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1、目录一 、编制依据及原则（一）编制说明（二）编制依据（三）编制原则二、工程概况及特点（一）工程概况（二）工程特点（三）自然条件三、施工组织机构及部署（一）施工指导思想及原则（二）施工管理目标（三）施工降排水（四）施工组织机构（五）施工队伍的安排和任务的划分四、施工准备工作（一）组织机构的准备（二）技术准备（三）办公场所和场地的准备（四）机械设备进场及物资准备（五）创造良好的外部施工环境（六）施工方案策划（七）交通疏导方案（八）主要施工机械设备用表五、总施工平面布置（一）总平面布置的原则（二）施工总平面布置说明（三）施工总平面图六、主要工程施工方案和主要工序的施工方法（一）路基情况（二）施工测量
2、方案（三）施工降排水（四）路基、路面排水系统（五）路基挖方（六）路基填筑施工（七）路基压实标准（八）涵洞（九）混凝土工程（十）路基防护（十一）砌石七、工程质量目标及保证措施（一）质量保证体系（二）质量目标（三）质量保证组织机构（四）质量保证措施（五）质量专职人员配备及岗位考核制度（六）工程质量检查制度（七）各工序、各专业、工种质量方面的配合协调措施八、工期目标及保证措施（一）工期目标（二）工期保证措施九、雨季施工措施十、安全施工措施（一）安全生产目标（二）安全管理制度（三）安全保证措施十一、文明施工措施（一）健全机制，明确责任（二）环境保护措施（三）文明施工措施（四）推行施工现场标准化管理（五
3、）实行持证上岗、挂牌施工制度（六）改善作业条件，保障职工健康（七）不扰民及妥善处理地方关系十二、地下地上设施保护加固措施（一） 文物保护措施（二） 原有管线维护及沿线建筑物的保护十三、新技术、新材料、新工艺、新设备的应用十四、降低工程造价的措施（一） 组织措施（二） 管理措施（三） 技术措施十五、工程质量回访和保修制度（一）工程回访（二）工程服务及保修（三）保修期限及承诺施工组织设计一 、编制依据及原则（一）编制说明本施工组织设计体现我公司对本工程施工的总体构思和部署，是我公司对本工程的施工大纲，它将用以指导施工，确保工程优质、高效、安全、低耗地建成。（二）编制依据1、潍坊滨海经济开发区物流南
4、路新建工程招标文件。2、潍坊滨海经济开发区物流南路新建工程招标答疑文件。3、潍坊滨海经济开发区物流南路新建工程施工图纸及设计说明。4、国家现行的设计、施工规范、工程质量检验标准及验收规范，以及有关规定。（1）公路工程技术标准（JTGB01-2003）（2）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）（3）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）（4）沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）（5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（6）沥青路面施工验收规范（GB50092-96）（7）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）（8）公路桥涵设计通
5、用规范（JTGD60-2004）（9）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）5、我公司同类工程的施工经验。（三）编制原则遵守招投标合同文件各项条款要求，认真贯彻业主及监理工程师指示、指令和要求。严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。组织均衡、连续施工、实行分区分段同时作业，充分利用时、静结合、科学管理。安全生产、“严”字当头、严中求快、严中求省，确保工程施工安全。实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预
6、期目标。在实事求是的基础上，力求科学合理，施工工艺先进可行而且经济适用的原则。认真阅读施工招标文件，严格按照招标文件的要求，确保工程质量、工期、安全生产。文明施工，并结合本工程的特点和本公司的实力和特点进行编制。坚持突出重点，抓好关键，兼顾一般，点面结合，均衡发展的原则。以道路、排水工程为主，其他专业管线为辅，流水作业、平行施工。坚持既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，既要保证施工，又要兼顾环境保护，合理安排施工布置，最大限度地降低对当地交通、生产、生活、环境带来的影响，搞好安全生产，文明施工。在满足施工要求的前提下，减少各种临时设施的投入，合理布置施工现场，做到文明施工。科学合理地作好施工
7、方案和施工组织设计，根据工程实际情况合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性，保证各种资源均衡、连续地进场。坚持专业化组织施工的原则，根据不同的分项工程安排相应的专业施工队伍，对道路、排水、管线、人行道等均分别安排有丰富工程施工经验的专业队伍承担。遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的实现。二、工程概况及特点（一）工程概况潍坊滨海经济开发区物流南路新建工程,按城市主干道设计，参照二级路标准建设，设计时速采用50km/h。本项目为临港物流园内物流南路（纬三路）工程，起点桩号0+000，终于滨海大街，终点桩号位1+512
