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1、目录第一部分监控系统改造升级 4第一章网络现状 4第二章设计原则与标准 52.1 设计原则 522 相关标准 5第三章系统整体设计方案 83.1系统架构 83.2 系统整体设计 93.2.1 监控前端改造 93.2.2周界防护联动 103.2.3 某某区域监控 103.2.4 门卫室声音采集 103.2.5视频存储空间 103.2.6 节点出口带宽与路由 113.2.7 解码设备改造 113.3系统安全设计 123.3.1 业务安全 123.3.2数据安全 153.3.3设备安全 163.3.4网络安全 193.4监控基本功能 203.4.1监控功能 203.4.2 告警管理 213.4.3安
2、全管理 223.4.4存储管理 243.4.5用户管理 253.4.6设备管理 263.4.7性能管理 273.4.8系统管理 273.5智能行为分析 28第四章售后服务方案 314.1服务范围 314.2服务定义及描述 314.2.1系统日常维护 324.2.2现场支持服务 344.2.3应急性维护 364.2.4周期性维护 384.2.5特别服务 394.2.6 系统支持服务承诺 43第二部分车辆人员定位 44第一章系统概述 44第二章系统设计原则 452.1 系统布置合理性 452.2 满足国家及各级管理部门的相关行业标准 452.3 利用已有的通信设施 452.4 与其他信息系统的接口
3、问题 452.5 便于维护原则 46第三章系统设计方案 463.1 系统结构及组成部分 463.1.1电子标签 463.1.2读卡器 483.1.3通信设施 483.1.4计算机及软件 493.1.5系统整体结构 513.2 系统工作原理 523.3 系统功能 533.3.1人员、车辆信息管理 533.3.2人员、车辆出某某区自动登记 543.3.3员工考勤 553.3.4人员、车辆实时定位跟踪 553.3.5人员、车辆历史轨迹查询比对 563.3.6 某某区人员、车辆统计 573.3.某某区域访问控制 573.3.8滞留时间控制 573.3.9指定路径 573.3.10系统用户管理 33.4
4、 系统特点及优势 583.4.1系统特点 583.4.2系统优势 59第三部分车辆智能称重 60第一章现状建设背景及意义 60第二章系统组成、工作原理及方案介绍 612.1 车辆标签管理系统 612.2 汽车衡称重系统 622.3 控制中心管理系统 642.4 系统整体工作过程 64第四部分智能化管理平台 65第一部分监控系统升级改造第一章网络现状连城铝厂现有的监控系统完全基于全球眼平台，其网络拓扑图如下:永登机房SMG*2I千兆电1千兆光口连城铝厂目前共接入 264 个标清监控点，采用模拟摄像机（枪机 171 台，球 机 93 台）加编码器的模式，并且全部采用前端存储方式，存储周期15 天。
5、同时, 由于前期连城铝厂没 有机房，所以相关业务由放置在永登机房的 2 台流媒体网关 （SMG ）进行承载。随着安防与管理需求的不断提升，有必要对现有的视频监控系统进行升级改 造，以实现高清化、智能化的要求，降低人工劳动的强度。第二章设计原则与标准2.1 设计原则1、坚持统一标准、科学推进的原则。以安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（GB/T28181-2011 )、安全防范监控数字视音频编解码技术要求(GB/T 25724-2010)等国家标准规范为依据开展工作，实现监控视某某区域、跨部门的高效、安全传输及共享应用。2、坚持统筹规划、分步实施的原则。要以实际需求为导向，围绕
6、实际应用、技术建设、工作机制等环节，制定切实可行 的总体建设规划、技术方案及具体实施方案。要注重原有投资的有效性、新旧技术的兼容 性，协理清需求的共同性和差异性，合理制定与实际工作相符合的平台方案、网络架构、 存储策略、应用机制和安全保障等工作内容和要求，结合本地实际分步实施。3、坚持实战引领、应用带动的原则。要坚持某某区的技防监控作为工作的出发点和着力点，围绕需求推动深度应用，并 通过加强日常监督手段，最大限度降某某区安全漏洞。4、坚持突出重点、分级建设的原则。要在统一规划的前提下，根据不同层级部分的职责，有针对性地研究提出视频监控 的主要目标，分级开展建设与应用工作。2.2 相关标准连城铝厂视频监控系统高清升级改造的建设必须以国家、行业相关标准为设计依 据，具体如下：1、安防视频监控系统方面：1)安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求
