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1、.李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块高支模施工方案中建三局第一建设工程有限责任公司目 录第一章 编制依据2第二章 工程概况31. 总体概况32. 高支模概述33. 高支模概况34. 高支模工程特点9第三章 施工部署101. 材料计划102. 机械设备需用计划113. 技术准备124. 现场准备125. 施工进度计划126. 劳动力组织12第四章 高支模体系设计151. 施工总荷载超过12kN/的板的高支模支撑体系设计152. 集中线荷载超过15kN/m的梁的支撑体系设计参数243. 支模高度超过6.5m的楼板支撑29第五章 施工工艺技术361. 高支模施工管理流程362. 施工工艺流
2、程373. 高支模构造要求384. 高支模验收425. 模板拆除42第六章 工程质量保证措施44第七章 施工安全保证措施47第八章 附图：柱帽支撑体系示意图59第九章 附件601. 附件一：900mm厚柱帽602. 附件二：板厚350mm703. 附件三：板厚450mm794. 附件四：板厚400mm895. 附件五：6001000梁1006. 附件六：支模高10.83米板112第一章 编制依据序号名称编号1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20112建筑结构荷载规范GB50009-20123混凝土结构设计规范GB50010-20104混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020
3、4-20155建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20136建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20087工程测量规范GB50026-20078建筑施工安全检查标准JGJ59-20119建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-9110混凝土结构工程施工规范GB50666-201111建筑施工临时支撑结构技术规范GJG300-201312建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号13建设部建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建发2009254号14青岛市建管局关于进一步加强建筑工程模板支撑系统安全管理的通知青建管质字2012101号15建筑施工手册第五版16李
4、沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块施工图/17李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块施工组织设计/第二章 工程概况1. 总体概况工程名称李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块项目地点青岛市李沧区九水街道上臧社区建设单位青岛卓越东郡置业有限公司设计单位腾远设计事务所有限公司监理单位青岛光华工程监理有限公司施工单位中建三局第一建设工程有限责任公司本工程位于青岛市李沧区九水街道上臧社区，东侧紧邻汉川路，北临世园大道。本项目共15栋楼，其中高层5栋、洋房10栋，1#、2#、5#、6#、9#、12#及附属地库地下两层，其他部分地下一层，高层部分地上33层，洋房部分地上7层。总建筑面积
5、为218053.76。2. 高支模概述根据建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质200987号文、青岛市青建管质字（2012）101号文以及我公司相关文件规定，对需要进行专家论证的高支模规定如下：建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过6.5m，或搭设跨度超过15m，或施工总荷载大于12kN/，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。当现场钢筋混凝土构件参数符合上述高支模参数时，需编制高支模专项施工方案，并进行专家论证。3. 高支模概况根据本工程施工图纸，高支模部位有三处，分别为人防区负二层、负一层顶板，非人防区车库顶板，商业网点顶板。（1）支模高度超过6.5m的部位如下表所示
6、：序号部位板厚支模高度13#楼网点120mm6.537.68米22#楼网点120mm6.738.53米31#楼网点120mm10.0810.83米45#楼网点120mm8.489.78米59#楼网点120mm8.48米612#楼网点120mm7.188.78米注：商业网点因基础标高变化较大，呈台阶状布置，故支模高度按楼座统计。（2）施工总荷载大于12KN/（板厚超过250mm）部位如下表所示：序号部位板厚支模高度1非人防区车库顶板1-19轴/X-AE轴350mm4.2米2非人防区车库顶板除1以外的其他区域350mm3.13.25米3人防区负二层顶板300mm3.2米4人防区负一层顶板450mm
7、3.25米54#楼商业网点顶层400mm3.655.25米6非人防车库柱帽700mm2.857非人防车库柱帽800mm2.758非人防车库柱帽900mm2.659人防负一层车库柱帽900mm2.8010人防负二层车库柱帽500mm3.00（3）集中线荷载超过15kN/m（梁截面尺寸大于0.4）部位如下表所示：序号部位梁编号截面尺寸（mm）梁跨（mm）支模高度（m）11#楼网点顶层KZL01（1）600100060909.921#楼网点顶层KZL03（2）500100066409.931#楼网点顶层KZL07（2）50090054901041#楼网点顶层KZL04（1）600100063809.
