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1、昆明经济技术开发区宝象河水环境治理工程K3+280K3+790河道改线工程、河岸村车行桥工程施工组织设设计（方方案）第第一章 前 言一、编制说说明我公司经过过认真研研究招标标文件和和施工图图纸，仔仔细考察察工程现现场，针针对工程程所处位位置的交交通状况况、地上上地下综综合管线线及周边边构筑物物进行调调查并结结合我单单位在以往在在类似项目目中的施施工经验验和施工工工艺技技术，组组织了本本工程项项目经理理及主要要项目管管理人员员编制本本施工组组织设计计。在本本工程组组织设计计编制中中，充分分考虑了了各关键键部位和和重点工工序及相相互间的的衔接、协协调的可可行性，及及其实现现的施工工技术方方案和工工
2、艺操作作方法，特特别是针针对工程程现场的的交通情情况、地地上地下下管线和和可能对对本工程程产生的的影响，作作了充分分的估计计和准备备。确保保在业主主要求的的总工期期内完成成本工程程的施工工，工程程质量确确保“优良”并达到到昆明市市市级优优质工程程标准。同同时争创创市级安安全生产产文明施施工标准准化样板板工地和和云南省省级优质质工程。二、编制依依据（一）、昆昆明经济济技术开开发区宝宝象河水水环境治治理工程程K3+2800K33+7990河道道改线工工程、河河岸村车车行桥工工程施工工图设计计及招标标文件；（二）、公公路沥青青路面施施工技术术规范JJTJ-F400-20004；（三）、路路面基层层施
3、工技技术规范范JTTJ0334-220000；（四）、沥沥青路面面施工及及验收规规范GGBJ5500992-996；（五）、城城市道路路路基工工程施工工及验收收规范；（六）、城城镇道路路工程施施工与质质量验收收规范CCJJ11-20008；（七）、城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规范CCJJ22-20008；（八）、给给水排水水管道工工程施工工及验收收规范GGB5002688-20008；（九）、给给水排水水构筑物物工程施施工及验验收规范范GBB501141-20008；（十）、现现行的云云南省、昆昆明市的的其它相相关行业业规范和和规程；（十一）、现现场踏勘勘的实际际情况、我我公司实实际施
4、工工经验能能力、我我公司机机械设备备装备能能力、我我公司施施工技术术与管理理水平以以及我公公司多年年来工程程实践中中积累的的施工及及管理经经验；（十三）、依依据GBB/T1190001-220088-ISSO90001：20008、GGB/TT240001-ISOO 1440011：20004、GGB/TT280001-20001质量量、环保保及安全全管理的的三维一一体管理理体系。三、编制原原则（一）、安安全第一一的原则则施工组织设设计的编编制始终终按照技技术可靠靠、措施施得力、确确保安全全的原则则确定施施工方案案。在安安全措施施及费用用落实到到位，确确保万无无一失的的前提下下组织施施工。（二
5、）、优优质高效效的原则则加强领导，强强化管理理，优质质高效。根根据施工工组织设设计中明明确的质质量目标标，贯彻彻执行IISO990000质量体体系标准准，积极极推广、使使用“四新”技术，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。施施工中加加强标准准化管理理，控制制成本，降降低工程程造价。（三）、方方案优化化的原则则科学组织，合合理安排排，优化化施工方方案是工工程施工工管理的的行动指指南，在在施工组组织设计计编制中中，对关关键工序序进行多多种施工工方案的的综合比比选，在在技术可可行的前前提下，择择优选用用最佳方方案。（四）、确确保工期期的原则则根据业主对对本工程程的工期期要求，编编制科学学的、合合
