原平分公司2012年冻害整治措施

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1、原平分公司 2012年冻害整治措施整治冻害作业是工务部门冬季的主要作业项目之一,由于冬季道床冻结, 不能用起道捣固的办法找平轨道,冻害整修不及时容易造成晃车或 II、III 级 偏差发生。为了切实做好冻害整修工作,对各工队冻害具体整治要求如下:一、治冻害的准备工作在入冬前,各工队应及时准备好过冬的各种垫板,其类别分为:1顺垫板:长度为200mm,宽度与轨底相同,厚度分别为3、6、9、12mm 五种,使用于无铁垫板地段;有铁垫板地段,冻害垫板厚度不超过 6mm 时,可在铁垫板上顺垫。2、11月15 日前神池南工务、龙宫工务、原平南工务、东冶工务分别备调高扣件500、300、500、300套。3、

2、11月 15日前各工队在往年发生冻害地段进行预垫板,冻害地段前后50m范围内超过6mm的调高垫板全部撤出,为冻害发生时垫板顺坡提前做 好准备。4、宁武西工务工队10月30日前对k4+000-k7+000冻害整治结束地段起止里程进行标记,定期观测整治后冻害发生情况,为 2013 年冻害整治提 供依据。二、冬季防冻害检查要求1、定期检查制:发生冻害地段工队长每半月检查一次,作业组长每周检查一次;冻起高度大于15mm时工队长每周检查一次,作业组长每周检查2 次,冻害地段发生口级动态偏差时,作业组长现场检查整修;冻害地段发生 皿级以上动态偏差,工队长现场检查整修。气温骤变超过土 5弋时冻害超过15mm

3、地段工队组织24小时不间断检查。2、日常巡查制:巡检人员坚持每日冻害地段重点检查、登记、报告制度,工队长每半月、作业组长每日对巡检人员巡查记录本签认,冻害变化超过 5mm 时,作业组长当日必须到现场确认并整修。3、冻害发生到最高点时,对冻害地段进行标记。标记方法为,在钢轨腹 部用白油漆表明冻害起止点,在中部表明冻害长度,冻起高度,并在冻害检 查记录簿登记,上报运输生产部。三、冻害重点地段1、神池南工务工队:I场K2+010m、I场K1+969m、I场K1+900m、I 场 K1+820m、I 场 K1+750m。2、宁武西工务工队:k5+200-k5+900上行、k6+200-k7+500上行

4、、 k8+300-k8+600 上行、k9+000-k9+900 上行。3 、 原 平 南 工 务 工 队 : K78+420-K80+000 上 下 行 、K101+600-K102+400 下行、K110+880 下行、K111+555 上下行。4、东冶工务工队:回风-东冶间上下行线桥头、桥尾;涵洞洞顶。1、在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上顺坡长度,不少于 冻起高度的600倍,其他线最低不得短于300倍。冻起高度超过20mm时, 两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。在道岔垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上顺坡长度,不少于冻起 高度的600倍,站线道岔

5、不少于400倍,辙岔及转折部分不得有坡度变化点。2、顺垫板重叠使用不得超过两块,总厚度不得超过15mm。3、砼轨枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。 在冻结后,冻起高度不超过15 mm地段,可用调高垫板整修,每处调高垫板 不得超过2块,总厚度不得超过15mm。使用大调量扣件,每处调高垫板不 得超过3块,总厚度不得超过25mm。4、冻起高度h15mm ,在冻害的冻起最高点撤下原来10mm厚的轨下 胶垫,换上3-7mm厚的调高胶垫;超过15mm冻害地段,调高垫板整修后, 扣件螺栓不能上满的情况下,必须使用大调量扣件,保证扣件有足够的扣压 力。5、在冻害上涨期间必须坚持随起随垫

6、的作业原则,冻害回落期间必须坚 持随落随撤的作业原则,坚决杜绝起而不垫,落而不撤,简化过程一次垫到 位、一次撤到底的违章做法,并做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养误 差限度范围以内。6、冻害垫板的使用条件应符合铁路线路修理规则规定。五、整治冻害作业要求1、凸凹型冻害:当冻起高度超过20mm,整治时中间应做成不少于10m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。如图所示:不少于汕米倍数K高1 味髙-!凸形2、当两个相邻接的冻害的冻起地点之间,不足以单独设置顺坡时,则两者之间可设置成同一坡度。如图所示:如不足以设置顺坡时,应单独设置。如图所示:3、如果在线路变坡点附近发生冻害,则应在顺坡范围之外,设置一

7、段和原来坡度平行或两坡度平均相近的坡值,其长度至少为10m。如图所示:4、如单位坑凹地段,可用调高垫板垫平按规定进行顺坡。六、整治冻害注意事项1、在线路发生冻害时,要经常检查冻害的起落变化情况,随时做好垫撤 板工作,保持轨道经常处于保养允许误差范围内。2、冻害上涨时,直线上先垫冻起高度较高一股钢轨,然后根据此股,按 照水平和轨距把另一股钢轨垫好、改好道,曲线上先垫外股,后垫里股,以 防造成超高不够或反超高,影响行车安全。3、冻害回落时,直线上先撤较少的一股,曲线上则必须先撤下股。4、因冻害回落而撤换垫板时,应根据垫板厚度,也要做出新的 10m 过 渡段和两端顺坡。5、在顺坡地段,如果有连续冻起或交错冻起时,可根据具体情况,在两 端顺坡中间做成一段较长的过渡段。6、为了使冻害地段圆顺,在“坡顶”与坡脚处,做成“定点不顶、零点 不零”。

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