汽车线束产业行动计划

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1、汽车线束产业行动计划汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组 件。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越 多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，汽车 线束市场需求也将随之增长。新时期是全面建设小康社会的关键时期，站在新的历史起点上， 产业发展要把握好这个重要的战略机遇期，按照贯彻落实科学发展观 的要求，结合产业自身发展的现状和趋势，科学制定具有战略性、前 瞻性和导向性的发展规划，全面提升产业的发展水平，对扩大就业， 调整

2、经济结构，实现全面建设小康社会的宏伟目标都具有重要的意义为了加快区域产业结构调整和优化升级，推进未来几年产业健康 快速发展，按照“领先发展、科学发展、又好又快发展”和“产业倍 增”的战略部署，结合区域产业发展情况，制定本规划。第一条 规划思路按照全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的要求，全面落 实科学发展观，走新型产业化道路，以市场需求为导向，以发展产业 化为契机，继续调整产业结构，进一步提升行业发展总体水平；优化 区域布局，培育产业带和企业集群；增强自主创新能力，推动行业科 技进步。促进产业健康、稳定和可持续发展。第二条 指导原则1、开放融合。树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路”

3、重大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范 围配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞 争合作，走开放式创新和国际化发展的道路。2、坚持创新发展。实施创新驱动发展战略,突破并推广关键共性 技术,加快新产品研发与应用进程,完善标准体系,增强自主创新和品牌 建设能力。3、因地制宜，科学发展。充分结合各区域经济社会发展水平、资 源条件，分地区、分类型制定科学合理的工作路线，指导推动产业现 代化发展。第三条 产业环境分析四大厂商垄断全球市场由于高度依赖汽车行业，全球汽车线束厂家普遍与车企结合紧密，汽车企业也倾向于本国线束厂家合作。例如，美国通用、克莱斯勒、福特的汽车

4、线束由本国的德尔福提供，日本丰田、本田、日产的汽车线束由该国的矢崎、住友电气、藤仓提供，德国大众、宝马、奔驰由 本国的莱尼集团及美国的德尔福提供。美国、日本、德国等发达国家的汽车行业在全球处于领先地位， 因此全球汽车线束市场也主要由欧美的莱尼、李尔等，美国的德尔福， 日本的矢崎、住友电气、古河、藤仓等线束厂商主导。其中，矢崎、住友电气、德尔福、莱尼前四大厂家占据了超过 75% 的市场。其中，矢崎、住友电气均超过 24%，分别达到 28.81%、 24.38%，优势明显；德尔福排在第三，市场份额约为 16.73%；莱尼市 场份额为 6.59%。值得一提的是，在上述主要汽车线束厂家中，没有一家企业

5、来自 中国。正因此，国内市场中，合资或外资独资企业同样占据了大部分 份额，成为我国汽车线束行业发展的主力。目前，全球主要的汽车线束跨国企业如德尔福、矢崎、住友电气、 藤仓、古河、李尔、莱尼等都在我国成立了合资、独资的企业，在华 企业已经成为这些跨国公司的重要生产基地，如莱尼集团在华公司包 括莱尼电气线缆（中国）有限公司、莱尼电气线缆（中国）有限公司 盘锦分公司、莱尼电气线缆（中国）有限公司上海分公司等。区域竞争方面，假设按平均每辆汽车所需线束相等数量估算，那 么全球汽车线束区域分布与全球汽车销量比重保持一致。2017 年，全 球汽车销量约为 9680.44 万辆。其中，中国汽车销量高居首位，约

6、为 2912.25万辆，占全球汽车销量比重约为 30.08%；美国其次，汽车销 量约为 1758.38万辆，占全球比重 18.16%；日本排在第三，占比 5.41%。这意味着中国汽车汽车市场所需汽车线束占全球比重约为 30.08% 排在第一位；美国紧随其后，约占 18.16%；日本、印度、德国分别占 5.41%、4.15%、3.94%。保持稳中向好态势汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。 线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后， 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组 件。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越

