、农业机耕等车辆顺利通行。二是大力推进了信息化建立。在省局的大力支持下，增设了通讯监控设施，施行科学化管理，进步了工作效率。三是大力推行高速公路计重收费工作。做到了计量检测与收费系统的对接，完善了软件程序，确保计重收费工作的正常开展。四是加强资金监管，确保及时足额上解。去年，高速公路通行费收入再创新高，完成收入2.81亿元，。(二)高速公路养护
4、管理进一步加强。始终把高速公路管养作为重中之重，进一步明确了高速公路养护管理的职责范围，建立健全各项管理制度，加大了养护监视检查力度，高速公路养护管理逐步纳入标准化管理轨道。一是加大了日常养护工作力度。按照早检查、早发现、早处理的原那么，及时发现病害，及时采取养护措施。同时，局部路段建立了高速公路养护管理数据库，定期采集和分析p 路况信息，为预防养护、科学养护提供了根据，增强了养护工作的主动性、科学性。二是加强大中修工程的组织管理。积极研究应用了新技术、新工艺、新材料、新方法，高速公路养护工程质量、科技含量进一步进步。同时，利用市场机制，精选专业施工队伍，严格四制管理，建立健全了三级质量保证体
5、系，有效进步了维修工程质量。不断总结和改良现场管理工作，合理划分施工作业面和施工间距，周密安排现场施工，尽量缩短施工作业时间，做到文明施工、平安施工。四是制定了防汛抢险和除雪防滑应急预案，确保了汛期和雨雪雾等恶劣天气的平安畅通。(三)高速公路路政管理成效显著。高速公路路政管理职能不断强化，制定了恶劣天气及突发事件处置预案等规章制度，进一步标准了执法手段和执法程序，进步了应对突发事件的才能。加强了高速公路重点部位、重点路段、重点时段和施工现场的管理工作，高速公路通行保障才能得到了明显进步。去年，没有因养护施工导致严重堵车现象的发生，受到了省厅、省局领导的高度赞扬。加大了路政巡查力度，确保了春运、
6、元旦、春节及两个黄金周的平安畅通，加强了与公安、交警、卫生等部门的协调，建立了事故处理联动机制，进步了路政事案查处率和结案率，有效地维护了路产路权。充分利用路政效劳 和gps定位系统，进步了路政反响的灵敏度，增强了路政效劳功能。积极配合全国开展的治超活动和全市开展的治超活动，严厉打击超限运输、闯岗逃费车辆，超载超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行车秩序和行车环境明显改善。(四)效劳区经营实现标准化管理。自XX年以来，为完善高速公路的配套功能，最大限度地发挥投资效益，我们广泛借鉴全省乃至全国优秀效劳区的先进经历，结合自身的实际，从经营思路、管理体制和软硬件建立等方面入手，对效劳区的管理形式
7、进展了探究和尝试，成效比拟明显。局党委高度重视效劳区管理工作，列入了重要议事日程，屡次召开专题会议进展研究，提出了市场化运作、契约化管理、合同化约束，实现效劳质量、效益和公路品牌形象同步提升的经营思路，确立了效劳区的开展方向。在此根底上，按照建立现代企业制度的要求和国退民进，进而有为，退而有序的原那么，我们通过改制、改造建立了标准的股份制公司体制，按照市场经济规律要求，对高速公路效劳区进展承包运营管理，建立起了适应市场经济体制的运行机制和人力资管理体系，在较短时间内，实现了现有条件下各项资的有效整合。同时，本着硬件上档次、软件上程度的原那么，对效劳区道路、场地、绿化、便民设施、内部装饰等原设计
8、不合理的地方进展了重新改造和精装修，加强了效劳质量、经营管理、队伍建立等软件建立，突出文化气氛，表达本地特色，真正做到以人为本，为司乘人员提供了一个风景优美、效劳优质的休息环境。(五)高速公路文明创立程度不断进步。坚持效劳人民、奉献社会的宗旨，以创立文明行业为总抓手，以培养四有职工为重点，大力施行品牌带动战略，文明效劳程度不断进步。加强执法队伍建立，不断进步执法素质和业务才能，确保文明执法、纪律严明、廉洁自律，有效防止了公路三乱现象的发生。以树品牌、创一流为目的，全力提升效劳程度，积极施行了满意在收费站、方便在效劳区、舒适在养护、畅通在路政、文明在高速活动，创新活动载体，丰富活动内容，文明创立蔚然成风。路被省交通厅评为省级文明大通道，各收费站被评为省级文明收费站。第 页 共 页
