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1、绍城市道路下燃气管道位置的横断面设计方法，对现行标准规范的相关内容进行 讨论，探讨了输气管道与其他管线的间距。关键词：管位；输气管道；横断面Cross-section Design of Gas Pipeline Location under Urban RoadGONG XunAbstract：The method for cross-section design of gas pipeline location under urban road is introduced. The relevant content of existing standards and codes are d
2、iscussed，and an approach to distance between gas transmission pipeline and other pipelines is made.Key words：pipeline location；gas transmission pipeline；cross-section 1管道横断面布置的要点 应符合城市总体规划要求无论管道单侧还是双侧布置，管道布置方向都应与总体规划一致。例如， 深圳市总体规划要求燃气管道单侧布置在道路的西、北侧。这样做使得分段施工 的管道最后能方便地接驳，不会出现两段管道分别在道路两侧的情况，也便于各 管道业主单
3、位巡查、检修。 管道应尽量布置在人行道下管 道应尽量布置在人行道下，再依次考虑绿化带、慢车道、快车道等位 置。人行道下的管道检修最方便，检修时不影响车辆通行，占道检修施工容易获 得城市管理部门 的批准，占道时间限制小。人行道路面荷载小，对管道埋深要 求低，在石方路段，除排水管外其他管线可适当浅埋，以减少开挖量，减小施工 难度。目前，各城市对道路沿线特别是城市主干道沿线绿化带有很高的景观要 求。由于各种管线均对深根植物有间距要求，这对景观设计有一定影响。特别对 于小尺寸横断面绿化带，有时因为管道设置在其下方，使得整个绿化带只能种植 灌木或草皮，影响道路景观。行 车速度快的城市主干道、城市快速路，
4、由于其车流量大，有的还通行 载货车辆，若管道设置在车行道下，道路运行一段时间后有的井盖处会下沉，造 成路面下陷及破 损。车行道下管道井也影响行车舒适度，降低通行效率。在已 建道路车行道下新敷设管道的过程中，需要破除并恢复路面，施工要求高，工程 量大。特别是在城市主 干道下新敷设管道时，由于城市主管部门给予的施工时 间短，回填土密实度有时难以保证，在路面恢复并运行一段时间后，敷设管道处 路面会下陷，缩短道路使用寿 命。此外，车行道下管道检修需要占用车行道， 检修难度大，检修时间受限。 预留远期敷设管道的位置在 市政管线与道路同期施工时，不要把管线间距拉得很大，应尽量预留 一些位置给远期可能加设的
5、管道。随着生活水平及节能、环保意识提高，国内一 些城市已经开始 敷设如中水、供热（在目前未供暖地区）等以前未考虑过的管道， 有的还规划有真空垃圾收集管。道路横断面适当预留空间给这些管线，有利于降 低远期施工难度， 减小施工时对已建道路通行的影响。对 道路施工阶段暂不建设燃气管道的，应按照规划预留燃气管道横断面 位置。预留位置时，应结合燃气管道的管径、压力级制、管线间距要求等因素综 合考虑。对高 压、次高压及输气管道，由于此类管道管径大，开挖断面、施工 作业面宽，应给此类管道的位置预留在道路绿化带、主辅道分隔带等管线较少处， 以减少未来施工时 对其他已建管线的影响，也减小施工难度。此外，也应根据
6、 预留位置考虑绿化景观设计方案。在未预留横断面位置的已建道路下加设燃道时，应先期调查其他管线位 置、管径，不能仅根据地面上其他管道井的位置来布置燃气管道。必要时，设计 前要进行管线探测，施工前在重要设计节点开挖探沟确认。此外，基于安全考虑， 单侧布置的燃气管道应避免与电力电缆设置在道路同侧。2 城市燃气管道与其他管线的间距城市燃气管道（设计压力W4.0MP&）布置在城市道路下方时应按照规范要 求，与其他管线保持一定间距。为保证各管线的安装和安全，各专业的设计规范 均规定了安全间距要求（见表 1）。道路综合管线横断面布置时应满足各专业规范 的间距要求。表 1 各专业设计规范对管线间距所的规定专业