7、 多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，汽车 线束市场需求也将随之增长。此外，新能源汽车的普及将有利于汽车线束行业进一步拓宽发展 空间。不过，与传统燃油车相比，新能源汽车对线束输送能力、机械 强度、绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求，汽车线束将从原料 材质、生产工艺、产品特性方面寻求升级突破。总的来说，随着全球汽车市场稳步发展，全球汽车线束市场也将 保持稳中向好态势。第四条 区域环境分析区域地区生产总值增长XX% （预计数，下同）；规模以上工业增加 值增长XX%；固定资产投资增长XX%；社会消费品零售总额增长XX%；地方一般公共预算收入增长XX%；全体居民人均可支配收入增长

8、XX%, 高质量发展取得重大进展。今年是全面建成小康社会和“十三五”规 划收官之年，城市的未来机遇和挑战同在，发展与风险并存。从机遇看，我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变，国家坚持宏 观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的政策框架，逆周期调节力度不断加大，技术创新、减税降费等方面的政策支持将会叠加发 从挑战看，我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力 的攻关期，结构性、体制性、周期性问题相互交织，受“三期叠加” 经济下行压力加大和三大攻坚战任务仍然艰巨等影响，城市推动经济 高质量发展与生态高水平保护的统筹需要持续加强，防范债务风险和 稳定投资增长的矛盾需要重点破解，应对

9、先进城市竞争与带动区域共 同发展的关系需要协同推进。一定要保持定力、激发活力、创新动力、 形成合力，积极应对各种风险挑战，保持高质量发展良好势头，加快 现代化城市建设进程，努力展现城市更大担当、彰显幸福城市更大作 为。区域经济社会发展的主要目标是：地区生产总值增长XX%左右；固 定资产投资增长XX%；规模以上工业增加值增长XX%左右；社会消费品 零售总额增长XX%；地方一般公共预算收入增长XX%；全体居民人均可 支配收入增长XX%；单位地区生产总值能耗下降XX%，税收占财政收入 比重、减排任务完成指标；城镇登记失业率控制在XX%以内，居民消费 价格指数XX左右。当前时期，国际国内环境继续发生复

10、杂深刻变化，经济社会发展 既面临难得的历史机遇，也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻 挑战，必须准确把握、妥善应对，更加奋发有为地开拓发展新境界。从外部环境看。当今世界和平与发展的时代主题没有改变，世界 多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展，新一轮科 技革命和产业变革蓄势待发，世界经济在深度调整中曲折复苏，国际 环境的不稳定、不确定因素增多。国内经济发展进入新常态，经济长 期向好基本面没有改变，新的增长动力正在孕育形成，仍处于可以大 有作为的战略机遇期，但战略机遇期的内涵发生深刻变化，正在由原 来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇，正在由 原来规模快速扩张的机遇

11、转变为提高发展质量和效益的机遇。我国经 济周期性因素与结构性矛盾并存，特别是供给总量和结构不适应需求 总量和结构，加快结构性改革成为紧迫的战略任务。从自身发展看。区域正处于蓄势崛起、跨越发展的关键时期和爬 坡过坎、转型攻坚的紧要关口，呈现出鲜明的阶段性特征。一是发展 机遇前所未有。国家“十三五”规划明确要把城市群作为带动发展的 新空间，制定实施新时期促进地区崛起规划，为地区提升在全国发展 大局中的地位提供了重大机遇；“一带一路”建设全面展开，国内外 产业持续梯度转移，为地区新一轮高水平对外开放提供了重大机遇； 国家实施创新驱动发展战略、中国制造 2025、“互联网+”行动计划， 为我省加快产业