8、955#楼网点顶层KZL01（1）500100060908.265#楼网点顶层KZL03（2）550100066408.275#楼网点顶层KZL07（2）500100054908.285#楼网点顶层KZL04（1）600100063808.299#楼网点顶层KZL01（1）500100060907.6109#楼网点顶层KZL03（2）550100066407.6119#楼网点顶层KZL07（2）500100054907.6129#楼网点顶层KZL04（1）600100063807.61312#楼网点顶层KZL01（1）500100060907.71412#楼网点顶层KZL03（2）550100
9、066407.71512#楼网点顶层KZL07（2）500100054907.71612#楼网点顶层KZL04（1）600100063807.717人防负二层顶板WKL1（2）400100074302.518人防负二层顶板WKL2（1）400100088302.519人防负二层顶板WKL3（2）400100047802.520人防负二层顶板WKL5（7）400100074502.521人防负二层顶板WKL9（6）400140074502.122人防负二层顶板WKL8（7）400120074502.3.（4）商业网点、非人防车库顶板及人防区负一层高支模（支模高度大于6.5米，总荷载大于12KN/
10、）分布区域如下图所示（5）人防区负二层顶板高支模（总荷载大于12KN/）分布如下图所示（6）1#、5#楼集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示： 1#楼高支模分布图 5#楼高支模分布图（7）9#、12#楼集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示： 9#楼高支模分布图 12#楼高支模分布图（8）人防区负二层集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示：4. 高支模工程特点（1）本工程人防及非人防区车库均属高支模，分布范围广，管理难度大。（2）本工程商业网点基础底板从西向东、从南向北呈阶梯状布置，标高变化大，高低跨处架体连接是难点。第三章 施工部署1. 材料计划1.1. 钢管
11、钢管采用48.33.6规格钢管，钢管壁厚最小不得小于3.25mm，钢管长度16m，质量符合国家现行标准规定。钢管进场送检应符合下列要求：1）新钢管每批数量不超过400根，由同一牌号、同一规格组成；2）旧钢管每批数量不超过40t，40100t为两批，100t以上每100t增加一批；3）新旧钢管混杂按照旧钢管处理；4）每批钢管抽取一组试件（每组4根，每根钢管去掉端部10cm后再截取40cm长一段，共4段为一组试件）。钢管质量检验标准表项次检查项目验收要求新钢管1产品质量合格证必须具备2钢管材质证明书3表面质量平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯4端面质量平整，切斜偏差1.70mm5外径，壁
12、厚允许偏差0.50mm，允许偏差0.35mm6防锈处理必须进行防锈处理，镀锌或刷防锈漆旧钢管7锈蚀程度每年检查一次，管壁锈蚀深度不得超过0.50mm8其他项目同新管3、4、51.2. 扣件新扣件有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证：旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；新、旧扣件均进行防锈处理；扣件螺栓要拧紧，扭力矩4050kNm，最大不得超过65kNm。1.3. 对拉螺栓采用普通高强对拉螺栓，直径14mm，长度根据梁宽确定。1.4. 木枋木枋主要规格为：38mm88mm。木枋不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。主要承重构件选用针叶
13、材；重要的木质连接件采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。1.5. 木胶合板胶合模板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。板材厚度为15mm。每张板内厚度最大允差1mm。胶合模板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。进场的胶合模板除应具有出厂质量合格证外，还应保证外观尺寸合格。板材为全松木制造，用三聚酰氨胶经高温高压粘合而成，正常使用810次。1.6. 可调托撑可调托撑螺杆外径不得小于36mm，直径与螺距应当符合现行国家标准梯型螺纹（GB/T5796.2、GB/T5796.3）规定，抗压承载力设计值不应小于40kN；可调托撑的螺杆与支托板应焊接牢固，焊缝高度不得小于6mm；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30mm，支托板厚不应小于5mm，支托板长宽不应小于100
