铁路星级考试题库

《铁路星级考试题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路星级考试题库（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、铁路星级考试题库Company number :【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】一、填空题1. 目前我国60kg/m标准钢轨的长度有12.5m和25m两种。2. 我国普通木枕的长度为空。3. 不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧部少于1.35m处。4. 轨距是两股钢轨头部顶面下16mm范围内两钢轨作用边之间的最小距离。5. 我国铁路主要采用1435的标准轨距。6. 手工捣固木枕地段起道量10mm，应打18镐。7. 60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。8. 双线的线路标志应设在本线列车运行方向左侧。9. 50kg/m 钢轨高 152mm

2、，轨底宽 132mm。10. 除小腰外，其他地点在起道捣固是均需加强。11. 铁路线路有哪几部分组成 答：是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。2有铁垫板时，钉道钉的规定有哪些答：有铁垫板时，直线及半径800M以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内 外侧各钉1 各道钉；半径在800 M 及以下的曲线（含缓和曲线）地段，内侧加 钉1 各道钉。铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐（冻害地段、名桥面除外）3. 扣件伤损标准有哪些答：（1）螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。（2）垫圈 损坏或作用不良。（3）弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力。（4）扣板、轨距挡板

3、严重磨损、扣板、轨距挡板前后离缝2mm（5 ）挡板座、铁座损坏或作用不良。4. 铁路线路修理规则中路肩宽度有何规定答：线路允许速度大于160km/h的地段不得小于1.0m ;线路允许速度不大于 160km/h的路堤地段不得小于0.8m ；路堑地段不得小于0.6m，电气化铁 路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽直1.0m。5. 普通线路钢轨接头预留轨缝计算：某地区Tmax=60C; Tmin = -10,在轨温为20工时调整轨缝，钢轨长度为 25m，求预留轨缝a。解：t2=1/2(Tmax+Tmin)=60-10/2=25Ca。二al(t2-t。)+ 1/2ag=*25*( 25-20

4、 )+1/2*18=10.5mm 答：预留轨缝采用 10.5mm一、填空题1. 路肩宽度：线路允许速度大于160km/h的地段不得小于兰吏，线路允许 速度不大于160km/h的路堤地段不得小于0.8m。2侧沟的深度不得小于0.6m (干旱少雨地段或硬质岩石路堑可减少至0.4m )3. 电缆横穿线路时，应用钢管或混泥土管防护，埋入的管顶应低于路基面0.4m。4. 使用新木枕，应预先钻孔，孑L径12.5m，有铁垫板是孔深应为110mm，无 铁垫板时，孑L深应为130mm。5. 改道用的道钉孔木片规格应为长110mm，宽15mm，厚5-10mm。6. 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站

5、线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。7. 接头螺栓应齐全、作用良好。缺损时应及时补充和更换。8. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差+3-1mm。9. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用级螺栓，扭矩应保持700-900N/m。10允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于40mm。简答或计算题1. 何为轨距、水平、三角坑、轨向、高低、轨底坡答：轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离；水平是指轨道上左右两股钢轨顶面的高差；三角坑（扭矩），就是在一段不太长

6、的距离内，钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差；轨向是指钢轨头部内侧面 沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺； 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺；轨底坡是指钢轨中心线与垂 直线之间的倾斜度称为轨底坡。2. 钢轨折断的标准是什么答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：1 钢轨全截面断裂。2 裂纹贯通整个轨头截面。3 裂纹贯通整个轨底截 面。4 允许速度不大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm 且深度大于10mm，的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度 大于30mm，且深度大于5mm的掉块。3 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm

7、 ,侧面磨耗为10mm ,问总共磨耗时多少并叙述测量垂磨和侧磨的位置答：（1）总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗（2）垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量（3）侧面磨耗在钢轨踏面（按标准端面）下16mm处测量4钢轨常见哪些接头病害及整治方法答：钢轨常见的几种接头病害：1淬火钢轨端部的鞍形磨耗2接头低（或打塌）3钢轨破损4夹板弯曲或断裂5混凝土枕破裂6道床结硬、溜坍和翻浆冒泥钢轨接头病害整治方法：1加强接头捣固，及时更换失效轨枕，保持道床饱满并加以夯实。2及时更换接头范围内的道碴，清筛不洁道床，增强接头弹性。3对鞍形接头进行打磨，消灭接头不平顺。4及时整治消灭接头高低，左右错牙，矫直接