8、.162,路线全长1.512公里。横断面设计：规划宽度为120m，规划横断面布置为：5m（墙基绿化）+60米（水系）+14.5m（绿化带）+21m（车行道）+19.5m（绿化带）=120m。车行道路拱均为修正二次抛物线路拱，路拱坡度为1.5%。车行道路面结构设计：面层： 4（AC-13）细粒式SBS改性沥青砼粘层油 6（AC-20）中粒式沥青砼透油层；基层：18二灰碎石18二灰碎石18二灰碎石；底基层：18二灰（外掺30%碎石+5%水泥）+18二灰土（外掺30%碎石+5%水泥）。路线设计高程为路中心线处路面高程。全线设计高程按4.0米左右控制。涵洞：本工程项目的涵洞主要为圆管涵。 本工程施工主
9、要内容：施工图纸、招标文件全部内容的工程施工。（二）工程特点1、工作量大、工期紧该工程项目路线长、工作量大、工期紧张是本工程项目机构设置和生产要素投入的基本点，至五月中旬全部竣工，对施工企业来说是一次攻坚战，生产组织规模及其重要,因此必须要有正确的指导思想，周详合理的施工部署，严谨有序的施工组织,足够优秀的管理人才和高技能、高素质的作业者，先进的施工手段和机具，才能保证工程顺利地按期完成。2、质量要求高本工程施工必须拥有健全完善的质量体系，编制专门的质量计划，从每道工序入手，层层把关，确保每道工序受控，建造业主满意工程。3、环境保护、文明施工要求本工程施工时对环境保护、文明施工的要求高。工程项
10、目较多，比较复杂，施工难度较大，施工工期短，对施工队伍的施工能力和水平要求高。4、通讯联系本工程地处滨海，交通、通讯、电力等工程技术条件比较好，交通便利，通讯发达，可与当地电信部门联系在项目部安装电话，工地内部利用对讲机，主要管理人员和技术员人员配备手机。以保证与业主、监理、设计单位的联系畅通。5、筑路材料（1）、在选取路基材料方案时，应力求不占耕地、保护生态平衡、降低工程造价。（2）、块石、片石、碎石、石灰等筑路材料的开采加工来源于昌乐县朱刘镇或青州市五里镇。（3）、在潍坊、寿光等地生产或购买到筑路所用水泥，完全能满足筑路对水泥产量和质量的需求。（4）、工程所用砂、沙砾来源于潍河或汶河。（5
11、）、省内生产沥青厂家较多，筑路所用沥青大部分可由淄博、东营、滨州等地购进。（6）、木材可由潍坊或寒亭等地购进；钢材绝大部分可由潍坊或寿光等地购进。（7）、筑路材料的运输，以汽车为主，拖拉机为辅。（三）自然条件1、地形滨海经济开发区为平原区，地势自南向北缓慢降低。河流和地表径流自西南向东北流动，形成了大平而小不平的微地形差异。2、地质园区处在中朝准地台东隆起区，沂沭断裂带的北段。临港物流园位属莱州湾畔海路交互冲积平原，地形略有起伏，地貌形态单一，地基土土层结构简单，物理力学性质均匀。临港物流园为滨海浅平洼地区，地形部位低，海拔在-36米之间。成土母质为海相沉积物与河流冲积物迭次相间。地层由素填土
12、，粉质粘土，粉土等组成，场地土壤为滨海盐土和滨海潮盐土，属亚硫酸中盐渍土。3、气象、水文滨海经济开发区属暖温带半湿润气候，四季分明，气候温和，年平均气候在摄氏12.7左右。年平均降雨量591.9毫米左右，光照充足。全年主导风向为东南偏南风，出现频率为9。冬春季盛行西北偏北风，夏秋两季盛行东南风。全年平均风速3.5米/秒。4月份最大，平均4.5米/秒。境内年平均降水差异不大，为1030毫米，干旱和湿润季节分明。年降水量分布不均：春季平均降水量79.3毫米。夏季降水7月下旬至8月上旬的平均降水量为98.3毫米。秋季平均降水量101.2毫米。历年平均降水日数为78.7天。降水日数以夏季最多，春秋次之
13、，冬季最少。4、地震在中国地震动参数区划图（GB18306-2001）中，该工程所经地区地震动峰值加速度为0.15g，基本地震烈度为7度。 三、施工组织机构及部署（一）施工指导思想及原则以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想。抽调管理水平高、技术能力强、经验丰富的人员组建一个精干高效的项目部，严格管理，优化资源配置，提高工作效率。 发挥科学技术的先导作用，采用新技术、新工艺，抓重点难点工程，配备性能先进的施工机械设备和测量试验检测仪器，确保兑现投标承诺，确保工程质量合格，让业主满意。 坚持“预防为主，安全第一” 的思想，加强标准化工地建设，加强安全教育，提高全员安全意识，加强安全防护措施，
14、确保安全生产达标。提高环保意识，施工前制定详细可行的环保方案和保证措施，施工中随时检查环保设施的应用情况和最终效果，最大限度地减少由于施工对周边生态环境的影响。切实抓好文明工地建设，做到施工场地标准化、施工操作规范化、施工工艺程序化。（二）施工管理目标1、工期目标按招标文件要求工期：2010年11月12日开工，2011年5月15日竣工。总工期为185天。 2、质量目标达到国家相关工程质量检验评定标准合格。3、安全生产目标杜绝重大事故，年轻伤负伤频率小于1.5。（三）施工总体安排 根据建设单位的工期要求，结合工程特点，考虑到地理条件及气候等影响因素先进行道路路基工程的施工，最后进行附属工程的施工
15、。因本工程路线长，工程量大，施工时根据施工工艺合理划分施工段，流水作业，交叉施工，科学组织，合理安排使整个施工过程连续均衡，有主有辅有节奏的进行。（四）施工组织机构 为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，在全公司范围内抽调道路、排水、等各专业头有丰富施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。项目部下设工程技术部、施工部、材料部、计量部、机械设备部、安全部、财务部、办公室等职能部门，项目部下辖多个各种专业施工队。项目经理由我单位懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担任，项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作；总负责工程
