荥阳工程监理细则

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1、第一节 工程概述11工程概况S232线荥阳境跨陇海铁路上跨桥陇海线K597+201。5 140m预应力混凝土组合箱梁跨线桥工程由于原上部荥阳市连霍高速联络线1-30m空心板桥梁后盖梁承载力不满足规范要求需拆除旧桥建新桥,新建桥梁所在的高速公路联络线与铁路交叉桩号为K6+703,对应铁路桩号为K597+201。5,桥梁与铁路交角为80o。轨顶至桥梁底的净高大于8m。现采用1-40m预应力混凝土简支箱梁桥式跨越,桥长49m.上部为预应力混凝土简支箱梁,下部采用桩接盖梁桥台,钻孔灌注摩擦桩基础.桥梁分左右两幅设计,两幅间留3厘米沉降缝,在桥两侧50米范围内路基宽度35米,其余部分维持原设计15米路基

2、宽度。12监理工作的重点、难点及要点121监理工作的重点:既有桥梁拆除期间的安全工作。新建桥梁梁体预制工作及架梁期间的安全控制。122监理工作难点既有桥梁拆除和架梁期间确保线路安全,利用维修天窗施工期间确保铁路行车安全。123监理控制要点认真审查批准和贯彻落实施工组织设计.严格审查各项应急预案及检查应急预案的准备落实情况。钻孔桩的质量控制确保质量合格.预应力箱梁的预制张拉质量控制。盖梁施工质量和垫石标高控制。要点施工期间安全检查。13旁站监理的部位和工序钻(挖)孔桩混凝土灌注旁站监理.预应力箱梁的混凝土灌注旁站监理。预应力箱梁的张拉施工旁站监理。盖梁混凝土灌注旁站监理。湿接缝混凝土灌注和张拉施

3、工旁站监理。第二节 施工测量的监理工作21监理工作流程211 工序流程施工测量工序流程:基桩的复测和接收建立施工测量控制网施工定位测量施工放样工程施工.212 监理工作流程施工测量监理工作流程如图l0-2所示.图l0-2 施工测量监理工作流程213 监理工作内容2131测量基桩的接收与交桩 桥梁设计之前建立的导线点、水准点是施工放样的基准点,在监理工程师主持下按规定程序向施工单位进行移交,施工单位应做好保护工作。桩位资料是施工测量控制的重要依据,必须认真做好移交工作。交桩的程序:先由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩,由监理工程师组织复核检查。如发现桩点有丢失、移位,及与图纸计算的桩位坐

4、标、高程不同时,由监理工程师会同业主向设计院交涉,由设计院负责解释、改正、补桩等工作,直到监理工程师认为桩位正确,精度符合设计和施工的要求,并符合技术规范的标准为止.然后由监理工程师向施工单位移交桩位,承包商在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据资料并现场交桩之后,应在规定的期限内(一般为14天)自己进行复测核对并交出自己的测量成果。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位并负责以后的维护和使用。如果施工单位对任一测量标志及数据有异议,应向监理工程师提交一份表格,列出认为有误的桩点的位置及修正的数据.在监理工程师确认前不得触动原有地面。 基桩移交后,监理工程师应督

5、促施工单位做好桩位保护工作直到竣工验收之后.所有桩点应设立护桩等参考标志,以便遇到破坏能及时准确予以恢复定位。监理工程师应定期对桩位作复核检查,以保证施工准确无误。 2132桥梁测量控制网的建立与监理 设计院提供的基准桩位,只是给出了现场坐标系和基准标高,并不能保证现场测量放样的需要。其中有些桩点在施工过程中会被破坏或丢失。因此,在开工之前施工单位应加密控制网点,建立施工用测量控制网,以保证构造物各部位都能准确定位,即使建设过程中个别桩位丢失,也能有足够的精度恢复桩位.21321 桥梁测量控制网的一般布设图形(1)中小桥的测量控制网图形。中小桥的控制要求较低,控制图形由桥轴线的桥位桩及其护桩组

6、成,如图103所示。桥位桩是主要测量用桩,其坐标桩号应准确测定,桥位桩间的距离丈量要符合测量规范的标准。为保证桥位桩能随时校核和必要时可随时恢复,护桩的方向及其距离也应准确测定。 (2)大桥、特大桥的测量控制网图形。桥址控制网的基本图形是三角形和四边形,以控制正桥部分为主,如图104所示。桥轴线是控制网的一条边,桥轴线与控制网直接联系,桥轴线的长度由基线直接传递、校核,可保证桥轴线的精度。 图103 中小桥测量控制网图形控制网的各条边和角都必须准确测量,测量的闭合差的精度应符合测量规范的标准各桩点的坐标值应经平差计算最后得到。控制网的精度与形状关系较大,一般控制网内三角形较多,复核测量的次数较

