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1、.奥特佳冷机电动压缩机使用手册支持型号:压缩机：ATC-E18A-9驱动把握器：AKZQ85-4000-24CFApri./20230 / 15.名目名目1第 1 章 简介 2第 2 章 特性与参数 32.1 主要功能与特性 32.2 参数 3第 3 章 安装与线路连接 63.1 压缩机与驱动把握器安装 63.2 线路连接 73.2.1 驱动把握器端口定义 73.2.2 电动压缩机总成接线图 9第 4 章 保养与维护10第 5 章 常见故障及排解方法11联系我们131 / 15第1章 简介本手册介绍了奥特佳冷机生产的 24VDC 电动压缩机ATC-E18A-9， 请在使用此压缩机前认真阅读本手
2、册。假设您在阅读和使用中有任何疑问与意见，请准时与我们联系。ATC-E18A-9 电动压缩机是由奥特佳冷机自主研发和生产的一款封闭外控式电动压缩机，本产品适合用于具有 24VDC 直流电源的混合动力车及纯电动汽车。ATC-E18A-9 电动压缩机可以通过 24VDC 电池直接驱动而不需使用发动机动力系统，避开了由于车速因素压缩机转速忽快忽慢的不良工作环境，在停车熄火状态下，电动压缩机可保持稳定运行，不用担忧怠速状态下的油耗、排放及安全问题，提高了整车的舒适性。第2章 特性与参数2.1 主要功能与特性1） 电机与压缩机一体式设计。电机在压缩机部对压缩机进展驱动，通过冷媒循环可自行冷却而不需外加冷
3、却设备；2） 欠压保护。当动力电源电压过低低于 20V0.5时，驱动把握器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的状况下， 假设电源电压上升至22V 则压缩机自动重启动；3） 过压保护。当动力电源电压过高高于 30V0.5V时，驱动把握器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的状况下， 假设电源电压回落至28V 则压缩机自动重启动；4） 过流保护。当电路中电流过高相电流高于 70A时，驱动把握器将自动切断电路以避开电流过大对压缩机及驱动把握器造成损坏；5） 过宠保护：把握器部自带温度保护，当电路板温度高于 100时，马上停机，恢复 85后，延时 60S 重起。6） 起动保护
4、：起动时，假设不能在确定时间正常起动，则自动停机10 秒，然后自动重起，最多可以自动重起 5 次，超过 5 次后，起动失败，需上电重起。7） 低速保护：低于电机要求最低转速 700rpm 后，马上停机，延迟 60S 重起。8） 预留调速信号输入接口。通过在调速线上输入 400Hz，12V 占空比可调的PWM 信 号 可 以 对 压 缩 机 转 速 进 行 调 节 ， 0-100% 占 空 比 对 应 转 速 为1000RPM-4000RPM；2.2 参数1工作环境温度围：驱动器：- 4060；压缩机：-30to105；2） 电源：1- 工作电压围：20V-30VDC；2- 额定输入电压：24V
5、DC；3- 额定输入功率：1000W；4- 最大输入功率：1200W；3） 电机参数：1- 电机类型:直流无刷无传感器电机，三对极；2- 额定电压:24VDC；3-额定功率:1000W；4- 最大输入功率：1200W；5- 最小转速:4000RPM；.6- 最大转速:4000RPM；7-转速误差:排量:13cc/rev； 2-重量:4.5Kg；3-尺寸: 214.5X116X161mm；图 1:压缩机外形图5-制冷剂:R134a；6-冷冻油:RL68H(90ml)；7-制冷量:2023W；8-性能曲线：4 / 154-额定转速:4000RPM；.5) 驱动器参数:1-尺寸: 180*98*77
6、mm；图 3:驱动器外形图2-重量:0.75Kg；3-额定功率: 1000W；5 / 154- 动力线与外壳间绝缘电阻:50M；5- 冷却方式:鳍片风冷；第3章 安装与线路连接3.1 压缩机与驱动器安装留意：安装时请勿用力拖拽压缩机及驱动把握器引出线以免引出线破损造成ATC-E18A-9 电动压缩机总成可以安装在车辆上任何干净与枯燥的位置，但我们建议将压缩机本体安装在尽可能远离乘员的位置，以使压缩机产生的噪音与振动对乘员的影响到达最小。同时在压缩机与支架间、支架与整车间可实行减振措施如加软橡胶垫以进一步降低噪音及振动。压缩机本体不行倾斜安装压缩机主轴线与地平线间夹角不应大于 5。留意：压缩机装
