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1、公司车辆调配管理制度交通安全考核办法1、各有车单位必须建立健全车辆管理制度，认真履行派车手续，严禁私自出车。未履行派车手续，驾驶员私自出车，发生交通事故的，由个人承担全部责任。并严格按照乌兰察布电业局内部交通事故处罚办法执行。2、公司车辆由综合部“统一管理、集中调配”，依据用车需求的重要性进行调配，优先考虑生产一线用车。用车单位提前一天填写用车申请单，由部门负责人申请，分管领导审核签字，注明用车事由、路线、时间，经分管经理批准后方可出车。供电辖区及集宁内用车由综合部统一调配；供电辖区外、恶劣气候或跨省市用车经综合部部长审核、分管经理、经理批准后方可出车，因特殊情况不能填写出车单，由部门负责人电
2、话通知综合部，经分管经理批准后方可出车，待回来后一小时内补填出车单；乘车人亦是本次行车的交通安全第一责任人。3、如遇恶劣天气，原则上不安排出车，因特殊事情确需出车，经分管经理、经理批准，由综合部安排专人检查车况和备好防滑链、牵引绳等必备的防护工具后方可出车；节假日所有车辆按照车辆管理制度，除值班车辆统一调配外，其它车辆一律停放单位车库不得出车。4、公司及各单位车辆主管人员（各供电所指定专人）1负责车辆的日常管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行安全教育，加强车辆的安全检查，做好车辆的维护保养，杜绝带病出车。要做到“出车前，行车中，收车后”的安全检查。保证车辆故障不过夜，车辆有病不出车。驾驶员
3、要随车携带“机动车安全检查记录”以备检查。如检查中发现不按照规定进行车辆安全检查的，发现一次扣车属单位绩效考核_分，扣派车人和驾驶员各50_元。5、不准装载和搭乘与工作无关的物品和人员。发现一次扣车属单位绩效考核_分。扣派车人和驾驶员各50_元。完成任务后，将车放在单位停车场所；外出工作应将车辆停放在指定停车场所，妥善保管。不按规定停放发生车辆丢失的由驾驶员个人承担全部责任。并严格按照乌兰察布电业局内部交通事故处罚办法执行。不按规定停放造成车辆损坏的，每发现一次扣车属单位绩效考核_分，扣驾驶员50_元。6、严禁酒后开车，严禁转借车辆，严禁超速行车，严格执行有关限速规定。每发现一次扣车属单位绩效
4、考核_分。分别扣驾驶员及乘车人各100_元。精神状态不佳（熬夜、闹矛盾、有心事、酒后）严禁开车。7、必须按照要求使用安全带。对不系安全带的行为进行举报及奖惩，每发现一起对违反者罚款_元，对带车负责人罚款_元，举报者奖励_元/人次。8、严格执行内部准驾证制度。必须持有公安交警部门颁发的“机动车辆驾驶证”和上级电力部门颁发的“机动车辆内部准驾证，方可驾驶车辆。如发现无证驾车一律扣车属单位绩效考核_分。扣派车人和驾驶员各300_元。9、驾驶印有公司企业文化标识车辆的，不准在娱乐场所门前及附近停放，以维护电力部门的企业形象。每发现一次扣车属单位绩效考核_分。分别扣驾驶员及乘车人各50_元。10、司机将
5、每月出车任务单保存完好，收车时填写好当天车辆运行登记表，每月_日前依据出车任务单、车辆运行登记表记录由专人统计核算报销补助，今后公司管理的车辆，驾驶员出车补助按行车公里统计发放。11、车辆原则上实行定人定车管理，杜绝公司领导开公车，严禁司乘人员外出将车辆转借他人开车行驶，一经发现吊销内部准驾证，按照公司安全风险抵押办法严格处罚。如因工作需要临时互相调配使用车辆，需经公司分管经理同意，交接手续后进行。12、车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由准驾人员携带外，其余均由总务保管，车辆移转时办理转籍手续，并将附带资料随车转移；车内配置使用不得低于两年，包括定位仪，冬、夏季脚垫、座套及各种饰品。13、严
6、格执行各级车辆的燃油、保险、修理费用的计划3管理，不得超额使用，供电所要指定专职人员对车辆进行日常管理，履行车辆费用审批程序，计划内费用由单位负责人审核，分管经理批准，中修、大修由分管经理、经理批准后，到指定地点维修。公司车辆调配管理制度（二）为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。车辆使用一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车
7、借给他人使用。三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。驾驶员职责六、驾驶员应切实履行以下职责：（一）加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习；（二）自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车；（三）自觉遵守作息制度，按时上下班；（四）驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。（五）办公室必须加强对车辆
8、的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。车辆维修七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。（一）车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。（二）修理
9、过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。（三）所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站（厂）实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。（四）车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。（五）车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。车辆油耗九、车辆油耗按以下标准执行：油耗年平均l/1
10、00km十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。有关奖惩十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。（一）经交警部门仲裁认定。负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的_%；负主要责任的，赔偿损失的_%；负次要责任的，赔偿损失的_%。（二）不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。（三）酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。（四）驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的_%，并作待岗处理。（五）驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安全法执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。（六）驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按中华人民共和国道路交通安全法执行。违规驾驶按中华人民共和国道路交通安全法规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。（七）不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。十三、本制度自印发之日起执行。第4页共4页