7、设计规范室外给水设计规范GB给水 500132006与其他管线间距规定排水室外排水设计规范GB 排水 500142006由力电力工程电缆设计规范GB 电力 502172007通信管道与通道工程设计规范GB 503732006燃气城镇燃气设计规范GB通信燃气 500282006 执力城市热力网设计规范CJJ 八力 342002按照第4.13.3条的规定，参照附录B执 行。按照第5.1.7条的规定，参照城市工 程管线综合规划规范GB 50289执行。按照第3.0.3条执行按照第6.3.3条执行按照第8.2.8条执行按照第7.3.2条的规定，参照城市工 程管线综合规划规范GB 50289执行。燃气专
8、业所执行的设计规范城镇燃气设计规范 GB 500282006与给水、排水及执力专业的设计规范的间距要求一致，但与电力、通信专业的规范中 对管线间距的要求存在几点矛盾。城镇燃气设计规范GB 500282006第6.3.3 条规定，中压燃气管道与通信电缆（在导管内）的水平间距为1.0m，垂直间距为0.1 m。但通信管道与通道工程设计规范GB 503732006规定，当燃气管道 设计压力小于等于0.3MPa时，水平间距为1.0m；当大于0.3MPa时，水平间距 为2.0m，垂直间距均为0.3m。这样就导致当中压燃气管道设计压力为0.4MPa 时，按照通信管道与通道工程设计规范 GB 50373200
9、6 规定水平间距必须 为 2.0m ，这对管线的横断面布置存在较大影响。通信管道与通道工程设计规 范GB 503732006中燃气管道最大设计压力为0.8MPa,与目前市政燃气管道 的压力级制也不符。在市政管线设计中,电力电缆通常设置在电缆沟中,而在城镇燃气设 计规范 GB 500282006第6.3.3 条中,电力电缆仅有直埋与在导管内两种形 式,没有设在电缆沟中的形式,我们在实际工作中把电缆沟按导管考虑,与中压 燃气管道水平间距为1.0m。但在电力专业执行的城市工程管线综合规划规范 GB 502891998中，对燃气管道与电缆沟有明确间距规定，水平间距为0.5m, 两者存在矛盾。对上述问题
10、笔者认为，对中压市政燃气管道工程，应严格按照 GB 500282006的要求，燃气管道与电力电缆间距按照1.0m控制。若新敷设中压 燃气管道，通信电缆为已建，可按照 GB 50028执行；若通信电缆、燃气管道同 时建设，则应按照双方规范取间距大者。但0.4MPa的燃气管道与通信电缆净距 2.0m确实较大，对道路管线综合横断面布置存在一定的影响，对此我们常将给 水管放在燃气管与通信电缆间，以减小横断面尺寸。高压、次高压燃气管道与其他管线间距除信管道与通道工程设计规范 GB 503732006 与城镇燃气设计规范 GB 500282006 不符以外，其他均一 致，解决方法同中压管道。3 输气管道与
11、其他管线间距对于输气管道（设计压力4.0MPa）而言，在输气管道工程设计规范 GB 502512003中对其与其他管线间距在第4.3.11 条、第4.3.12条中进行了 规定，规范要求水平间距应符合钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范 SY 0007的有关规定。而在SY 00071999中仅规定了采用外加电流阴极保护的输 气管道与其他管线间距，未提及采用牺牲阳极阴极保护的输气管道与其他管线间 距（详见第5.1.4条、第5.1.5条）。由于外加电流阴极保护对邻近的金属管道干扰大，SY 0007对采用外加 电流阴极保护的输气管道制定了较大的间距是合理的也是必要的。但输气管道的 性质决定了其在城市范围
12、内，在城市道路下的长度较短，采用牺 牲阳极防腐法 较为经济，且城市道路下管线密集，为避免对其他管线的干扰也适宜采用牺牲阳 极阴极保护。在布置此类管道横断面位置时，应综合各专业规范要求、 管线施 工顺序、施工方案、管径、输气管道防腐方式等因素综合考虑。尤其应引起重视 的是，若在新建道路下多条管线同期施工，应结合施工顺序考虑输气管道与其 他 管线间距。例如，与输气管道相邻的是污水管，由于此类管道一般埋深大于输气 管道，施工开挖放坡横断面大，若污水管道先施工，对输气管道无影响；但若输 气 管道先施工，两者间距应放大到使污水管道开挖对输气管道无影响的程度， 或污水管道开挖时对输气管道加支护措施。图1 是某城市道路的管线横断面布 置，其中输 气管道采用牺牲阳极的阴极保护法，并与其他管线同期施工。4 结语城市燃气管道横断面位置设计应结合其他管线位置、尺寸、施工方案、规 范要求综合考虑，未来宜对规范之间的矛盾点做出必要的修改和调整，以使各专 业规范标准保持一致，更好地满足工程实际需要。
