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1、节流阀与调速阀的区别1.节流阀,是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。 由于是强制受阻节流,所以节流前后会产生较大的压力差,受控流体的压力损失比较大, 也就是说节流后的压力会减小。2.调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门 内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体 的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。调速阀一般分二通调速阀 和三通调速阀,二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成,三通调速阀是 由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成,但它们都有一个共同的特性:即保持节流阀 进、出油口的压差基本恒定,这样通过
2、节流阀的流量只和阀口开度A有关,与负载压力 波动无关调速阀貌似也叫补偿阀节流阀就像一个水龙头,你拧的大了水就流的多,但 是在水龙头拧相同圈数的情况下管道里的压力高,水就流的多,压力小水就流的少。但 调速阀不是不管管道里压力有多高(相对)在水龙头拧相同圈数时,水流的一样多。2,调速阀是进行了压力补偿节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、 后压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力p3增大,作用减压阀芯 左端液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,使p2也增大,使节流阀压差(p2-p3 )保持不变;反之亦然。这样就是调速阀流量恒定不变(不受负载影响)节流阀的流量与进出口压差有很大关系,流量不能保证稳定,通常用在对系速度平稳性 要求不高的定压系统中;调速阀是在节流阀的基础上,加上了定差减压阀,可以保证进 出口压差基本不变,从而实现流量的稳定,常用在对速度平稳性要求比较高的定压系统 中。