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1、胡家坝隧道施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）四） 胡家坝隧道施工方案1. 工程概况胡家坝隧道（K21+96K22+045全长85m,为短隧道，采用单一坡， 坡度为+2.1 02.隧道区段构造单元属扬子板片的宁强断褶带，区内断层发 育,地层强烈挤压隧道穿越地层岩性为H类灰绿色泥岩泥质结构、薄层状 构造，层理极其发育，遇水易软化，岩石质量指标低，岩石完整性差。区 内地下水主要由大气降水补给，降水量充沛。衬砌类型：明洞采用全断面 钢筋砼整体式衬砌；暗洞采用锚喷复合式衬砌 . 主要工程量: 开挖石方 22168卅、喷射砼649m3、30号砼衬砌3085n1。根据地型和工程特点采用
2、进口单向进洞，爆破开挖和机械开挖联合掘进, 计划于 2001 年元月正式开 工， 1 0个月内完成主体工程, 1 2 个月内完成场地恢复等工作.2施工准备（ 1）进场后根据地质及设计资料, 核对图纸和补充调查，制订主要施 工方案、支护手段、衬砌方式及防排水措施，编制实施性施工组织设计并 报监理工程师审批。（2）组织协调“三通一平”工作，创造宽松的施工环境，确保隧道如 期开工.组织机械设备和仪器进场，并对设备和仪器进行检修、调试和校核。（3）准备前期施工所需的材料，并根据有关规定进行试验. 在得到监理 工程师的批准之后，及时采购运至指定的堆料场。试验确定各类型号砼、 砂浆配合比，其强度指标符合技
3、术规范规定,并报监理工程师审批。（4）开工前，进行线路平面控制导线点、线路中线桩及标高控制水准 基桩的复测，并进行必要的加桩、加固、移设桩志及水准点。（5）复测后在隧道洞口便于量测的地方设立进出口永久性控制桩,并 将其纳入平面控制网.在隧道进出口分别设立轴线标点及两个以上的后视 桩标，并分别设立三个水准点作为进洞依据，并对隧道两端线控制点及水 准点进行联测，使其满足精度要求。（6）洞内轴线采用导线控制，直线段每10m,曲线段每5m测设一个 施工中线桩. 掘进采用激光准直仪导向以确保掘进准确无误。3。洞口明洞工程施工措施隧道进洞口处于浅埋地层段，表层为页岩风化破碎浮土层，下层岩体 层理杂乱，节理
4、发育, 渗水性强。根据地质地形及双连拱特点,为确保安全 顺利进洞，采用先支后挖的施工方法，具体措施如下：（1）设洞顶截水沟和洞口排水沟,将地表水引到隧道施工区外, 以免影 响洞口仰坡稳定.（2）开挖洞口外拉槽（分台阶开挖）。（3）按1:0.5-1：1刷仰坡及边坡。（4）在洞口边坡和仰坡内打锚杆（长4m,挂网喷5-10cm砼进行坡面 防护。（5,开挖仰坡坡脚至路面设计标高。 （6,架立两排钢支撑，纵向用钢筋焊接成稳固的框架（ 纵向筋间距为1 米, .（7）沿钢支撑中部打入忙0*5 （长5m）钢花管，外插角，间 距2040cm 入岩深度4m,外露1.0m管棚内压入水泥浆液进行地质改 良。3。洞身开
5、挖及施工程序 本座隧道总的施工方案是：“弱爆破、小挠动、短进尺、强支护、早封 闭、勤测量、快衬砌。”（ 1 ）开挖方法与施工顺序 第一步,中导坑先行开挖并贯通（见下页）；第二步,现浇砼中隔墙；第三步，开挖两侧导坑第四步，模筑砼边墙；第五步，相距20m右洞在 前）同步开挖两洞拱部；第六步,支护、衬砌拱顶;第七步,开挖核心岩体; 第八步,施作两洞仰拱.（2）施工要点与措施a中导坑开挖中导坑的设计开挖总高度近8m开挖宽度4m呈竖椭圆断面，在围岩条件极为不利的情况下一次开挖全高难度很大，施工中先开挖上部6m部 分,视围岩条件,灵活采用快硬水泥锚杆、喷射砼,钢拱架、超前小导管 注浆和大管棚等支护方法，然