12、转型升级提供了重大机遇；国家深入推进新型城镇化 生态文明建设、脱贫攻坚工程，为地区补齐短板提供了重大机遇。二 是发展优势前所未有。三大国家战略规划实施建设成效显著，战略先 导优势持续提升；产业集聚区、服务业集群支撑和配套功能不断完善 发展载体优势持续提升；航空网络、高速铁路网、公路网和现代综合 交通枢纽格局加速形成，区位交通优势持续提升；工业化、城镇化加 速推进，市场规模优势持续提升；人口红利正在向高素质、高技能的 人才红利转变，人力资源优势持续提升。三是困难挑战前所未有。主 要表现在：经济下行压力大，传统产业拉动力量逐渐减弱消退，新兴 产业尚未形成有效支撑，推动新旧产业转换任务艰巨；城镇化水

13、平低 仍是制约经济社会发展的主要症结，城市综合承载力和带动力不强， 农村基本公共服务保障能力弱，推动城乡发展一体化任务艰巨；自主 创新能力弱，高层次人才不足，促进创新的体制架构尚未形成，推动 创新驱动发展任务艰巨；资源环境约束加剧，雾霾天气、水污染、土 壤污染、农村环境污染等问题严重，推动绿色低碳发展任务艰巨；市 场机制不完善，市场活力和内生动力仍需进一步激发，推动经济体制 改革任务艰巨；贫困人口基数大，且集中在基础设施薄弱、生产要素 匮乏的偏远地区，推动脱贫攻坚任务艰巨。积极争创开放创新转型新格局，加快建立起双向互动与深层融合 的开放型经济体系。（一）主动对接国家对外开放战略布局积极呼应“一

14、带一路”建设，加快完善物流新通道，创新贸易合 作方式，扩大贸易合作领域。坚持面向全球、互利共赢、优进优出， 实施国际国内双向开放战略，探索构建开放型经济新体制，大力提升 国际竞争力水平。（二）深度融入区域经济一体化发展加快融入区域经济一体化进程，实现优势互补、共同发展，积极 谋求创新转型新格局。第五条 目标规划到 xx 年，产业结构明显改善，生产集中度进一步提高，高端产品 自主保障能力增强，高端技术推广应用，能耗水平进一步降低。第六条 主要发展任务（一）优化组织结构支持优势骨干企业以技术、资本、资源、品牌等为纽带，实施跨 地区、跨所有制联合重组，提高产业集中度和要素配置效率。支持中 小加工企业

15、发挥机制灵活、贴近市场、专精特新、吸纳就业能力强的 优势，加快自主创新，着力发展面向消费市场的产业产品服务。形成 个性化发展，大中小企业协调并进的发展格局。（二）实施科技创新提升工程引导行业企业提高信息化、自动化水平。重点建设各类产业公共 研发平台、重点试验室、工程中心、企业技术中心等高水平创新平台 依托大型企业集团、科研院所、高校等单位，构建完善产学研用相结 合的产业发展创新体系。创建一批以行业为特色的技术中心、工程中 心或重点实验室，完善产业发展所需公共研发、技术转化、检验认证 等平台。提升行业产业科技创新能力。推动企业与行业科研机构合作 加强核心技术自主创新和引进消化吸收再创新，到 xx

16、 年新增创新平台 xx 个。（三）落实各项政策措施，促进行业转型升级对于促进产业行业转型升级、优化产业结构、具有行业带动作用 的重点项目，专项资金予以优先支持。（四）多渠道融资，加大金融支持力度拓宽行业融资渠道，为行业搭建银企对接平台，畅通金融机构与 优势企业的沟通渠道，对在推进转型升级有推动作用的重点项目和企 业加大信贷支持力度；通过提供并购贷款、并购票据等方式支持各类 社会资本参与产业企业兼并重组。（五）调整优化产业布局坚持优势互补、区域协调的原则，结合各地的市场、资源、区域 经济发展和空间承载能力等调整优化产业布局。引导产业链式发展， 在产业链延伸方向上建立相互配套、分工协作关系，形成相互关联、 相互支撑、相互促进的发展格局，增强企业对产业要素资源的配置能 力、控制能力和综合成本消化能力；围绕龙头企业和优势产品，延伸 产业链，增强产业配套能力，不断壮大产业实力，整合各种资