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1、模块 七一、填空1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损 和 轮齿折断：闭式齿轮传动的主要 失效形式是 齿面点蚀 和 轮齿折断：闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀：闭 式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。2、对于闭式软齿面齿轮传动，按弯曲疲劳 强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要 几何参数是 直径（或中心距）。3、对于开式齿轮传动，通常只按弯曲疲劳强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参 数是模数。4、一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接 触应力将不变。5、一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿 数多的
2、齿轮弯曲强度高；两齿轮的接触疲劳强度相等。6、在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中， 承载能力最高的是斜齿圆柱齿轮传动，承载能力最低的是直齿圆锥齿轮 传动。7、齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的圆周速度选择。闭式齿轮传动采用油浴润滑时的 油量根据传递功率确定。二、选择1、对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（C）。A.轮齿疲劳折断；B.齿面磨损；C.齿面疲劳点蚀；D.齿面胶合。2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为（D）。A.轮齿疲劳折断；B.齿面磨损；C.齿面疲劳点蚀；D.齿面胶合。3、齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（D）。A.靠近
3、齿顶处；B.靠近齿根处；C.节线附近的齿顶一侧；D.节线附近的齿根一侧。4、设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使（B）。A.大、小齿轮的硬度相等；B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度；C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度；D.小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面。5、一对标准直齿圆柱齿轮，z = 21, z = 63，则这对齿轮的弯曲应力（C）。l2acycy口ccyqb cy口cycyA F1 A F 2； B. F1 u 土 1 丿3 |=1mmAll It 丿 Q uH 7a 取= =481 MPaHH 2 小轮转矩T = 9.55 x 106 x = 2.38 x 105 N mm1
4、400 取齿宽系数=0.4, i = u=3.5a由于原动机为电动机，中等冲击，支承不对称布置，故选8级精度。由表7-5选K=1.5。 将以上数据代入，得初算中心距a =223.7mmc（3）确定基本参数，计算主要尺寸 选择齿数取 z=20,则乙=口，z =3.5X20=701 2 1 确定模数由公式 a = m（z+z,）/ 2 可得：m= 4.98查标准模数，取m=5 确定中心距a =m（z+z）/ 2=5X（20+70）/2=225 mm12 计算齿宽b= a=0.4X225=90 mm为补偿两轮轴向尺寸误差，取b1=95mm，b=90 mm2 计算齿轮几何尺寸（此处从略）4）校核弯曲强
5、度bF12 KT Yt Fs-r MPabm 2 z12KT YYb =1 FS2 = b PS2 MPaF2bm2 zF1 Y1FS1按z=20, z=70由表7-9查得Y =4.34、Y =3.9，代入上式得:12FS1FS2o =68.8MPao ，安全F1 F 1o =61.8MPao ，安全F2 F 25）设计齿轮结构，绘制齿轮工作图。（略）2、设计一对闭式斜齿圆柱齿轮传动。已知：用单缸内燃机驱动，载荷平稳，双向传动，齿轮相对于支承位置对称，要求结构紧凑。传递功率P=12kW,低速级主动轮转速气=350/ min,传动比i=3。解：（1）选择材料，确定许用应力由表7-1,两轮均选用20CrMnTi,渗碳淬火，小轮硬度为59 HRC,大轮56 HRC。由图7-10d和图7-12d分别查得:o =1440 MPaHlim1o =1360 MPaHlim2o =370 MPaFlim1o =360 MPaFlim2由表 7-8 查得 S=1.3， S=1.6,Ht =bH1H lim 1SH罟二 1108MPaf bb = Hlim2H 2 SH1360 = 1046 MPa1.3t = 0.7F1F lim 1 =SFt = 0.7bF20.7 % 370 = 162 MPa1.6Flim 2 =SF0.7 %