7、入空调系统并冲注冷媒后需要使用 250V 兆欧表测量引出线短路！端子与压缩机壳体间的绝缘电阻，应不低于 20M。图 4:压缩机安装方向示意图驱动把握器可以以任意角度安装但我们建议将驱动把握器安装在尽可能干净与枯燥的位置。另外假设驱动把握器安装在利于散热且空气流通性好的外表将使其工作更加稳定。3.2 线路连接3.2.1 驱动器端口定义把握器本体上预装有与整车电源，把握信号及压缩机本体进展对接的接插件，接插件型号、端口定义如下：1、主电源接口：24VDC输入；24VDC 电源正红色线 P1：24VDC 正极输入；留意：请在上电前确保此接插件接线无误，接反会瞬间造成无法修复的损坏！24VDC 电源负
8、黑色线 P2：24VDC 负极输入；2、驱动器三相输出端口：与压缩机引出线对接,驱动器 U 相(红)、V 相 (黄)、W 相 (蓝)三个端口分别对应压缩机引出线红 U 相(红)、V 相 (黄)、W 相 (蓝)；图 4 主电源与电机接线端口图3、关心信号接口：绿色P6：冷凝风扇把握端P9开启时，P6同步开启；P9关闭时，P6延迟10秒关断。黄色P7：欠压把握端欠压停机保护后，冷凝风扇延迟 10 秒关断蓝色P8：启停信号把握端高电平开，低电平关，悬空关。输入电平围:低电平输入围：0-2VDC，15mA；高电平输入围 10-14VDC，15mA。红色P9：转速把握端高电寻常为 2023rpm，低电寻
9、常为 4000rpm红色P10：24VDC 正极输出黑色P11：24VDC 负极输出3.2.2 电动压缩机总成接线图3.2.3 留意事项图 6:电动压缩机总成接线图1. 必需在确认线路连接无误后才能接通电源，否则可能会造成驱动器损坏！2. 主电源输入线正负极不行接反，接反会瞬间造成把握器永久损坏！3. 主电源电压不行高于 30VDC，否则会损坏把握器部器件！4. 建议在 24VDC 电源正极引线上按上图所示接一个把握开关或继电器，当钥匙开关与 A/C 开关断开时相应开关也应断开，以避开压缩机非正常启动。5. 压缩机启动前请确认空调风机已启动，假设风机未启动会造成空调系统压力过高，可能导致压缩机
10、过流停机。6. 建议压缩机在正常停机后等待 2 分钟再启动，以避开空调系统压差过大造成压缩机过流停机，连续过流会影响把握器寿命。7. 压缩机使用的为直流无刷电机并使用反电势法检测转子位置，启动时为产生反电势信号需强制上电驱动转子，此时可能会有些许抖动。此为正常现象，待转子位置捕获到后会平稳运行。.第4章 保养与维护在压缩机本体及驱动器本体部没有客户可以自行修理的部件，任何试图自行翻开压缩机本体或驱动器本体的行为所造成的损坏都将使保修失效。谨记电动压缩机是一个高压设备，在其与电源相连的任何时候接触电动压缩机，操作人员都必需实行必要的安全防护措施。安全防护措施包括但不限于：适当的训练，戴护目镜，穿
11、着工作服，使用绝缘工具等。电动压缩机使用中应留意以下几点：1- 本压缩机仅适用于R134a 牌号制冷剂,制止使用其它牌号制冷剂。2- 压缩机在安装搬运过程中不得坠地或受其他撞击。3- 电动压缩机应避开安装于冷凝器的出风口, 以确保把握器的冷却充分。4- 为了获得更高的能效比, 同时压缩机需要制冷剂冷却电机和把握器, 吸气管路应增加绝缘保温管。5- 电动压缩机承受的冷冻油具有很强的吸水性。为避开系统进入过多水分导致绝缘下降,压缩机吸排气口翻开后应马上5 分钟装10 / 15.入封闭的系统中，并抽真空，削减冷冻油与空气中水分接触的时间。6- 压缩机装入系统后应测量绝缘电阻，运转时勿用手触摸，建议将
12、壳体接地。7- 压缩机吸排气口的压紧螺栓扭矩为 111 N.M8- 建议压缩机启动 6 秒前，开启冷凝器风扇，压缩机停机后，冷凝风扇关断滞后 30 秒。这样做能有效避开系统压力过高，以及大负载下启动压缩机等问题。进展保养时需按如下步骤进展：1- 从负极PB开头断开驱动把握器与动力电源的连接；驱动把握器部电路自身会在 3 分钟放电完毕，假设不进展强制放电2- 通过在动力线上(PA&PB)连接一个负载(如电阻,喇叭等)对驱动把握器的电容放电,放电完后将驱动把握器拆下;则需要等待 3 分钟再取下驱动把握器以避开电击危急。3- 用潮湿的抹布清理掉压缩机上的灰尘与锈蚀等杂物,确保晾干后将压缩机重装回;4
13、- 将线路重连接好,确保连接结实.11 / 15.第5章 常见故障及排解方法序号现象处理方法1制冷剂充注过量或系统有空气：重加注制冷剂，严格依据加注流程12 / 15空调高压压力高，压缩机排气1腔温度过高以及加注量进展加注。2冷凝器不工作：更换3） 冷凝器外表有积尘，换热效果不良：清洁冷凝器外表。4） 系统有杂质：清理系统2 压缩机无任何反响3 压缩机达不到设定转速4 压缩机运行中停顿请确认电路电压是否正常。请确认电压是否偏低或负载偏重。确认电源是否过压、欠压、过温、过流。5 压缩机起动不起来，重复起动确认负载系统凹凸气压差是否太大。高气压压力不高6低压气压为负值用清洗设备清洁系统，更换储液枯燥器，清洗或更换膨胀阀，更换毛细管，抽真空，按规定加注方法、加注量加制冷剂7 高压压力正常，低压压力偏低清洗及整理蒸发器外表，检修温控器、