8、头硬弯，上紧接头螺栓，达到规定的扭力矩。5适当使用上弯夹板整治低接头，消灭空吊板。6锁定线路及时调整大轨缝。7利用特制的轨底大胶垫整治低接头。8拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫，整修木枕轨底坡。9根据支 嘴程度，适当增加外股道床宽度，并分层次夯实，以增加道床阻力。调换 支嘴里外口夹板，利用夹板的反弯控制接头支嘴，拨道等作业。5某段线路钢轨为60kg/m，每根轨长为25m，配置46根轨枕，接头轨枕间 距为540mm，求其他轨枕间距时多少解：已知 n=46 c=540mm求 a = L -2c/n-2=25009-2*540/46-2 = = 544b=L-c-(n-3)a/2=25009-540

9、-(46-3)*544/2=1077/2=538一、填空题1、线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则2、为了保证列车安全、平稳、顺利的通过连接曲线，曲线半径不得小于连 接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的倍。3、扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。4、跨区间无缝线路设备内铺设的道岔必须设在固定区。5、无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维 修计划。6、捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时应分两次起 道捣固。7、曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接 头位置。8从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失

10、去钢轨引导，所以叫做有害空间。9、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-2mm。10、温度应力式无缝线路固定区长度不得短于50m。简答或计算题R800 的正线曲线，曲线正矢经常保养容许偏差的规定答：250vRv350的正线曲线，缓和曲线的正矢与计算正式差6mm，圆曲线正矢连续差12mm，圆曲线正矢最大最小差18mm。R800的正线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢查3mm，圆曲线正矢连续差6mm，圆曲线正矢最大最小值差9mm。2. 道岔轮缘槽宽度有哪些标准值答：（1）护轨平直部分轮缘标准宽度为42mm。侧向轨距未1441时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为+3-1mm

11、（2）辙岔心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm，容许 误差为+3-1mm。（3 ）尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-2mm。3. 什么情况下应进行轨缝调整答： （1）原设置的轨缝不符合修规第3.4.8 条规定（每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过80mm，12.5m钢轨地段超过160mm，绝缘接头轨 缝小于 6mm）（2）轨缝严重不均匀。（3 ）线路爬行量超过20mm（4）轨温在修规第3.4.7 条规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3 个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。4. 接头夹板，螺栓及垫圈伤损标准有哪些 答：接头夹板：（1）折断。

12、（2）中间两螺栓孔范围内裂纹，正线、到发线有 裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm。3）其他部位裂纹发展到螺栓孔。接头螺栓及垫圈：1螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm ,不 能保持规定的扭矩。2 垫圈折断或失去弹性。5. 轨道动态检测分为哪几个速度等级，线路动态评定的标准各是什么答：轨道动态检测分为4个速度等级，分别为：VS120km/h、160km/hV120km/h、200km/hV160km/h、200km/hV250km/h ;线路 动态评定的标准：a线路动态评定以千米为单位，b每千米扣分总数为各 级、各项偏差扣分总和，c每千米线路动态评定

13、标准：优良一扣分总数在 50 分及以下，合格扣分总数在51-300 分，失格扣分总数在300 分以 上。一、填空题1我国现行的安全生产方针是安全第一，预防为主，综合治理。2.工地防护员指挥作业人员上道前，必须与驻站联络员对列车运行情况进行确 认，并严格执行“手比、眼看、口呼”制度。3 作业人员返回到驻地，确认 施工作业人员 及工料具撤离线路后，应通知车 站联络员，经作业负责人同意后，工地防护员方可离开岗位。4严格天窗修制度。不准利用列车间隔实施点内作业项目，不得随意取消或变 更天窗计划，必须做到施工不行车、行车不施工。5、天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为丄级维修和上 级维

14、修。6、天窗点外上线作业，车间（工区）应按规定设置驻站联络员及现场防护员， 防护联系中断时必须停止作业。7所有新职、转岗、晋升人员必须“先培训、后上岗”。8多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。9. 需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施 工，由职务不低于工长的人员担任。10. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（2m）以上的距离。11. 线路、道岔、桥梁、机械故障无法撤除线路等危及行车安全时应先防护 处理、宁停

15、勿撞。12. 一名驻站联络员负责联络的施工作业工点一般不得超过2个，大站场内 施工作业工点不得超过 3个13. 作业人员作业距离相对集中不大于辽米，如因需要超过增设现场防护。14 响墩、火炬应至少二年试验一次。15步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；双线区间，应面迎列车方向；通 过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢 越。16、高处作业区域风力大于6级 及以上时应停止作业。17、在白天，移动停车信号是红色方牌。18、下道避车时严禁在邻线上及线间距小于米的两线间避车。19. 在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全 带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。20线路区间步行上下班时，应在_路肩或路旁走行。简答题1. 请说出劳动安全“八防”包括哪些答案：防止车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止起重伤害、防止物 体打击、防止机具伤害、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害、防止中毒、窒 息。/QA O2. “五项禁令”具体是指哪些答案：提前进入栅栏网，谁进入谁待岗。严肃栅栏开关