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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。铁路建设物资管理创新研究 1铁路物资管理存在的问题 就目前的铁路建设工作来看,在物资管理方面还存在着许多问题，要想保证铁路建设事业不受其不利影响,就要将这些问题进行整合，才能确保想出合理有效的措施,改善这一情况。 11制度的不完善。对于各项行业来说,要想保证其正常运行，首先就要对行业发展过程中,涉及到的各项内容进行制度化的管理,这样才能保证各项工作内容按照合理有序的方式进行。但是对于铁路的建设物资管理来说，其管理制度并不是很完善。在铁路建设物资管理的过程中经常会出现物资采购供应和物资分配不合理的现象，或者是部门间物资管理的职责不明确,各部门所具有的管理权限也不是
2、很清晰。而对于铁路建设物资的管理人员来说也缺乏相应的管理意识,在物资供应过程中,对进场或入库物资验收工作没有进行有效的检查和监管，导致铁路建设物资在使用过程中通常会出现很多问题。这也是由于管理制度不完善而引起的。 1.物资盈亏缺乏真实性。在铁路建设项目中，物资的计价结算常困扰着施工单位成本核算是否准确。及时的审查物资计价可以有效的反映出铁路建设物资管理工作中存在的不足之处，但是在我国铁路建设过程中这一工作往往没有落实到位。虽然大部分施工单位每个月都会进行建设物资成本核算,但是大部分工作流于形式，并没有对物资进行细致明确审查,造成物资的盈亏缺乏真实性。另外这一问题的产生也与施工单位技术部门有关，
3、由于施工单位在技术与物资应用上各部门缺乏合理的沟通,致使物资在采购过程中出现内容不明确、数量不确切的问题，为后期物资管理工作带来极大的复杂性。施工单位在物资供应过程中,也缺乏物资管理的意识，对于各种物资的使用没有明确规划,着重于工程施工进度的同时却没有真实反映物资消耗的数量,甚至在物资使用过程中出现了极大的浪费，这也是造成物资盈亏缺乏真实性的原因。 .3管理人员不具备良好管理素质。由于对物资管理问题不够重视,在聘请物资管理人员的时候,对其就缺乏相应的求职考核,有的管理人员甚至不具备物资管理方面的专业素质。不管是建筑管理、工业管理、还是铁路物资管理，只要是涉及到“管理”二字,都蕴含了管理学的知识
4、。但是在铁路物资管理的过程中经常会发现铁路物资管理人员不具备这一项专业知识,也不具备管理能力，有的甚至是无证上岗。这一问题不仅对铁路物资管理队伍的建设造成了不利影响,还严重的阻碍了铁路物资管理工作的进行。 .4工程量的变化引起物资管理问题。工程量的变化是各个工程项目建设的过程无法避免的问题。铁路在修建过程中,随着建设环境的不同,其修建的难度系数就会增加,或者是受地理环境和自然条件的影响,就不得不对原来的建设内容做一些调整，而这一调整带来的结果往往是工程量的增加或者是减少，但是不管如何变化，对于铁路建设物资的管理工作而言，就会带来相应的问题,一般出现的情况就是建设物资的供给与工程的实际需求不相符
5、，或者是建设物资与合同之外的建设物资进行混淆，或者是二批次采购的物资根本不符合原工程建设的要求,质量不过关等。这种情况的发生不仅对铁路物资管理工作造成了影响,还对铁路修建的质量造成了影响，严重的还会引发一系列的工程问题。 2物资管理措施 要想保证铁路建设物资管理工作有效进行，就要采取相应的管理措施,对上述问题进行针对性的治理。可以从如下几个方面进行。 .创新物资采购的管理模式。对于铁路建设物资的采购来说,不仅要按照国家规范的要求进行,还要根据铁路修建的实际情况进行,在采购过程中做好市场调查。在不同时间段内,同等质量,不同类型的建设材料有不同的价格,所以在采购过程中要做好充分的材料价格浮动信息的
6、调查，避免由于材料选购而增加材料的购买成本。此外,在采购过程中也要进行材料对比，根据“货比三家”的原则，对具备同等需求的采购原料进行对比，选择出符合铁路工程建设要求的材料。另外也可以增加应急材料选购项目，在工程招标工作进行前就对工程建设中一些基本材料进行购置，保证材料的选购时间不会过长,从而延误工期。对于应急采购工作,要有专门的工作人员进行负责，确保材料的选购不会出现差错。 22创新物资分配的方式。由于工程建设的内容多,建设工期长,在进行建设物资管理时难免出现差错,一旦物资的消耗数据不准确，就会导致工程建设物资的计价额度出现失误。为了避免这一现象,要对物资的分配方式进行调整。而这一调整主要是针
7、对物资计价结算方式,传统的物资计价结算有特殊的阶段性、时效性特点，所以对于物资的选购与分配也应该具有这样的特点。首先在采购建设物资时,可以将其进行分批次、分部分处理,对于每个时期采购的材料都分成几部分，然后将每一部分的材料价格数量、规格、价值总额等内容都进行明确的统计，形成固定档案。在每期部分物资进行使用之前,就要把其具体信息通过无线传输的方式,发送给技术部门及质量监督部门,让各个部门的管理人员对材料内容都有明确的掌握。而在使用的过程中,也要找专门的工作人员进行材料管理,对于剩余的材料进行及时的数量统计，避免材料浪费的现象发生，造成施工成本的增加。 2.3做好工程量变化的准备。各项工程建设工作
8、都具有“多变性”的特点，而这种多变性多是由施工的内部条件和外部条件引起的,内部条件包括施工设备和施工材料以及施工人员，而外部条件包括施工时的地理位置和气候条件等。在进行工程建设之前施工方会对施工现场做简单的调查,对其有系统化的了解，但是在施工的过程中难免会出现一些无法控制的问题，造成铁路建设工程量的增加，致使建设物资紧缺。针对这一问题，铁路建设物资的甲供方应该采取一些防范措施,对于建设材料的选购不能只按照图纸中要求的数量进行,还要做好物资增加的准备，甲方可以与材料的销售方进行沟通,让其准备出一定数量的建设材料,避免施工过程中出现工程量增加的现象,保证多余的建设物资可以随时支援给铁路建设方,保证
9、建设工期不被延误。而针对于上述几种改善措施,实现其应用的最基本条件就是物资管理制度的实施，对于物资管理来说，铁路部门应该根据实际情况,设置物资管理制度,对管理物资的人进行实质要求，赋予其管理物资的权利,在物资分配的过程中进行有效干预，这样才能保证物资在管理过程中不会有一系列问题发生。 3结束语 对于铁路物资管理来说，要想使其在管理的过程中不出现问题，要加大对物资管理的力度,投入相应的财力、人力,对涉及物资的各项工作内容进行细致的审查，这样才能对涉及物资的各项内容进行监管,这样才能保证物资管理工作的有效性。 参考文献： 1方成.浅谈高速铁路建设物资管理j.铁路采购与物流,22X(8）：2 2李慧军浅谈高速铁路建设物资管理j商品与质量，02X(29)：232. 3张若谷.铁路建设物资管理标准化初探j.铁路采购与物流，202X（8）：3133. 4宋卫洲.铁路建设物资管理模式探索与思考商品与质量，202X（6）:28. 5陈国宝.铁路建设物资管理模式探索与思考j铁路采购与物流，202X(2):252 6岳红.铁路建设物资管理的实践与思考j.铁路采购与物流,20X(10):2830第 1 页 共 1 页
