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1、目 录1、概述1.1概况1.2总体施工思路2、钢管支架设计2.1钢管支架系统设计条件2.2 钢管支架系统结构2.3 钢管支架施工工艺流程图2.4 钢管支架施工准备3、满堂支架施工3.1满堂支架结构系统3.2满堂支架施工工艺流程3.3 满堂支架施工准备4、主要施工方案4.1钢管支架施工4.2满堂支架施工4.3支架模板系统用量4.4支架系统预压5、模板工程5.1 外模5.2 内模5.3 钢筋工程 5.4 混凝土工程5.5 预应力施工5.6 混凝土箱梁线型控制6、施工质量保证措施7、施工安全保证措施8、现场文明施工及职业安全防护措施9、主要设备、材料、人员计划9.1箱梁施工设备使用计划9.2箱梁主要
2、材料需求计划9.3箱梁施工劳动力需求计划1、概述1.1 概况主线桥起点桩号K15+042.5（与正桥里程系统一致），止点桩号为K16+557.5，全长1515米。主线桥北起冶金大道边缘，沿线依次跨越WI匝道桥、北侧人行辅道（RX2）、WF匝道桥、武青三干道（WQ3）、WC匝道桥、南侧人行辅道（RX1）及武青四干道，向南延伸与青化路立交相连进而与三环段连通，主线桥通过匝道桥向西可至武昌城区，向东去往武钢方向。 1.1.1主线桥上部结构（1）武青三干道主线桥共50跨分十二联，上部结构均采用预应力混凝土连续箱梁，第七联跨越武青三干道，采用30m+45m+30m跨径布置。第十五联跨越武青四干道采用40
3、m+50m+40m跨径布置，其余各联均采用30.0米或25.0米的跨径布置。（2）主线桥全线沿主线纵向中心线分为双幅桥，左右双幅桥等宽时为对称布置，左右双幅桥桥面横坡均采用结构找坡，即连续箱粱沿横桥向为斜置，箱粱顶底板均设置2.0%横坡；腹板按垂直方向布置。（3）主线桥上部结构为预应力混凝土连续梁，共24联（左右幅）。按平面布置可分为变宽异型预应力混凝土连续梁（共7联）和等宽度预应力混凝土连续梁（共17联）两大类，等宽度预应力混凝土连续梁按跨径布置不同又可分如下类型： 桥宽17米变高度预应力混凝土连续梁，按跨径布置40m+50m+40m，共2联。 桥宽13.5米跨径30m+45m+30m预应力
4、混凝土连续梁，共1联。桥宽13.5米，跨径25、30m预应力混凝土连续梁，共8联。 桥宽17米跨径n*30m预应力混凝土连续梁，共5联。 桥宽19.25米跨径30m+45m+30m预应力混凝土连续梁，共1联。主线桥箱梁混凝土标号为C50，双向预应力混凝土结构。梁内设纵、横向预应力，纵向采用OVM15-19（75）、OVM15-12（75）、OVM15-9（75）预应力体系，横向采用OVM15BM-3（75）预应力体系，75钢绞线标准强度Fpk=1860MPa、锚下张拉控制应力con=3684.2 KN。1.1.2匝道桥上部结构武青三干道立交匝道桥上部结构多为弯、坡、斜形曲线或异行梁结构，除WC
5、匝道桥、WF匝道桥、WI匝道桥中各有一联因需跨越武青三干道其跨度达3540米，采用预应力混凝土连续箱梁，其余各匝道桥的跨径布置均小于25米，均采用等高度的普通钢筋混凝土连续箱梁结构，匝道桥标准横断面桥宽分别为8.5米及12.0米，各箱梁根据桥宽的不同分别为单箱单室或单箱双室截面。匝道桥WC第五联、WF、WI第二联为预应力C50砼连续箱梁，梁内设纵向预应力，纵向采用OVM15-9（75）、OVM15-12（75）、OVM15-5（75）锚固体系， 75钢绞线标准强度Fpk=1860MPa、锚下张拉控制应力con=1339.21395 MPa。1.2 总体施工思路由于第七联跨越武青三干道，且必须保
