《正文（天选打工人）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《正文（天选打工人）.docx（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2010届土木工程专业(道路方向)毕业设计目录摘 要- I -Abstract- II -第1章 绪 论- 1 -1.1 概 述- 1 -1.11设计任务- 1 -1.12设计原始资料- 1 -1.13设计内容- 1 -1.14设计的基本依据- 1 -1.15设计日期- 1 -1.2 沿线的自然地理概况- 1 -1.21自然地理、气象水文- 1 -1.22地形地貌- 2 -1.23地质状况- 2 -1.24沿线筑路材料及建设条件- 2 -第2章 线形设计- 3 -2.1概要- 3 -2.2平面线形设计- 3 -2.21基本线形设计的要求- 3 -2.22平面设计步骤- 5 -2.3 纵断面设计
2、- 10 -2.31纵坡设计- 10 -2.32 竖曲线设计- 11 -第3章 路基路面设计- 14 -3.1 路基设计- 14 -3.11横断面设计- 14 -3.12路基边坡- 15 -3.13路基排水设计- 15 -3.14资料的读取及超高加宽的计算- 16 -3.15一般路基设计- 16 -3.16路基土石方数量计算和调配- 17 -3.2 挡墙设计- 18 -3.21挡土墙类型的选择- 18 -3.22挡土墙断面设计- 18 -3.23挡土墙的基础- 18 -3.24相关设置- 18 -3.25挡土墙验算- 18 -3.3 路面设计- 23 -3.31路面结构设计- 23 -3.32
3、对材料的介绍- 28 -4.1小桥涵概要- 30 -4.11小桥涵设计原则- 30 -4.12小桥涵位置的选择- 30 -4.2涵洞设计- 30 -4.21涵位选择- 31 -4.22涵洞结构的拟定- 31 -4.3小桥设计- 32 -4.31小桥位置的选择- 32 -4.32小桥尺寸的拟定- 33 -第5章 专题特色设计边坡防护- 34 -5.1边坡防护的原因- 34 -5.2边坡防护的好处- 34 -5.3挂网喷播植草施工工艺- 34 -第6章 施工图预算- 36 -6.1公路工程预算概要- 36 -6.2预算编制的依据- 36 -6.3施工图预算编制程序- 36 -6.31准备工程- 3
4、6 -6.32公路工程预算费用组成- 36 -6.33公路工程建设各项费用的计算方式- 37 -6.34公路工程预算完成的表格- 38 -结 论- 39 -谢 辞- 40 -参考文献- 41 -摘 要本说明书对绵阳至茂县新建二级公路的整个设计过程做了详细的介绍，并对施工的技术要求进行了扼要说明。说明书对整个设计过程的思路，参考依据，设计路段的地址，地物等情况，还有各指标的拟定以及各个部分的计算都做了详细的说明。该说明书包含文字说明和计算说明两部分，主要内容为：路线方案比选，纸上定线，平面线形设计，纵断面线形设计，平纵面线形的组合设计，路基横断面设计，涵洞设计，挡土墙设计，路面结构设计，施工预算
5、文件编制，主要参考文献等几个方面，横断面设计对象为本项目中K1+500-K3+000这一段。该设计是以道路教研室下发的毕业设计任务书为指导，严格按照我国颁布的公路工程技术标准及其他规范，准则进行设计。关键词：公路，设计，规范AbstractThe detailed specification of Mianyang-Maoxian of the two new highways throughout the design process, construction and the technical requirements of a brief description. Statement
6、on the whole idea of the design process, reference, design section of the address, features, etc., as well as the development of various indicators, as well as all the various parts of the calculation of a detailed description.The manual contains the text description and calculation of two parts, th
7、e main elements are: line program selection, paper alignment, Horizontal Alignment, Vertical Alignment design, flat linear combination of longitudinal design, subgrade cross-sectional design, culvert design, the design of retaining walls, pavement structural design, construction budget documentation
8、, the main aspects, such as references, cross-sectional design of object-oriented projects K1 +500- K3 +000 this period.The design is based on the Road Department issued the graduation design book as a guide, in strict accordance with Chinas enactment of the Highway Engineering Technical Standards a
9、nd other norms, the design criteria.Key words: Highway，Design，norms- 1 -第1章 绪 论1.1 概 述1.11设计任务根据重庆交通大学土木工程(道路)专业毕业设计要求，指导老师所给课题名称为“绵阳至茂县Z5段”，课题类型为工程设计。课题内容为完成全长3134.011米的新建公路设计，设计阶段为一阶段施工图设计，公路等级为山岭重丘区二级公路，设计车速为60km/h。1.12设计原始资料1、地形图：比例1：20002、交通量：交通量年增长率7%，近期交通量如下：车 型交通量（辆昼夜）车 型交通量（辆昼夜）车 型交通量（辆昼夜）黄
10、河JN150303解放CA10B788东风EQ140464跃进NJ130462小汽车18771.13设计内容平面设计；纵断面设计；横断面设计；路面设计；小桥设计；涵洞设计；挡土墙设计；特色设计（滑坡治理）；相应表格一套；施工图预算表1.14设计的基本依据指导教师规定的技术等级、设计车速、设计交通量，以及路线的起讫点、控制点等的有关规定和要求；国家或部颁的现行有关设计标准、设计规范。1.15设计日期 2010年3月23日-2010年6月12日1.2 沿线的自然地理概况1.21自然地理、气象水文路线处于四川省西北部，该地区为亚热带湿润季风气候类型，绝大部分地区冬寒夏热，四季分明。年平均气温在11.