6、理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技术，合合理安排排工程进进度，实实行网络络控制，搞搞好工序序衔接，实实施进度度监控，确确保实现现工期目目标。（五）、科科学配置置的原则则根据本工程程各分部部分项工工程的工工程量大大小及各各项管理理目标的的要求，在在施工组组织中实实行科学学配置，选选派具有有类似工工程施工工经验的的管理人人员，选选择专业业化施工工队伍，投投入高效效先进的的施工设设备，确确保流动动资金的的周转使使用，并并做到专专款专用用。选用用优质材材料，确确保人、财财、物、设设备的科科学合理理配置。（六）、合合理布置置的原则则从节省临时时占地、减减少苗木木破坏、搞搞好环保保工作，认认真实
7、施施文明施施工等多多角度出出发，合合理安排排生产及及生活场场地、房房屋布局局，做好好环境保保护和营营区绿化化。工程程完成后后，及时时平整场场地，恢恢复植被被，搞好好环境美美化。（七）、突突出环境境保护的的原则结合工程的的特殊环环境，我我们采取取积极、严严密的环环境保护护措施。认认真执行行有关环环境管理理、环境境噪声污污染防治治等有关关法规的的规定，依依法文明明施工，尽尽量减少少对环境境的污染染和对居居民生活活的影响响。第二章 工程概概况及特特点一、工程概概况本次招标的的工程项项目昆明明经济技技术开发发区宝象象河水环环境治理理工程KK3+2280K3+7900河道改改线工程程、河岸岸村车行行桥工
8、程程，河岸岸村车行行桥位于于昆明市市经济技技术开发发区宝象象河沿线线河岸村村地段；拟建桥桥梁跨越越宝象河河，长330m，跨跨径为1130mm,桥面面宽8mm, 本本次设计计主桥采采用下承承式322.0 m预应应力混凝凝土系杆杆拱桥,全宽110.33m,净净宽8mm。主桥桥下部结结构为三三柱式桥桥墩，桩桩基为钻钻孔灌注注桩基础础。桥梁梁位于单单向0.3纵纵坡上，全全桥平面面道路线线形为直直线段，桥桥面设双双向1.5%横横坡；主主要工程程内容包包括：KK3+2280K3+7900河道改改线工程程、K3+2800K33+7990景观观绿化工工程、河河岸村车车行桥工工程、河河岸村（KK9+1100K9
9、+2000）景观观绿化工工程、道道路工程程等。二、自然、气气候条件件昆明市属北北亚热带带季风温温凉气候候区，具具有冬暖暖夏凉、干干湿分明明的特点点。据气气象信息息中心资资料，区区内历年年平均气气温144.5，历年年平均相相对湿度度74%，最热热月份为为7月，最最高气温温34.0；最冷冷月份为为1月；春、冬冬干旱，夏夏、秋多多雨，年年平均降降水量110311mm，降降雨集中中在59月（约约占全年年降水量量80%），其其中1月月降水最最少，月月平均1117mmm，88月最多多，最大大达20059mmm，111月次年55月为旱旱季（降降水量占占全年降降水量220%）。 拟建场场地处于于宝象河河两侧的
10、的河堤外外围平地地，宝象象河水流流量稍大大，流速速缓慢，水水质稍差差，由东东向西最最终流入入滇池。勘勘察期间间河流水水位高程程为19901.70mm，勘察察后期连连续降雨雨数天，河河水水位位上涨约约0.22m，高高程为119011.900m；据据了解，持持续降雨雨（或暴暴雨后），河河水水位位将大幅幅度上涨涨，近年年最高水水位可淹淹没堤岸岸及原有有桥梁，水水位高程程约为119044.200m。由由于业主主暂未正正式提供供该河道道的行洪洪论证报报告，故故本报告告中河道道水文资资料等均均根据工工程经验验类比及及现场调调查评价价，最终终设计参参数应以以该河道道的行洪洪论证资资料为准准。三、地下水水概况