6、证武青三干道上的交通畅通。因此， S083S084跨箱梁中间部分必须设通车道，采用钢管支架法进行现浇施工，其余部分均采用满堂支架法进行现浇施工。第七联的S083S084跨箱梁施工时，设1个8m宽的双向行车道。车道处支架立柱拟采用80010mm钢管，钢管高度约为3m，立柱间设置水平联系撑和适当数量的斜撑，立柱顶部设2根HK600300横梁，其上布设贝雷片和工字钢次梁（间距75cm）。根据施工设计图总体施工安排及现场具体条件，主线桥从S113墩向S090、S116墩向S121、S085墩向S088、S082墩向S071推进。匝道桥先施工预应力联，与主线桥衔接跨需待主线桥该跨段施工完毕才能施工，其余
7、跨段则按场地情况灵活施工。每孔箱梁的砼浇筑从箱梁一端向另一端推进，浇注按分段、分层控制。2、钢管支架施工2.1 钢管支架系统设计条件气象资料显示：风向在六、七、八三个月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力为78级，其余各月多为北风及东北风，最大风力可达9级，多发生在9月份。因此，本联施工可不考虑风载影响。施工荷载：250kg/m；模板荷载：150 kg/m；砼荷载：按设计自重考虑。2.2 钢管支架系统结构钢管支架系统主要由基础、钢管、型钢联系撑和贝雷架组成。钢管采用800*10mm钢管，左幅腹板下对应3根钢管立柱、右幅腹板下对应2根钢管立柱、左右幅外侧翼缘板下分别对应1根钢管立柱。钢管排
8、架间距11m，共布置2排，每排7根。钢管支架基础采用C30钢筋混凝土，每根钢管支架基础为：1.51.50.6m的C30钢筋混凝土方墩，墩顶设一=10mm、D=1000mm的预埋铁板作为承受钢管支架的受力面，预埋铁板设12根20、L=45cm螺纹钢筋为锚固筋。钢管支撑在已浇筑的方墩上，用100100mm、=10mm的三角铁将钢管与预埋铁板焊牢；一个排架内钢管间采取横平联及斜撑连接，平联及斜撑均采用225a的槽钢，平联撑上下间距为3.0m。以增加钢管支架系统的刚度和整体稳定性；钢管立柱的顶部用=20mm钢板焊接桩帽，在桩帽上面横向安装2Hk600300型钢作为承重横梁，横梁顶沿桥梁纵向搁置1500
9、3000 mm贝雷梁，贝雷梁顶均匀铺设I14工字钢次梁，形成箱梁的底模支撑系统。具体钢管支架结构设计见图1。图1 钢管支架示意图 2.3、钢管支架施工工艺流程图见图2。2.4、钢管支架施工准备将需跨越的武青三干道部分的标高、宽度测量准确，浇筑钢管基础C30钢筋混凝土，并将预埋铁件按要求埋设，同时将该联满堂支架部分的基础整平碾压。待C30钢筋混凝土基础达到70%强度后开始安装钢管支架。施工准备钢管基础浇筑钢管支架搭设底、翼模板的安装底模顶部堆载预压底、腹板、横隔板钢筋的绑扎底板预应力的布置内模、横隔板模板的支立顶、翼板钢筋的绑扎顶板预应力的布置浇筑梁体、横隔板砼施 加 预 应 力压 浆、拆 模钢
10、管支架拆除制作砼试块砼制备与运输砼配合比设计下 一 跨 施 工 图2 钢管支架法现浇上构箱梁施工工艺流程框图3.满堂支架施工3.1. 满堂支架结构系统箱梁施工采用满堂脚手支架进行混凝土逐跨现浇施工，支架采用483.5的碗扣脚手钢管，支架基础采用碎石回填碾压整平。支架体系由支架基础（碎石回填压实）、5cm20cm方木、底托、483.5的碗扣脚手钢管立柱、横杆、斜撑、顶托、I14分配梁、5cm20cm木板、底模系统组成。I14型钢分配梁按横桥向布置，直接铺设在顶托上，顶托上铺10cm10cm方木，模板采用竹胶板模板，铺设在方木上。支架的结构及布置形式见图3支架布置图所示。图3 满堂支架示意图3.2