6、后分段后退开挖底部剩余部分b. 中隔墙浇注中隔墙浇注亦可采用后退式分段施工，与中导坑底部拉槽同步后退。 根据中隔墙结构设计图，每次在中导坑底部拉开一定长度的沟槽，清理沟 底使其满足设计要求，然后立模板一定长度，用砼输送泵送料，振动棒振 捣，一次完成中隔墙全高浇注。c。侧导坑开挖两边侧导坑开挖的总高近7m,宽度3m。也采用上、下部两次开挖方 法施工。上部高度5m,下部拉槽深度2m.。拉槽采用后退式施工，分段长 度与边墙衬砌分段长度相应。由于隧道长度较小,两侧导坑上部贯通后再后 退拉槽。侧导坑的支护方法与中导坑的相同,支护参数可灵活调整。d。侧导坑衬砌 分段拉槽、清底后,根据中隔墙的分段位置确定两
7、侧边墙的分段位置.要求衬砌的施工循环缝在隧道纵向相重合,之后立模板,浇砼至横断面上的 接茬位置e. 拱顶开挖拱顶开挖是双连拱隧道施工的一个难点。为了防止两侧施工相互影响 及中隔墙受严重偏压的影响，两洞洞顶开挖拟保持20m的滞后距离，两洞 同步开挖.施工中除采用设计图上的支护手段外,还可根据洞顶围岩条件, 采用2m* 2m小断面导坑超前3m掘进方法其支护方式可为钢拱架，从而 最大限度地利用围岩自身的承载能力,尽量缩短拱顶完整钢拱架的架设时 间。f。拱顶衬砌 拱顶开挖、支护一个衬砌段长后,清理原有导坑内的岩渣,铺设钢轨,前移模板台车在拱顶待衬砌部位准确就位,用砼输送泵向模板内浇注砼,振 捣并养护。
8、g。核心岩体开挖 拱顶衬砌向前推进一定距离后,先用松动爆破使核心岩体松动,然后用正铲装载机和载重汽车装运岩渣,逐段清除核心岩体.h。仰拱施作 隧道衬砌结束,核心岩体清理完毕后,用风镐等小型工具,按设计要求修整隧道底部。摊铺砼，用棒式和平板式振动器振捣，洒水养护。4。钻爆设计根据设计图提供的水文、地质资料，结合工程特点，进行控制爆破设 计.在强风化和褶皱破碎带采用预裂爆破, 在其他段采用光面爆破,在地下 水丰富地段采用乳化抗水炸药和4#岩石抗水炸药。周边眼用梓0小直径 药卷，其余用32药卷，并严格控制装药量和装药密度，装药结构采用反 向间隔装药。全部采用非电毫秒雷管、导爆管起爆，火雷管引爆. 钻
9、爆设计 参数及炮眼布置图详见钻爆设计图 。爆破施工的好坏直接关系着隧道 质量，为严格控制超欠挖，本隧道拟采用以下措施来保证爆破质量和施工 安全。a 。按照不同孔位，将施工人员定点定位。b。炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，特别是掏槽眼，不得少 于设计数量。c. 严格控制炮眼间距，开孔位置误差不得大于 5cm, 外插率不大于 5cm/m眼底不超出开挖轮廓线10cm最大不能超出15cm方向平行，严禁 相互交错。d. 装药前，所有炮孔必须用高压风吹净尘沫。e。装药作业要定人、定位、定段别。不得乱装药，多装药f. 炮眼全部用炮泥堵塞堵塞长度不小于15cmg。严格按照设计的联结网络实施,注意导爆管的
10、连接方向和连接点的 牢固性。5。装渣运输本隧道采用自卸汽车运输出渣，自卸汽车的数量可根据一次开挖量、 出渣运距等实际情况而定，以满足装渣机不间断工作。中导坑、边导坑用 耙斗装岩机装渣；拱顶渣体先用抓渣机将其挖至中隔墙和边墙两侧空处, 然后用装渣机装渣;核心土部分视围岩条件用装渣机或挖掘机装渣自，卸汽 车运渣至指定弃渣场。装运设备详见本工程投入的主要施工机械表。6。初期支护为了有效控制开挖后围岩变形及其松散坍塌，确保施工安全与高,效 本隧道拟采用锚喷支护、钢管支护、小导管与大管棚超前支护等几种支护方式:（1）锚喷支护锚喷支护是锚杆与喷射混凝土的联合支护工程上为了加强锚杆与喷 射混凝土的协调受力与