7、多,控制网的精度较好。图104 控制网图形1桥轴线桥位桩;2控制网桩点;3测量基线此外,控制网图形还有许多其他组合,由测量工程师确定。(3)曲线桥的测量控制网。曲线桥一般只能用坐标法作墩位放样,须以多个方向从不同的桩位测放和校核.因此,须在桥位建立起一个多点的三角连锁网.城市立交桥多为曲线桥,图10-5所示为某城市立交桥的测量控制网。图10-5 某城市立桥的测量控制网控制网的布设除满足施工要求的精度之外还要充分考虑到桥区地形、观测条件、桩点的稳定性、使用效果和平差计算简便等因素,因此应力求简单、精度高.(4)控制网测量的监理工作流程.施工单位接收了监理工程师移交的基点标志后,应立即开始建立测量

8、控制网.控制网的埋桩、测量、建网和计算由施工单位独立完成或委托专业测量队来完成。使用的仪器须经过检验标定,符合精度要求。工作完成后,应书面向监理工程师提出报告和计算资料,并现场交桩。监理工程师接到报告后,要独立地组织复测检查,认为准确无误、精度符合要求后,才可以批准使用。 控制网在施工过程中有可能被移动,应定期复测.如果监理工程师认为控制网稳定性有问题,任何时候都可以指令施工单位限期对控制网进行复测检查.复测检查以前停止使用有可能已被移动的桩位。21322 测量控制网的技术要求 跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线。即控制两端桥台间桥梁轴线的方向和长度。控制网的建立要达到和超过桥轴线长度中

9、误差计算要求,并为施工墩台定位提供测量的基本控制点,且满足要求的精度.有关桥梁施工测量监理的规定参见JTJ 041口2000公路桥涵施工技术规范. 桥梁三角测量等级的确定应符合表10-1的要求.平面控制测量等级 表101等 级桥位控制测量等 级、桥位控制测量二等三角5000m的特大桥一级小三角5001000m的特大桥三等三角20005000m的特大桥二级小三角500m的大、中桥四等三角10002000m的特大桥桥位控制三角网测量技术要求见表102。三角测量的技术要求 表10-2(1)等 级平均边长(km)测角中误差(”)起始边边长相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形最大闭合差(”)DJl

10、DJ2DJ6一等30土101250000112000012土3。5三等20土18115000017000069土7。0四等10土25110000014000046土 9.0一级小三角05土5014000012000034 土150二级小三角03土100120000110000-13土300水平角方向观测法的技术要求 表102(2)等级仪器型号光学测微器两次重合读数之差(”)半测回归零差()一测回中2倍照准差较差()同一方向值各测回较差(”)四等及以上DJl1696DJ238139一级及以下DJ2121812DJ618-24注:当观测方向的垂直角超过-+3的范围时,该方向一测回中2倍照准差较差,

11、可按同一观察时段内相邻测回同方向进行比较。测距的主要技术要求 表102(3)平面控制网等级测距仪精度等级观测次数总测回数一测回读数较差(mm)单程各测回较差(mm) 往返较差往返 二、三等116572(a+bD)81015四等114657481015一级1_2101542030二级1_12101522030 注:1测回是指照准目标1次,读数24次的过程. 2根据具体情况,测边可采取不同时间段观测代替往返观测. 3a标称精度中的固定误差(mm)。b标称精度中的比例误差系数(mmkm). D测距长度(km)。测量精度等级 表102(4) 测距仪精度等级 每公里测距中误差mD (mm) 级 mD5m

12、D = 土(a+bD) 级 510 级 10 mD20注:表中符号意义同前按规范要求,测量结束后,经平差计算,若测角、测边的闭合差及相对中误差均满足规范规定的要求,则控制网为合格,可准予使用。214施工定位测量放样的监理工作内容及程序控制网建立并经监理工程师批准后,可以开始具体部分(包括桩位、墩台、上部结构等)的施工定位测量放样工作。具体程序如下:(1)在测量放样前,施工单位应提交一份测量放样方案.内容包括以下几方面:测设部位.测设的方法。具体使用置镜点、后视点桩位的编号。测设计算书.根据测放点位、置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。校核的方法。校核时用的置镜点、后视点桩位编号及相应的计算书

13、。(2)测量监理工程师对测量方案进行审核的工作内容:审查测量放样所用的所有置镜点、后视点是否都是控制网上的桩点。不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点,以避免误差过大和出现错误。测量方案必须能保证足够的精度,在测量过程中不受施工的干扰。例如,应避免使测量误差集中的桥位某一位置。水中桥墩采用浮运法施工时,桥墩定位测量时应采用交会法等。所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法,以确保测量没有错误,误差在允许范围之内.如交会法放样应取三点交会,坐标法放样应以两个桩点放样核对,测点在同一直线上应串线等.所有计算都应该准确无误.满足以上要求后,可以批准方案实施。(3)施工单位必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。测量 仪器必须经过校验. (4)放样测量的报验表和原始记

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