11、. 满堂支架工艺流程根据设计要求及现场实际情况，连续箱梁采用碗扣式满堂脚手落地支架现浇施工工艺，单跨（孔）逐段现浇施工,其施工工艺流程同钢管支架。3.3. 满堂支架施工准备支架搭设前, 必须对筑岛回填段进行碾压，且要求压实度必须达到90 %以上，才能进行满堂支架搭设施工。支架安装完后需进行压载试验以消除支架的非弹性变形并实测各跨支架跨中变形量，为立模设置预拱度提供依据。支架拟采用分级加载进行预压，压载采用钢筋及砂袋进行，预压最大荷载按箱梁自重的1.1倍进行控制，取得基本数据后，设置模板立模标高。由于施工地质条件不同，其地基沉降量也不相同，因此箱梁支架要逐跨进行预压，其主要目的是控制箱梁施工线形
12、和检验施工支架安全情况。4、主要施工方案4.1 钢管支架施工4.1.1 基础施工钢管支架采取现浇C30钢筋混凝土方墩作为基础，基础顶面设置钢板埋件。钢管支撑在已浇筑的方墩上，用100100mm、=10mm的三角铁将钢管与预埋铁板焊牢。4.1.2 支架搭设支撑系统按照支架图在加工场制作，试拼装并编号后运往现场进行安装。安装起重设备采用25t汽车吊。基础施工完毕后，安装钢管立柱，钢管与基础采用焊接。安装顺序自下而上进行，每排架立柱安装完毕立即安水平撑使之成为整体。钢管立柱安装固定完毕，即开始在其顶部用=20mm钢板焊接桩帽。排架桩帽焊接安装完毕后，在桩帽上安装砂箱，砂箱上安装2Hk600300型钢
13、作为承重横梁（排架主横量）。横梁顶沿桥梁纵向搁置15003000 mm贝雷梁，贝雷梁顶均匀铺设I14工字钢次梁，形成箱梁的底模支撑系统。4.1.3 支架拆除当箱梁砼达到设计强度且预应力张拉完成后，即可拆除该联支架，支架拆除采用25t汽车吊、卷扬机等配套系统组成，其主要操作方法为：a、 箱梁砼浇筑结束，在箱梁纵、横向预应力束张拉结束后方可拆除支架；b、 利用卸荷砂箱卸载，使支架上部结构整体下落；c、 沿主横梁横移底模、贝雷架至翼板外侧解体；d、 利用汽车吊将底模、贝雷片吊下，拆除砂箱，利用卷扬机配以滑车拆除支架顶部，当25t汽车吊能方便拆除时，拆除剩下的钢管。4.2 满堂支架施工4.2.1 支架
14、搭设4.2.1.1 地基处理 由于桥位处大部分为筑岛回填段，地基承载力较差。针对上述情况，支架施工前应对地基加以处理。将现有便道进行推平碾压处理后，试验检测地基承载力，根据检测结果，制定具体的相应处理措施：若能满足则直接进行支架施工，反之，则采取处理措施。暂拟定以下处理措施（施工时可根据实际情况进行调整）。 (1)一般地基处理措施将原地面推平碾压密实，于原地面上铺设25cm级配碎石，碾压平整密实。对于承台边缘基坑处，由于长时间积水，造成局部承载力较低，将局部不良土质挖除后，换填部分50kg以内的块石，并采用碎石整平即可。为了防止场地积水对地基承载力的影响，设1双向横坡以供排水，并于排水坡两侧修筑排水沟。排水沟深30cm，顶口宽50cm，底口宽30cm。满堂支架钢管立杆下方铺设5X20cm木板以分散地基应力。地基处理宽度范围根据箱梁顶宽（每边留有100cm富余）确定。具体见图4地基处理示意图。图4 地基处理示意图(2)特殊地基处理措施此区域主要集中在湖塘段，先采用块石挤淤，其余同一般地基处理。4.2.1.2支架地基承载力验算 地基处理过后,铺设6X20cm木板以分散地基应力,木板上直接搭设满堂支架,按照腹板下每根立杆承受约1.25t轴力计算,立杆下有效面积: S = 600mm200mm =120000m