11、及及地质条条件根据钻探揭揭露，场场区上覆覆第四系系全新统统人工填填土层（QQ4 ）、第第四all+pll系冲洪洪积层（QQ4 ），下下伏寒武武系风化化泥质砂砂岩及白白云岩（2d），按岩土层成因类型、工程名称及工程特性分层并描述如下： 1）第四系系人工堆堆积层（QQ4 ） 杂填土：杂色，稍稍湿，由由大量砾砾石、灰灰岩毛石石、碎砖砖块、生生活垃圾圾等夹约约30%粘性土土组成，为为近年来来周边工工程及河河岸建设设人工回回填，土土质结构构松散，压压实质量量差，均均匀性差差，层厚厚约2.844.2mm。2）第四系系冲洪积积层（QQ4 ） 圆砾：红红褐、褐褐色，灰灰黄、黄黄色，饱饱和，中中密，砾砾石粒径径
12、一般22200mm，大大于2mmm的砾砾石含量量约600800%，形形状多为为亚圆形形及次棱棱角形，成成份以中中等风化化砂岩及及玄武岩岩为主，充充填物主主要为粉粉土、粉粉细砂，局局部充填填少量粘粘性土。3）寒武系系泥质砂砂岩及白白云岩（2d） 强全风风化泥质质砂岩：黄、白白灰、灰灰黄、深深灰、等等色，湿湿，坚硬硬，层状状散体体结构，节节理裂隙隙发育，已已风化呈呈砂土状状、粘性性土夹碎碎石状以以及碎石石状，局局部夹中中风化泥泥质砂岩岩薄层，具具有遇水水软化现现象，崩崩解性不不明显，层层间夹薄薄层页岩岩及泥岩岩，钻进进困难。强风化白白云岩：灰、蓝蓝灰色，湿湿，坚硬硬，块状状碎裂裂结构，节节理裂隙隙
13、很发育育，岩芯芯呈碎石石状、砂砂状，局局部夹薄薄层中风风化白云云岩，遇遇水软化化、崩解解现象不不明显，钻钻进困难难，岩芯芯采取率率约255355%，RRQD值值为0%，为极极破碎较较硬岩，岩岩体基本本质量等等级为级。四、施工注注意事项项有关桥梁的的施工工工艺及其其质量检检查标准准，均按按公路路桥涵施施工技术术规范（JTG T F50-2011）（以下简称施工规范）进行，本施工说明只对施工规范未说明的部分和施工中有特殊要求部分作出说明。对于施工规范及本说明都未涉及的部分，可参照国家已批准的有关现行规范及标准进行操作。（一）下部部结构：由于桥位处处是否存存在地下下管线不不十分明明确，因因此在下下部
14、结构构施工过过程中应应尤其注注意对地地下管线线的探明明。施工工前应仔仔细刨验验管线位位置，施施工时须须注意做做好施工工组织设设计，协协调好管管线切改改与桩基基、承台台施工的的顺序。施施工过程程中应做做好对管管线的临临时保护护，必须须穿越基基础结构构的小直直径管线线应做好好结构加加强及管管线保护护措施， 如影响响基础施施工须与与设计单单位进行行联系，调调整后再再行施工工。桥梁梁基础施施工时，必必须采取取措施保保证堤岸岸的安全全。1、桩基：（1）泥浆浆护壁配配比应结结合地质质资料进进行。（2）灌注注桩净保保护层660 mmm，应应采取定定位钢筋筋或混凝凝土块等等措施予予以保证证。（3）所有有灌注桩
15、桩在墩柱柱浇筑前前均应作作无破损损检测，确确认质量量合格后后方可进进行下一一步施工工。（4）灌注注桩在施施工前应应与有关关单位联联系，刨刨验确认认地下构构筑物的的准确位位置，采采取相应应措施后后方可开开钻。（5）浇筑筑桩身混混凝土前前，要对对钻孔基基底做认认真的检检查和处处理，要要求满足足图纸对对清孔的的要求，以以保证混混凝土与与基底连连接良好好。灌注注桩施工工中应采采取有效效措施，保保证桩的的混凝土土连续浇浇筑，避避免断桩桩、塌孔孔及桩位位移现象象，孔底底回淤厚厚度不得得大于1150 mm，不不得用加加深孔底底深度的的方法代代替清孔孔。2、墩台：（1）模板板采用大大模板，保保证结构构各部分分形状，尺尺寸准确确，表面面光滑平平整。（2）钢筋筋制作及及混凝土土配比、浇浇筑等均均按公公路桥涵涵施工技技术规范范及有有关规定定进行，要要严格控控制材料料的质量量。（3）为防防止混凝凝土水化化热过高高及收缩缩过大，不不得采用用加大水水泥用量量来提高高混凝土土标号。（4）浇筑筑承台前前墩柱中中的预埋埋钢筋外外露部分分保证112m，并错错开预埋埋。（二）上部部结构：1、主桥及及引桥施施工：（1）主桥桥结构浇浇筑时间间应尽量量选择在在温度较较低的早早间。施施工时严严格控制制各特征征点高程程
