公路路面路况快速调查实用技术

《公路路面路况快速调查实用技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路路面路况快速调查实用技术（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、公路路面路况快速调查实用技术公路路况调查是公路养护的重点工作之一，每年春季、秋季 都要进行，通过调查，获得路面病害情况，根据病害拟定养护方 案。公路路面路况调查的主要内容有：裂缝、网裂、坑槽等。目 前，调查的方法主要靠人工，通过现场观察、丈量，获得病害数 据，由于公路线长面广，投入人力物力较大，调查速度缓慢、成 本较高。国内外先进的调查设备价格昂贵，技术难度高，难以在 基层推广。公路路面路况快速调查实用技术是利用现代科技产品替代 人工现场观察和丈量，使用高清行车记录仪快速摄像记录沿线路 面路况，然后利用电脑处理图像，实现路面病害类别的分类和丈 量，快速完成公路路面路况调查工作。该技术简单实用，

2、易于操 作，速度快，成本低。1、需要配备的技术设备。1.1、齐头调查车辆（前段易于固定设备）一台，配工程警报器，和“工程调查 注意避让”警示牌。1.2、三脚固定支架一套。1.3、高清晰行车记录仪一台（拍摄 60 帧秒）。1.4、高精度可调式自行车码表（精确到 1 米）一个。1.5、电脑一台，要求安装office、暴风影音、jpg转换pdf格式转换器、 pdf 阅读器等软件。2、安装调试。2.1、固定支架。三脚固定支架两根固定于调查车前保险 杠上，另一根固定于车顶上，要求固定稳固，不能晃动。2.2、安装行车记录仪。行车记录仪安装在固定支架上， 要求镜头离路面 180 厘米，镜头朝下方。2.3、安

3、装自行车码表。自行车码表安装在行车记录仪下 方。感应装置设置在后轮，后轮上安装磁头，车厢上用固定支架 安装码表感应器，用加长线路连接码表。调节码表设置，输入后 轮周长，显示行驶里程，精确到1 米。行车时码表即显示行车轨 迹里程。2.4、调查车就位。把调查车停在路面中央，打开警灯和 警示标志，调试行车记录仪，使拍摄画面覆盖整个路面，并且能 够拍到电子里程表，画面上显示行车轨迹里程，里程表归零。3、工作原理。3.1调查车以每小时20公里的速度，匀速行驶于路面中央， 行车记录仪通过摄像完全记录了沿线路面路况。3.2、把录像导入电脑。用数据线连接行车记录仪和电脑， 通过复制、粘贴完成录像的导入。3.3

4、、观察截图。打开暴风影音，使用暴风影音慢放功能， 仔细查看，发现病害进行截图，得到病害及桩号的照片，照片为 jpg 格式。3.4、格式转换。把jpg格式病害照片转换为pdf格式病害 图片。3.5、分类测量。打开 pdf 阅读器，读取病害图片，点击： 编辑分析测量工具测量长度、测量周长、测量面积。即可 对裂缝长度、网裂面积、坑槽面积进行分类和计量。3.6、比例选用。通过多次试用调试，行车记录仪镜头离 路面180 厘米拍摄的影像最佳，覆盖宽度 800 厘米（我县县乡公 路路面宽度为 700 厘米），画面清晰、无变形。转换后 pdf 上尺 寸：实际尺寸为 1:50。用 pdf 测量工具测量的病害尺寸

5、通过比 例换算为实际尺寸，实际尺寸即病害工程量。3.7、标注。点击：视图注释图画标记，在 pdf 图片 上对病害进行标记，标记病害类别和工程量。3.8、统计。用 excel 电子表格对 pdf 图片中的病害数据 进行统计，得到公路沿线桩号的各种路况调查数据。4、实例应用对比。2014 年 4 月 18 日对海庄路 K0+000 至K0+500段利用公路路面路况快速调查实用技术进行了试用调查， 与人工调查数据进行了对比，具体如下。4.1、公路路面路况快速调查实用技术调查结果。桩号K0+050K0+200K0+300K0+450类别裂纹裂纹坑槽网裂工稈量564厘米486厘米0.82平方米1.88平

6、方米4.2、人工调查结果。桩号K0+050K0+200K0+300K0+450类别裂纹裂纹坑槽网裂工稈量560厘米484厘米0.81平方米1.86平方米4.3、通过对比，误差为： 0.7%、0.4%、1.2%、1%。平均误差 0.8%。公路路面路况快速调查实用技术得出的结论和实际 调查的结论基本相符，可以放心使用。5、技术要点。5.1、镜头高度要控制在离路面 180 厘米处，镜头垂直朝 下，拍摄画面覆盖全部路面。5.2 行车记录仪固定要稳固，只有行车记录仪稳固了，拍 摄画面才清晰，数据转换过程中的比例才准确。5.3、码表调试准确。根据调查车辆后轮周长可现场调试 直至满足误差不超过 1%。5.4、码表安装位置合适，位于行车记录仪拍摄画面下部 数据清晰。6、总结。该技术简单实用，易于操作，速度快，成本低， 可以代替人工进行公路路面路况调查工作，路况调查工作主要在 基层，在公路管理工作一线，推广空间很大。