11、2度，最低气温-11.6度，最高气温32度。平均日照数1557.1小时。路线所经过地区为亚热带，年降水量752.7毫米，平均蒸发量1375.7毫米。高温期多雨期大体一致。无霜期215.8天 。河谷与高山气温悬殊。1.22地形地貌路线所经地区主要地质构造类型有摩天岭东西向褶皱带、龙门山北东向构造带和旋扭构造三类。北川映秀深断裂带北起广元茶坝以南，南达泸定县一带，其间穿过彭灌九里岗复式背斜东南侧，宝兴复式背斜西北侧，长达400余公里。总体作北东40度延伸。这一断裂可分为南北两段。北川断裂带走向北东40度左右，倾向北西，倾角50度-70度，在北川县显示最清楚，由北川向东北延伸，在曲山至邓家渡一段的湔
12、江东南岸可见到断层三角面。它再向北东延伸入平武南坝一带，即称南坝大断层。测区新构造运动以间歇性抬升为主要特征，且相对稳定性。据国家地震局四川省地震烈度区划图（1990版），本地区地震烈度为度。1.23地质状况岩层主要以黑色页岩、砂板岩、火成岩等构成。土壤以暗棕壤、褐土、棕壤为主，厚度约两米。1.24沿线筑路材料及建设条件1、建筑材料 沿线筑路材料除中粗砂较为缺乏外，其余材料质优量丰，且大多可就地取材。沿线覆盖层以低液限粘土及碎块石土为主，下卧基岩有泥岩、砂岩等，其中砂岩可选择开采作圬工砌筑材料，灰岩可开采碎石、石屑和片石材料。河中的边滩、漫滩上有砂、砾石、卵石可开采作砌筑材料。沿线一般路基填筑
13、均可就近利用挖方中的土方、石方作填料。沿线石灰材料供应充足。其他主要建筑材料如水泥、钢材、沥青等可根据计划需要外购。2、建设条件本工程可充分利用沿线的乡村道路作为施工便道。 第2章 线形设计2.1概要公路是一个带状构造物，它的中线是一条空间曲线。一般所说的路线，是指公路中线，而公路中线的空间形状称为路线线形。线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状和各部分几何尺寸的工作，包括平面线形设计、纵面线形设计和空间线形设计三个部分。线形是公路的骨架，它支配着整个公路的规划、设计、施工以及今后的养护和营运，它不仅对行车的速度、安全、舒适、经济以及公路的通行能力起决定性的影响，而且直接影响道路构造物设计、
14、排水设计、土石方数量、路面工程及其他构造物设计，同时对沿线的经济发展、土地利用、沿线居民工农业生产及自然景观、环境协调等都有很大的影响。因此应高度重视公路线形设计。2.2平面线形设计2.21基本线形设计的要求直线、圆曲线和缓和缓和曲线称为“平面线形三要素”。1、直线直线是平面线形中的基本线形，它所具有的线形特征是直线以最短的距离连接两目的地，路线短捷，缩短里程，行车方向明确且线形简单容易测设等优点；但过长的直线，线形呆板，司机容易因为行车单调引起疲劳，也易发生超车和超速行驶等，直接影响行车安全。因此必须对直线长度加以限制，受地形条件或其它特殊情况限制而采用长直线时，其长直线上纵坡不宜过大，且长直线与大半径凹形竖曲线组合为宜，其余规定应结合沿线具体情况采取相应的技术措施。本路段设计车速为60km/h，根据公路路线设计规范JTG D20-2006，两圆曲线间以直线径相连接时，同向圆曲线间最小直线长度以不小于6V=米为宜；反向圆曲线间的最小直线长度以不小于2V=米为宜。2、圆曲线在平面线形中，圆曲线是最常用的基本线形，它在路线遇到障碍或地形需要改变方向时设置，能较好的适应地形变化，易与地形、地物、景观等配合协调；但它的视距条件差。各级公路不论转角大小均应设置圆曲线，它是平曲线的主要组成部分。