11、变形，常用各种网片将二者更加紧密地联系起来。 锚喷支护具有灵活、及时、密贴、封闭等特点，是本工程主要支护方式之。a. 锚杆支护本工程设计的系统锚杆为中空注浆锚杆（2）,这种锚杆是在自进式 锚杆的基础上，取消了自进钻头锚杆杆体为全螺纹无缝钢管并配有联接 套、铁垫板和止浆塞等而形成的一种新型锚杆。施工方法为先锚固，后注 浆。由于锚杆杆体内留有中心注浆孔从而使锚杆的砂浆注满度极高此外， 这种锚杆可带铁垫板，增加了锚杆对周边围岩的支承面积。施工时，为了 充分发挥中空注浆锚杆的优良性能，将严格按照锚杆的设计参数和对注浆 材料的要求操作。b. 喷射混凝土支护喷射混凝土前，根据设计要求进行配合比试验选择材料
12、施工中拟采 用水泥裹砂半湿式喷射混凝土工艺，其流程如下:（见下页）c. 挂网锚喷施工流程在施工中锚杆、喷射混凝土和挂网的施作顺序如下：不合格d。喷锚施工注意事项: 喷射砼材料采用机械拌合均匀方可使用喷射顺序按分段、分区、分块的原则进行具体操作按由下而上先边墙后拱脚，最后拱顶的顺序施作。 钢筋网随岩面起伏铺设，并与锚杆焊接。喷头喷射方向与岩面垂直或成不 大于1CP的倾角，喷头至岩面控制在18-1 2m,以30cm为直径绕圈呈螺 旋形均匀移动，务必使钢筋网背后喷实(2 )钢拱支撑钢拱支撑具有刚度大，易加工易安装等特点，并可同锚杆焊接形成支 护整体,可大大提高支护强度钢拱架施工流程如下：a。施工准备
13、：按设计尺寸制作钢拱梁加工纵向联结钢筋培训作业人 员。b。安装：钢拱架安装，按设计的要求，每40厘米安装一榀。纵向联接 采用25钢筋，环向间距1米开挖出碴完毕后首先喷射混凝土封闭围岩， 然后打锚杆，安钢拱架c。整体联结钢拱架安装完毕位置正确后，将其与小导管、锚杆焊接 成整体，以增强其稳定性。(3) 小导管与大管棚施工小导管与大管棚的选择可视地质和围岩条件进行选择，在围岩破碎且 地下水丰富地段采用小导管注浆，在围岩压力来得大来得快且围岩变形和 地表下沉较大地段采用管棚支护其施工工艺如下：施工注意事项如下：a。小导管测量放样时在设计孔位作标记，外插角为C7,相互重叠部分 不小于1米。b. 管棚孔径
14、比管径大20m30mm环向间距0。3m-0 6m外插角12, 两组管棚的搭接长度不少与1。 5m。c. 钢管前段加工成尖锥状，以利导向插入,打一眼，装一管,由上而下顺 序进行。d. 长钢管分4n6m的管节逐段接长，连接头采用厚壁管箍，上满丝扣， 丝扣长度不少于15cm钢管接头纵向错开。e. 第一节管的前端管壁上交错钻 10m15mm、孔，以利排气和出浆f. 注浆顺序由下向上，浆液由稀到稠，水泥浆水灰比分三个等级,为 1。5:1、1:1、0.8:1，浆液加早强剂和减水剂。注浆压力到额定注浆压力时 停几分钟待压力降到0.6mpa以下，再继续注浆，反复几次,直到压力不再 下降为止。注浆完毕立即堵孔，
15、防止浆液外流。7. 现场监控量测监控量测是新奥法施工的一个重要环节, 通过对围岩监控量测得到的 反馈信息可以修正支护参数，从而使支护变得更科学、更安全。具体的做 法是：（1）成立监控量测、组专职负责量测计划的制定和实施.（2）根据公路隧道施工规范中的具体规定设点和按规定频率进行 测量.（3）根据测量数据及时绘制曲线图（即位移随时间变化曲线，应力随时 间变化曲线） 然后对数据进行回归分析。（4）由回归方程推算最终位移值, 以确定掘进工作面与初期支护的距离， 时间以及模筑砼施作时间,使整个过程的围岩和支护、衬砌结构的力学状态 处于严密的监控之下.此外，鉴于本隧道结构特殊，开挖跨度大，围岩岩性差等特点，施工监测 对该隧道的安全、优质有特别重要的意义，本工程在监测工作中拟用“光 电隧道位移实时监测系统”。该系统以激光束为基准，高灵敏度光电传感器 固定在隧道周边上，当隧道周边位移时, 传感器上的受光区域发生变化，经 数字电路分析处理，可得每时每刻待测点的位移变化情况。使用该系统能 及时了解隧道围岩的异常变化;可根据位移-时间曲线判断围岩的稳定 性；配合有限元反分析可初步了解围岩内的应力分布以及支护结构的受.力 8隧道防排水双连拱隧道的防排水是隧道设计与施工尚未解决的一项难题。尤其在 中 隔墙的上部，防水层接茬多，且防水
